何琳娜[1]（2021）在《现代步行商业街区界面空间设计研究 ——以西安市文明城区骡马市片区为例》文中研究表明随着经济社会的发展和消费文化的渗透,城市中各类消费空间被生产出来,从传统的贸易集市到商业街再到购物综合体,商业空间的发展演变不断适应消费模式和人们需求的转变。近年来体验式消费和虚拟网络消费的兴起对实体商业发展造成威胁,原有的单一的购物商业空间向承载生活方式和社交功能的城市公共空间转变,现代步行商业街区应运而生,以其复合化的功能空间和开放包容的特性受到人们的青睐。步行商业街区界面空间在商业和社交层面都有重要价值,具有使用、认知和审美等多种功能,作为城市公共空间体系的重要组成部分,研究现代步行商业街区的界面空间设计具有重要意义。我国经历了近二十年高速增量发展,伴随城市扩张和城市化进程,商业体量规模也迅速增长,当下城市发展进入存量时代,区域改造更新和空间环境品质提升成为重要趋势。城市既有步行商业街面临消费模式转变、体验经济和线上网络购物等多方面冲击,呈现出空间和商业活力不足的衰落趋势,亟需对承载购物活动和社会活动的商业步行街空间进行重新思考。西安骡马市步行商业街是明城区内重要的商业中心,从传统商业街发展到现代步行商业街,是地域文化的代表和城市记忆的载体。作为城市既有步行商业街的典型代表,受到当时设计理念的局限,在业态功能、空间组织和物质环境等多个层面都难以满足当下人们的物质和精神需求,针对其界面空间进行调查研究并提出具体的改造提升策略。本文是基于消费文化的背景,对现代步行商业街区界面空间进行深入研究。首先通过研究现代步行商业街区界面空间设计的优秀案例,从规模组成、空间要素、物质要素和行为要素四个方面对比归纳其个性之中的共性,提炼总结出界面空间的设计原则和相应的策略手法。接下来针对骡马市步行商业街进行实地调查研究,梳理了其发展历程,分析其界面空间现状。对骡马市步行商业街界面空间的相关要素进行量化,分析研究基于心理活动的空间变量、基于行为活动的物质变量和步行行为活动变量三类数据,层层剖析目前商业活性的因应,综合评定骡马市步行商业街界面空间现状品质。最后结合案例研究,从功能、群体、单体和细部四个层面提出骡马市步行商业街界面空间优化策略,探索城市既有步行商业街优化升级、品质提升的有效路径,对城市商业空间的发展提供参考。
马利华[2]（2020）在《公众食品安全行为驱动机理及政策干预研究》文中提出食品安全作为事关公众健康的重大公共卫生问题,已成为全社会的共识。现阶段公众对食品安全期待日益提高与食品安全风险隐患依然严峻的矛盾日益突出。在食品安全上升为国家战略的新时代背景下,探究食品安全风险的认知逻辑和公众食品安全行为的驱动机理,提升公众食品安全行为,以促进食品安全环境的改善已成为公共管理领域面临的一个重要挑战。本文按照“提出问题—理论探索—实证验证—政策仿真”的技术路线,以公众食品安全行为为研究对象,借鉴心理学、行为科学等理论,综合运用质性研究、博弈论、多元统计分析、扎根理论、小世界网络等方法,从分析公众食品安全的风险认知和行为机理出发,进而研究公众食品安全行为驱动问题及进行食品安全政策仿真的综合思路开展研究。具体研究内容和结论包括以下六个方面:（1）食品安全风险认知分析。本文从社会历史背景和风险认知演进逻辑,分析了食品安全风险的阶段性演进过程,构建了基于“生产-流通-消费-监督”全过程视角的食品安全风险结构,进而分析了基于全过程视角的公众食品安全风险认知与食品安全行为作用机理。（2）公众食品安全行为概念界定。本文将公众食品安全行为界定为公众在从事与食品安全有关的活动中所表现出来的具体行为方式,是不同的个体或群体,在食品安全社会氛围、食品安全价值观念的影响下,为提高自身或社会的食品安全水平而采取的行动。进一步从行为动机视角构建了食品安全行为的四维结构,即习惯-基础型食品安全行为、决策-诱导型食品安全行为、人际-促进型食品安全行为和公民-治理型食品安全行为。（3）公众食品安全行为驱动机理模型构建。在分析环节风险感知与食品安全行为的影响关系基础上,构建了食品安全行为驱动机理模型（包括社会人口学因素、个体心理特征因素、情境因素、环节风险感知、行为结果因素等五类因素）,并提出了五组假设。在此基础上开发了公众食品安全行为及其驱动因素测量量表。（4）公众食品安全行为驱动机理理论实证研究。实证研究发现,公众食品安全行为劣性值检出率离差较大,且习惯-基础型和公民-治理型食品安全行为劣性值分别为37.97%和20.6%,处于相对较高水平。进一步发现,个人人口统计特征因素、家庭特征因素对公众食品安全行为有直接作用;个体心理特征因素变量主要通过食品安全行为意愿这一中介变量间接作用于食品安全行为,其中利关系价值观、食品安全知识、促进型聚焦和节奏偏好是负向影响;另食品安全关注、预防型聚焦、促进型聚焦、数量偏好、节奏偏好和健康偏好6个变量对食品安全行为存在直接作用。环境风险感知变量和情景因素作为行为意愿到食品安全行为的调节变量,其中环境风险感知变量对行为意愿到食品安全行为的转化过程调节效应显着;部分情景因素变量对行为意愿到食品安全行为的调节效应显着。而食品安全行为结果中的健康满足和精神满足两个维度对食品安全行为意愿均有显着影响。（5）公众食品安全行为干预仿真分析。鉴于环节风险感知和情景因素对公众食品安全行为的调节作用的异构性,本文通过两个仿真实验,分别模拟了环节风险感知和情境因素与公众食品安全行为之间的变动趋势。通过设定不同的参数,运用Matlab平台和Net Logo平台分别模拟了不同环节风险感知和情境因素变量变化下公众食品安全行为的变化趋势。仿真结果显示,在环节风险感知综合干预和单独干预时,公众食品安全行为均有显着提升。具体可知,“随机集聚度”网络和“高集聚度”网络,在选择距离优先策略时,网络中的行为选择增长均显着,并且网络的短期均衡性更好;剔除“不良食品安全行为”选择,则集聚优先模式下的网络均衡性更优。在“低集聚度”网络中,集聚优先的网络均衡性明显优于距离优先模式;相比于“高集聚度”网络,“低集聚度”网络受到环节风险感知的干预影响时,行为增量更显着。情景因素变量中,技术标准属性、价格属性和政策普及度对习惯-基础型食品安全行为意愿影响较大;组织氛围和社会氛围对决策-诱导型食品安全行为意愿影响较大;政策执行度和信息干预度对人际-提升型食品安全行为意愿影响较大;健康属性和家庭氛围对公民-治理型食品安全行为意愿影响较大。（6）促进公众食品安全行为干预策略体系研究。在对我国现行食品安全相关法规进行梳理基础上,本文结合实证和仿真分析结果,从食品安全行为驱动（包括个体行为特征引导政策、情景因素干预策略、环境风险感知干预策略、食品安全行为促进策略、人口统计特征引导策略和强化食品安全行为结果等）、政策实施保障和政策干预等三个方面设计了公众食品安全引导政策体系,提出了提升公众食品安全行为的干预策略建议。本论文有图87幅,表128个,参考文献354篇。
张爱萍[3]（2020）在《交通出行附加服务搭售研究》文中研究说明搭售是生活中常见的经济现象。产业组织理论和反垄断领域对搭售行为研究颇多,但都缺乏对消费者福利的特别关注。在交通出行中,有些搭售现象也很有趣:一些损害消费者福利的搭售行为,如火车票搭售保险,仍有消费者选择这一搭售组合;一些有益于消费者福利的搭售行为,如高铁出行搭售网约车服务,但是很多消费者更偏好通过第三方平台约车;还有一些搭售行为,如网约车搭售“感谢费”和第三方平台购买火车票搭售“加速包”,平时很少有人问津,但在特定条件下（如出行高峰期）则被消费者争相抢购。这些现象表明,一是传统以消费者剩余为标准的消费者福利分析方法很难解释这些交通出行领域中发生的新现象,二是时空特征的差异也会影响消费者出行决策行为。因此,本文引入了心理账户理论,建立了特定时空不可替代性理论框架,从消费者特定时空出行决策的视角研究交通出行附加服务搭售问题。特定时空带来的经济评价决定了消费者福利,特定时空不可替代性理论比较消费者福利的差异并阐释出行决策。基于特定时空不可替代性理论分析发现,心理账户的核心是消费者对经济结果进行评估并分类记账以获得满意最大化,评估就是对决策结果差异化的经济评价,而特定时空出行决策是消费者心理账户的基础。心理账户理论认为,消费者购买活动获得的总效用包含两个部分,一个是获得效用即消费者剩余,另一个是交易效用即相比参考价格的收益或基于商品成本定价的收益。消费者购买搭售组合获得的总效用与分开购买独立商品的效用总和之比,即不可替代率,可用来分析特定时空下消费者对搭售的经济评价。物信同步关系、同物异信关系、异物同信关系和物信异步关系四种物信关系下交通出行服务的消费者经济评价具有明显差异性,消费者心理账户对满意最大化的要求会驱动出行服务向物信关系统一方向发展。物信关系的改善,会直接提升消费者交通出行特定时空的经济评价结果。交通出行附加服务搭售改善了物信关系,改变了消费者经济评价,形成了独立的消费者心理账户。心理账户的本质区别是不可替代性,不可替代性有技术层面和心理层面两个体现,研究交通出行附加服务搭售应重视特定时空不可替代性。基于特定时空不可替代性理论依次对合约型搭售、技术型搭售和心理型搭售的消费者福利进行分析,并以合理原则为基础对搭售行为进行反垄断经济分析可以得到与以往研究不同的结果。在合约型搭售下,假设搭售组合总成本为1,则存在临界价格1.87使得消费者选择从纯搭售向混合搭售转变,同时消费者剩余与消费者购买总效用大小关系不是同向变化。在技术型搭售下,一家企业投资而另一家企业不投资是稳定的纳什均衡,同时交通出行企业开放基础服务合作有助于提升消费者福利。