吴诗尧[1]（2021）在《高铁隧道施工中的湿喷混凝土施工技术分析》文中研究指明随着我国城市化进程不断加快,交通运输行业建设规模日渐扩大,特别是我国高铁建设,为各区域间紧密联系提供便捷,但由于高铁建设过程中,需通过多个不同地质区域内,不乏存在部分隧道施工,增加施工难度。湿喷混凝土施工技术,凭借自身优势特征,可显着提高工程效率及质量,节省一定工程成本支出,普遍应用于高铁隧道施工中。基于此,本文就高铁隧道施工中湿喷混凝土施工技术展开论述。
方俊波,罗斌智,刘洪震[2]（2021）在《铁路隧道混凝土理论消耗量分析及计算》文中研究指明混凝土超耗是隧道工程施工面临的难题,如何有效减小隧道混凝土超耗是项目成本管控的重点,也是难点。为有效降低施工成本,合理确定隧道混凝土消耗标准,做好施工管控,立足于隧道施工特点,从混凝土超耗原因、消耗组成、消耗量化分析及二次衬砌模板台车轮廓外放影响等方面,针对混凝土施工前后工序进行混凝土消耗量化计算及评估,得出:1)初期支护喷混凝土消耗量主要与设计量、回弹量及平均线性超挖量相关,喷混凝土理论消耗量是设计量的1.6～3.8倍;2)二次衬砌模筑混凝土消耗量主要与设计量及预留变形量相关,在实际预留变形量是设计预留量1/3的情况下,二次衬砌模筑混凝土理论消耗量是设计量的1.04～1.12倍;3)一般的二次衬砌模板台车结构强度及刚度较大,满足二次衬砌混凝土浇筑施工至初凝时的自重或冲击压力,定位时不需要将台车轮廓外放大,以防变形回落。
宋云[3]（2021）在《湿喷技术在隧道施工中的应用》文中提出为改善隧道混凝土喷射施工技术,以湿喷技术为研究对象,提出技术应用研究。使用Aliva-SIKA湿喷设备作为湿喷工具,依据混凝土湿喷作业原理设计工艺流程,概述了施工要点,以降低错误操作频率。测试结果表明,本研究方案湿喷施工中的抗压强度、破坏荷载、湿喷回弹率均在控制范围之内,可为隧道混凝土湿喷工艺研究提供参考依据。
张孝钱[4]（2021）在《高速公路隧道施工中湿喷混凝土工艺的实践研究》文中提出时代以及科学技术的快速发展在一定程度上促进了混凝土施工技术在我国工程项目建设中的良好发展。新时代背景下,与混凝土施工技术相关的建设材料、施工设备以及相关的制造工艺也得到了一定程度的发展,如混凝土湿喷机械以及湿喷混凝土技术等。近年来,湿喷混凝土技术在我国各类型的工程项目建设中得到了广泛的应用,高速公路隧道项目施工也不例外。文章针对高速公路隧道项目施工过程中湿喷混凝土技术相关的基本技术指标、配合比优化设计以及施工应用三个方面进行了研究,并对此进行了详细的阐述,旨在给相关人员带来一定的帮助。
张淮洲[5]（2020）在《机械手喷射混凝土在黄土隧道施工中的应用》文中研究指明在蒙华铁路黄土隧道施工中,采用混凝土喷射机械手进行喷混作业。应用结果表明:该设备操作简便,能够提高工作效率,有效降低成本,且喷射混凝土损耗率降低29.5%左右,隧道断面围岩沉降值满足规范要求。
陈利新[6]（2020）在《隧道湿喷机械手施工中堵管和高回弹率的改进措施》文中研究表明针对隧道湿喷机械手在施工喷射混凝土中出现的堵管及喷射混凝土回弹率高的现象,文章通过对混凝土原材料及配合比、机械设备及人员管理、隧道开挖作业面控制及现场调度管理三个方面进行分析并提出改进措施。
