杨华[1]（2020）在《美国和日本应急管理及消防工作对我国的启示》文中认为通过介绍美国和日本应急管理体制机制和消防救援力量建设情况,探析两国在应急管理体制机制和消防救援力量建设方面的诸多经验,阐述了两国应急管理及消防工作对我国的启示。以期为推动我国消防救援力量体系重建、制度模式、队伍形象重塑及实现消防救援队伍高水平正规化、专业化、职业化提供参考和借鉴。
邓家钱[2]（2020）在《基于协同治理视角的广州港口突发事件应急管理机制研究》文中认为近年来,随着广州国际航运枢纽建设的深入推进,广州港取得迅猛发展,港口货物和集装箱吞吐量双双跃居国内外港口前列,较好促进和提升了珠三角区域经济社会的发展进程。但与此同时,广州港在快速发展过程中也面临着进出港船舶愈发大型化、公共航道水域的船舶通航密度显着增加、危险品装卸作业量持续走高、危险货物谎报瞒报事件时有发生等各类严峻挑战,一旦发生港口突发事件,将对人民群众生命财产安全和经济社会稳定发展造成极大威胁。在当前港口行政管理体制下,港口突发事件应急管理和处置涉及海关、边检、口岸、海事、港务、公安、消防等多个政府职能部门,各口岸管理部门因为隶属关系的不同,常常陷入各自为战的境地,部门之间缺乏有效的沟通与协作,信息难以实现共享利用,存在条块分割、权责不明晰、统筹协调能力不足、应急管理体系不健全等各类突出问题,在应对港口突发事件时往往出现多头治理、推诿扯皮、效率低下等情况。如何有效发挥各部门协同效应,建立全面整合的港口突发事件应急管理模式,形成齐抓共管、协同共治的应急管理工作格局,是当前广州港口建设发展进程中面临的一个重要课题。本文以协同治理为视角,结合公共危机管理等相关理论,采用内容分析法、对比研究法、案例分析法和访谈法,对广州港口突发事件应急管理的主要成效、存在问题及背后的原因进行深入剖析。同时,对标对表国内外先进港口推进应急管理的典型做法,总结提炼出完善广州港口突发事件应急管理机制的经验启示,推动构建全面整合的港口突发事件应急管理模式。本文从广州港口突发事件应急管理体系运行情况、港口突发事件应急管理中存在的突出问题和成因、国内外先进港口在应对突发事件中的经验做法等方面入手,基于协同治理理论,有针对性地提出进一步完善广州港口突发事件应急管理机制的对策和建议。
王晓卓[3]（2020）在《国土空间规划背景下的城市综合防灾规划编制技术研究》文中研究指明社会主义新时代人民日益增长的美好生活需要、城镇化的高质量发展以及日益复杂多元的城市灾害都对城市的安全减灾功能提出更高要求。2018年国土空间规划体系改革提出的规划层级与基本编制技术为综合防灾规划改革奠定了平台与基调,在此背景下面向传统城市综合防灾规划体制存在的问题,探索了新时期综合防灾规划的编制技术,以提出问题、分析问题、解决问题及检验证明为基本思路开展了以下几方面的研究:一、在详细综述了国内外城市综合防灾规划的研究发展及有益经验的基础上,结合时代背景、灾害背景及国土空间规划改革背景,提出新时期综合防灾规划改革这一问题。分析新时期国土空间规划改革在规划框架、编制技术、规划理念等方面对综合防灾规划的影响与指导作用,并对传统综合防灾规划体制进行系统解构,总结其发展成果并反思其存在的问题,分析新时期城市综合防灾规划的转型要点与基本编制内容。二、新时期的规划改革是对传统规划进行系统性的整合与重构,使规划传导更有秩序、规划编制更具条理、规划实施更易操作。结合国土空间规划编制技术要点,整合现有综合防灾规划编制技术与流程,构建了“灾害风险底图—综合防灾评价—防灾目标—规划传导—全域防灾空间格局—周期性评估与反馈”的动态循环式的综合防灾规划编制路线,体现了综合防灾的全灾种减灾与全过程防灾的属性,并将每一阶段的成果体现在国土空间规划“一张图”上,促进各类规划间信息共享、互相协调。三、以昌平新城为实例,建立新城综合防灾底图,从新城承灾能力与灾害风险两方面展开综合防灾评价,发现新城及各组团防灾减灾工作短板,以“提升城市韧性、减轻灾害风险”目标为指导,在新城范围内构建防灾空间格局,达到理论与实践的有机结合,验证了综合防灾专项规划编制技术的可操作性。研究以新时期国土空间规划体系改革为背景,对传统综合防灾规划进行系统性的解构与反思,明晰综合防灾规划在“五级三类”中的定位,关注城市与灾害在综合防灾中的共同作用,厘清规划层级间的传导关系,构建全域防灾空间格局,建立起适应国土空间规划体系的综合防灾规划编制技术框架,为规划转型期的市县级综合防灾规划编制提供有益参考。
李韧[4]（2020）在《会展建筑展览空间多功能设计研究 ——以兰州新区国际会展中心为例》文中指出在全球范围内,会展产业与经济效益直接关联,会展业的发展逐渐朝高程度专业化、高程度市场化等方向发展。在我国,会展活动起步较晚,自建国初期会展中心这类建筑才开始逐渐出现在建筑领域,在近三十年才得到一些发展[9]。近些年来,中国会展业快速上升,随着北京设计周、上海世博会、成都双年展等等重要的国际展览活动,以及APEC领导人非正式会议、亚信峰会等会议在我国的成功举办[9],我国会展建筑的发展速度逐步提升,数量也不断增加。但是现存既有会展中心大多依托旧有模式进行设计,即以多功能应用为导向,会展建筑的主要核心是其展览空间,其中展览单元的建筑空间布局大多采用模块化的形式,即一座大型或特大型会展建筑由多个统一形态的展览单元所组成,此类会展中心的功能以全面适应为主,再加上技术的落后,必然会导致空间的浪费、舒适程度低等问题。回顾会展建筑的发展与建设历程,再结合当前时代的发展和社会的进步,会展建筑周边社区乃至城市的发展都对原有的会展方式产生了冲击,会展建筑应当有全新的多功能化展览空间来满足现代功能应用、经济效益、体验舒适度等需求,因此展览空间的适应性转变势在必行。本文选取了国内外不同时期的多座会展建筑,以展览空间为研究对象,研究展览空间的基本功能、延伸功能,以及空间的多功能适应性应用所需的建筑策略,应用了如下研究方式:针对会展建筑总体布局、功能应用,及其相关的空间要素进行调研,整理建筑基本资料,包括建筑总平面图、各层平面图、展览单元的布局,同时访问、咨询、观察现有展览空间的使用过程以及日程安排,记录不同展会以及延伸功能的内容及其空间使用模式,了解和统计现状会展建筑展览空间的布置情况,并采集相关数据进行统计分析,对展览空间的多功能化进行研究后,其空间的基本功能可以划分为轻型展、中型展、重型展三种类型,另外还有诸如体育活动、文娱活动、聚会活动、应急场所等四种延伸功能类型,作者会针对这些不同功能所对应的展览空间单元的总体布局、单元数量、组合方式,以及空间构成要素进行描述。用上述方法对展览空间不同功能的不同适应性空间要素进行研究分析之后,总结出适应周边社区乃至城市的发展趋势所做出的多功能策略与应用方式。了解现状条件下展览空间的多功能适应需求,同时分析不足之处,总结设计策略,在此基础上展望会展建筑设计时展览空间的多功能化应用,从而适应城市与社会的发展。通过对上述展览空间的调研和分析,总结出多功能化展览空间的总体设计原则、基本设计要求、多功能化功能设定、建筑影响要素,最后,对作者在实习期间所参与的“兰州新区国际会展中心”项目进行应用与分析。综上所述,本文针对会展建筑展览空间的现代化多功能适应性策略提出建议,并且通过实际项目进行佐证与应用,完善会展建筑设计理论内容,为实际设计策略提出建议。
