世界遗产——苏州古城保护与城市旅游开发

一、世界遗产地——苏州的古城保护与城市旅游开发（论文文献综述）

王卉^[1]（2020）在《活态遗产视角下苏州古城主干水系景观风貌提升策略研究》文中提出苏州作为“东方水城”,其水系一直备受关注。从环古城河保护规划到大运河的申遗成功,水是古城的血脉,水也一直是苏州古城研究与保护的中心。关于苏州古城的水系,研究主要有水系历史形态变迁、古城水环境、水上旅游以及滨水空间相关的理论性和实践性的研究。由于传统生活方式的改变,水系丧失了其传统的交通功能,逐渐变成静态的城市标志,失去了活性。苏州古城作为历史文化名城,“水”是其主要的景观风貌,水系衰败,必然导致古城失去灵魂,走向落寞。苏州一直以来以双棋盘格局而闻名,这种双棋盘的格局是城市水网与路网交织形成的交通结构,本文通过相关的数据查询,现场调研与现状分析,探索了苏州古城水系传统风貌与保存现状。基于活态遗产的理论,总结古城的活态要素构成,结合水系传统景观风貌,提出苏州水系活态保护的策略,以及景观风貌提升设计手法,促进水城特色的塑造和传统水文化的延续。坚持以人为本的原则,将水系与现代生活功能相结合,恢复历史上游水、亲水、活水的水城氛围,提供行之有效的水城风貌提升设计。本文从活态遗产保护的背景出发,经过理论分析,提出活态遗产的要素组成,再结合相关活态遗产水城保护的案例研究,总结相关类型活态遗产保护与利用的方法,将其作为对苏州古城水系景观风貌提升的理论指导。对古城水系传统景观要素分析,提出以点连线,线性空间联动,点线成面的水系空间活化利用,以线串点,提出以水活城的水系景观风貌提升策略。通过对现状水系调研分析,分别对水系相关的特色点状空间以及线性空间做出具体的提升设计,以此再现古城水陆并行的传统交通模式,促进苏州古城水系的功能再生,再现古城水系的灵魂地位,重塑水城的城市特色。

刘杨^[2]（2020）在《基于文化旅游视角的大同古城保护规划研究》文中认为大同古城曾为两汉名郡、北魏京华、隋唐军城、辽金陪都、明清重镇、当代煤炭能源重工业城市。大同古城历史悠久,文化遗产丰富,是1982年国家首批公布的历史文化名城之一。大同古城见证了以北魏为主的历朝历代的一系列重大历事件,是北方文化的重要载体,具有极高的历史文化价值。自建国以来,为了更好地适应现代化城市发展和建设,提高道路通行能力,大同古城曾遭到不同程度的破坏,城墙被拆、主要交通道路拓宽、重点历史建筑被毁等等,但在2008-2013年期间,大同开展了长达五年的大规模古城“整体复建”活动,重建之后怎样与文化旅游相结合实现城市的可持续发展,是大同古城重建后亟需解决的问题。本文将通过相关理论及实践研究,分析近年来大同古城城市保护规划发展的曲折之路,以历史文化价值为基础,对目前大同古城保护方面存在的问题,重点是古城整体复建,对大同文化旅游可持续发展造成的影响进行分析,总结经验,提出适合大同古城保护与文化旅游业发展的策略,同时期望也能为国内其他城市的古城保护发展提供参考。本文共有五个章节,分为三个部分:第一章、第二章为第一部分,对课题的研究背景与意义进行阐述,同时总结了国内外文化旅游与古城保护理论和实践的国际趋势,梳理了古城保护及旅游发展的意义,以此作为本文研究的理论基础,。第三章、第四章为第二部分,对大同市的城市概况、历史发展沿革、历届保护规划进行研究,重点梳理了古城“整体复建”后所产生的影响。此外,总结分析文化旅游发展概况,对大同古城内的文化旅游资源潜力进行挖掘,基于SWOT分析理论,对大同文化旅游发展作了研究与分析。第五章为第三部分,在对大同古城的历史文化资源及文化旅游发展现状的基础上,提出了大同古城保护的原则、内容,探索适用于大同古城保护与文化旅游产业发展的具体策略。