在心理型搭售下,消费者选择交通出行服务不是只关注价格,特定时空的出行服务质量有助于提升消费者的经济评价。以“合理原则”在反垄断审查过程中的经济分析为基础,结合交通出行附加服务搭售的行业特性,本文提出了特定时空不可替代性原则,综合分析技术不可替代性和心理不可替代性。综上所述,本文结论有四点:考虑行为因素的消费者福利分析可以更有效地研究交通出行附加服务搭售问题。基于交通出行消费者决策中的行为因素,将心理账户理论和搭售理论相结合,建立了特定时空不可替代性理论分析框架,通过分析消费者心理账户中经济评价的变化结果,更有针对性地研究交通出行附加服务搭售问题。两种决策结果的经济评价不以固定比例稳定存在即为不可替代性,这与微观经济学中两种功能相同或相近的商品具有可替代性的概念有了很大区别。心理账户理论认为消费者的购买总效用包括获得效用和交易效用两部分,基于消费者购买总效用的消费者福利分析方法弥补了仅考虑消费者剩余的不足。基于消费者购买总效用的消费者福利分析方法能解释消费者决策与消费者剩余之间并非必然关系。特定时空不可替代性理论基于消费者购买总效用的消费者福利分析方法可以有效解释以往通过消费者剩余分析方法难以阐释的消费者决策与消费者剩余变化方向不一致的矛盾现象,一是消费者购买总效用与消费者剩余的增减幅度不一致,二是交通出行服务的开放合作有助于提升消费者福利。因物信关系统一而效率提升的心理型搭售在增加消费者福利的同时也受到负面物信关系的制约。基于对搭售理论发展历程的梳理并结合交通出行附加服务搭售的诸多现象,研究发现交通出行附加服务中广泛存在心理型搭售。通过互联网平台将商品与为了更高效获取和使用该商品的服务进行搭售,即心理型搭售。心理型搭售是交通出行业追求物信关系统一的竞争策略,一方面通过提升服务质量增加现在福利,另一方面也会受到物信关系风险制约。交通出行附加服务搭售中可能涉及的反垄断经济分析应兼顾技术不可替代性和心理不可替代性。具有较强的市场势力或市场支配地位的交通出行企业采用搭售策略会产生排除竞争或市场封锁的结果,时空因素对消费者交通出行具有重要影响,因而针对交通出行附加服务搭售进行反垄断经济分析应兼顾技术不可替代性和心理不可替代性。技术不可替代性程度较高则是垄断存在的直接依据,心理不可替代性程度较高是参考依据。图18幅,表19个,参考文献179篇。
梁晓倩[4]（2020）在《基于开源数据的京沪高铁站点周边商业布局研究》文中研究说明随着高铁网络的不断完善,高铁也因其便利和亲民的价位,逐渐成为中国城际交通的主流,中国的高铁时代正在到来。但是在高铁新城掀起建设浪潮的同时,高铁站区的规划也存在“摊大饼”,设施配套不充足和活力缺失等问题。而且我国的城市规划也在朝定量化、精细化和科学化的方向发展。然而传统的研究手段已经难以满足高铁站周边商业规划的精度要求,需引入新的量化方法并结合实证和理论进行研究。如何较高精度和较大范围的研究不同类型高铁站点周边商业的布局,是本研究需要解决的关键问题。本研究基于开源地图数据,对京沪高铁沿线22个站点周边商业的布局进行讨论研究。首先依据站点全国高铁网络可达性、城际交通可达性和市域交通可达性,结合国家铁路站点分级,将沿线站点分成了四类;再使用Delaunay三角网自适应聚类算法分业态对高德商业兴趣点进行前后两次不同范围的聚类,然后通过以站点为中心的步行半径融合团簇得到站点周边商业范围。并且从业态组合、商业规模和业态位置总结不同类型站点商业布局特征,用影响站点商业布局的变量之间的相关性和敏感性来解释各类站点商业布局存在异同的原因,最后针对性的提出每一类站点的商业布局策略。基于上述方法,本文得到以下结论:京沪高铁不同类型站点周边商业布局存在相似和差异,主要体现在业态组合、商业规模和业态位置三个方面,各类站点的人均零售面积均低于国际标准,且第四类站点可能并不需要设置汽车销售维修业态。各类站点之间商业布局存在差异根本原因是可达性和城市发展水平的差异,而布局具有相似性的原因是因为站点的长短时驻留人数和位置分布的差异。其中,商业总规模与站点可达性成正比,与长短时驻留人数成正相关,并且对站点到城市中心区的时间变化最为敏感。业态丰富度与长短时驻留人数和可达性成正比,商业分布位置与站场本身大小负相关,长时驻留人数与生活服务和文化娱乐相关业态和住区的距离正相关,短时驻留人数对餐饮和零售等业态与站点距离影响更为显着。本研究在借鉴已有理论研究和实践成果的基础上,使用科学的方法得到一定程度的结论。本文的结论可为京沪高铁站点周边商业设施布局规划的定性、定量、定位提供相对准确和精细的支撑,并且为这些站点周边商业布局规划提供横向和纵向的参照。且本研究使用的数据和方法具有普适性,可应用于全国其他高铁站点周边的设施布局研究。
丁盼[5]（2020）在《网络服务影响下的社区级商业服务设施空间布局特征研究》文中提出随着互联网的发展,网络购物、体验性团购等新型消费方式的出现改变了消费者的消费模式甚至是交往方式。网络购物更加轻松快捷的满足居民在物质方面的需求,而体验性团购带给消费者真实的消费体验。“互联网+”的快速发展,使得社区商业面对着新的机遇。新形势下,社区商业的发展也应该顺应时代潮流,提升自身来应对这些变化。本文研究主要包括过往研究的铺排、网络服务与实体商业和居民个人出行三者相关性研究、网络影响下空间布局变化趋势以及布局建议三部分内容。首先梳理国内外社区规划、商业布局以及互联网相关的理论要点,总结网络服务、实体商业以及个人出行相互关系的有关结论与经验,由此制定研究思路,选择调研对象并发放问卷,获取居民日常消费行为信息。然后,通过网络商家调研和居民使用网络服务情况调研,了解网络对于实体商业和居民使用需求影响;通过网络影响下居民出行行为调研,刻画个体不同需求强度活动对“互联网+社区商业”空间资源的使用情况以及其出行特征。之后结合三个案例社区,引入时间变量,分别对2012年与2018年社区商业的业态数量和空间布局图进行对比,总结出互联网介入后,社区商业在数量上和空间上的变化,以此辨析互联网对社区商业的影响机制;之后将不同业态的社区商业空间与居民出行空间进行对比,反映空间布局与居民行为之间相关或者错位关系,反映网络出现后,社区商业在满足居民日常需求方面的不足。最后,基于网络服务影响,对社区商业变化趋势做出总结,并结合生活圈对社区商业布局提出建议。主要研究结论:（1）网络兴起后,居民消费变化与活动空间趋势:网络购物便利性增强,居民购物行为的空间分布与时间分布“碎片化”,与其他日常行为的界限模糊;同时愿意接受更远距离的购物、游憩,实现多目的出行;更注重消费体验,购买服务的比例上升,对便利性要求更高。（2）网络服务与社区商业的结合,不仅对社区商业的业态产生影响,同时对社区商业空间布局的演变也产生了相应的影响。在业态数量上,网络服务对社区商业产生促进与替代并存的影响;而在空间布局上,产生了进一步聚集与进一步分散并存的影响;在空间发展趋势上,形成多中心聚集与多方向扩散的网状发展趋势。（3）根据以上分析,提出社区商业会呈现“点+轴”网状发展的趋势,构建社区商业中心、生活次街两个层级的社区商业;同时提出社区商业结合体验空间布局的策略。
丁超琼[6]（2020）在《城市居民餐饮浪费行为的心理诱发机制及仿真研究》文中进行了进一步梳理人类物质条件和生活水平显着提高的同时,资源短缺和环境污染等生态问题也日益凸显。在此背景下,学者们做了许多关于节能减排、低碳消费的研究,但却忽略了一直存在于日常生活中的高碳消费行为。这些高碳消费行为已经给生态环境和个人健康造成了巨大隐患,其中餐饮浪费行为是居民高碳消费行为的典型代表。近年来为了应对日益严峻的餐饮浪费问题,尽管我国多次开展“厉行节俭、反对浪费”的行动,但我国目前仍未建立起杜绝餐饮浪费的长效机制。因此,研究城市居民餐饮浪费行为的心理诱发机制,将为如何采取有效措施避免居民的餐饮浪费提供理论依据,促进我国节俭型餐饮消费文化的构建。本文将城市居民的餐饮浪费行为作为研究对象,以计划行为理论、态度-情境-行为理论和前置-进行理论为基础,构建了城市居民餐饮浪费行为心理诱因的理论模型。然后通过大规模问卷调研收集数据,并运用结构方程模型对居民餐饮浪费行为的心理诱因进行实证检验,理清了居民餐饮浪费行为的内在心理驱动机制。进而运用基于Agent的计算机仿真建模技术,构建了城市居民餐饮浪费行为诱发机制的仿真模型,并对不同强度奢侈浪费风气的作用效果进行分析。最后基于实证和仿真结果,针对居民的餐饮浪费行为,从政府、餐饮企业和消费者三个层面提出对策与建议。本文的研究内容主要分为三个方面:第一,城市居民餐饮浪费行为心理诱因模型构建与实证检验。在文献研究的基础上筛选出影响居民餐饮浪费行为的四类因素:个体心理因素、群体心理因素、情境因素和社会人口学因素,并构建了居民餐饮浪费行为心理诱因理论模型,然后对理论模型进行实证检验,结果表明:（1）态度、主观规范、健康风险感知、地位展示型面子意识和他人导向型面子意识,能够通过减少食物浪费行为意愿这一中介变量间接作用于餐饮浪费行为;（2）从众心理、地位展示型面子意识和他人导向型面子意识对餐饮浪费行为有直接的显着影响;（3）情境因素奢侈浪费风气,对减少食物浪费行为意愿、地位展示型面子意识、他人导向型面子意识与餐饮浪费行为之间的关系具有显着的调节作用;（4）居民的餐饮浪费行为在年龄、个人月收入、家庭可支配收入和是否需要还房屋贷款上存在显着差异。第二,城市居民餐饮浪费行为诱发机制的仿真研究。在实证检验结果的基础上,基于Agent的仿真建模技术,构建了城市居民餐饮浪费行为诱发机制的仿真概念模型。然后,运用Matlab软件拟合了居民餐饮浪费行为选择的BP神经网络模型,并设计了仿真系统中居民Agent的属性与行为规则。最后,通过Netlogo仿真平台研究不同强度奢侈浪费风气对居民餐饮浪费行为的作用机制。结果表明:在奢侈浪费风气最弱的情境下,59.6%的居民都会选择节约食物,食物浪费的现象并不严重。当奢侈浪费风气由最弱转变为最强时,仿真系统中浪费食物的居民数量增加了75.7%,浪费食物的居民数量显着增多。可见,奢侈浪费风气盛行,不利于节俭型餐饮消费文化的构建。最后,结合本文实证与仿真研究的结论,分别从政府层面、餐饮企业层面和消费者层面提出了减少居民餐饮浪费行为的针对性建议。该论文有图26幅,表42张,参考文献158篇。