叶俊尧[5]（2020）在《智慧社区之社区警务存在的问题及解决路径 ——以武汉市智慧社区为例》文中进行了进一步梳理在国家为适应信息社会发展需要而大力推行智慧城市、智慧社区的大进程中,武汉市在全省率先启动实施“智慧平安小区”建设,利用大数据、云计算、人脸识别等信息技术,推进社会治理与现代科技深度融合,打造了175个智慧互联、惠民利民、共建共享的智慧平安小区,其中绝大多数的智慧平安小区实现了刑事犯罪零发案。这有效提升了基层社会治理水平,促进了治安防控新成效的取得,增强了人民群众的安全感、幸福感和获得感。一方面,我们应当承认这样的治理成效是辉煌的,另一方面我们又必须回答“在这种辉煌之中确实还有值得研究的问题”。基于此,本文致力于总结武汉市智慧社区的社区警务的成功经验,发现其存在的问题,深入分析问题背后的原因,借鉴国内外典型智慧社区的社区警务的成功经验,提出解决问题的路径,为武汉市全面建设智慧平安小区及其社区警务运行提供借鉴,提升武汉市社区治理水平和公共服务水平,促进武汉市智慧社区及其社区警务发展迈上新台阶,为湖北和全国提供可复制、可推广的样本。论文由导论、五章主体内容、结语三部分构成,具体如下:导论部分主要对选题背景和选题意义、研究综述、研究主要内容、研究方法进行简要介绍。文章主体内容中第一章是相关概念与理论基础。第一节对智慧社区的概念进行界定,从国内和国外两个视角对智慧社区的概念进行分析。第二节对社区警务的概念进行界定,对比国内外学者对社区警务概念的界定,并进行结构化,提炼出社区警务的核心要素。第三节对智慧社区中的社区警务的概述,界定智慧社区的社区警务的概念与特征,厘清其与智慧警务、智慧社区警务的关系。第四节是理论基础,介绍整体性治理理论与网络化治理理论。第二章是武汉市智慧平安社区之社区警务典型样本分析。第一节是概述百步亭社区、光谷理想城小区、常青花园十一小区等武汉市典型智慧社区及其社区警务。第二节是介绍武汉市智慧社区之社区警务的突出特点。第三节是描述武汉市智慧社区之社区警务存在的问题。第三章是分析武汉市智慧社区之社区警务存在问题的原因。第一节是政府主导优势发挥不足,如智慧社区中社区警务顶层设计不完善、社区警务平台智能化程度不高、缺乏引入社会资金的规范性文件、忽视典型智慧社区及其警务推广。第二节是社区主体智慧化明显不足,如社区主体整体科技素质差、三网合一整合运用度低、跨专业跨学科人才缺口大、私权利主体参与度较低。第三节是社区整体运用协调度偏低,如智慧社区及其警务参与渠道不协调、忽视社区文化与社群文化建设发展、当前社区警务研究重警务忽社区、社区民警的工作机制影响警务效率。第四章是国内外典型智慧社区之社区警务的经验借鉴。第一节是介绍北京、上海、无锡等国内典型智慧社区中社区警务。第二节是介绍纽约、东京、伦敦等国外典型智慧社区中社区警务。第三节是国内外智慧社区中社区警务对武汉市智慧社区之社区警务的启示。第五章是智慧社区之社区警务存在问题的解决路径。针对问题及其原因,借鉴国内外智慧社区之社区警务的成功经验,结合武汉市独特的人文、地理优势,提出了三个解决路径,即第一节充分发挥政府主导优势,完善顶层设计。第二节提高社区主体智慧理念,培养复合人次。第三节重视社区协同程度,引导多元参与。结语部分是在总结全文的基础上,希望智慧社区及其社区警务在理论与实践中充分发展,具有一定的前瞻性,为全国智慧社区及其社区警务提供借鉴经验。
李岩[6]（2020）在《东亚新电影中的性别政治研究（1987-2020）》文中进行了进一步梳理1987年以来,东亚社会在政治、文化、经济、技术等方面都经历了剧烈的转型,社会生存环境的变化必然带来新的创作形式和认同体验,进而使电影创作中的性别观念、性别形象、性别关系等方面都发生了关键的文化政治的转向。本文紧抓性别政治研究的三大脉络,即男性、女性和性少数,在具体的历史文化语境中,考察各阶段东亚新电影中的性别政治生产以及与社会之间的互动关系。本文受到文化研究、演化心理学、后人类和赛博女性主义等理论的启发,并综合借鉴性别文化研究如男性研究、女性主义、酷儿理论、性别身份、性别表演等最新成果,对东亚新电影中的性别政治中的性别气质、性别心理、性别隐喻、性别关系等方面进行研究。从认识论层面,性别政治不应简单地被视为一种女性主义运动的文化建构,而是以种族、阶级、地域、年龄等多元文化分析范畴共同形成的、交织性的多元文化视角,这使性别成为一种主体性身份建构的力量。另一方面,人工智能和生物工程技术的发展,也同时在解构和颠覆传统观念对性别乃至人本身之概念的理解,由后人类理论而发展出对传统性别政治观念的挑战。因此,本文在对东亚新电影中的性别政治现象进行梳理和研究时,将把性别政治现象作为一种生物本能与文化行为的综合性产物,并结合影视文化研究和文本分析,对东亚新电影相关视听表征进行解码。本文主要分为六部分:绪论部分阐述本文选题依据与背景,概括国内外研究进展,并在分析目前研究存在的问题和不足的基础上,确定本文研究切入点;第一章通过对人本主义起源和发展的分析,厘清人类社会身份政治内生性矛盾的发生原理;并以赛博女性主义和后人类理论为基础,为性别政治问题的终结提出一定的解决方案,并对后冷战以来,东亚社会中,政治、经济和电影政策历史转型背景和后浪潮下与性别政治相关的东亚新电影作品进行梳理,归纳出东亚新电影的大致格局。第二章以东亚新电影中的父权的主体性危机及其权力结构的消解,对其从弑父到无父的历史沿革进行梳理,探索男性主体形象建构和变迁以及主体性危机的原因,阐释传统父权叙事的危机和父权关系转化的原理;再从从寻父到崇父,讨论新父权结构再确立的路径。从传统秩序的解体及其话语转向,探索东亚男性权力主体的建构方式,以及男权衰落和男性形象的弱化转型的发生机制。第三章从全球化和后殖民语境下的女性电影中的权力置换进行分析,阐释被客体化的和被物化的女性形象,分析东亚和女性双重他者视域下的女性主体叙事;并通过换装与换体电影中的主体身份置换建构,分析历史转折中的家庭关系从诞生到崩解过程;并以女性作为导演的电影生产与主妇权力战场下的突围相结合,分析东亚新电影中女性受难、荡妇羞辱和女性复仇的镜语表达,突出女性权力话语转换下对主体观视结构的挑战和否定。第四章从政治正确的话语建构范式出发,以“去他者化”的性别语境,回应性少数题材东亚新电影的诞生与崛起的历史原因。并从生物学角度,区分性取向和性别认同的差异,建构起性少数平权的理论基础;同时,通过对相关社会环境与具体文本的分析,探索“LGBTQIA+”群体中真性少数的平权;由社会审美的性少数转向,探索百合、耽美等伪性少数的禁忌趣味,并以其禁忌文本的消解与建构模型,探索性少数文化群体符号学游击战的运行机制,最后,从文本出发,探索不同性别、性向与性认同主体间欲望的共通之处。结论部分分别从研究方法和研究内容层面对本文进行总结,提炼研究创新点,指出性别政治问题的最终解决方案。
李冉[7]（2020）在《我国通用航空应急救援补偿机制研究》文中提出通用航空作为新时代下具有代表性的现代化救援方式,国务院明确鼓励通用航空应急救援服务运营者加强装备建设,增加具有应急救援能力的直升机等专业设备以及专业人员,发挥其在抢险救灾等领域的作用。但是目前我国的通用航空应急救援能力建设还处在初级阶段,还需要政府的培育和扶持,尤其是应急救援的公益性特性还需要政府的合理补偿。本文首先在梳理国内外文献的基础上,总结了已有的对应急事件补偿问题的研究,包括补偿所涉及的利益相关者和计算最优补偿模型等方面的内容,明确了现有研究的不足,为本文的研究指明方向。其次,本文分析通用航空应急救援的特征以及补偿的必要性,并通过对比美国、澳大利亚、日本、瑞士的通用航空应急救援力量以及补偿实践,总结学习国外在通用航空应急救援力量储备以及补偿实践方面的先进经验,指出目前我国通用航空应急补偿存在的问题。在论文主体部分,本文基于通用航空应急救援目前的管理体制和未来的发展模式,将通用航空应急救援补偿分为政府主导和商业化运营两种类型。并就政府主导下的政府委托代建模式和未来拟推广的商业化模式运用委托代理、演化博弈等方法进行分析,得出不同情景下的通用航空应急救援补偿的策略和博弈均衡,为补偿机制的设计和保障政策的提出提供理论依据。最后,基于通用航空应急救援补偿机制所包含的基本要素和影响补偿的因素,设计了不同模式下的补偿机制,提出了相关政策建议。本文分类分模式的对通用航空应急救援补偿进行系统研究,对正处在培育和发展阶段的社会化通用航空应急救援储备以及未来主导的商业化通用航空应急救援运营模式的推广,提供了一定借鉴和参考的价值。
张凯[8]（2020）在《乌鲁木齐市燃气行业政府监管问题研究》文中研究说明城市燃气作为重要的城市基础设施和民生工程,乌鲁木齐市作为首个电气化城市,其成绩显着,但距离国家要求达到的清洁天然气全覆盖和优质空气环境要求仍有些差距。因此2020年自治区两会政府工作报告中强调要加强对乌鲁木齐市天然气储备工程和配套设施的建设工作,重点对煤炭的改造,加速形成现代化能源产业体系。目前乌鲁木齐市燃气行业监管模式力度依旧略显不足,滞后现象相对突出。在行业快速发展过程中,乌市燃气行业暴露出的种种问题都亟待改进和规范。本研究通过问卷调查、文献研究法和访谈法,了解当下乌鲁木齐市燃气在不断地改革发展中遇到的困境和难点,政府部门在每个历史性阶段都是扮演者什么角色和地位,政府部门是如何对燃气企业进行干预以及政府监管手段、内容和方式方法,试图探索从公共管理课程中学到的新公共服务理论、激励监管理论等思想观点中考虑政府在监管过程中具有什么欠缺之处和差距,在分析其出现差距的原因之后,提出提高乌鲁木齐市燃气行业政府监管水平的建议,以期具有学术价值并对未来乌鲁木齐市在燃气监管发展具有实践意义。本研究重点研究以下三方面:其一,乌鲁木齐市燃气行业政府监管演变历经三个阶段,分别为起步发展时期（1978年—2001年）:政府一体化行政管理;市场过渡时期（2001年-2014年）政府主导下市场化运营;迈向成熟时期（2014年至今）:政企分开和综合监管并举阶段;其二,乌鲁木齐市政府监管主体在对燃气行业政府监管过程中具体存在六个方面问题:一是燃气监管机构缺乏统一性;二是市场准入和退出机制不完善;三是燃气监管政策规章出台滞后;四是政府安全监管宣传不到位;五是缺乏完备的燃气质量评估体系;六是社会参与监管渠道不顺畅。其主要原因多重管理且职责界限模糊;政企之间存在信息不对称;缺乏成熟的信用管理体系;忽视公民参与的积极效应。通过对以上问题分析提出的完善方案为:第一理清并明确各监管机构间的岗位职责;第二将法治与电子信息结合使质量监管现代化;第三加强市场监管约束并构建反腐反黑联盟;第四完善乌市燃气政策规章中激励规制内容;第五利用云计算技术完善安全监管预警联动机制;第六拓宽基层群众参与渠道和主动监管意识;第七引导公民参与政府燃气监管绩效评估。