张慧^[3]（2020）在《基于区域协同视角的大运河江苏段遗产旅游利用模式研究》文中研究说明大运河文化的保护传承利用上升为国家战略以来,如何充分挖掘大运河历史文化资源,彰显大运河文化形象,积极推进大运河遗产旅游利用成为沿线地区发展共识。以区域协同的思维发展大运河遗产旅游,是体现遗产保护传承利用的统一性以及旅游体验的真实性和完整性的必然选择,也是大运河文化带建设和大运河国家文化公园建设的重要任务。本研究立足于协同理论的视角,以大运河江苏段为例,综合运用文献分析法、问卷调研、定量与定性相结合的研究方法,研究江苏段大运河遗产旅游协同利用模式。首先,根据文献分析和大运河江苏段沿线城市运河遗产旅游发展现状对江苏段运河遗产旅游利用现状进行分析,归纳现有模式类型及存在的问题,揭示区域协同发展的必要性和重要性。其次,分析大运河江苏段遗产旅游协同发展的条件和潜力,提出协同发展的模式和空间。第三,开展实证分析,在对大运河江苏段沿线地区进行实地调研的基础之上,运用SPSS21.0和AMOS21.0进行数据处理与分析,根据公众对运河遗产旅游资源的感知与认同分析以及应用探索性因子分析与验证性因子分析,对运河遗产旅游感知价值、满意度、行为意向进行模型研究,揭示大运河遗产旅游协同发展的目标和方向,为大运河遗产旅游利用协同模式优化对策提供依据。最后提出大运河江苏段遗产旅游协同发展模式的优化对策。大运河江苏段遗产旅游协同发展模式有点—轴—面空间整合模式、运河遗产协同创新利用模式、运河遗产旅游功能区划协同模式,据此提出相应的运河遗产旅游协同利用对策。

田丁^[4]（2019）在《旧城改造中历史文化遗产保护机制研究 ——以临汾市城壕沟改造为例》文中研究说明随着我国现代化建设与经济建设的快速发展,城市化进程的加快,旧城区的功能建设已经不能满足人民日益提高的生活水平要求,而旧城区不健全的基础设施,脏乱差的环境条件,混乱的城区布局等问题日益突出,严重的影响了城市的建设与形象,旧城改造将成为城市发展中必然面对问题。中华民族拥有悠久的历史文化,历史文化遗产是一种不可再生的、珍贵的文化资源,是中华名族精神的象征,历史文化的传承与发展关系着中华民族的传承与发展,是国家软实力发展必不可少的一部分,而城市是人类历史文化传承的重要物质载体,旧城区的历史建筑中承载了丰富的历史文化信息,记载着历史变迁的痕迹,如何在旧城改造中对历史文化遗产的保护与传承成为了城市建设中必须解决的问题。经过对过去旧城改造的经验教训进行总结,随着人们对于历史文化遗产保护意识的不断加深,现在旧城改造中的历史文化遗产保护与传承的地位也越来越强,城市历史文化特色逐渐成为未来城市发展的核心竞争力,成为了旧城改造的核心视角,所以对于旧城改造中的历史文化遗产保护与传承机制的研究也越来越重要。临汾位于山西南部,地处交通要塞,历史悠久,是华夏民族的重要发祥地之一和黄河文明的摇篮,临汾古城始建于春秋,建于河西,北魏移建现址。原为土城,明洪武增扩重修,历经战乱和多次城市建设,仅存城壕沟片区中的西北城墙残断,并且顶部多被居民建筑侵占,该片区的改造计划不仅包含了城市基础设施建设,老旧居民区的改建,也包含了对于临汾古城墙以及古民居的保护修复等工作,改计划对于旧城改造中历史文化遗产保护机制研究具有一定的代表性,所以本文将以临汾市城壕沟片区改造计划为研究对象,对旧城改造中的历史文化遗产保护机制进行研究探讨。本文将通过对相关理论的学习研究,结合临汾市城壕沟改造案例分析和国内优秀改造案例进行经验学习,对现有旧城改造中历史文化遗产保护机制进行总结和梳理并提出政策建议和机制完善建议。