张强[7]（2020）在《智慧体育场馆建设与应用研究》文中研究表明智慧体育场馆作为体育产业与信息产业相契合的新形态,伴随新一代信息技术的创新突破,数字经济与实体经济的进一步发展,智慧社会、智慧城市和智慧体育的深度融合,推动形成以人为本的公共体育服务发展理念与模式,成为体育产业发展的新动能、体育消费新的增长点和推动体育领域供给侧结构性改革的重要抓手,也呼应着场馆服务业提供更多高品质、多元化、个性化服务的现实需求。基于上述分析,我们提出研究假设:在国家加快推进体育强国建设、大力发展体育产业和落实全民健身国家战略的宏观背景下,我国体育场馆如何在政府财力有限和现有设施工艺薄弱的状态下,构建新时代智慧体育场馆的发展机制,提升其建设标准化、运营数字化、应用人本化水平,实现人与运动、场馆智慧互连。本研究不仅能加深社会各界对智慧体育场馆治理的理解,对于加快全民健身智慧化发展,推动智慧体育场馆建设,解决长期困扰场馆运营的根本性痛点,满足消费受众的体验新需求和辅助智慧城市建设等都具有重要的学术价值和研究意义。本文借鉴利益相关者理论、整体性治理理论、体验经济理论、可持续发展理论,运用文献资料、问卷调查、专家访谈、实地调查等方法,梳理了发达国家智慧体育场馆的特点并与我国进行了比较分析,阐释了智慧体育场馆的内涵,提出了智慧体育场馆的三层系统模型,探讨了不同类型智慧体育场馆的建设内容,提出了五种实现智慧体育场馆运营的模式,设计了四类场景营销的类型,通过构建智慧体育场馆的指标体系,对我国东部和中部地区6个省份部分体育场馆进行了评价分析研究,最后提出促进智慧体育场馆发展的建议。主要研究结论如下:（1）智慧体育场馆是一个以人为本的协同体。从体育场馆发展历程来看,智慧体育场馆是随着信息技术的进步和智能设施的应用形成的先进发展理念,是体育场馆信息化发展的高级阶段。较之互联网+场馆、智能体育场馆,智慧体育场馆运用物联网、大数据、云计算、人工智能和5G等新一代信息技术,体现了其鲜明的特征。智慧体育场馆利用新技术实现人与场馆的感知互联,通过具有认知、判断、应对的智能方式深度整合资源和促进公众运动参与,在体育场馆各个环节实现高效便捷的创新应用,优化体育场馆资源配置。智慧体育场馆本身是一个完整的服务系统,其服务体验通过智能化的方式在场馆情境中产生良好的耦合效应,推动场馆全面升级服务形态。从协同管理来看,智慧体育场馆是一个综合性的概念,智慧体育场馆是以新技术为基础,以追求服务、资源、技术和环境的可持续发展和全面协调,以信息化、智能化等为典型特征,通过整合体育场馆及相关资源推进服务应用创新,从而实现场馆服务功能的升级优化。（2）研究构建了智慧体育场馆系统框架,在理论研究层面拓展和完善了智慧体育场馆的价值探索。本文分析了利益相关者理论、整体性治理理论、体验经济理论和可持续发展理论与智慧体育场馆的关联,辨析了智慧体育场馆相关概念的区别与联系,界定了智慧体育场馆的定义,阐释了智慧体育场馆的特征、功能与价值、发展目标和关键要素。创新性地提出了智慧体育场馆系统架构,具体由技术层、资源层和应用层共同构成,其中技术层位于系统的底层,包括作为场地基础设施的技术支撑、智能硬件和数据库等;资源层处于系统的中间层,包括智慧运营、资源集成和智慧社会等;应用层处于系统的最顶层,包括新型营销系统、智慧服务和统一应有等。（3）坚持分类指导,统筹设计不同类型智慧体育场馆的发展路径。研究认为根据场馆的规模、区位条件和运营特点有所不同,大型智慧体育场馆应建设为城市“地标性”休闲娱乐中心;中小型智慧体育场馆应建设为“区域性”全民健身热力区;全民健身型智慧体育场馆应建设为“节点式”运动健康服务点。从错位发展、技术创新、应用导向、加强合作以及治理转变等角度提出建设策略。以更好地指导我国智慧体育场馆建设,促进智慧体育场馆可持续健康发展。（4）智慧体育场馆运营模式多样,其本质是为了提高场馆公共服务能力、引入市场机制,促进体育产业向现代服务业转型。研究认为智慧体育场馆在提高运营能力,优化人力资本、降低能耗成本、实现快速复制等方面优势明显。智慧体育场馆运营包括政府投资运营、企业投资运营、政府特许企业运营、政府主导成立专门机构和场馆协会纽带模式五种模式。智慧体育场馆运营并非一劳永逸,要注意正确认识体育场馆的信息化、加强场馆内部及周边业态联系、分析挖掘场馆数据价值、重视场馆网络运行安全和加强复合型人才引进及培养等问题。提出政府加强财政投入、转变观念推动场馆智慧运营、尽快酝酿场馆智慧运营方案、合理选择智慧场馆运营模式、妥善抉择供应链合作伙伴等发展策略。（5）根据不同的体育消费需求打造智慧体育场馆场景营销。为尽快摆脱体育场馆收入渠道单一,依赖政府拨款的局面,场馆运营机构需要主动求变,充分利用新技术和跨界思维进行场景营销互换和体育消费链接。研究根据体育场馆与体育产业寻求深度变革的发展目标、用户多样化的消费需求,提炼出注重情绪释放的娱乐型场景、强调寓教于乐的教育型场景、倡导空间差异化的审美型场景和满足精神调剂的移情型场景四类智慧营销的体验场景,以推动体育场馆智慧服务体系和整体功能提档升级。（6）构建智慧体育场馆指标体系,分析评价智慧体育场馆的发展诉求。本文通过初步构建指标结构,经过两轮专家意见咨询,形成了 4个一级指标13个二级指标47个三级指标组成的智慧体育场馆指标体系,设计了“智慧体育场馆建设与应用研究调查”问卷,以江苏、上海、浙江、广东、湖北、江西6个省份60座体育场馆作为调查对象,从供给侧了解体育场馆的建设期望和诉求,通过IPA分析明确智慧体育场馆应优先改进的项目,提出推广智慧体育场馆的策略。通过以上研究,提出以下建议:（1）加强顶层设计,明确政府职责,制定切实可行的国家顶层设计与战略发展规划。（2）强化政策引领,形成政策体系,研制出台《关于促进智慧体育场馆发展的指导意见》,加强制定专项激励政策,制定奖励、补贴和扶持政策。（3）加大资金投入,促进市场合作,建议将智慧体育场馆改造分期、分段进行分解,适当让渡部分经营权益吸引企业参与场馆智慧化改造与运营。（4）研制相关标准,针对不同类型智慧体育场馆科学编制建设指南以及数据接口标准等规范。（5）因地制宜建设,促进长效运营,划分智慧体育场馆功能版块,有规划、有重点、有策略的确保建设体系、步骤的完整性。（6）盘活人力资源,“引智借脑”从创意、营销等行业选聘人才,“自我造血”对场馆从业人员进行再教育与轮训。
孙美娟[8]（2020）在《基于顾客价值视角的邮轮旅游市场细分研究》文中研究指明近十几年来,我国邮轮旅游发展迅速,为我国的旅游业做出了巨大贡献。且随着国际各大邮轮公司不断加大在亚洲邮轮旅游市场的布局,中国邮轮旅游的发展也获得了重要的发展机遇。但是目前我国邮轮旅游的市场渗透率还比较低,关于邮轮旅游市场的研究还不够深入,针对邮轮旅游市场细分的相关研究还相对欠缺。因此,本文通过对我国邮轮旅游市场细分的探究,以期对邮轮公司的营销决策及邮轮的相关研究提供有益的参考和借鉴。首先,本文从顾客价值角度出发,对我国的邮轮旅游市场现状进行了分析,在结合前期学者对顾客价值理论研究的基础上,分别从关系学说、差额学说、权衡学说、层次学说、评价学说的角度上对该理论进行了梳理,明确了邮轮旅游的顾客价值含义与施测维度,又结合邮轮旅游的市场特征和游客特点,进而构建了以“产品价值”、“服务价值”、“人员价值”、“形象价值”四个维度为主的邮轮旅游顾客价值指标体系。其次,为探究邮轮旅游市场中的核心游客价值,本文以上海市吴淞口国际邮轮港为对象进行了调研,该调研划分为预调研与正式调研两个过程。通过预调研收集的数据对问卷进行描述性统计统计分析、相关性分析、因子分析等,旨在测度问卷指标的合理性与科学性,同时结合访谈调研中的专家及港口工作人员的建议对问卷不断进行修改与完善,根据修改后的问卷开展正式调研。在此基础上运用FCM算法进行实证分析,将邮轮旅游市场最终划分为四个需求特征明显的子市场,分别为“娱乐至上者”、“服务享受者”、“能力倾向者”以及“形象注重者”。并通过邮轮旅游接受程度分析、购买倾向分析及其二者与购买频率的相关性分析来验证市场细分的有效性。最后,基于顾客价值理论从产品改进、服务提升、人才培养以及品牌宣传四个方面对我国的邮轮旅游市场提出了营销改进策略;针对各细分市场的不同需求,分别对“娱乐至上者”、“服务享受者”、“能力倾向者”以及“形象注重者”四个细分市场提出了营销建议;针对各相关主体邮轮公司、港口、政府三方面也提出了具体的实施建议与行动举措。