任尧龙[9]（2020）在《大连市地铁应急管理问题与对策研究》文中提出随着土地和地面道路资源成为城市的稀缺资源,地铁作为轨道交通的一种类型在解决交通拥堵和汽车尾气污染等问题上发挥着举足轻重的作用。地铁如今已经成为城市发展到一定阶段的重要标志,伴随着线路的扩建和市民出行习惯的变化,地铁肩负起了重要的客运任务,而保障运营的安全则是地铁运营工作的生命线。地铁由于所处环境特殊,再加上突发事件的不可预见性,导致了地铁应急处置对救援、人员疏散、安全防卫等方面上有着特殊的要求。产生突发事件的原因是多元化的,所以自地铁出现以来国内外发生的重特大突发事件,在生命和财产的安全以及社会稳定上都给我们带来了深刻的教训和启示。自2003年的非典疫情爆发以来,我国政府对公共安全的综合应急管理得到了长足的发展,而地铁的应急管理更是衡量当地政府公共安全管理能力的标准之一。本文着重对大连地铁运营中的突发事件应急管理进行研究,本人通过对大量相关理论和文献研究总结归纳后,阐述了地铁突发事件应急管理的定义、特点以及理论框架。通过实地调研收集到了大连地铁突发事件应急管理的相关文献与政策,并归纳总结了现有的成功举措及成效,着重于剖析大连地铁应急管理的“一案三制”（即预案,体制,机制,法制）,发现了预案管理制度亟待加强、体制缺乏专业性的协调机构、机制操作流程复杂等几项问题。通过借鉴于国内外各城市的先进举措和经验,充分结合大连地铁具体情况研究分析提出大连地铁突发事件应急管理问题的解决对策。本文目的是为大连地铁突发事件应急管理提出建设性的意见,希望对大连地铁提高突发事件应急管理能力提供可供借鉴的建议。
张强[10]（2020）在《智慧体育场馆建设与应用研究》文中指出智慧体育场馆作为体育产业与信息产业相契合的新形态,伴随新一代信息技术的创新突破,数字经济与实体经济的进一步发展,智慧社会、智慧城市和智慧体育的深度融合,推动形成以人为本的公共体育服务发展理念与模式,成为体育产业发展的新动能、体育消费新的增长点和推动体育领域供给侧结构性改革的重要抓手,也呼应着场馆服务业提供更多高品质、多元化、个性化服务的现实需求。基于上述分析,我们提出研究假设:在国家加快推进体育强国建设、大力发展体育产业和落实全民健身国家战略的宏观背景下,我国体育场馆如何在政府财力有限和现有设施工艺薄弱的状态下,构建新时代智慧体育场馆的发展机制,提升其建设标准化、运营数字化、应用人本化水平,实现人与运动、场馆智慧互连。本研究不仅能加深社会各界对智慧体育场馆治理的理解,对于加快全民健身智慧化发展,推动智慧体育场馆建设,解决长期困扰场馆运营的根本性痛点,满足消费受众的体验新需求和辅助智慧城市建设等都具有重要的学术价值和研究意义。本文借鉴利益相关者理论、整体性治理理论、体验经济理论、可持续发展理论,运用文献资料、问卷调查、专家访谈、实地调查等方法,梳理了发达国家智慧体育场馆的特点并与我国进行了比较分析,阐释了智慧体育场馆的内涵,提出了智慧体育场馆的三层系统模型,探讨了不同类型智慧体育场馆的建设内容,提出了五种实现智慧体育场馆运营的模式,设计了四类场景营销的类型,通过构建智慧体育场馆的指标体系,对我国东部和中部地区6个省份部分体育场馆进行了评价分析研究,最后提出促进智慧体育场馆发展的建议。主要研究结论如下:（1）智慧体育场馆是一个以人为本的协同体。从体育场馆发展历程来看,智慧体育场馆是随着信息技术的进步和智能设施的应用形成的先进发展理念,是体育场馆信息化发展的高级阶段。较之互联网+场馆、智能体育场馆,智慧体育场馆运用物联网、大数据、云计算、人工智能和5G等新一代信息技术,体现了其鲜明的特征。智慧体育场馆利用新技术实现人与场馆的感知互联,通过具有认知、判断、应对的智能方式深度整合资源和促进公众运动参与,在体育场馆各个环节实现高效便捷的创新应用,优化体育场馆资源配置。智慧体育场馆本身是一个完整的服务系统,其服务体验通过智能化的方式在场馆情境中产生良好的耦合效应,推动场馆全面升级服务形态。从协同管理来看,智慧体育场馆是一个综合性的概念,智慧体育场馆是以新技术为基础,以追求服务、资源、技术和环境的可持续发展和全面协调,以信息化、智能化等为典型特征,通过整合体育场馆及相关资源推进服务应用创新,从而实现场馆服务功能的升级优化。（2）研究构建了智慧体育场馆系统框架,在理论研究层面拓展和完善了智慧体育场馆的价值探索。本文分析了利益相关者理论、整体性治理理论、体验经济理论和可持续发展理论与智慧体育场馆的关联,辨析了智慧体育场馆相关概念的区别与联系,界定了智慧体育场馆的定义,阐释了智慧体育场馆的特征、功能与价值、发展目标和关键要素。创新性地提出了智慧体育场馆系统架构,具体由技术层、资源层和应用层共同构成,其中技术层位于系统的底层,包括作为场地基础设施的技术支撑、智能硬件和数据库等;资源层处于系统的中间层,包括智慧运营、资源集成和智慧社会等;应用层处于系统的最顶层,包括新型营销系统、智慧服务和统一应有等。（3）坚持分类指导,统筹设计不同类型智慧体育场馆的发展路径。研究认为根据场馆的规模、区位条件和运营特点有所不同,大型智慧体育场馆应建设为城市“地标性”休闲娱乐中心;中小型智慧体育场馆应建设为“区域性”全民健身热力区;全民健身型智慧体育场馆应建设为“节点式”运动健康服务点。从错位发展、技术创新、应用导向、加强合作以及治理转变等角度提出建设策略。以更好地指导我国智慧体育场馆建设,促进智慧体育场馆可持续健康发展。（4）智慧体育场馆运营模式多样,其本质是为了提高场馆公共服务能力、引入市场机制,促进体育产业向现代服务业转型。研究认为智慧体育场馆在提高运营能力,优化人力资本、降低能耗成本、实现快速复制等方面优势明显。智慧体育场馆运营包括政府投资运营、企业投资运营、政府特许企业运营、政府主导成立专门机构和场馆协会纽带模式五种模式。智慧体育场馆运营并非一劳永逸,要注意正确认识体育场馆的信息化、加强场馆内部及周边业态联系、分析挖掘场馆数据价值、重视场馆网络运行安全和加强复合型人才引进及培养等问题。提出政府加强财政投入、转变观念推动场馆智慧运营、尽快酝酿场馆智慧运营方案、合理选择智慧场馆运营模式、妥善抉择供应链合作伙伴等发展策略。（5）根据不同的体育消费需求打造智慧体育场馆场景营销。为尽快摆脱体育场馆收入渠道单一,依赖政府拨款的局面,场馆运营机构需要主动求变,充分利用新技术和跨界思维进行场景营销互换和体育消费链接。研究根据体育场馆与体育产业寻求深度变革的发展目标、用户多样化的消费需求,提炼出注重情绪释放的娱乐型场景、强调寓教于乐的教育型场景、倡导空间差异化的审美型场景和满足精神调剂的移情型场景四类智慧营销的体验场景,以推动体育场馆智慧服务体系和整体功能提档升级。（6）构建智慧体育场馆指标体系,分析评价智慧体育场馆的发展诉求。本文通过初步构建指标结构,经过两轮专家意见咨询,形成了 4个一级指标13个二级指标47个三级指标组成的智慧体育场馆指标体系,设计了“智慧体育场馆建设与应用研究调查”问卷,以江苏、上海、浙江、广东、湖北、江西6个省份60座体育场馆作为调查对象,从供给侧了解体育场馆的建设期望和诉求,通过IPA分析明确智慧体育场馆应优先改进的项目,提出推广智慧体育场馆的策略。通过以上研究,提出以下建议:（1）加强顶层设计,明确政府职责,制定切实可行的国家顶层设计与战略发展规划。（2）强化政策引领,形成政策体系,研制出台《关于促进智慧体育场馆发展的指导意见》,加强制定专项激励政策,制定奖励、补贴和扶持政策。（3）加大资金投入,促进市场合作,建议将智慧体育场馆改造分期、分段进行分解,适当让渡部分经营权益吸引企业参与场馆智慧化改造与运营。（4）研制相关标准,针对不同类型智慧体育场馆科学编制建设指南以及数据接口标准等规范。（5）因地制宜建设,促进长效运营,划分智慧体育场馆功能版块,有规划、有重点、有策略的确保建设体系、步骤的完整性。（6）盘活人力资源,“引智借脑”从创意、营销等行业选聘人才,“自我造血”对场馆从业人员进行再教育与轮训。