张翠芳^[5]（2019）在《京杭运河聊城段城市旅游竞争力评价及提升对策研究》文中研究表明大运河作为“活态线性文化遗产”,旅游资源丰富且独特,多元性的文化、生态、环境构成了大运河旅游的永续价值。自京杭运河成功申遗以来,受到运河沿线城市高度重视,特别是天津、济宁、枣庄、徐州、扬州、苏州、杭州等运河城市,他们都积极打造出了属于自己城市的运河旅游品牌,促进了本区域运河旅游业与运河文化元素的相融合。聊城市作为明清时期京杭运河沿岸重要的商业城市,运河文化特色鲜明、历史遗存多样且文物密度较高。如何加快文化旅游业的发展、培育和壮大文化旅游产业集群、打造属于聊城市特色运河旅游品牌,是当前亟待解决的问题,这对提升城市的整体形象、带动区域旅游经济的快速发展具有重要的意义。在对国内外旅游竞争力相关理论进行梳理的基础上,以京杭运河聊城段城市旅游为研究对象,概述其发展现状与条件。基于此遵循系统性、层次性、科学性等原则,选取社会经济发展、城市基础设施、旅游发展水平和城市环境4个一级指标32个二级指标构建城市旅游竞争力评价指标体系;以京杭运河沿线13个知名度较高、旅游资源相似的城市与聊城市进行对比,运用因子分析法和聚类分析法对城市旅游竞争力进行测评,结果发现无论在城市经济竞争力、城市基础设施竞争力还是在城市旅游发展水平竞争力、城市环境竞争力方面,聊城市都处于靠后的位置,使得城市综合旅游竞争力水平在14个城市中处于末位。究其原因主要和聊城市经济发展水平落后、旅游基础设施薄弱、旅游空间结构不合理和城市生态环境脆弱有关系。针对分析结果,结合聊城市实际情况,从构建旅游产业带、优化空间布局;夯实旅游基础设施、提升旅游服务能力;整合旅游营销、强化旅游品牌形象;实施资源与环境可持续发展、打造美丽宜居城市等方面提出增强京杭运河聊城段城市旅游竞争力的对策。

高祝鑫^[6]（2019）在《城市发展中的中国世界文化遗产保护现状与原则研究》文中认为世界遗产,尤其是世界文化遗产见证了人类发展史上一个个璀璨的文明,彰显了千百年来人类的无穷智慧,极具独特性与杰出性。特别是那些地处城市当中或周边的世界文化遗产,每一项都蕴含着它所在城市特有的历史积淀、精神价值、思维方式和艺术魅力,反映了这座城市过去的生存状态、民众的创造力以及人与环境的关系,是一座城市的荣光,更是国家和全人类共同的物质和精神财富。然而随着城市发展步伐日益加快,城市人口数量持续上升,缺乏遗产保护意识的盲目拆旧建新,严重的环境污染等问题导致众多世界文化遗产遭到严重的甚至是毁灭性的破坏。中国自1985年12月加入《保护世界文化和自然遗产公约》到2018年7月,先后有53项遗产项目被批准列入《世界遗产名录》,总量居世界第二,其中有文化遗产36项。本文从中国这36项世界文化遗产中,选取地缘上处于城市或在城市发展进程中受到重大影响,与城市发展进程密切相关的多处世界文化遗产为研究对象,以国际古迹遗址理事会发表的《世界遗产名录:填补空白——未来行动计划》（2004/2005）中界定的14种文化遗产类型为基础,将符合条件的世界文化遗产项目归纳为公园/园林、古城/社区、文化线路、古建筑群等四种类型,并从各类型遗产中选取典型案例分析其在城市发展中的遗产保护现状与存在问题,再吸收借鉴国内外相同类型的世界文化遗产在保护管理方面较为成功的经验与先进理念,最后总结归纳出符合中国国情的、能够有效应对城市发展进程对世界文化遗产的破坏与侵蚀行为的共性的保护实施原则:整体保护原则、真实保护原则、活态保护原则、公众参与原则、遗产共享原则、风险防控原则、可持续保护原则。加强对城市发展进程中世界文化遗产保护的研究,有利于政府和公众深刻认识世界文化遗产保护和城市发展间的对立统一关系,以相互促进为基点,有效提高文化遗产保护意识和保护力度,开拓思路,共同参与,创新保护与发展的双赢方式。在当代城市发展进程中,必须深化文化遗产保护研究工作,在推进城市良性发展的同时有效保护世界文化遗产免遭破坏,利用好世界文化遗产提升城市品质、助推城市文化可持续发展才是可行之道。