包颖智[9]（2020）在《女性旅游者生活方式的实证研究》文中研究表明随着女性消费者在经济上的独立和社会地位的提升,旅游市场中女性旅游者的比重不断提高,重要性日益凸显,并已成为旅游消费的主力军。相关学者在旅游动机、旅游决策、旅游购物行为、旅游感知行为等方面对女性旅游者的消费特征进行了广泛的探讨,但是从生活方式角度对女性旅游者分群特征和消费行为进行研究的还较少。本文以女性旅游者为例,通过理论和实证相结合的研究方法,借助访谈和问卷调查收集相关数据,使用SPSS25.0软件对数据进行因子分析、聚类分析以及相关性分析,研究不同生活方式女性旅游者的分群特征和消费行为差异。本研究梳理了女性旅游者研究的相关文献资料,廓清了女性旅游者分群、生活方式以及消费行为等的基本脉络研究,发现基于生活方式角度对女性旅游者行为影响的研究相对不足。本文首先基于人口统计变量、生活方式变量、消费行为变量等,并对收集的样本数据进行了描述性分析,进而利用SPSS软件对女性旅游者分群特征进行聚类分析,包括独立健康型、消费经济型、个性追求型、事业积极型等四种类型。其次,通过卡方检验证实:不同生活方式女性旅游者在旅游动机、信息获取渠道、目的地评估因素、目的地偏好、出游时间、旅游频率、旅游时长、重游度、推荐度等方面存在显着差异。最后,为进一步提升女性旅游者营销效果,提出充分利用互联网平台,创新推广方式;加强旅游安全保障,消除出行顾虑;灵活制定营销策略,发掘特色旅游项目;重点打造旅游景点质量,提升旅游形象等对策建议。
王丞晖[10]（2020）在《网络购物节氛围对消费者情绪及购买意愿的影响》文中研究指明随着电子商务的高速发展,以天猫“双十一”和京东“6.18”为代表的网络购物节对平台全年销售额产生举足轻重的影响,网络购物节成为电商平台重要的时间节点。为了满足消费者对美好生活的追求,也为了在购物节期间获得更出色的销售业绩,商家们越来越专注于通过各种营销手段来营造网络节庆氛围,以期让消费者在购物的过程中有良好的感官体验和情感体验。然而,在现实中发现,电商企业投入了大量的人力、物力,通过各种手段所营造出的氛围,其效果并不如预期理想。因此,有必要研究不同的网络节庆氛围要素对消费者购买意愿的影响,以便于将有限的人力物力精准投入到相应营销活动中。目前关于购物节氛围的研究主要集中在日常网购氛围领域,关注商品促销、网页设计以及商品展示等因素对消费者购买的影响,对网络购物节这类大规格活动营造的网络购物氛围研究较少,且没有重视购物节期间特有的购物氛围对消费者情绪和行为的影响。因此,本文主要探究以下几个问题:哪些购物节氛围要素能否有效促进消费者购买?商家所营造的网络购物节氛围是通过怎样的路径对消费者购买产生影响?哪些因素会对消费者购买意愿的影响更有效?本文基于SOR模型,结合网络购物节特点,引入网络节庆促销、网站节庆设计、网络节庆互动以及节庆赔付承诺这四类反映网络购物节氛围的刺激（S）,探究其对消费者购买意愿的影响机制。同时,注意到以往研究鲜少关注消极情绪对消费者购买意愿的影响,本文选取愉悦感、唤起感和紧迫感作为机体状态（O）,其中愉悦感和唤起感作为积极情绪、紧迫感作为消极情绪,将消费者购买意愿作为反应变量（R）。本研究通过发放问卷来收集数据,回收有效问卷428份,使用Smart PLS对模型进行检验。研究的结论主要包括以下几点:（1）网络节庆促销、网站节庆设计、网络节庆互动以及节庆赔付承诺四类网络购物节氛围对消费者购买意愿有显着正向影响,且都为间接效应,需要通过愉悦感、唤起感和紧迫感的中介作用进行传递。（2）网络购物节氛围的四个维度对消费者情绪的影响具有显着性差异。网络节庆促销和节庆赔付承诺对愉悦感和唤起感有更显着作用,而网站节庆设计和网络节庆互动对紧迫感的作用更为显着。（3）愉悦感、唤起感和紧迫感对消费者购买意愿均有显着的正向影响,紧迫感对消费者购买意愿的影响最为显着,愉悦感的影响次之。且愉悦感、唤起感和紧迫感在网络购物节氛围各维度和消费者购买意愿之间具有显着的中介效应。
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
| 摘要 |
| abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 时代背景 |
| 1.1.2 学科背景 |
| 1.1.3 城市及地段发展背景 |
| 1.2 研究范围与概念界定 |
| 1.2.1 研究范围界定 |
| 1.2.2 现代步行商业街区 |
| 1.2.3 界面空间 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 国内外研究综述 |
| 1.4.1 城市步行商业街设计相关研究综述 |
| 1.4.2 街道界面空间设计相关研究综述 |
| 1.4.3 街道界面空间量化评价相关研究 |
| 1.4.4 骡马市商业街的相关研究成果 |
| 1.5 研究方法与框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 1.5.3 技术路线 |
| 2.相关理论研究 |
| 2.1 现代步行商业街区的发展与演变 |
| 2.1.1 国外步行商业街区的发展历程 |
| 2.1.2 中国步行商业街区的发展历程 |
| 2.1.3 现代步行商业街区发展诱因研究 |
| 2.1.4 消费社会下的步行商业街区设计 |
| 2.2 界面空间相关理论 |
| 2.3.1 界面相关概念研究 |
| 2.3.2 界面空间相关理论 |
| 2.3.3 界面空间的要素 |
| 2.3 步行商业街区界面空间相关研究 |
| 2.3.1 步行商业街区界面空间的构成 |
| 2.3.2 步行商业街区界面空间的功能和价值 |
| 2.3.3 步行商业街区界面空间的发展趋势 |
| 2.4 本章小结 |
| 3.现代步行商业街区界面空间设计研究 |
| 3.1 现代步行商业街区界面空间案例研究 |
| 3.1.1 成都远洋太古里 |
| 3.1.2 北京三里屯太古里 |
| 3.1.3 西安曲江创意谷 |
| 3.1.4 界面改造案例——上海南京东路商业街改造 |
| 3.2 步行商业街区界面空间特征提取 |
| 3.2.1 功能层面——业态布局与动线组织 |
| 3.2.2 街区层面——渗透性和开放性 |
| 3.2.3 群体层面——连续性和秩序性 |
| 3.2.4 单体层面——复合性与层次性 |
| 3.2.5 细部层面——地域性和体验性 |
| 3.3 本章小结 |
| 4.骡马市步行商业街界面空间评价研究 |
| 4.1 西安市商业片区发展概况 |
| 4.1.1 西安市区商圈发展概况 |
| 4.1.2 钟楼商圈发展现状 |
| 4.2 骡马市步行商业街发展历程和现状特征 |
| 4.2.1 骡马市步行商业街发展历程 |
| 4.2.2 骡马市步行商业街现状分析 |
| 4.2.3 使用人群调查分析 |
| 4.3 骡马市步行商业街现状界面空间量化评价 |
| 4.3.1 基于心理感知的空间变量 |
| 4.3.2 基于行为活动的物质变量 |
| 4.3.3 步行行为活动变量 |
| 4.3.4 界面空间活跃度评价 |
| 4.4 骡马市步行商业街界面空间现实问题总结 |
| 4.4.1 空间形态层面 |
| 4.4.2 功能组织层面 |
| 4.4.3 物质要素层面 |
| 4.4.4 场所塑造层面 |
| 4.4.5 制度管理层面 |
| 4.5 本章小结 |
| 5.骡马市步行商业街界面空间优化策略研究 |
| 5.1 功能层面:结构调整——优化升级业态 |
| 5.1.1 明确街区定位 |
| 5.1.2 主力店的入驻 |
| 5.1.3 现有业态调整升级 |
| 5.2 群体层面:空间重构——塑造积极空间 |
| 5.2.1 周边街道空间结构整合 |
| 5.2.2 提升界面空间连续性——廊道体系设计 |
| 5.2.3 场景的沉浸度——空间序列设计 |
| 5.3 单体层面:界面整合——促进互动交流 |
| 5.3.1 底层商业界面空间改造策略 |
| 5.3.2 中高层商业界面空间改造策略 |
| 5.4 细部层面:场所营造——展示地域人文 |
| 5.4.1 人性化街道设施和景观绿化 |
| 5.4.2 展现地域性文化传统 |
| 5.4.3 打造街区文化艺术主题 |
| 5.5 本章小结 |
| 6.结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究创新点 |
| 6.3 研究不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者读研期间的研究成果 |
| 附录 |
| 图录 |
| 表录 |
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 研究对象与关键问题 |
| 1.4 研究内容、方法与技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 文献综述与相关理论 |
| 2.1 食品安全相关研究 |
| 2.2 相关理论基础及模型 |
| 2.3 食品安全行为影响因素相关研究 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 公众食品安全的风险认知及行为分析 |
| 3.1 食品安全风险分析 |
| 3.2 公众食品安全风险认知机理分析 |
| 3.3 公众食品安全行为演化机理分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 食品安全全过程多主体演化博弈分析 |
| 4.1 食品安全全过程参与主体分析 |
| 4.2 基于博弈论的多主体演化博弈分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 公众食品安全行为驱动机理模型构建 |
| 5.1 研究设计 |
| 5.2 公众食品安全行为驱动因素筛选 |
