张犇[1]（2012）在《民国上海大空难 ——以1946年圣诞之夜三民航机失事为焦点的考察》文中认为中国民用航空发展史迄今已逾百年。清季民元是其奠基时期。南京国民政府建立后，基于现实需要，始大力发展民航，开辟了2条主要航线，空运规模日渐扩大。抗战时期，中国民航事业受到毁灭性打击，而又在后期绝处逢生，并在战争中发挥了重要作用，中国民航业也形成了由中国、中央两大国有航空公司为主的格局，其中中美合资的“中航”居主要地位。战后至新中国成立这四年多时间，中国民航在产业规模上迅速膨胀，而随着国民党政权的覆灭，旧民航也随之分化。中国民航的发展史同时也是一部空难史。从外国人在中国国内的首次飞行表演失事，到冯如的遇难，再到徐志摩的“吻火”，一路空难悲剧。战后四年，民航在社会生活中占据重要地位，民航飞行密集度提高，但由于航空软硬件不完备，基础不牢固，造成大量民航失事。“复员运输”期间有7次空难，之后又经历了空前的民航失事高潮，在1946年、1947年两年之交，前后不足50天时间内，国有两民航公司重大失事8架次，死伤共计173人，造成公众心理恐慌和舆论大哗。这一系列事件对于中国民航业发展影响颇巨，当局采取了很多措施予以弥补，在完善航空场站设施、制定制度法规和机构改革等方面都有建树。此后，民航运营环境渐好，但也续有数次失事，随着国内局势的变化，航空公司的资产损失又有了新的动向。上海是当时中国的经济中心城市，也是最主要的民用航空港，在这一阶段繁忙的空运中起着枢纽作用，而发生于此期的大小民航空难或多或少都与之有些关联，此期的民航空难史是民国上海社会生活史的重要组成部分。本文在前人研究基础上，充分挖掘档案、报刊资料，对1946年圣诞之夜三民航机在上海失事事件做了全景式梳理，对于灾难发生的现实环境、失事情形、抢险过程、善后处理、申诉情形、责任承担、社会影响等，尤其是遇难人员各自的惨烈状况和人生故事做了全面的展示，并以此为核心，向前后延伸，对民国末期民航空难予以系统性爬疏，旨在展现当时社会生活的这一重要侧面。
瞿军[2]（2007）在《打工记者》文中研究说明穷途末路,不忘感恩,一封真情信,让主人公的业余爱好得到展示。他成了省城的着名记者,成了报社焦点报道的功臣。
王全,韩占奎[3]（2006）在《关注全球 吸引眼球——周刊类报纸时事新闻编辑创新体会》文中研究说明地市级周报的时事新闻一直存在信息来源少、时效性差和综合能力薄弱的劣势。加强新闻资源的整合变二手新闻为原创新闻,增加时事新闻的深度是地市级周报克服这些弱点的一个好办法。
章夫[4]（2001）在《中国首次拍卖飞机的台前幕后》文中进行了进一步梳理19年前,牟其中因成功从前苏联“倒卖”4架图-154飞机给四川航空公司而名震全国。眼看着牟其中哗哗数钞票的川航老总杜定欢眼馋了,几年后他也“东施效颦”,动用自己所有的关系,大胆地走私两架相同型号的飞机,赚取上千万元。仅过了4年,“图-154”飞机走私的台前幕后便大白于天下,深知罪孽深重的杜定欢自绝于看守所,海关罚没飞机,面向全社会公开拍卖。“好事多磨”,中国第一次飞机拍卖引得全社会广泛关注。
章夫[5]（2001）在《图-154飞机走私内幕》文中指出2000年11月28日下午3时正,成都市五星级宾馆锦江宾馆9楼国际会议厅,上百家媒体的目光聚焦于此,关注着世纪之交有关领导、有关海关、有关腐败的“三栖拍卖”。它不是官司,却比官司更热闹,它也不是审判,却比审判更牵动人心——
瞿军,杨菁芝[6]（1999）在《走私飞机飞出惊天黑幕》文中研究说明腐败分子老谋深算使出攫财"奇招"建国以来震惊中国海关中国司法的"第一"大案
凡夫[7]（1999）在《缉私警出更打私——中国强势出击》文中提出走私像一个黑色的幽灵，盘桓在我们共和国的海域、天空、内陆，个体、团伙、法人乃至一些党政官员都卷入了这股黑色漩涡之中，已经危及我们的改革开放大业，打私，已经到了强势出击的关键时刻！１月５日，海关总署走私犯罪侦查局正式挂牌办公，体现了党中央、国务院严厉打...
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
| 内容摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 导论 |
| 第一章 中国民航事业的艰难步履 |
| 一、 中华民航小史 |
| 二、 战后国内民航事业的基本状况 |
| 三、 抗战前后迭次航机失事事件追述 |
| 第二章 圣诞夜下的惨烈一幕 |
| 一、 三机失事的整个经过 |
| 二、 被难人员及家属的血与泪光 |
| 三、 1947 年初的国内空难恐怖 |
| 第三章 惨剧之后棘手的善后工作 |
| 一、 如何发生 |
| 二、 如何赔偿 |
| 三、 如何追究 |
| 四、 如何改进 |
| 第四章 惨剧外的回响 |
| 一、 彼时世上空难多 |
| 二、 骇时奇祸终尘封 |
| 结语 |
| 主要参引文献 |
| 附录 |
| 一、 总附表 |
| 二、 关于民用航空失事的若干文献 |
| 后记 |
| 一、以深见长, 被动变为主动 |
| 二、以全取胜, 形成强大覆盖 |
| 三、由远及近, “时事”“地方”联动 |
| 四、整合新闻, 变二手为原创 |
| 五、思考世界, 体现媒体立场 |
| 六、提炼标题, 突出新闻卖点 |