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
| 1 前言 |
| 2 美日有关工作对我国的突出借鉴意义 |
| 3 美日有关工作现状及特点 |
| 3.1 消防救援力量充足，力量体系完备 |
| 3.2 应急救援职能多样，机制运转高效 |
| 3.3 消防职业教育体系健全 |
| 3.4 消防训练设施科学实用 |
| 3.5 消防职业保障机制和职业激励机制完善 |
| 3.6 公众防灾减灾意识较强 |
| 4 对我国的启示 |
| 4.1 建立权威高效的应急联动响应机制 |
| 4.2 构建综合协调的应急救援力量体系 |
| 4.3 建强丰富灵活的精准布防模式 |
| 4.4 建立系统完善的职业化职业培训体系 |
| 4.5 建设具有荣誉感和吸引力的消防职业文化 |
| 4.6 建立全民参与的安全教育制度 |
| 5 结语 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.1.1 关于突发事件应急管理的研究 |
| 1.2.1.2 关于突发事件协同治理的研究 |
| 1.2.1.3 关于港口突发事件应急管理的研究 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.2.1 关于突发事件应急管理的研究 |
| 1.2.2.2 关于突发事件协同治理的研究 |
| 1.2.2.3 关于港口突发事件应急管理的研究 |
| 1.2.2.4 关于港口突发事件协同治理的研究 |
| 1.2.3 简要评述 |
| 1.3 研究的思路、内容与方法 |
| 1.3.1 研究的思路 |
| 1.3.2 研究的内容 |
| 1.3.3 研究的方法 |
| 第二章 港口突发事件应急管理的相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 港口的定义 |
| 2.1.2 港口突发事件的定义 |
| 2.1.3 港口突发事件的类别 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 协同理论 |
| 2.2.2 治理理论 |
| 2.2.3 协同治理理论 |
| 2.3 突发事件协同治理的理论阐释 |
| 2.3.1 实施协同治理的必要性 |
| 2.3.2 协同治理与开展港口突发事件应急管理的契合 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 广州港口突发事件应急管理现状 |
| 3.1 广州港口概况 |
| 3.1.1 港口建设发展情况 |
| 3.1.2 行政管理体制历史沿革 |
| 3.2 广州港口突发事件应急管理基本情况 |
| 3.2.1 建立了应急协调治理组织机构 |
| 3.2.2 制定了相应的突发事件应急预案 |
| 3.2.3 明确了港口突发事件的分级标准 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 广州港口突发事件应急管理存在问题及问题成因 |
| 4.1 应急管理存在问题 |
| 4.1.1 突发事件易发多发 |
| 4.1.2 部门职责碎片化 |
| 4.1.3 治理主体条块分割 |
| 4.1.4 社会力量参与不足 |
| 4.1.5 应急指挥体系运行不畅 |
| 4.2 问题的成因 |
| 4.2.1 治理主体权责关系不明晰 |
| 4.2.2 综合应急指挥平台建设滞后 |
| 4.2.3 多元主体参与机制不完善 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 国内外港口突发事件协同治理的经验借鉴 |
| 5.1 国内外港口开展应急管理的典型做法 |
| 5.1.1 美国纽约新泽西港 |
| 5.1.2 日本东京湾区 |
| 5.1.3 中国上海港 |
| 5.2 国内外港口应对港口突发事件的经验启示 |
| 5.2.1 治理主体多元化 |
| 5.2.2 应急指挥体系完备化 |
| 5.2.3 应急管理模式扁平化 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 协同治理视角下健全港口应急管理机制的对策 |
| 6.1 建立完备的港口应急预案体系 |
| 6.1.1 全面修订完善应急预案 |
| 6.1.2 强化应急监测预警 |
| 6.1.3 完善信息发布和报告制度 |
| 6.2 建立统一高效的应急指挥体系 |
| 6.2.1 完善高层次全覆盖的应急协调机制 |
| 6.2.2 建设统一高效的综合应急管理平台 |
| 6.2.3 统筹应急救援力量建设 |
| 6.3 构建多元主体参与的应急管理模式 |
| 6.3.1 厘清多元主体职责关系 |
| 6.3.2 鼓励社会力量参与协同共治 |
| 6.3.3 健全责任追究机制 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 附录3 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 时代背景——社会主义新时代 |
| 1.1.2 灾害背景——日益复杂多元的城市灾害 |
| 1.1.3 改革背景——国土空间规划体系改革 |
| 1.2 相关概念界定 |
| 1.2.1 国土空间规划 |
| 1.2.2 城市综合防灾规划 |
| 1.2.3 城市综合防灾评价 |
| 1.2.4 防灾空间格局 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 国外发达地区城市综合防灾规划实践经验 |
| 1.3.2 改革开放以来中国综合防灾规划发展研究 |
| 1.4 研究目的及意义 |
| 1.5 研究内容与框架 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 研究框架 |
| 第2章 国土空间规划体系对综合防灾规划的要求 |
| 2.1 新时期国土空间规划技术要点分析 |
| 2.1.1 “一张底图” |
| 2.1.2 “双评价” |
| 2.1.3 战略目标 |
| 2.1.4 规划传导体系 |
| 2.1.5 空间格局管控 |
| 2.1.6 规划实施监测系统 |
| 2.2 综合防灾减灾工作在国土空间规划中的作用 |
| 2.2.1 探索城市灾害规律,体现生态文明理念 |
| 2.2.2 城市灾害管控是规划传导要素之一 |
| 2.2.3 防灾空间格局是国土空间规划全域管控的组成部分 |
| 2.3 不同层级的国土空间规划对综合防灾规划的要求 |
| 2.3.1 省级国土空间规划对综合防灾规划的要求 |
| 2.3.2 市县级国土空间规划对综合防灾规划的要求 |
| 2.3.3 乡镇级国土空间规划对综合防灾规划的要求 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 城市综合防灾规划转型思考 |
| 3.1 解构传统城市综合防灾规划体系 |
| 3.1.1 综合防灾管理型规划 |
| 3.1.2 综合防灾空间型规划 |
| 3.1.3 城市综合防灾规划体系存在的问题 |
| 3.2 城市综合防灾专项规划的特殊性 |
| 3.2.1 规划体制的特殊性 |
| 3.2.2 规划编制的关联性 |
| 3.2.3 规划对策的过程性 |
| 3.3 新时期城市综合防灾专项规划转型要点 |
| 3.3.1 坚持新时期综合防灾理念 |
| 3.3.2 理顺规划关系 |
| 3.3.3 明确规划编制要求 |
| 3.4 新时期城市综合防灾专项规划基本编制内容 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 城市综合防灾专项规划编制技术框架 |