| 5.3 研究变量界定 |
| 5.4 公众食品安全行为驱动机理理论模型构建 |
| 5.5 公众食品安全行为驱动机理理论模型研究假设 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 公众食品安全行为研究量表的开发与数据收集 |
| 6.1 量表开发的步骤与原则 |
| 6.2 量表设计及开发流程 |
| 6.3 变量的操作化定义与量表构成 |
| 6.4 量表题项详细分析 |
| 6.5 量表修订与正式量表生成 |
| 6.6 正式调研与数据收集 |
| 6.7 样本数据检验 |
| 6.8 本章小结 |
| 7 公众食品安全行为驱动因素实证研究 |
| 7.1 公众食品安全行为现状与差异特征分析 |
| 7.2 基于结构方程的食品安全“心理-意愿-行为”全模型检验 |
| 7.3 食品安全“意愿-行为”转化路径的调节效应检验 |
| 7.4 行为结果与行为意愿回归作用分析与假设检验 |
| 7.5 公众食品安全行为驱动机理理论模型修正 |
| 7.6 本章小结 |
| 8 公众食品安全行为干预仿真研究 |
| 8.1 基于小世界网络的环节风险感知干预仿真 |
| 8.2 基于ABMS仿真的情景因素干预分析 |
| 8.3 本章小结 |
| 9 政策建议 |
| 9.1 我国现行食品安全政策梳理 |
| 9.2 食品安全行为引导政策体系 |
| 9.3 本章小结 |
| 10 研究结论与展望 |
| 10.1 研究结论 |
| 10.2 主要创新点 |
| 10.3 研究局限与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 公众食品安全行为初始调查问卷 |
| 附录2 公众食品安全行为正式调查问卷 |
| 附录3 |
| 附录4 |
| 附录5 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 现象发现与问题提出 |
| 1.1.1 搭售现象的广泛存在 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.2 相关概念界定 |
| 1.2.1 附加服务与交通出行附加服务 |
| 1.2.2 搭售的概念及其与捆绑的区别 |
| 1.2.3 交通出行附加服务搭售的相关阐释 |
| 1.2.4 其他相关概念简述 |
| 1.3 研究现状与进展 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究意义 |
| 1.4.4 创新之处 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 相关理论评述 |
| 2.1 搭售理论 |
| 2.1.1 哈佛学派与杠杆理论 |
| 2.1.2 芝加哥学派与单一垄断理论理论 |
| 2.1.3 后芝加哥学派与非定价效率动机 |
| 2.1.4 双边市场理论与定价策略 |
| 2.2 心理账户理论 |
| 2.2.1 心理账户理论的发展 |
| 2.2.2 心理账户理论的特征 |
| 2.2.3 心理账户理论的作用机制 |
| 2.3 附加服务理论 |
| 2.3.1 基本服务与附加服务 |
| 2.3.2 交通出行附加服务 |
| 2.4 文献评述和本文研究方向 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 解释框架:物信关系视角下的特定时空不可替代性 |
| 3.1 交通出行特定时空决定消费者心理账户基础 |
| 3.1.1 特定时空出行服务对心理账户的影响 |
| 3.1.2 特定时空出行心理账户的不可替代性 |
| 3.1.3 附加服务搭售对心理账户的影响 |
| 3.2 心理账户驱动特定时空下的物信关系进步 |
| 3.2.1 物信关系类型 |
| 3.2.2 出行服务的物信关系 |
| 3.2.3 心理账户引导物信关系改善 |
| 3.3 物信关系改善交通出行特定时空的结果 |
| 3.3.1 搭售的物信关系变化 |
| 3.3.2 物信关系统一改善出行特定时空 |
| 3.3.3 附加服务搭售的物信关系改善心理账户 |
| 3.4 特定时空不可替代性与反垄断经济分析 |
| 3.4.1 搭售问题实质上就是特定时空不可替代性分析 |
| 3.4.2 搭售问题的反垄断经济分析应重视特定时空不可替代性 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 合约型搭售的消费者福利分析 |
| 4.1 我国铁路的合约型搭售发展历史 |
| 4.1.1 我国铁路发展历史 |
| 4.1.2 铁路服务产品的变化 |
| 4.1.3 合约型搭售的形式变化 |
| 4.2 合约型搭售的消费者福利分析 |
| 4.2.1 多产品市场下的基础模型 |
| 4.2.2 纯搭售的消费者福利分析 |
| 4.2.3 混合搭售的消费者福利分析 |
| 4.3 火车票与保险合约型搭售的结果分析 |
| 4.3.1 纯搭售与不搭售的消费者福利对比 |
| 4.3.2 混合搭售与不搭售的消费者福利对比 |
| 4.3.3 混合搭售与纯搭售的消费者购买总效用对比 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 技术型搭售的消费者福利分析 |
| 5.1 中国高铁的技术型搭售发展历史 |
| 5.1.1 中国高铁发展与互联网技术的融合应用 |
| 5.1.2 高铁出行中的服务产品变化 |
| 5.1.3 技术型搭售的产品服务形式 |
| 5.2 技术型搭售的产品改进与消费者福利 |
| 5.2.1 “赢者通吃”市场下的基础模型 |
| 5.2.2 产品改进策略下的消费者福利分析 |
| 5.2.3 技术搭售策略下的消费者福利分析 |
| 5.3 高铁出行与外卖服务技术型搭售的消费者福利分析 |
| 5.3.1 技术型搭售的消费者福利比较 |
| 5.3.2 产品改进策略下的特定时空不可替代性 |
| 5.3.3 技术型搭售下的特定时空不可替代性 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 心理型搭售的消费者福利分析 |
| 6.1 我国网约车的心理型搭售发展历史 |
| 6.1.1 我国网约车发展的历史 |
| 6.1.2 网约车服务产品的变化 |
| 6.1.3 心理型搭售的产品服务形式 |
| 6.2 网约车心理型搭售的出行服务分析 |
| 6.2.1 网约车与出租车的基本服务差异 |
| 6.2.2 网约车与出租车的附加服务差异 |
| 6.2.3 网约车心理型搭售的消费者价值评价 |
| 6.3 网约车心理型搭售的消费者购买总效用分析 |
| 6.3.1 心理型搭售的消费者购买总效用 |
| 6.3.2 附加服务心理型搭售的经济评价 |
| 6.3.3 心理型搭售与物信关系风险 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 交通出行附加服务搭售的反垄断经济分析 |
| 7.1 附加服务搭售的特定时空不可替代性 |
| 7.1.1 附加服务合约型搭售 |
| 7.1.2 附加服务技术型搭售 |
| 7.1.3 附加服务心理型搭售 |
| 7.2 “合理原则”下附加服务搭售的反垄断经济分析 |
| 7.2.1 限制不利于消费者的技术不可替代性 |
| 7.2.2 改善有益于消费者的心理不可替代性 |
| 7.2.3 基于“特定时空不可替代性原则”的经济分析 |
| 7.3 本章小结 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 建议与展望 |
| 参考文献 |
| 图索引 |
| 表索引 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 高铁快速发展带来的机遇和挑战 |
| 1.1.2 城市规划精细化风向 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究的假设和概念界定 |
| 1.3.1 研究的假设 |
| 1.3.2 研究概念界定 |
| 1.4 国内外文献综述 |
| 1.4.1 高铁站点分类相关研究 |
| 1.4.2 商圈范围划定相关研究 |
| 1.4.3 高铁站点周边设施布局研究 |
| 1.4.4 国内外研究综述简析 |
| 1.5 研究内容、方法与框架 |
| 1.5.1 主要研究内容 |
| 1.5.2 主要研究方法 |
| 1.5.3 主要研究框架 |
| 第2章 相关理论与研究基础 |
| 2.1 高铁站点与周边用地研究 |
| 2.1.1 节点—场所模型及其相关理论 |
| 2.1.2 站点对周边用地的影响研究 |
| 2.1.3 站点交通网络可达性计算模型 |
| 2.2 城市商业聚集研究 |
| 2.2.1 城市商业的聚集效应 |
| 2.2.2 商业网点聚类算法 |
| 2.2.3 商业引力计算模型 |
| 2.3 空间统计学研究 |
| 2.3.1 空间自相关理论 |
| 2.3.2 空间相关性计算模型 |
| 2.3.3 变量敏感性计算模型 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 京沪高铁沿线站点周边商业空间布局分析 |
