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塔克拉玛干沙漠砂归一化压缩曲线及其工程应用

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一、塔克拉玛干沙漠砂归一化压缩曲线及其工程应用(论文文献综述)

金昌宁[1](2006)在《塔克拉玛干沙漠流动沙丘分布区公路修筑及沙害防治研究》文中提出自然条件极为恶劣的塔克拉玛干沙漠是流动性沙漠的典型代表。从其中部南北向贯通的塔克拉玛干沙漠公路则几乎穿越了所有的风沙地貌类型。 在国内外尚无先例的情况下,通过经验总结、技术引进、室内外试验及试验工程修筑等,在风积沙路基振动干压实、风积沙路基回弹模量、路基路面结构组合、土工布加固风积沙路基稳定性分析、沙漠公路施工工艺、沙漠公路沙害机械防治体系等方面取得重大突破的基础上,形成的成套的沙漠公路修筑技术,经实践证明具有技术可靠、经济合理、施工简捷等特点,由此建成的塔克拉玛干沙漠公路是世界上第一条长距离穿越流动性大沙漠的等级公路。 虽然上述研究成果已能为流动性沙漠地区修筑等级公路提供必要的技术支持,却仍还有不少问题没能很好地解决或值得进一步探讨与改进。这些问题虽有其局部性,却很有研究意义。这些问题的解决,不仅有利于更加全面地掌握风积沙的路用性能特征及其风沙运动规律,同时也有利于更为有效地降低沙漠公路造价及其养护成本。后一点则在沙漠地区显得尤为重要。因为沙漠地区经济发展滞后,公路交通量不大,一般情况下难以承受较高的公路建设与养护费用。 通过进一步研究,获得的认识主要有: <1>在防沙工程体系维护较为粗放的情况下,常会出现路基类型由低路堤转变为低路堑现象,后者的风沙危害频繁且又难以防治。因此,有必要适当地提高路基高度,提高45~80cm,平均60cm左右。 <2>在路线穿越高大的复合型沙垄时,垄体的上部与顶部一般会出现较长较深的挖方路段。在适当增加积沙平台宽度的条件下,该路段的路基边坡宜为落沙坡。 <3>在全国主要沙漠中,风积沙普遍具有较高强度,其路基回弹模量设计值多在90MPa以上,一般都大于现行有关规范中的砂性土或土质砂之指标。 <4>风积沙的压实度达90%以上时,浸水所造成的密度改变很小。则在适当增加试验次数等条件下,浸水+环刀法的试验结果是可以满足公路工程需要的。 <5>在一定条件下,栅栏拦截在足部的积沙量与风沙活动强度之间存在着较为明显的对应关系。据此,量测栅栏足部的积沙量,计算出在塔克拉玛干沙漠腹地的不同地貌类型及部位,风沙活动强度有所不同,输沙总量在3.25~

张洪亮,高辉,胡长顺[2](2005)在《压实石灰黄土压缩特性试验研究》文中研究说明通过击实试验,获得了不同石灰掺量石灰黄土的最大干密度和最佳含水量。通过对不同压实度、石灰掺量和龄期的压实石灰黄土进行压缩试验,得到了各参数对压缩变形的影响规律及施工中选择依据。绘制出不同压实度石灰黄土的归一化压缩曲线,从而可方便地计算不同压实度石灰黄土路基的沉降。发现侧限割线模量和压力成正比,表明侧限压缩割线模量分析法适用于压实石灰黄土。给出了计算压实石灰黄土路基沉降的3种方法。