| 4.1 综合防灾一张底图数据库 |
| 4.1.1 衔接国土空间规划“一张底图” |
| 4.1.2 数据库基本内容 |
| 4.2 城市综合防灾评价与预警 |
| 4.2.1 城市综合防灾评价模型构建原则 |
| 4.2.2 城市综合防灾评价模型运行流程 |
| 4.2.3 城市综合防灾评价指标 |
| 4.2.4 城市综合防灾评价指标权重确定 |
| 4.2.5 基于系统模拟的城市综合防灾预警 |
| 4.3 战略目标体系 |
| 4.4 规划体系传导和反馈机制 |
| 4.4.1 统筹协调的基本原则 |
| 4.4.2 与总体规划的纵向衔接 |
| 4.4.3 与其他专项规划的横向衔接 |
| 4.4.4 与各层级综合防灾规划的统筹 |
| 4.5 全域防灾空间格局构建 |
| 4.5.1 城乡灾害风险防控格局 |
| 4.5.2 防灾设施空间布局 |
| 4.5.3 综合防灾控制线体系构建研究 |
| 4.6 周期性评估与反馈 |
| 4.6.1 规划评估的必要性 |
| 4.6.2 国土空间规划评估 |
| 4.6.3 城市综合防灾规划评估 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 实证研究 |
| 5.1 研究区概况 |
| 5.2 综合防灾“一张底图”构建 |
| 5.2.1 城市灾害情况 |
| 5.2.2 可利用的防灾资源 |
| 5.3 新城综合防灾评价模型架构 |
| 5.3.1 承灾能力评价 |
| 5.3.2 灾害风险评价 |
| 5.3.3 结果分析及防灾对策 |
| 5.4 综合防灾目标体系构建 |
| 5.5 全域防灾空间格局构建 |
| 5.5.1 用地安全布局 |
| 5.5.2 划分防灾分区 |
| 5.5.3 防灾设施安全布局 |
| 5.6 综合防灾控制线体系要求 |
| 5.6.1 灾害风险管控线 |
| 5.6.2 防灾设施保护线 |
| 5.6.3 新城存量防灾资源整治 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究成果 |
| 6.2 研究创新 |
| 6.2.1 从国土空间规划改革视角探究综合防灾规划编制技术 |
| 6.2.2 将城市承灾能力纳入综合防灾评价体系 |
| 6.2.3 整合综合防灾控制线体系 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 |
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1.研究背景与来源 |
| 1.1.1.研究背景 |
| 1.1.2.研究来源 |
| 1.2.项目概况 |
| 1.2.1.项目的建设背景 |
| 1.2.2.项目的基本情况 |
| 1.3.研究目的与意义 |
| 1.3.1.研究目的 |
| 1.3.2.研究意义 |
| 1.4.研究范围、对象与内容 |
| 1.4.1.研究范围 |
| 1.4.2.研究对象 |
| 1.4.3.研究内容 |
| 1.5.国内外研究现状 |
| 1.5.1.国内研究现状 |
| 1.5.2.国外研究现状 |
| 1.6.研究方法与研究框架 |
| 1.6.1 研究方法 |
| 1.6.2 研究框架 |
| 2 多功能化展览空间功能理论与需求研究 |
| 2.1.当前会展理念——多功能化展览空间 |
| 2.1.1.不同年代所建会展建筑展览空间案例对比 |
| 2.1.2.当前城市发展环境下的会展建筑的定位 |
| 2.1.3.“以展为本,多种功能并置” |
| 2.2.多功能化展厅的空间适应性相关理论 |
| 2.2.1.“形式追随功能”理论 |
| 2.2.2 建筑功能动态理论 |
| 2.2.3.相关理论的总结与启示 |
| 2.3.多功能化展厅的建筑功能构成 |
| 2.3.1.功能结构的组合原则 |
| 2.3.2.展厅功能的构成类型 |
| 2.4.多功能化展厅的可行性分析 |
| 2.4.1.建筑空间的可行性 |
| 2.4.2.建筑技术的可行性 |
| 2.4.3.经济效益的可行性 |
| 2.5.兰州地区会展中心多功能化展览空间的外部需求研究 |
| 2.5.1.国家政策与兰州新区的发展需求 |
| 2.5.2.兰州会展中心发展需求 |
| 2.6.基于使用者现状需求的调查研究 |
| 2.6.1.使用者特点研究 |
| 2.6.2.问卷结果统计 |
| 2.6.3.问卷结果分析 |
| 2.7.本章小结 |
| 3 会展建筑展览空间多功能化案例调研 |
| 3.1.多功能化展览空间总体布局案例调研 |
| 3.1.1.深圳国际会展中心 |
| 3.1.2.东京国际展览中心 |
| 3.2.轻型展展览空间案例调研 |
| 3.2.1.万州三峡会展中心 |
| 3.2.2.德化国际陶瓷艺术城 |
| 3.3.中型展展览空间案例调研 |
| 3.3.1.西安曲江国际会展中心 |
| 3.3.2.福州海峡国际会展中心 |
| 3.4.重型展展览空间案例调研 |
| 3.4.1.中国人民革命军事博物馆 |
| 3.4.2.巴黎蓬皮杜国家艺术文化中心 |
| 3.5.本章小结 |
| 4 多功能化展览空间的设计研究 |
| 4.1.多功能化展览空间设计目标和原则 |
| 4.2.总体布局与功能设定 |
| 4.3.多功能化展览空间建筑影响要素 |
| 4.3.1.平面形态 |
| 4.3.2.空间净高与层数 |
| 4.3.3.采光照明 |
| 4.3.4.地面荷载与顶棚设计 |
| 4.3.5.结构与细部设计 |
| 4.4.附属用房多功能化设计策略 |
| 4.4.1.按空间灵活性分类,提升适应性 |
| 4.4.2.利用夹层空间潜力,提升利用率 |
| 4.5.轻型展展览空间设计策略 |
| 4.5.1.轻型展展览空间多功能化特征 |
| 4.5.2.轻型展展览空间多功能化布局 |
| 4.6.中型展展览空间设计策略 |
| 4.6.1.中型展展览空间多功能化特征 |
| 4.6.2.中型展展览空间多功能化布局 |
| 4.7.重型展展览空间设计策略 |
| 4.7.1.重型展展览空间多功能化特征 |
| 4.7.2.重型展展览空间多功能化设计 |
| 4.8.展览空间延伸功能设计策略 |
| 4.8.1.体育活动 |
| 4.8.2.文娱活动 |
| 4.8.3.聚会活动 |
| 4.8.4.应急避难 |
| 4.9.展览空间多功能设计策略总结 |
| 4.10.本章小结 |
| 5 兰州新区国际会展中心推演设计研究 |
| 5.1.项目基地概况 |
| 5.1.1.地理区位 |
| 5.1.2.项目区位 |
| 5.1.3.兰州新区发展优势 |
| 5.2.兰州新区国际会展中心方案推敲过程 |
| 5.2.1.整体规划与空间雏形的多功能化策略 |
| 5.2.2.展览空间的多功能化策略 |
| 5.2.3.选定方案分析 |
| 5.3.兰州新区国际会展中心主要功能单元设计研究 |
| 5.4.兰州新区国际会展中心流线组织 |
| 5.5.兰州新区国际会展中心立面设计 |
| 5.6.本章小结 |
| 6 兰州新区国际会展中心展览空间的多功能设计研究 |
| 6.1.兰州新区国际会展中心展览空间的多形态组合模式 |
| 6.1.1.小型展会模式 |
| 6.1.2.中型展会模式 |
| 6.1.3.大型展会模式 |
| 6.2.兰州新区国际会展中心展览空间的多样化空间特征 |
| 6.2.1.层数与高度设计的多样化 |
| 6.2.2.采光与通风设计的多样化 |
| 6.2.3.结构与细部设计的多样化 |
| 6.3.兰州新区国际会展中心展览空间的多层次展会类型 |
| 6.3.1.轻型展展览空间的布局与应用 |
| 6.3.2.中型展的布局与应用 |
| 6.3.3.重型展的布局与应用 |
| 6.4.兰州新区国际会展中心展览空间的多用途运营模式 |
| 6.4.1.文娱活动的布局与应用 |
| 6.4.2.体育活动的布局与应用 |
| 6.4.3.聚会活动的布局与应用 |
| 6.4.4.应急避难的布局与应用 |
| 6.5.本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1.论文研究的结论 |
| 7.2.论文研究的局限 |