| 3.1 京沪高铁站点概况 |
| 3.1.1 京沪高铁沿线站点概况 |
| 3.1.2 网络数据介绍及使用 |
| 3.1.3 实地调研补充 |
| 3.2 站点周边商业范围划定及分类 |
| 3.2.1 站点周边商业范围划定 |
| 3.2.2 京沪高铁站点分级分类 |
| 3.3 不同类型站点周边商业布局现状分析 |
| 3.3.1 商业规模现状分析 |
| 3.3.2 业态组合现状分析 |
| 3.3.3 业态位置分布现状分析 |
| 3.4 不同类型站点周边商业布局异同原因分析 |
| 3.4.1 长短时驻留人数估算 |
| 3.4.2 布局变量空间自相关分析 |
| 3.4.3 布局变量相关性和敏感性分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 京沪高铁站点周边商业布局特征与策略 |
| 4.1 不同类型站点周边商业布局特征 |
| 4.1.1 不同类型站点商业规模特征 |
| 4.1.2 不同类型站点业态组合特征 |
| 4.1.3 不同类型站点业态位置特征 |
| 4.1.4 各类站点商业布局异同的原因 |
| 4.2 不同类型站点商业布局策略 |
| 4.2.1 高铁站点周边商业宏观布局策略 |
| 4.2.2 不同类别站点商业布局策略 |
| 4.2.3 条件变化时各类站点商业布局应对策略 |
| 4.3 典型站点商业布局详细策略——以天津南站为例 |
| 4.3.1 天津南站概况 |
| 4.3.2 天津南站商业布局分析 |
| 4.3.3 天津南站商业布局策略 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录一:兴趣点类别与业态对应表 |
| 附录二:其他站点的商圈边界 |
| 附录三:部分计算结果附表 |
| 致谢 |
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 课题提出 |
| 1.1.2 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 分析方法 |
| 1.4 研究框架 |
| 第二章 相关研究基础、概念解析与研究思路 |
| 2.1 国内外社区商业相关理论与研究综述 |
| 2.1.1 国外社区规划与商业理论发展 |
| 2.1.2 国内社区商业研究现状综述 |
| 2.2 国内外社区商业发展实践 |
| 2.2.1 国外社区商业发展实践以及特征 |
| 2.2.2 国内社区商业发展变化以及调研认识 |
| 2.2.3 国外社区商业对我国社区商业发展启示 |
| 2.3 国内外网络服务相关研究进展 |
| 2.3.1 国外网络服务相关研究进展 |
| 2.3.2 国内网络服务相关研究进展 |
| 2.4 相关概念解析 |
| 2.4.1 本文研究的“社区”的概念 |
| 2.4.2 社区商业的概念 |
| 2.4.3 网络服务的概念 |
| 2.5 网络服务与社区商业相关性 |
| 2.5.1 互联网+社区商业 |
| 2.5.2 互联网、个人出行、实体社区商业空间三者的思辨关系 |
| 2.6 研究思路 |
| 第三章 网络服务与社区实体商业相关影响分析 |
| 3.1 类型一:网络购物与社区实体商业相关影响调研 |
| 3.1.1 问卷设计与样本概况 |
| 3.1.2 调研对象网络购物消费需求及特征 |
| 3.1.3 网络影响下社区零售商业核心竞争力 |
| 3.2 类型二:体验性团购“O2O”与社区实体商业相关影响调研 |
| 3.2.1 研究过程 |
| 3.2.2 体验性团购的空间位置分析 |
| 3.2.3 体验性团购问卷调研 |
| 3.2.4 体验性团购发展的驱动机制 |
| 3.3 类型三:社区生活“O2O”与社区实体商业相关影响调研 |
| 3.3.1 社区“O2O”调研 |
| 3.3.2 社区“O2O”发展的意义和价值 |
| 3.3.3 社区“O2O”优势 |
| 3.4 类型四:网络催生出的新的商业服务相关影响调研 |
| 3.4.1 物流 |
| 3.4.2 社区金融 |
| 3.4.3 社区物业 |
| 3.5 章末总结 |
| 3.5.1 网络服务对于社区居民行为模式的影响 |
| 3.5.2 网络服务与社区商业设施的相互关系 |
| 第四章 网络服务影响下的社区商业空间布局调研与分析 |
| 4.1 研究概括 |
| 4.1.1 本章研究思路 |
| 4.1.2 案例选取 |
| 4.1.3 问卷设计与发放概况 |
| 4.2 网络影响下居民日常消费出行特征 |
| 4.2.1 与网络服务相关的活动划分 |
| 4.2.2 常到访设施的出行距离以及生活圈划分 |
| 4.2.3 不同模式下出行特征分析 |
| 4.3 西园新村社区 |
| 4.3.1 社区概况 |
| 4.3.2 西园新村社区商业业态更新调研 |
| 4.3.3 西园新村社区商业整体空间变化 |
| 4.3.4 西园新村社区业态空间布局与居民活动空间关系 |
| 4.4 国际花都社区 |
| 4.4.1 社区概况 |
| 4.4.2 国际花都社区商业业态更新调研 |
| 4.4.3 国际花都社区商业整体空间变化 |
| 4.4.4 国际花都社区业态空间布局与居民活动空间关系 |
| 4.5 东海星城社区 |
| 4.5.1 社区概况 |
| 4.5.2 东海星城社区商业业态更新调研 |
| 4.5.3 东海星城社区商业整体空间变化 |
| 4.5.4 东海星城社区业态空间布局与居民活动空间关系 |
| 4.6 章末总结 |
| 4.6.1 进一步聚集与进一步扩散与再聚集 |
| 4.6.2 替代与促进并存 |
| 第五章 网络服务影响下社区商业空间布局趋势及规划策略 |
| 5.1 网络影响下居民行为需求变化 |
| 5.1.1 便捷可达 |
| 5.1.2 体验化、社交化需求 |
| 5.1.3 专业化需求 |
| 5.1.4 个性化需求 |
| 5.2 网络服务影响下社区商业空间布局趋势 |
| 5.2.1 空间布局趋势 |
| 5.2.2 空间利用方式 |
| 5.3 网络服务影响下,社区商服设施空间布局策略 |
| 5.3.1 宜步行的社区单元(网络化交通结构) |
| 5.3.2 构建邻里中心与街道两个层级的社区商业服务圈 |
| 5.3.3 营造地域特色和体验空间 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究成果总结 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 网络服务调研问卷 |
| 附录2 |
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 2 理论基础与文献综述 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.2 国内外相关研究综述 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 城市居民餐饮浪费行为心理诱因理论模型构建与量表检验 |
| 3.1 研究变量的选择与界定 |
| 3.2 研究假设 |
| 3.3 理论模型构建 |
| 3.4 研究变量的测量量表 |
| 3.5 正式调研与量表检验 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 城市居民餐饮浪费行为心理诱因模型的实证检验 |
| 4.1 城市居民餐饮浪费行为差异性检验 |
| 4.2 变量间的Pearson相关性分析 |
| 4.3 城市居民餐饮浪费行为心理诱因模型的检验与修正 |
| 4.4 奢侈浪费风气的调节作用 |
| 4.5 假设检验结果与最终模型 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 城市居民餐饮浪费行为诱发机制的仿真研究 |
| 5.1 基于Agent的建模仿真方法介绍 |
| 5.2 ABMS的概念化框架与适用性评价 |
| 5.3 仿真系统概念模型的构建 |
| 5.4 基于BP神经网络的餐饮浪费行为函数拟合 |
| 5.5 基于Netlogo平台的仿真系统设置 |
| 5.6 仿真系统运行结果分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 6 研究结论与展望 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.2 对策与建议 |
| 6.3 本文创新点 |
| 6.4 研究局限与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简介 |
| 学位论文数据集 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景与选题依据 |
| 1.2 研究意义与研究目的 |
| 1.3 国内外文献综述 |
| 1.3.1 国内智慧体育场馆研究现状 |
| 1.3.2 国外智慧体育场馆研究现状 |
| 1.3.3 国内外研究述评 |
| 1.4 研究的框架结构与创新之处 |
| 1.4.1 研究的框架结构 |
| 1.4.2 创新之处 |
| 1.5 研究对象、方法与技术路线 |