王润,马亮,马晓燕^[7]（2014）在《基于资源与区位条件分析的中国世界遗产地旅游开发潜力评价》文中提出中国已经有越来越多的项目列入了世界遗产名录,申遗热的背后还缺乏对遗产地旅游发展的理性思考。以宏观的视角,借助GIS空间分析的手段,从遗产资源到旅游产品转化的能力、可进入条件、基础客源市场条件和遗产城市依托条件4个角度来衡量和评价中国世界遗产地的存在问题和开发潜力。4个指标得分都高的遗产地还需在保持现状的基础上不断提升优化;存在一个短板的景区中,资源转化能力弱的遗产地需要加强保护;覆盖人口少的遗产地应创新营销;可进入条件差和设施依托弱的景区应做好设施配套。当有多个指标存在局限时,遗产地要根据自身的情况,从资源保护、市场营销、区域合作、设施建设、产品创新多个角度选择旅游开发方向。

钟世敏^[8]（2014）在《文化遗产型城市旅游发展途径与策略研究 ——以景德镇为例》文中研究表明文化遗产型城市因为其深厚的文化内涵、数量丰富且文化价值极高的物质文化遗存与非物质文化遗产，在旅游发展中有着得天独厚的资源优势。现今我国文化遗产型城市的旅游发展涌现出的矛盾与问题，如文化遗产保护与旅游发展之间的矛盾、文化内涵挖掘不足、过度商业化、文化蜕变或走样、城市空心化等等。作为享誉世界的瓷都，景德镇城市旅游发展有诸多独特优势。但就产业的发展现状来看，仍存在一些突出的制约因素。如何在国内其它文化遗产型城市旅游发展经验借鉴的基础上，盘活景德镇城市旅游发展，是当下迫切需要解决的一个现实问题。本文在大量文献资料的研究基础上，总结国内文化遗产型城市个性与特点，并分析其城市旅游发展窘境，为景德镇城市旅游发展提供经验借鉴；借助实地调研、问卷调查以及SPSS软件分析等多种方式，以景德镇为例，厘清其城市旅游发展受限问题，并通过景德镇城市旅游产品体系因子、旅游者满意度等分析，探索出景德镇城市旅游发展的途径为文化遗产景点—文化体验活动—当地民风民俗—自然景点—一般人文景点，最后从旅游配套服务设施、旅游线路完善与设计、管理体制、政策资金投入等方面对景德镇城市旅游提出相关建议，希望能对景德镇及其他文化遗产型城市旅游发展有所裨益。