| 7.3.研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者在读期间研究成果 |
| 图录 |
| 表录 |
| 附录 :兰州新区国际会展中心项目任务书 |
| 附录 :关于会展中心使用体验和意向的调查问卷(访客版) |
| 附录 :关于会展中心使用体验和意向的调查问卷(工作人员) |
| 附录 :关于会展中心使用体验和意向的调查问卷(展商版) |
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 一、选题背景 |
| 二、选题意义 |
| 三、研究综述 |
| 四、研究主要内容 |
| 五、研究方法 |
| 第一章 相关概念与理论基础 |
| 第一节 智慧社区的概念 |
| 一、国内关于智慧社区的界定 |
| 二、国外关于智慧社区的界定 |
| 第二节 社区警务的概念 |
| 一、国内关于社区警务的界定 |
| 二、国外关于社区警务的界定 |
| 第三节 智慧社区中的社区警务 |
| 一、智慧社区之社区警务界定 |
| 二、智慧警务与智慧社区警务 |
| 第四节 理论基础 |
| 一、整体性治理理论 |
| 二、网络化治理理论 |
| 第二章 武汉市智慧社区之社区警务典型样本分析 |
| 第一节 武汉市典型智慧社区及其警务概说 |
| 一、百步亭智慧社区 |
| 二、光谷理想城小区 |
| 三、常青花园十一小区 |
| 第二节 武汉市智慧社区之社区警务的突出特点 |
| 一、公共基础设施科技含量高、覆盖面广 |
| 二、社区警务平台飞速发展、警务效率高 |
| 三、多元主体利用公共基础设施共治社区 |
| 第三节 武汉市智慧社区之社区警务存在的问题 |
| 一、智慧社区之社区警务所面临的新问题 |
| 二、智慧社区之社区警务仍面临的老问题 |
| 三、智慧社区之社区警务面临的交叉问题 |
| 第三章 武汉市智慧社区之社区警务存在问题的原因 |
| 第一节 政府主导优势发挥不充分 |
| 一、智慧社区之警务顶层设计不完善 |
| 二、智慧社区平台的智能化程度不高 |
| 三、缺乏社会资金参与的规范性文件 |
| 四、忽视典型智慧社区及其警务推广 |
| 第二节 社区主体智慧化明显不足 |
| 一、社区主体整体科技素质低 |
| 二、三网合一的整合运用度差 |
| 三、跨专业跨学科人才缺口大 |
| 四、私权利主体的参与意识弱 |
| 第三节 社区整体运用协调度偏低 |
| 一、智慧社区及其警务参与渠道不协调 |
| 二、忽视社区文化与社群文化建设发展 |
| 三、当前的社区警务研究重警务轻社区 |
| 四、社区民警的工作机制影响警务效率 |
| 第四章 国内外典型智慧社区之社区警务的经验借鉴 |
| 第一节 国内典型智慧社区之社区警务 |
| 一、北京市智慧社区 |
| 二、上海市智慧社区 |
| 三、无锡市智慧社区 |
| 第二节 国外典型智慧社区之社区警务 |
| 一、纽约市智慧社区 |
| 二、东京市智慧社区 |
| 三、伦敦市智慧社区 |
| 第三节 对武汉市智慧社区之社区警务的启示 |
| 第五章 智慧社区之社区警务存在问题的解决路径 |
| 第一节 发挥政府主导优势,完善顶层设计 |
| 一、加快出台智慧社区建设规划文件,统一数据标准 |
| 二、以居民需求为导向提高平台智能,形成整体联动 |
| 三、制定社会资金参与的规范性文件,确保合法权益 |
| 四、推广典型智慧社区及其警务应用,提供经验借鉴 |
| 第二节 提高主体智慧理念,培养复合人才 |
| 一、组织信息技术培训,普及新平台、新工具的应用 |
| 二、强化社区人际信任,提高“三网合一”整合运用度 |
| 三、加强复合人才培养,鼓励跨学科跨专业人才调用 |
| 四、整合线上线下宣传,提高私权利主体的参与意识 |
| 第三节 重视社区协同程度,引导多元参与 |
| 一、利用信息手段同步社区警务参与渠道 |
| 二、以居民需求为导向发展社区社群文化 |
| 三、实现智慧社区与社区警务的双向互动 |
| 四、实行社区民警工作专职化和案件参与 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 在读期间科研成果 |
| 附录 |
| 附录1 智慧平安小区社区民警的问卷调查 |
| 附录2 智慧平安小区社区居民的问卷调查 |
| 附录3 智慧平安小区物业公司的问卷调查 |
| 附录4 智慧平安小区互联网科技公司的问卷调查 |
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 一、问题的提出 |
| (一)研究范围的确定 |
| (二)研究对象的确立 |
| 二、国内外研究现状分析 |
| (一)国外相关研究综述 |
| (二)国内相关研究综述 |
| 三、 研究思路与论文结构 |
| (一) 研究思路 |
| (二) 论文结构 |
| 第一章 性别政治下的东亚新电影 |
| 第一节 性别政治的后人类终结 |
| 一、人本主义身份政治的终结 |
| 二、后人类对性别政治的消解 |
| 第二节 东亚新电影的历史图景 |
| 一、东亚新电影的历史转型 |
| 二、后浪潮下的东亚新电影 |
| 第二章 父权危机下性别政治影像建构 |
| 第一节 父权的主体性危机及其结构的消解 |
| 一、从弑父到无父:传统父权叙事的危机 |
| 二、从寻父到崇父:新父权结构的再确立 |
| 第二节 从传统秩序的解体到男性弱化转向 |
| 一、东亚男性气质的主体建构 |
| 二、东亚男性形象的弱化转型 |
| 第三章 女权崛起下的性别政治身份转型 |
| 第一节 双重他者化下的主体身份异构 |
| 一、他者之他者视域下的女性呈现 |
| 二、换装与换体下的主体身份异构 |
| 第二节 对父权观视结构的挑战和否定 |
| 一、东亚女性导演的崛起 |
| 二、女性受难与女性复仇 |
| 第四章 性少数平权下性别政治的消解 |
| 第一节 从误读到日常:可讲述性的获得 |
| 一、从政治正确到去他者 |
| 二、性别取向与性别认同 |
| 第二节 性别想象:社会审美的性少数转向 |
| 一、真性少数的平权 |
| 二、伪性少数的趣味 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻博期间科研工作 |
| 致谢 |
| 附录:与本文相关的主要影片 |
| 附表:入围三大国际电影节主竞赛单元的东亚电影剧情长片 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.2 研究的意义 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术线路图 |
| 1.4 论文创新点 |
| 第二章 理论基础及研究现状 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 通用航空应急救援 |
| 2.1.2 补偿机制 |
| 2.2 基础理论 |
| 2.2.1 机制设计理论 |
| 2.2.2 演化博弈论 |
| 2.2.3 公共财政理论 |
| 2.3 国内外研究现状 |
| 2.3.1 通用航空应急救援研究 |
| 2.3.2 应急事件救援补偿相关研究 |
| 2.3.3 通用航空应急救援补偿研究 |
| 2.3.4 研究述评 |
| 第三章 国外通用航空应急救援补偿现状及我国存在的问题 |
| 3.1 通用航空应急救援的特征及补偿的必要性 |
| 3.1.1 通用航空应急救援的特征 |
| 3.1.2 通用航空应急救援补偿的必要性 |
| 3.2 国外通用航空应急救援力量及补偿实践 |
| 3.2.1 美国 |
| 3.2.2 澳大利亚 |
| 3.2.3 日本 |
| 3.2.4 瑞士 |
| 3.2.5 国外通用航空应急救援实践及补偿的经验总结 |
| 3.3 我国通用航空应急救援补偿实践及存在的问题 |
| 3.3.1 我国通用航空应急救援力量 |
| 3.3.2 我国通用航空应急救援补偿方式 |
| 3.3.3 我国通用航空应急救援补偿存在的问题 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 政府主导的通用航空应急救援的补偿机制 |
| 4.1 政府主导下的不同类型的通用航空应急救援补偿 |