| 1.5.1 研究对象 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 技术路线 |
| 2 相关概念界定及理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 体育场馆相关概念 |
| 2.1.2 体育场馆信息化 |
| 2.1.3 互联网+场馆 |
| 2.1.4 智能体育场馆 |
| 2.1.5 智慧体育场馆 |
| 2.1.6 场景营销 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 利益相关者理论 |
| 2.2.2 整体性治理理论 |
| 2.2.3 体验经济理论 |
| 2.2.4 可持续发展理论 |
| 3 中外智慧体育场馆发展比较分析研究 |
| 3.1 我国智慧体育场馆发展的现状 |
| 3.1.1 我国智慧体育场馆发展的总体情况 |
| 3.1.2 我国智慧体育场馆发展的现实困境 |
| 3.1.3 我国智慧体育场馆发展的制约因素 |
| 3.2 我国智慧体育场馆的发展趋势探析 |
| 3.3 国外智慧体育场馆的发展经验借鉴 |
| 3.3.1 美国智慧体育场馆发展经验分析 |
| 3.3.2 英国智慧体育场馆发展经验分析 |
| 3.3.3 荷兰智慧体育场馆发展经验分析 |
| 3.3.4 日本智慧体育场馆发展经验分析 |
| 3.4 中外智慧体育场馆发展的比较分析 |
| 3.4.1 智慧体育场馆的主导方式比较 |
| 3.4.2 智慧体育场馆的发展对象比较 |
| 3.4.3 智慧体育场馆的设施改造比较 |
| 3.4.4 智慧体育场馆的发展目标比较 |
| 3.4.5 智慧体育场馆的验收评估比较 |
| 3.5 国外智慧体育场馆发展的启示 |
| 4 智慧体育场馆系统构建研究 |
| 4.1 智慧体育场馆的内涵 |
| 4.1.1 智慧体育场馆的特征 |
| 4.1.2 智慧体育场馆的功能与价值 |
| 4.2 智慧体育场馆的发展目标 |
| 4.3 智慧体育场馆的关键要素 |
| 4.3.1 服务主体要素 |
| 4.3.2 服务本体要素 |
| 4.3.3 服务客体要素 |
| 4.3.4 信息空间要素 |
| 4.3.5 技术应用要素 |
| 4.4 智慧体育场馆系统的基本架构 |
| 4.4.1 智慧体育场馆系统的理论机理 |
| 4.4.2 智慧体育场馆系统的基本架构 |
| 4.5 智慧体育场馆的动力机制 |
| 4.5.1 内部动力 |
| 4.5.2 外部动力 |
| 4.5.3 动力机制 |
| 5 智慧体育场馆建设分析研究 |
| 5.1 大型智慧体育场馆建设分析 |
| 5.1.1 建设目标 |
| 5.1.2 建设思路 |
| 5.1.3 关注重点 |
| 5.1.4 建设内容 |
| 5.2 中小型智慧体育场馆建设分析 |
| 5.2.1 建设目标 |
| 5.2.2 建设思路 |
| 5.2.3 关注重点 |
| 5.2.4 建设内容 |
| 5.3 全民健身型智慧体育场馆建设分析 |
| 5.3.1 建设目标 |
| 5.3.2 建设思路 |
| 5.3.3 关注重点 |
| 5.3.4 建设内容 |
| 5.4 推进智慧体育场馆建设的策略 |
| 6 智慧体育场馆运营分析研究 |
| 6.1 智慧体育场馆运营的本质 |
| 6.2 智慧体育场馆运营的优势 |
| 6.3 智慧体育场馆的运营实现路径 |
| 6.3.1 政府投资运营模式 |
| 6.3.2 企业投资运营模式 |
| 6.3.3 政府特许企业运营模式 |
| 6.3.4 政府主导成立专门机构模式 |
| 6.3.5 场馆协会纽带模式 |
| 6.4 智慧体育场馆运营应注意的问题 |
| 6.4.1 正确认识体育场馆信息化 |
| 6.4.2 场馆智慧运营需在规划阶段考虑 |
| 6.4.3 注意加强场馆内部及周边业态联系 |
| 6.4.4 充分挖掘和分析场馆数据价值 |
| 6.4.5 重视场馆网络运行安全保障 |
| 6.4.6 加强技术与管理型人才引进及培养 |
| 6.5 智慧体育场馆运营的典型案例分析——以浙江黄龙体育中心为例 |
| 6.5.1 黄龙体育中心的基本情况 |
| 6.5.2 黄龙体育中心智慧化改革的背景 |
| 6.5.3 黄龙体育中心智慧运营的特点 |
| 6.5.4 黄龙体育中心智慧运营的启示 |
| 6.6 推进智慧体育场馆运营的策略 |
| 7 智慧体育场馆场景营销分析研究 |
| 7.1 体育场馆服务营销现状 |
| 7.1.1 场馆营销意识亟待加强 |
| 7.1.2 用户营销需求把握不准 |
| 7.1.3 场馆营销模式较为单一 |
| 7.1.4 服务营销品牌特色不强 |
| 7.1.5 市场营销保障机制不足 |
| 7.2 信息技术对场馆营销的影响 |
| 7.2.1 智能终端改变体育消费习惯 |
| 7.2.2 移动网络改善场馆交易方式 |
| 7.2.3 在线推送延伸刺激多元消费 |
| 7.3 智慧体育场馆场景营销的作用 |
| 7.3.1 场景营销连接用户消费轨迹 |
| 7.3.2 信息技术助力识别潜在市场 |
| 7.3.3 用户获得沉浸式体验效果 |
| 7.3.4 实现多维度场景消费创新 |
| 7.4 智慧体育场馆的场景营销路径 |
| 7.4.1 注重场景营销体验的本质 |
| 7.4.2 跨界思维的创新模式选择 |
| 7.4.3 场馆场景营销的主要类型 |
| 7.5 智慧体育场馆的场景营销策略 |
| 8 智慧体育场馆指标体系构建与评价分析研究 |
| 8.1 智慧体育场馆指标体系构建 |
| 8.1.1 智慧体育场馆指标体系构建的内涵 |
| 8.1.2 智慧体育场馆指标体系的构建思路 |
| 8.1.3 智慧体育场馆指标体系构建的基本原则 |
| 8.1.4 智慧体育场馆指标体系的结构框架 |
| 8.1.5 智慧体育场馆指标体系的构建过程 |
| 8.1.6 智慧体育场馆指标体系的确立 |
| 8.2 智慧体育场馆评价分析研究 |
| 8.2.1 “重要性”评价结果 |
| 8.2.2 “表现性”评价结果 |
| 8.2.3 IPA分析评价结果与讨论 |
| 8.2.4 总结 |
| 8.3 推广智慧体育场馆的策略 |
| 9 研究结论、建议及展望 |
| 9.1 结论 |
| 9.2 建议 |
| 9.3 研究的局限及展望 |
| 9.3.1 研究的局限 |
| 9.3.2 研究的展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 智慧体育场馆初选指标体系专家咨询表 |
| 附录2 智慧体育场馆指标体系 |
| 附录3 智慧体育场馆建设及应用研究调查问卷 |
| 附录4 问卷效度专家评价表 |
| 附录5 智慧体育场馆建设及应用研究—专家访谈提纲 |
| 附录6 智慧体育场馆建设及应用研究场馆—运营机构访谈提纲 |
| 附录7 访谈人员名录 |
| 附录8 专家成员构成表 |
| 攻读博士学位期间取得的科研成果 |
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 中国邮轮市场发展潜力巨大 |
| 1.1.2 邮轮游客主体地位不断上升 |
| 1.1.3 邮轮旅游市场细分的必要性 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.3.1 文献研究法 |
| 1.3.2 专家访谈法 |
| 1.3.3 问卷调查法 |
| 1.3.4 模糊聚类分析 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 创新点 |
| 第二章 理论基础与文献综述 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 顾客价值理论 |
| 2.1.2 市场细分理论 |
| 2.2 国外文献综述 |
| 2.2.1 邮轮旅游市场现状研究 |
| 2.2.2 邮轮旅游市场细分研究 |
| 2.2.3 邮轮游客旅游动机研究 |
| 2.2.4 邮轮旅游顾客价值研究 |
| 2.3 国内文献综述 |
| 2.3.1 邮轮旅游市场现状研究 |
| 2.3.2 旅游市场细分研究 |
| 2.3.3 邮轮旅游顾客满意度研究 |
| 2.3.4 邮轮旅游顾客价值研究 |
| 2.4 研究文献评述 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 我国邮轮旅游市场现状分析 |
| 3.1 我国邮轮港口的布局情况 |
| 3.2 我国邮轮港口的发展情况 |
| 3.2.1 邮轮港口接待情况 |
| 3.2.2 母港邮轮运营情况 |
| 3.3 顾客价值视角下的邮轮旅游市场现状分析 |
| 3.3.1 产品维度 |
| 3.3.2 服务维度 |
| 3.3.3 人员维度 |
| 3.3.4 形象维度 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 顾客价值测度量表设计与研究方案 |
| 4.1 测度变量与计量尺度 |
| 4.2 分析方法 |
| 4.2.1 因子分析 |
| 4.2.2 信度与效度检验 |
| 4.3 指标体系构建的步骤 |
| 4.4 聚类分析方法 |
| 4.4.1 模糊C-均值 |