邓明艳^[9]（2012）在《旅游目的地文化展示与形象管理研究 ——以峨眉山—乐山大佛世界文化与自然遗产地为例》文中认为以旅游空间塑造为导向的目的地文化展示的全球化趋势对目的地旅游业发展的影响越来越明显,国内外理论研究的初级阶段特征,以及我国旅游发展过程中文化展示存在的大量问题,迫切需要从目的地层次进行文化展示研究,以指导目的地文化展示实践。本文应用多学科的理论进行融贯的综合研究,采用规范研究与实证研究相结合、定性分析与定量分析相结合、实地调研与问卷调查相结合的方法进行综合研究。以结构主义方法为指导,针对文化展示和形象管理中的理论和实践问题展开研究,通过对文化展示系统基础理论的阐述,对文化展示系统特征和结构的分析,对旅游者感知的研究和形象演化机制的探讨,建立了目的地文化展示与形象互动的模式,作为目的地调控文化展示进行形象管理的工具,从而实现目的地文化整体展示,形成独特的有吸引力的目的地形象,促进文化与旅游的融合互动发展。最后,运用目的地文化展示与形象互动的模式,通过分析峨眉山—乐山大佛世界文化与自然遗产地当前形象和未来形象,提出了乐山世界遗产地当前文化展示优化途径和未来文化展示策略。本文的主要研究内容有：（1）分析和梳理目的地文化展示研究和目的地形象研究的现状和问题,提出目的地文化展示与形象管理互动的研究命题。（2）分析作为展示对象的“文化”本身具有的特点,更好地认识文化展示的规律,为探讨目的地文化展示的途径打下坚实基础；阐释作为目的地文化展示感知主体的旅游者的文化行为,作为文化展示的依据,以提高目的地文化展示的水平,实现目的地文化展示目标。（3）引入景观生态学理论,构建目的地文化展示的生态空间架构——目的地旅游文化景观生态系统,作为文化展示的空间载体；按照景观生态原理,解构与分析目的地文化景观生态系统结构与规律,探讨文化展示内在规律和途径；分析和评价峨眉山—乐山大佛世界遗产地旅游文化景观生态系统的特点,作为目的地文化展示调控的依据。（4）研究旅游者的感知行为规律,建立目的地文化展示与目的地形象之间的关联,作为构建目的地文化展示与形象互动模式的依据。（5）引入生态位理论,探讨文化展示影响下的目的地形象演化机制,建立目的地文化展示与形象塑造的动态关联模型,作为调控目的地文化展示和形象管理的理论依据。（6）分析峨眉山—乐山大佛世界遗产地的当前形象及形象变化趋势,提出遗产地文化展示调控措施和未来文化展示策略,指导遗产地将文化展示、形象管理和城市发展整合起来,进行科学的整体的文化展示,塑造遗产地靓丽的整体形象,以及具有魅力、吸引力和影响力的独特形象,引领城市健康快速发展。本文通过研究得出以下结论：（1）目的地文化展示始终要以形象的整体性和独特性为目标。（2）文化学和景观生态学理论是构建目的地文化展示整体性和独特性的主要理论依据。（3）目的地形象研究要从静态研究扩展到动态管理研究。（4）构建旅游文化景观生态单元是目的地文化展示的基础。（5）目的地旅游文化的演替引起目的地形象演化。（6）目的地文化展示与形象互动模式是指导目的地形象管理的理论依据。（7）用目的地形象定位“四维”分析要素指导形象定位和评价形象,是形象管理的重要内容。（8）构建目的地清晰的文化发展脉络是塑造目的地独特形象的重要途径。（9）根植于当地居民文化和生活的目的地新景观建设是构建地方性景观的重要途径。本文的创新之处有：（1）将目的地形象的静态研究拓展到动态研究。（2）探讨了基于目的地旅游文化演替的形象演化规律。（3）构建了目的地旅游文化展示与形象互动模式。（4）提出了旅游文化景观生态单元构建的“三个要素”和“三个”维度方法。（5）提出了目的地旅游形象定位的“四维”分析要素。

孙永生^[10]（2010）在《以旅游发展为动力的旧城改造》文中研究指明我国许多城市有着悠久的历史和独特的文化传统,它们延续至今形成了丰富的城市遗产和鲜明的城市个性。在“体验经济”的时代中,这些历史文化资源成为推动城市发展的文化资本。旧城拥有大量的旅游资源、发达的交通基础设施和大量集中的人口,具有发展旅游业的有利条件,而依托旧城历史遗产的旅游开发,为城市遗产保护提供资金支持并使其发挥应有的价值,带动旧城相关产业的发展,提供就业机会,促进经济增长和物质环境改善,是旧城发展的需要。旅游成为推动当前旧城改造的动力之一,并在经济效益与产业发展、社会效应与城市形象、历史传承与文化诠释、物质建设与使用需求等方面产生了正反两方面的影响。本文以旅游为切入点研究旧城改造,在充分认识旅游作为旧城改造动力的成因、影响和特征的基础之上,将旅游纳入基于“时空特征”和“改造要素”的理论框架,是对现有旧城改造理论研究的一种拓展与突破。在此基础之上,系统全面地反思当前旧城改造中旅游动力效应的两面性,指出以旅游发展为动力的旧城改造在功能结构、空间形态、文化景观和交通体系等四个方面存在的问题,并提出针对性的优化策略,对合理利用历史资源推动旧城改造的实践具有指导和借鉴意义。各章主要内容如下:第1章绪论,在介绍了研究背景、相关概念和国内外研究成果的基础之上,提出研究的核心问题:如何协调旅游与旧城发展?明确从旅游的视角切入研究旧城改造,界定研究对象为旧城旅游化地段,并阐明了研究方法、研究意义、论文框架和主要创新点。第2章从当前我国旧城改造的现存问题入手,对比二战后国外旧城改造的经验与教训,分析了旧城改造旅游动力的成因及其影响,归纳出旅游动力的主要特征,并在此基础之上,拟定研究的指导原则,建构论文的研究框架。第3章对以旅游发展为动力的旧城改造在时空维度上展开深入剖析。空间层面,分析了旧城中心区空间演变与旅游发展、旧城旅游空间的分布、旧城旅游化地段内部空间结构;时间层面,分析了历史的传承和演变、旅游化地段的生命周期、空间使用的季节性特征。第4章、第5章、第6章和第7章按照“特征—原则—模式—策略”的研究思路,分别对以旅游发展为动力的旧城改造的功能结构、空间形态、文化景观和交通体系四个主要因素展开深入剖析。第4章在分析了旧城旅游化地段功能结构特征的基础之上,提出了旧城旅游化地段功能改造的原则,并重点研究功能延续、功能叠加和功能置换三种基本模式的特点和现存问题,提出针对性的优化策略。第5章在总结旧城旅游化地段空间形态总体特征的基础之上,提出了旧城旅游化地段空间形态改造的基本原则,针对点、线、面三种空间形态的特征、分类和现存问题,提出具体的优化策略,并指出三种空间形态之间的区别与联系。第6章总结了旅游文化景观的总体特征,提出了旧城旅游化地段文化景观改造的基本原则,重点研究现状保存、传统演绎和新旧并置三种改造方式的特征及现存问题,并提出针对性的优化策略。第7章在总结了旧城旅游交通总体特征的基础之上,提出了旧城旅游化地段交通改造的基本原则,重点研究旅游化地段外部交通、内部交通以及内外交通衔接三个层面的特征和现存问题,并提出针对性的优化策略。第8章是对以上各章的综合,归纳出了以旅游发展为动力的旧城改造的现存问题与优化策略,在此基础之上提出了以旅游发展为动力的旧城改造的整合策略,并对工程实例进行分析和评价。