冯东亮,林涛[7]（2020）在《湿喷机在隧道施工中的应用》文中研究表明混凝土湿喷机与之前的干喷机和潮喷机相比,在作业上有很大的优势。湿喷机在施工时粉尘更小,回弹更少,不仅可以节省物资材料,还可以维持工作环境的整洁,最重要的是在喷层质量上的优势更加明显。尤其是在隧道工程中,不仅加强了施工的安全性,还提高了施工的质量。
赵建祥[8]（2020）在《隧道工程中湿喷机械手喷射混凝土质量分析》文中提出分析了隧道工程中湿喷机械手喷射混凝土的技术优势,并以太行山高速涞曲段塔子沟隧道项目为例,重点论述了湿喷混凝土最佳配合比试验原则与流程。研究表明,塔子沟隧道初期支护采用混凝土湿喷技术和高性能混凝土,大幅提升了施工效率,作业环境得到极大改善,混凝土回弹率降低,保证了喷射混凝土质量,综合效益突出。
何绪元[9]（2020）在《高铁隧道施工中湿喷混凝土施工技术》文中提出从高铁隧道施工的现状来看,湿喷混凝土技术的应用是较为普遍的。通过此种技术可以对回弹量予以有效控制,操作是较为简便的,可以保证密实度、强度能够有大幅提升,而且在施工的过程中不会产生较大的粉尘污染,这和我们国家提出的绿色发展理念是相吻合的。本文主要对高铁隧道施工过程中如何对湿喷混凝土技术展开深入探析。
徐春青[10]（2020）在《高铁隧道施工中湿喷混凝土施工技术探究》文中研究表明在进行高铁隧道工程施工过程中,施工单位需要做好湿喷混凝土施工技术的管控,结合实际情况,控制好施工要点,对施工流程进行全面的管控,采取有效措施,保证湿喷混凝土施工质量。但是由于高铁隧道施工现场情况非常复杂,很容易受到周围不良因素的影响,对整个项目的施工进度和质量都产生了极为不利的影响。因此,施工单位要针对高铁隧道施工中湿喷混凝土施工特点,采取先进的施工技术,从而保证混凝土施工质量。
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
| 1 高铁隧道施工中的湿喷混凝土施工技术特征 |
| 2 高铁隧道施工中的湿喷混凝土施工技术要点 |
| 2.1 施工准备 |
| 2.2 供风 |
| 2.3 混合料制备 |
| 2.4 湿喷作业 |
| 2.5 整平与养护 |
| 3 高铁隧道施工中的湿喷混凝土施工质量控制措施 |
| 4 结语 |
| 0 引言 |
| 1 隧道混凝土消耗量组成 |
| 1.1 隧道混凝土设计量 |
| 1.2 允许超挖回填量 |
| 1.3 喷射混凝土回弹量 |
| 1.4 围岩预留变形量 |
| 1.5 混凝土施工过程损耗量 |
| 2 混凝土理论消耗量计算 |
| 2.1 混凝土设计量 |
| 2.2 允许超挖混凝土回填量 |
| 2.3 喷射混凝土回弹量 |
| 2.4 围岩预留变形混凝土回填量 |
| 2.5 混凝土施工过程损耗量 |
| 2.6 混凝土理论消耗量计算 |
| 3 混凝土实耗量与设计量对比分析 |
| 4 二次衬砌台车轮廓外放量 |
| 4.1 计算参数 |
| 4.2 计算载荷 |
| 4.3 侧模板强度刚度校核 |
| 5 结论与建议 |
| 0 引言 |
| 1 工程概况 |
| 2 湿喷设备选择及混凝土配比设计 |
| 2.1 湿喷设备的选取及参数 |
| 2.2 湿喷混凝土配比设计 |
| 3 湿喷技术在喷射混凝土中的应用工艺 |
| 3.1 施工工艺流程 |
| 3.2 喷射作业要点 |
| 4 工程质量测试结果分析 |
| 5 效果影响分析 |
| 5.1 效率 |
| 5.2 安全 |
| 5.3 保质 |