| 4.4.2 模糊聚类有效性 |
| 4.5 实证程序 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 邮轮旅游市场细分的实证研究 |
| 5.1 预调研 |
| 5.2 量表确定 |
| 5.2.1 描述性统计分析 |
| 5.2.2 相关性分析 |
| 5.2.3 因子分析 |
| 5.2.4 信度与效度检验 |
| 5.3 市场细分实证分析 |
| 5.3.1 样本数据描述性统计 |
| 5.3.2 游客行为特征分析 |
| 5.3.3 市场细分结果 |
| 5.3.4 细分市场需求特征分析 |
| 5.4 市场细分有效性验证 |
| 5.4.1 邮轮旅游接受程度分析 |
| 5.4.2 邮轮旅游购买倾向分析 |
| 5.4.3 接受程度、购买倾向、购买频率相关性分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 顾客价值视角下的邮轮旅游营销策略与建议 |
| 6.1 国外邮轮旅游营销策略借鉴 |
| 6.1.1 产品方面 |
| 6.1.2 服务方面 |
| 6.1.3 人员方面 |
| 6.1.4 形象方面 |
| 6.2 邮轮旅游市场整体营销策略分析 |
| 6.2.1 产品改进策略 |
| 6.2.2 服务提升策略 |
| 6.2.3 人才培养策略 |
| 6.2.4 品牌形象策略 |
| 6.3 各细分市场营销建议 |
| 6.3.1 娱乐至上者 |
| 6.3.2 服务享受者 |
| 6.3.3 能力倾向者 |
| 6.3.4 形象注重者 |
| 6.4 营销策略具体实施建议 |
| 6.4.1 邮轮公司 |
| 6.4.2 邮轮港口 |
| 6.4.3 政府 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 文章总结及贡献 |
| 7.2 研究不足及展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 邮轮旅游调研预问卷 |
| 附录2 邮轮旅游最终调研卷 |
| 附录3 MATLAB代码 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 |
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 导论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容 |
| 1.3 研究思路及方法 |
| 1.3.1 研究思路与研究假设 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 创新点 |
| 第2章 文献综述 |
| 2.1 女性旅游者分群分析 |
| 2.1.1 市场细分 |
| 2.1.2 女性旅游者分群 |
| 2.2 女性旅游者生活方式 |
| 2.2.1 生活方式的定义 |
| 2.2.2 生活方式的衡量方法 |
| 2.2.3 女性旅游者生活方式研究 |
| 2.3 女性旅游者消费行为 |
| 2.3.1 消费者行为内涵 |
| 2.3.2 消费者行为模型 |
| 2.3.3 女性旅游者消费行为 |
| 2.4 研究机会 |
| 第3章 描述性统计分析 |
| 3.1 研究方案与变量设计 |
| 3.1.1 研究方案设计与理论假设 |
| 3.1.2 研究变量设计 |
| 3.2 问卷设计 |
| 3.2.1 深度访谈 |
| 3.2.2 预调查阶段 |
| 3.2.3 正式调查阶段 |
| 3.3 资料处理与分析方法 |
| 3.4 描述性统计分析 |
| 第4章 女性旅游者分群的因子分析 |
| 4.1 信度与效度分析 |
| 4.1.1 信度分析 |
| 4.1.2 效度分析 |
| 4.2 女性旅游者生活方式的因子分析 |
| 4.3 女性旅游者生活方式的聚类分析 |
| 第5章 女性旅游者消费行为特征的实证分析 |
| 5.1 人口统计分析 |
| 5.1.1 年龄差异分析 |
| 5.1.2 职业差异分析 |
| 5.1.3 教育程度差异分析 |
| 5.1.4 婚姻状况差异分析 |
| 5.1.5 月收入差异分析 |
| 5.2 行为差异特征 |
| 5.2.1 动机差异分析 |
| 5.2.2 信息获取差异分析 |
| 5.2.3 目的地评估因素差异分析 |
| 5.2.4 目的地偏好差异分析 |
| 5.2.5 出游时间差异分析 |
| 5.2.6 旅游频率差异分析 |
| 5.2.7 旅游时长差异分析 |
| 5.2.8 出游方式差异分析 |
| 5.2.9 出游范围差异分析 |
| 5.2.10 伴侣选择差异分析 |
| 5.2.11 旅游花费差异分析 |
| 5.3 消费结构特征 |
| 5.3.1 消费结构差异分析 |
| 5.3.2 交通方式差异分析 |
| 5.3.3 旅游住宿情况差异分析 |
| 5.3.4 饮食偏好差异分析 |
| 5.3.5 旅游购物情况差异分析 |
| 5.3.6 旅游支付方式差异分析 |
| 5.3.7 旅游资金来源差异分析 |
| 5.3.8 重游度差异分析 |
| 5.3.9 推荐度差异分析 |
| 5.3.10 消费行为差异汇总 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 女性旅游者生活方式营销的对策建议 |
| 6.1 充分利用互联网平台,创新推广方式 |
| 6.1.1 完善网络宣传平台,增加女性旅游者专区 |
| 6.1.2 运用新媒体营销,创新宣传形式 |
| 6.2 加强旅游安全保障,消除出行顾虑 |
| 6.2.1 加大交通投入,做好线路引导工作 |
| 6.2.2 加强酒店服务质量,针对女性做好安全服务 |
| 6.2.3 健全旅游景点安全保障,让女性旅游者玩的放心 |
| 6.3 灵活制定营销策略,发掘特色旅游项目 |
| 6.3.1 根据旅游景区优势,推出多样性旅游路线 |
| 6.3.2 深入了解旅游特征,做好淡季旅游营销 |
| 6.3.3 精准定位旅游群体,发掘旅游特色项目 |
| 6.4 重点打造旅游景点质量,提升旅游形象 |
| 6.4.1 发掘旅游文化内涵,宣传特色旅游形象 |
| 6.4.2 重视旅游基础与文化建设,打造旅游品牌 |
| 第7章 研究结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 存在的不足 |
| 7.3 进一步展望 |
| 附录 女性旅游者生活方式的实证研究调查问卷 |
| 参考文献 |
| 后记 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 现实背景 |
| 1.1.2 理论背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.3.1 研究的重点与难点 |
| 1.3.2 文章组成 |
| 1.4 研究思路和研究方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 主要创新点 |
| 2 文献回顾 |
| 2.1 刺激-机体-反应(SOR)理论 |
| 2.1.1 S-O-R理论概述 |
| 2.1.2 基于S-O-R模型的购买意愿的研究 |
| 2.2 消费情绪 |
| 2.2.1 消费情绪的定义 |
| 2.2.2 消费情绪的维度 |
| 2.3 网络购物节氛围的相关研究 |
| 2.3.1 网络购物节氛围的定义 |
| 2.3.2 网络购物节氛围的划分 |
| 2.3.3 网络购物节情境下重要因素研究 |
| 2.4 研究评述 |
| 3 研究模型和研究假设 |
| 3.1 研究模型 |
| 3.2 研究假设 |
| 3.2.1 网络购物节氛围与情绪的假设 |
| 3.2.2 情绪与购买意愿 |
| 3.2.3 情绪的中介作用 |
| 4 研究方法 |
| 4.1 问卷设计 |
| 4.1.1 问卷设计思路 |
| 4.1.2 问卷内容结构 |
| 4.1.3 变量的测量 |
| 4.1.4 问卷前测分析 |
| 4.2 问卷调查 |
| 4.2.1 调查对象选择 |
| 4.2.2 调查数据收集 |
| 4.2.3 调查样本分布 |
| 4.3 数据分析方法 |
| 5 统计分析 |
| 5.1 测量模型的信度与效度检验 |
| 5.1.1 信度检验 |
| 5.1.2 效度检验 |
| 5.1.3 数据同源性偏差分析 |
| 5.2 结构模型的参数估计与假设检验 |
| 5.2.1 网络购物节氛围对情绪的影响分析 |
| 5.2.2 情绪对购买意愿的影响分析 |
| 5.3 结果分析与讨论 |
| 5.3.1 网络购物节氛围对购买意愿的影响分析 |
| 5.3.2 情绪的中介效应分析 |
| 5.3.3 控制变量的影响分析 |
| 5.3.4 假设检验结果与最终模型 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论与启示 |
| 6.1.1 研究结论 |
| 6.1.2 管理启示 |
| 6.2 研究局限与展望 |
| 6.2.1 研究局限 |
| 6.2.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