| 4.2 政府委托代建的通用航空应急救援补偿的博弈分析 |
| 4.2.1 模型假设 |
| 4.2.2 政府和企业的效用函数 |
| 4.2.3 补偿模型求解 |
| 4.3 政府委托代建的通用航空应急救援补偿的机制设计 |
| 4.3.1 通用航空应急救援补偿机制的基本要素 |
| 4.3.2 基于应急能力建设的补偿方式 |
| 4.3.3 基于降低企业外部风险的补偿方式 |
| 4.3.4 基于奖励企业应急建设的补偿方式 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 商业化运营的通用航空应急救援的补偿机制 |
| 5.1 商业化运营的通用航空应急救援利益相关主体行为分析 |
| 5.2 商业化运营的通用航空应急救援的博弈分析 |
| 5.2.1 三方博弈模型构建 |
| 5.2.2 三方博弈复制动态方程 |
| 5.2.3 三方演化均衡博弈分析 |
| 5.3 商业化运营的通用航空应急救援补偿机制设计 |
| 5.3.1 商业化运营下补偿机制基本要素的内涵 |
| 5.3.2 对企业的补偿方式 |
| 5.3.3 对消费者的补偿方式 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 政策建议及结论 |
| 6.1 政策建议 |
| 6.2 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 燃气行业政府监管国内外研究综述 |
| 1.3.1 国外研究综述 |
| 1.3.2 国内研究综述 |
| 1.3.3 研究简要述评 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 论文研究结构及技术路线图 |
| 第2章 城市燃气行业政府监管的理论依据 |
| 2.1 城市燃气行业范围界定及基本属性 |
| 2.1.1 城市燃气行业范围界定 |
| 2.1.2 城市燃气基本属性 |
| 2.2 燃气行业政府监管的内涵 |
| 2.3 城市燃气行业政府监管的理论依据 |
| 2.3.1 政府激励规制理论 |
| 2.3.2 新公共服务理论 |
| 2.3.3 公共安全管理理论 |
| 第3章 乌鲁木齐市燃气行业政府监管的发展历程 |
| 3.1 乌鲁木齐市燃气行业发展概况 |
| 3.2 乌鲁木齐市燃气行业政府监管的变革历程 |
| 3.2.1 起步发展时期(1978年—2001年):政府一体化行政管理 |
| 3.2.2 市场过渡时期(2001年—2014年)政府主导下市场化运营 |
| 3.2.3 逐渐成熟时期(2014年至今):政企分开和综合监管并举 |
| 3.3 乌鲁木齐市燃气行业政府监管必要性分析 |
| 3.3.1 有利于燃气市场有序发展 |
| 3.3.2 深化推进市场化改革进程 |
| 3.3.3 保障人民群众生命财产安全 |
| 第4章 乌鲁木齐市燃气行业政府监管的现状 |
| 4.1 乌鲁木齐市燃气行业政府监管的调研概况 |
| 4.2 乌鲁木齐市燃气行业政府监管机构设置 |
| 4.2.1 属地管理和主协结合的横向设计 |
| 4.2.2 央地分权和层级监管的纵向设置 |
| 4.3 乌鲁木齐市燃气行业政府监管方式 |
| 4.3.1 定期抽查和激励监管并存 |
| 4.3.2 社会组织和媒体平台协助监督 |
| 4.4 乌鲁木齐市燃气行业政府监管内容 |
| 4.4.1 政府对燃气行业市场秩序的监管 |
| 4.4.2 政府对燃气行业安全问题的监管 |
| 4.4.3 政府对燃气行业供应质量的监管 |
| 4.5 燃气行业政府监管手段 |
| 4.5.1 以法律为依据管控燃气市场运作 |
| 4.5.2 采用行政命令惩戒违法违规行为 |
| 4.5.3 严格把控价格成本核算环节 |
| 4.6 乌鲁木齐市燃气行业政府监管效果评析 |
| 4.6.1 乌市空气质量明显改善 |
| 4.6.2 行业整体管理水平上升 |
| 4.6.3 统计执法数据质量提高 |
| 第5章 乌鲁木齐市燃气行业政府监管存在的问题及原因 |
| 5.1 乌鲁木齐市燃气行业政府监管存在问题 |
| 5.1.1 燃气监管机构缺乏统一性 |
| 5.1.2 市场准入和退出机制不健全 |
| 5.1.3 燃气监管政策规章出台滞后 |
| 5.1.4 政府安全监管宣传不到位 |
| 5.1.5 缺乏完备的燃气质量评估体系 |
| 5.1.6 社会参与监管渠道不顺畅 |
| 5.2 乌鲁木齐市燃气行业政府监管存在问题的原因 |
| 5.2.1 多重管理且职责界限模糊 |
| 5.2.2 政企之间存在信息不对称 |
| 5.2.3 缺乏成熟的信用管理体系 |
| 5.2.4 忽视公民参与的积极效应 |
| 第6章 国内外城市燃气行业政府监管的经验借鉴 |
| 6.1 国外燃气行业政府监管经验借鉴 |
| 6.1.1 美国加州市燃气政府监管经验启示 |
| 6.1.2 日本东京市燃气监管经验借鉴 |
| 6.2 国内城市燃气政府监管经验启示 |
| 6.2.1 “合肥模式”监管经验启示 |
| 6.2.2 武汉市监管经验启示 |
| 第7章 完善乌鲁木齐市燃气行业政府监管的路径 |
| 7.1 理清并明确各监管机构间的岗位职责 |
| 7.2 将法治与电子信息结合使质量监管现代化 |
| 7.3 加强市场监管约束并构建反腐反黑联盟 |
| 7.4 完善乌市燃气政策规章中激励规制内容 |
| 7.5 利用云计算技术完善安全监管预警联动机制 |
| 7.6 拓宽基层群众参与渠道和主动监管意识 |
| 7.7 引导公民参与政府燃气监管绩效评估 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 A 乌鲁木齐市燃气行业政府监管研究调查问卷 |
| 附录 B 乌鲁木齐市燃气行业政府监管访谈提纲 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
| 在学期间发表的学术论文与研究成果 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究思路、技术路线与研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 2 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 地铁突发事件 |
| 2.1.2 应急管理 |
| 2.1.3 地铁突发事件应急管理 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 危机管理4R理论 |
| 2.2.2 公共治理理论 |
| 2.2.3 信息化管理理念 |
| 3 大连地铁突发事件应急管理举措及存在问题分析 |
| 3.1 大连地铁突发事件应急管理举措 |
| 3.1.1 建立了应急管理预案 |
| 3.1.2 应急管理体制日益形成 |
| 3.1.3 应急管理机制建设日益完善 |
| 3.1.4 应急管理法制体系初步健全 |
| 3.2 大连地铁突发事件应急管理中出现的主要问题 |
| 3.2.1 应急管理预案实用性不强 |
| 3.2.2 复杂突发事件应急管理的协调能力不足 |
| 3.2.3 应急管理信息化建设跟不上我国现代化建设进程 |
| 3.3 大连地铁突发事件应急管理存在问题的原因分析 |
| 3.3.1 应急管理预案缺乏编制合作机制 |
| 3.3.2 应急管理预案演练认识不足 |
| 3.3.3 应急管理过程存在“多重领导” |
| 3.3.4 应急管理信息化建设“软硬”不协调 |
| 4 国内外其它城市地铁突发事件应急管理案例分析及启示 |
| 4.1 国外地铁突发事件应急管理案例及分析 |
| 4.1.1 案例一:韩国大邱地铁火灾事故 |
| 4.1.2 案例二:日本地铁沙林毒气袭击 |
| 4.2 国内其他城市地铁突发事件应急管理案例及分析 |
| 4.2.1 案例一:香港地铁突发火灾 |
| 4.2.2 案例二:上海地铁碰撞事故 |
| 4.3 国内外其他城市地铁突发事件应急管理启示 |
| 4.3.1 成立协调有效的突发事件应急管理组织体系 |
| 4.3.2 完善应对各种突发事件应急管理的法律体系 |
| 4.3.3 动员社会力量整合社会资源 |