| 5.4 经济 |
| 6 结语 |
| 1 高速公路隧道施工中湿喷混凝土工艺的基本技术指标 |
| 2 高速公路隧道施工中湿喷混凝土工艺的设计配合比优化 |
| 2.1 材料选择与配合比设计优化 |
| 2.2 高性能湿喷混凝土的降尘减弹控制特性 |
| 2.3 湿喷混凝土的质量检测试验 |
| 3 高速公路隧道施工中湿喷混凝土工艺的施工应用 |
| 3.1 混凝土的拌制与运输 |
| 3.2 混凝土喷施工艺 |
| 3.3 特殊情况下的混凝土喷射工艺 |
| 4 结束语 |
| 1 引言 |
| 2 工程概况及存在问题 |
| 3 湿喷机械手湿喷混凝土施工防止出现堵管及回弹率高的改进 |
| 3.1 湿喷混凝土的改进 |
| 3.1.1 混凝土原材料 |
| 3.1.2 混凝土配合比 |
| 3.2 机械设备及人员的改进 |
| 3.2.1 湿喷机械手喷射压力及设备供应电压 |
| 3.2.2 湿喷机械手机械的维修保养 |
| 3.2.3 湿喷机械手操作人员 |
| 3.3 现场作业面控制及调度管理的改进 |
| 3.3.1 现场开挖面控制 |
| 3.3.2 现场人员及调度管理 |
| 4 结语 |
| 1 引言 |
| 2 湿喷机使用的准备工作 |
| 2.1 做好湿喷机物料的准备 |
| 2.2 湿喷机使用前的检查 |
| 3 湿喷机的使用原则 |
| 3.1 保持受喷面的合适湿度 |
| 3.2 湿喷机的开机关机顺序 |
| 3.3 控制湿喷的距离和方向 |
| 3.4 湿喷顺序 |
| 3.5 湿喷厚度 |
| 4 如何解决施工的回弹问题 |
| 4.1 优化工作人员素质 |
| 4.2 合理的原料配比 |
| 4.3 利用高标号水泥 |
| 5 湿喷机在隧道施工中的注意事项 |
| 6 结语 |
| 0 引言 |
| 1 混凝土湿喷的优势分析 |
| 1.1 湿喷机械手的发展 |
| 1.2 混凝土湿喷机械手的施工优点 |
| 1.2.1 混凝土质量较高 |
| 1.2.2 保护操作者，节约混凝土 |
| 1.2.3 生产率高 |
| 1.2.4 回弹率低 |
| 2 喷射混凝土质量影响因素实例分析 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 喷射混凝土的最佳配比试验 |
| 2.3 湿喷混凝土质量的影响因素 |
| 2.3.1 喷射顺序 |
| 2.3.2 喷射角度 |
| 2.3.3 喷射距离 |
| 2.3.4 喷头移动 |
| 3 结语 |
| 0 引言 |
| 1 湿喷混凝土技术概述 |
| 1.1 湿喷混凝土工艺和特点 |
| 1.2 湿喷混凝土的作用 |
| 2 湿喷混凝土施工技术探究 |
| 2.1 湿喷混凝土施工配比选择 |
| 2.2 施工的原材料选择 |
| 2.3 施工中的质量检查 |
| 3 湿喷混凝土施工技术的施工应用分析 |
| 3.1 流程要点 |
| 3.2 加强对速凝剂运输与使用控制 |
| 3.3 湿喷喷射施工 |
| 4 结语 |
| 1 做好湿喷混凝土拌合物的配合比 |
| 1.1 做好搅拌工作 |
| 1.2 做好混凝土材料搅拌和运输管理 |
| 2 高铁隧道施工中湿喷混凝土施工技术分析 |
| 2.1 确定高速隧道喷射混凝土流程 |
| 2.2 高铁隧道施工中湿喷混凝土施工需要注意的方面 |