韩晓雷[3](2005)在《非饱和沙漠地基土的理论和工程应用研究》文中认为工程学科的科学研究问题来源于工程实际,工程学科科学研究的任务是解决工程所遇到的问题,工程学科科学研究的目的是运用科学研究成果指导工程实践。这是论文作者对工程学科的科学研究的理解,也是本论文的主导思想。 “九五”期间我国制定了稳定东部发展西部的石油开发战略,并将西部石油开发的重点放在了塔里木盆地。由于沙漠表面的干粉砂层厚且松散,一般认为其压实性能差、抗剪强度低,是制约沙漠石油工程建设的重要因素。为了能在沙漠中安全、合理、经济地进行建设,顺利实施沙漠石油开发战略,中国石油天然气总公司(原)和塔里木石油勘探开发指挥部(原)提出了编制塔里木沙漠地基勘察、设计、施工技术规定的科技攻关目标。在列入“九五”科技工程攻关计划的“塔里木石油工程技术研究”项目中设立了“沙漠油田地面建设工程技术研究”课题,全面启动了沙漠地基的现场、室内实验和工程应用技术研究。该项目的完成不仅需要开创性地开展大量的室内外试验研究,而且需要建立相关的理论以指导沙漠石油工程建设。本论文的工作就是其中的研究内容。 为解决塔克拉玛干沙漠石油井场干粉砂场地基础施工过程中遇到的浸砂坑浸水量计算问题,根据浸水坑蓄水高度为零,砂是各向同性的均质体和水在粉砂中的流动呈层流状态等假设,引用达西渗透定律, 首次开展了粉砂场地上的浸砂坑浸水量问题理论研究,通过理论分析,得到了塔克拉玛干沙漠井场干粉砂场地基础施工中常见的圆形、矩形和∏形浸水坑的浸湿砂体积计算公式;引入了持水量的概念,给出了上述三种浸水坑的浸水量计算公式。对塔中404井井架基础∏型坑的浸水量进行了工程计算和验证。 通过一系列现场试验,首次提出了浸水密实法的沙漠地基加固理论,给出了浸水量计算公式和计算方法;该方法以本文给出的沙漠干粉砂场地基础施工中遇到的各种不同形状、不同尺寸和不同浸水深度要求的浸水坑浸水量计算方法和计算公式作为理论和设计计算基础,首次在塔中—63井井架基础下实施应用,并在以后建设的塔中16排—10井等多个沙漠腹地井场建设中成功应用。1999年建设的全部7口井架基础均采用了该方案进行施工,节约建设资金约210万。后续建设的沙漠腹地井架基础全部采用了此方案,为国家节约了大量建设资金,取得了显着的经济效益。 根据沙漠砂的特性和塔克拉玛干沙漠地基研究的需要,开展了塔克拉玛干沙漠砂渗透系数的室内测试,开创性的开展了沙漠砂持水量试验和非饱和沙漠砂室内侧限压缩试验研究。所得试验、测试成果可供塔克拉玛干沙漠石油工程建设或相近的地质条件下的工程建设参考或应用。 第一个提出了非饱和沙漠砂的研究问题;开展了非饱和沙漠砂的直接剪切试验和三轴剪切试验研究;在试验研究的基础上,首先建立了考虑密实程度影响的非饱和沙漠砂强度准则和不同密实度非饱和沙漠砂的强度准则确定方法,给出了可应用于沙漠工程实践的塔克拉玛干沙漠地基强度参数。 基于所建立的非饱和沙漠砂的强度准则,给出了与之相对应的屈服函数;基于非饱和沙

姚仰平,韩晓雷,水伟厚[4](2000)在《塔克拉玛干沙漠砂归一化压缩曲线及其工程应用》文中认为在对不同初始干密度的塔克拉玛干沙漠砂压缩试验结果进行分析的基础上 ,引入了一条归一化压缩曲线并定义了与之相对应的归一化因子。利用该归一化压缩曲线可计算不同初始干密度、不同应力范围下沙漠砂的压缩模量 ,并将其结果应用于沙漠地基的沉降计算 .