二、世界遗产地——苏州的古城保护与城市旅游开发（论文开题报告）

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

三、世界遗产地——苏州的古城保护与城市旅游开发（论文提纲范文）

（1）活态遗产视角下苏州古城主干水系景观风貌提升策略研究（论文提纲范文）

（2）基于文化旅游视角的大同古城保护规划研究（论文提纲范文）

（3）基于区域协同视角的大运河江苏段遗产旅游利用模式研究（论文提纲范文）

（4）旧城改造中历史文化遗产保护机制研究 ——以临汾市城壕沟改造为例（论文提纲范文）

（5）京杭运河聊城段城市旅游竞争力评价及提升对策研究（论文提纲范文）

（6）城市发展中的中国世界文化遗产保护现状与原则研究（论文提纲范文）

（7）基于资源与区位条件分析的中国世界遗产地旅游开发潜力评价（论文提纲范文）

（8）文化遗产型城市旅游发展途径与策略研究 ——以景德镇为例（论文提纲范文）

（9）旅游目的地文化展示与形象管理研究 ——以峨眉山—乐山大佛世界文化与自然遗产地为例（论文提纲范文）

（10）以旅游发展为动力的旧城改造（论文提纲范文）

四、世界遗产地——苏州的古城保护与城市旅游开发（论文参考文献）

• [1]活态遗产视角下苏州古城主干水系景观风貌提升策略研究[D]. 王卉. 苏州大学, 2020(02)
• [2]基于文化旅游视角的大同古城保护规划研究[D]. 刘杨. 广州大学, 2020(02)
• [3]基于区域协同视角的大运河江苏段遗产旅游利用模式研究[D]. 张慧. 扬州大学, 2020(05)
• [4]旧城改造中历史文化遗产保护机制研究 ——以临汾市城壕沟改造为例[D]. 田丁. 中南财经政法大学, 2019(02)
• [5]京杭运河聊城段城市旅游竞争力评价及提升对策研究[D]. 张翠芳. 聊城大学, 2019(01)
• [6]城市发展中的中国世界文化遗产保护现状与原则研究[D]. 高祝鑫. 山东艺术学院, 2019(02)
• [7]基于资源与区位条件分析的中国世界遗产地旅游开发潜力评价[J]. 王润,马亮,马晓燕. 风景园林, 2014(04)
• [8]文化遗产型城市旅游发展途径与策略研究 ——以景德镇为例[D]. 钟世敏. 江西师范大学, 2014(02)
• [9]旅游目的地文化展示与形象管理研究 ——以峨眉山—乐山大佛世界文化与自然遗产地为例[D]. 邓明艳. 华中师范大学, 2012(11)
• [10]以旅游发展为动力的旧城改造[D]. 孙永生. 华南理工大学, 2010(12)