| 4.3.4 快速开展应急管理信息化建设进程 |
| 5 完善大连地铁突发事件应急管理对策分析 |
| 5.1 不断完善大连地铁突发事件应急管理预案 |
| 5.1.1 强化应急预案间的兼容程度 |
| 5.1.2 形成大连地铁应急预案的闭环管理 |
| 5.2 协同推进大连地铁突发事件应急管理各体系建设 |
| 5.2.1 加强突发事件应急管理成员之间的协调与合作 |
| 5.2.2 协同推进突发事件应急管理“一案三制”发展 |
| 5.3 鼓励大连地铁突发事件应急管理信息化建设 |
| 5.3.1 落实突发事件应急管理信息化建设的政策和体系 |
| 5.3.2 不断完善突发事件应急管理信息化建设 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景与选题依据 |
| 1.2 研究意义与研究目的 |
| 1.3 国内外文献综述 |
| 1.3.1 国内智慧体育场馆研究现状 |
| 1.3.2 国外智慧体育场馆研究现状 |
| 1.3.3 国内外研究述评 |
| 1.4 研究的框架结构与创新之处 |
| 1.4.1 研究的框架结构 |
| 1.4.2 创新之处 |
| 1.5 研究对象、方法与技术路线 |
| 1.5.1 研究对象 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 技术路线 |
| 2 相关概念界定及理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 体育场馆相关概念 |
| 2.1.2 体育场馆信息化 |
| 2.1.3 互联网+场馆 |
| 2.1.4 智能体育场馆 |
| 2.1.5 智慧体育场馆 |
| 2.1.6 场景营销 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 利益相关者理论 |
| 2.2.2 整体性治理理论 |
| 2.2.3 体验经济理论 |
| 2.2.4 可持续发展理论 |
| 3 中外智慧体育场馆发展比较分析研究 |
| 3.1 我国智慧体育场馆发展的现状 |
| 3.1.1 我国智慧体育场馆发展的总体情况 |
| 3.1.2 我国智慧体育场馆发展的现实困境 |
| 3.1.3 我国智慧体育场馆发展的制约因素 |
| 3.2 我国智慧体育场馆的发展趋势探析 |
| 3.3 国外智慧体育场馆的发展经验借鉴 |
| 3.3.1 美国智慧体育场馆发展经验分析 |
| 3.3.2 英国智慧体育场馆发展经验分析 |
| 3.3.3 荷兰智慧体育场馆发展经验分析 |
| 3.3.4 日本智慧体育场馆发展经验分析 |
| 3.4 中外智慧体育场馆发展的比较分析 |
| 3.4.1 智慧体育场馆的主导方式比较 |
| 3.4.2 智慧体育场馆的发展对象比较 |
| 3.4.3 智慧体育场馆的设施改造比较 |
| 3.4.4 智慧体育场馆的发展目标比较 |
| 3.4.5 智慧体育场馆的验收评估比较 |
| 3.5 国外智慧体育场馆发展的启示 |
| 4 智慧体育场馆系统构建研究 |
| 4.1 智慧体育场馆的内涵 |
| 4.1.1 智慧体育场馆的特征 |
| 4.1.2 智慧体育场馆的功能与价值 |
| 4.2 智慧体育场馆的发展目标 |
| 4.3 智慧体育场馆的关键要素 |
| 4.3.1 服务主体要素 |
| 4.3.2 服务本体要素 |
| 4.3.3 服务客体要素 |
| 4.3.4 信息空间要素 |
| 4.3.5 技术应用要素 |
| 4.4 智慧体育场馆系统的基本架构 |
| 4.4.1 智慧体育场馆系统的理论机理 |
| 4.4.2 智慧体育场馆系统的基本架构 |
| 4.5 智慧体育场馆的动力机制 |
| 4.5.1 内部动力 |
| 4.5.2 外部动力 |
| 4.5.3 动力机制 |
| 5 智慧体育场馆建设分析研究 |
| 5.1 大型智慧体育场馆建设分析 |
| 5.1.1 建设目标 |
| 5.1.2 建设思路 |
| 5.1.3 关注重点 |
| 5.1.4 建设内容 |
| 5.2 中小型智慧体育场馆建设分析 |
| 5.2.1 建设目标 |
| 5.2.2 建设思路 |
| 5.2.3 关注重点 |
| 5.2.4 建设内容 |
| 5.3 全民健身型智慧体育场馆建设分析 |
| 5.3.1 建设目标 |
| 5.3.2 建设思路 |
| 5.3.3 关注重点 |
| 5.3.4 建设内容 |
| 5.4 推进智慧体育场馆建设的策略 |
| 6 智慧体育场馆运营分析研究 |
| 6.1 智慧体育场馆运营的本质 |
| 6.2 智慧体育场馆运营的优势 |
| 6.3 智慧体育场馆的运营实现路径 |
| 6.3.1 政府投资运营模式 |
| 6.3.2 企业投资运营模式 |
| 6.3.3 政府特许企业运营模式 |
| 6.3.4 政府主导成立专门机构模式 |
| 6.3.5 场馆协会纽带模式 |
| 6.4 智慧体育场馆运营应注意的问题 |
| 6.4.1 正确认识体育场馆信息化 |
| 6.4.2 场馆智慧运营需在规划阶段考虑 |
| 6.4.3 注意加强场馆内部及周边业态联系 |
| 6.4.4 充分挖掘和分析场馆数据价值 |
| 6.4.5 重视场馆网络运行安全保障 |
| 6.4.6 加强技术与管理型人才引进及培养 |
| 6.5 智慧体育场馆运营的典型案例分析——以浙江黄龙体育中心为例 |
| 6.5.1 黄龙体育中心的基本情况 |
| 6.5.2 黄龙体育中心智慧化改革的背景 |
| 6.5.3 黄龙体育中心智慧运营的特点 |
| 6.5.4 黄龙体育中心智慧运营的启示 |
| 6.6 推进智慧体育场馆运营的策略 |
| 7 智慧体育场馆场景营销分析研究 |
| 7.1 体育场馆服务营销现状 |
| 7.1.1 场馆营销意识亟待加强 |
| 7.1.2 用户营销需求把握不准 |
| 7.1.3 场馆营销模式较为单一 |
| 7.1.4 服务营销品牌特色不强 |
| 7.1.5 市场营销保障机制不足 |
| 7.2 信息技术对场馆营销的影响 |
| 7.2.1 智能终端改变体育消费习惯 |
| 7.2.2 移动网络改善场馆交易方式 |
| 7.2.3 在线推送延伸刺激多元消费 |
| 7.3 智慧体育场馆场景营销的作用 |
| 7.3.1 场景营销连接用户消费轨迹 |
| 7.3.2 信息技术助力识别潜在市场 |
| 7.3.3 用户获得沉浸式体验效果 |
| 7.3.4 实现多维度场景消费创新 |
| 7.4 智慧体育场馆的场景营销路径 |
| 7.4.1 注重场景营销体验的本质 |
| 7.4.2 跨界思维的创新模式选择 |
| 7.4.3 场馆场景营销的主要类型 |
| 7.5 智慧体育场馆的场景营销策略 |
| 8 智慧体育场馆指标体系构建与评价分析研究 |
| 8.1 智慧体育场馆指标体系构建 |
| 8.1.1 智慧体育场馆指标体系构建的内涵 |
| 8.1.2 智慧体育场馆指标体系的构建思路 |
| 8.1.3 智慧体育场馆指标体系构建的基本原则 |
| 8.1.4 智慧体育场馆指标体系的结构框架 |
| 8.1.5 智慧体育场馆指标体系的构建过程 |
| 8.1.6 智慧体育场馆指标体系的确立 |
| 8.2 智慧体育场馆评价分析研究 |
| 8.2.1 “重要性”评价结果 |
| 8.2.2 “表现性”评价结果 |
| 8.2.3 IPA分析评价结果与讨论 |
| 8.2.4 总结 |
| 8.3 推广智慧体育场馆的策略 |
| 9 研究结论、建议及展望 |
| 9.1 结论 |
| 9.2 建议 |
| 9.3 研究的局限及展望 |
| 9.3.1 研究的局限 |
| 9.3.2 研究的展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 智慧体育场馆初选指标体系专家咨询表 |
| 附录2 智慧体育场馆指标体系 |
| 附录3 智慧体育场馆建设及应用研究调查问卷 |
| 附录4 问卷效度专家评价表 |
| 附录5 智慧体育场馆建设及应用研究—专家访谈提纲 |
| 附录6 智慧体育场馆建设及应用研究场馆—运营机构访谈提纲 |
| 附录7 访谈人员名录 |
| 附录8 专家成员构成表 |
| 攻读博士学位期间取得的科研成果 |
| 致谢 |