二、塔克拉玛干沙漠砂归一化压缩曲线及其工程应用(论文开题报告)

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

三、塔克拉玛干沙漠砂归一化压缩曲线及其工程应用(论文提纲范文)

(1)塔克拉玛干沙漠流动沙丘分布区公路修筑及沙害防治研究(论文提纲范文)

第一章 绪论
    一、研究区概况
        1、基本特征概述
        2、地质演变概述
    二、选题背景、目的与意义
    三、国内外研究进展
        1、风沙地貌学研究进展
        2、风沙物理学研究进展
        3、沙漠公路修筑技术研究进展
        4、沙漠公路沙害防治技术研究进展
        5、塔克拉玛干沙漠及塔克拉玛干沙漠公路研究进展
第二章 塔克拉玛干沙漠公路选线与线形设计
    一、塔克拉玛干沙漠公路选线
        1、国内外沙漠地区公路选线原则综述
        2、塔克拉玛干沙漠公路选线技术要点
    二、塔克拉玛干沙漠公路线形设计
        1、国内外沙漠地区公路线形设计综述
        2、塔克拉玛干沙漠公路线形设计要点
    三、有关问题探讨
        1、与路基高度有关的问题
        2、与路基边坡有关的问题
第三章 塔克拉玛干沙漠公路结构设计与施工
    一、塔克拉玛干沙漠公路结构设计
        1、风积沙路用参数研究
        2、路基设计
        3、路面设计
    二、塔克拉玛干沙漠公路施工
        1、沙基干压实施工工艺
        2、土工布铺筑工艺
        3、路面基层施工工艺
        4、质量控制问题
    三、有关问题探讨
        1、风积沙路基回弹模量研究
        2、干燥风积沙密度测定方法研究
第四章 塔克拉玛干沙漠公路沙害防治
    一、塔克拉玛干沙漠公路沿线风沙运动规律
        1、风沙运动的动力条件
        2、风沙运动的物质条件
    二、塔克拉玛干沙漠公路机械防沙工程体系研究与实践
        1、工程试验
        2、方案设计
        3、效益评价
    三、有关问题探讨
        1、利用高立式沙障研究风沙运动规律
        2、复合型纵向沙垄分布区公路积沙及其防沙工程改进措施
        3、防沙设计中夸大沙害严重性原因分析
第五章 结论与问题
    一、主要结论
    二、存在问题
参考文献
个人简历
博士在读期间从事的研究课题
博士在读期间的研究成果
致谢

(3)非饱和沙漠地基土的理论和工程应用研究(论文提纲范文)

1 绪论
    1.1 岩土工程问题及其特点
    1.2 岩土工程学科的发展
    1.3 土坡稳定性分析的现状
        1.3.1 无粘性土坡的稳定性分析
        1.3.2 粘性土坡的稳定性分析
        1.3.3 粘性土坡圆弧滑动体的整体稳定分析
        1.3.4 费连纽斯条分法
        1.3.5 边坡稳定性分析的有限单元法及其他数值分析方法
        1.3.6 统计矩法
        1.3.7 中心点法
        1.3.8 JC法
        1.3.9 遗传进化法
        1.3.10 神经网络法
        1.3.11 分形几何法
        1.3.12 反分析法
        1.3.13 模糊测度理论
        1.3.14 灰色系统理论
    1.4 “沙漠油田地面建设工程技术研究”课题的提出
    1.5 非饱和土的研究现状
    1.6 桩基工程的实践和理论研究现状
    1.7 本论文研究的主要工作
2 沙漠地基浸水密实法的理论及试验研究
    2.1 沙漠井场干粉砂场地基础施工中的浸水量计算
        2.1.1 沙漠井场干粉砂场地中的浸水量计算问题的提出
        2.1.2 浸湿砂体积计算的基本假定
        2.1.3 相同时段内任意方向的渗流长度
        2.1.4 沙漠石油工程中三种常见的不同形状浸水坑的浸湿砂体积计算
    2.2 沙漠地基浸水密实法的试验研究与工程应用
        2.2.1 沙漠地基(干粉砂场地)浸水密实法的提出
        2.2.2 沙漠干粉砂浸水密实法的试验研究
        2.2.3 沙漠干粉砂浸水密实法的工程应用及设计计算
3 沙漠砂的渗透试验、持水量试验和压缩试验研究
    3.1 沙漠砂的渗透系数测定和持水量试验
        3.1.1 渗透系数的测试方法和原理
        3.1.2 沙漠砂渗透系数的测试结果
    3.2 沙漠砂持水量试验
        3.2.1 试验目的
        3.2.2 试验结果及分析
    3.3 非饱和沙漠砂的侧限压缩试验
        3.3.1 试验目的
        3.3.2 试验结果及分析
4 非饱和沙漠砂强度试验及本构关系研究
    4.1 非饱和沙漠砂的直剪试验
    4.2 非饱和沙漠砂强度准则的建立及其指标确定
    4.3 考虑密实程度影响的非饱和沙漠砂强度准则确定方法
    4.4 对非饱和沙漠砂强度准则的实验验证
    4.5 非饱和沙漠砂的本构关系
        4.5.1 应力状态、应力张量和应力偏量、应力不变量和应力偏量不变量
        4.5.2 应力空间、应力空间中的各种应力、洛德角和洛德参数
        4.5.3 非饱和沙漠砂的屈服条件
        4.5.4 非饱和沙漠砂的本构关系
    4.6 塔克拉玛干沙漠砂内摩擦角的现场测试研究
        4.6.1 塔克拉玛干沙漠砂内摩擦角的现场测试方法及原理
        4.6.2 塔克拉玛干沙漠砂坡角的现场测试
        4.6.3 沙漠砂坡角的现场测试结果
        4.6.4 测试结果分析及结论
5 土坡稳定性分析的无限条法
    5.1 沙漠自然边坡的稳定性问题
    5.2 非饱和直立沙漠砂边坡的稳定性试验研究
    5.3 土坡稳定性分析的无限条分法
        5.3.1 基本原理
        5.3.2 粘性土坡稳定性分析的无限条分法的公式推导
        5.3.3 粘性土坡稳定性分析的无限条分法的Excel电子表格计算
6 天然沙漠地基上井架基础底面压力的现场测试研究
    6.1 研究背景
    6.2 天然沙漠地基上井架基础底面压力的现场测试研究
    6.3 测试结果分析
    6.4 研究结论
7 沙漠场地短桩的现场测试及承载机理研究
    7.1 沙漠场地桩侧摩阻力分布规律的室内试验研究
        7.1.1 研究方案及测试设备
        7.1.2 试验结果分析
        7.1.3 沙漠场地中的摩阻力计算
    7.2 沙漠井架基础承台底面压力和桩承载机理的现场测试研究
        7.2.1 沙漠井架基础承台底面压力和桩承载机理现场测试研究问题的提出
        7.2.2 沙漠井架基础承台底面压力和桩承载机理的现场测试
        7.2.3 土压力盒的现场测试及测试结果分析
        7.2.4 桩侧摩阻力的现场测试
    7.3 沙漠井架基础承台底面压力和桩承载机理的现场测试研究结论
    7.4 沙漠场地短桩的承载机理室内模拟试验研究
        7.4.1 沙漠场地短桩的室内模拟载荷试验遵循的规范和模拟试验原理
        7.4.2 沙漠场地短桩的室内模拟载荷试验概况
        7.4.3 沙漠场地短桩的室内模拟载荷试验
        7.4.4 试验结果分析
        7.4.5 模拟基桩静力载荷试验结果分析及工程桩承载力确定
        7.4.6 桩的极限摩阻力分析
        7.4.7 沙漠场地短桩的室内模拟载荷试验研究的主要结论
8 本论文的主要研究结论与展望
    8.1 本论文完成的主要工作和相关结论
    8.2 与本论文研究相关的后续工作展望
致谢
参考文献
攻读学位期间发表论文、出版教材、着作、承担科研项目及获奖情况

四、塔克拉玛干沙漠砂归一化压缩曲线及其工程应用(论文参考文献)

  • [1]塔克拉玛干沙漠流动沙丘分布区公路修筑及沙害防治研究[D]. 金昌宁. 兰州大学, 2006(09)
  • [2]压实石灰黄土压缩特性试验研究[J]. 张洪亮,高辉,胡长顺. 中南公路工程, 2005(02)
  • [3]非饱和沙漠地基土的理论和工程应用研究[D]. 韩晓雷. 西安建筑科技大学, 2005(05)
  • [4]塔克拉玛干沙漠砂归一化压缩曲线及其工程应用[J]. 姚仰平,韩晓雷,水伟厚. 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 2000(04)


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