杨铖[1]（2021）在《不同节点构造下PHC管桩双桩水平承载力数值模拟研究》文中提出近年来我国建筑业发展迅速,基础部分的强度对整个建筑物的稳定性有很大的影响,必须引起足够的重视。预应力混凝土管桩作为桩基的一种,其不仅承载力高、工期短,而且具有较高的单位承载力,得到了广泛的应用。PHC管桩在作为桩基础时,水平承载力的作用是不可忽略的。早先的设计者着重于桩基的竖向承载力,很少考虑水平荷载的影响,仅在基础中配置斜桩来辅助竖直桩,造成了不必要的浪费,也容易带来安全隐患。随着城市的高层建筑越来越多,对风荷载和地震的设防要求越来越高,因此桩基承受的水平力也越来越大,特别是PHC管桩与承台连接节点处是最薄弱的地方,迫切需要人们对其进行改进。本文在PHC管桩双桩的基础上,考虑土体作用,应用ABAQUS软件对普通填芯型、加强环型和劲性型这三种桩-承台节点构造形式进行了数值模拟分析,研究了各自在水平承载力下的受力性能,并进行了参数分析,所得结果可为将来的节点设计提供参考,本文主要内容和结论如下:（1）普通填芯型节点可以提高节点处的水平承载力,但是其极限承载力相比于其他两种节点来说比较差。随着桩嵌入承台的深度增加,节点处的承载性能也在增加,建议嵌固深度为300mm时效果最佳;随着桩长增加,桩身承载力也在增加,但是效果不明显;随着桩间距的增加,群桩效应的影响越来越小,桩间距为6倍桩径时,可不考虑群桩效应。（2）加强环型节点由于节点处有加强环混凝土的存在,保护了桩头部位混凝土不至于过早发生被破坏,提高了其承载性能。其中加强环的尺寸决定了改善效果好坏,建议加强环壁厚取200mm、长度取800mm时效果最佳。（3）劲性型节点对节点处承载性能提高效果是最好的,因为节点处有T型钢件的存在,使得节点有很高的承载性能。对T型钢件进行应力分析,发现横肢部位的应力水平相对于竖肢来说较小;并对横肢的数量进行了参数分析。根据施工的难易程度和经济性来说,建议选择横肢数量为一个的T型钢。
宋清宇[2]（2021）在《双排PHC管桩在深基坑支护中的数值模拟研究》文中指出预应力高强度混凝土管桩（PHC管桩）具有单桩承载力高、成桩快、运输方便等优点,近些年来被广泛的运用到基坑工程中。PHC管桩大多数是用作桩基础来承担竖向荷载,随着研究的深入,PHC管桩可作为支护结构使用。本文以广东省江门市某一深基坑为例,选用双排PHC管桩作为支护结构体系,探究PHC管桩作为基坑支护结构的受力变形形式,本文的研究内容和成果如下:（1）确定基坑工程的支护方案为双排PHC管桩,通过理正7.0软件对所选方案进行计算,并对基坑的稳定性进行验算,验算结果满足规范要求,证明所选方案的合理性。（2）根据基坑工程的现场相关资料,确定了本构模型和土体参数,运用Midas/GTS NX有限元软件建立了三维模型,模拟了PHC管桩在基坑工程中的应用,得出基坑开挖过程中土体的位移云图、支护结构位移和弯矩云图。经计算,土体最大沉降量为6.68mm,最大隆起为79.91mm;支护桩的水平位移随基坑开挖先增大而后减小,最大水平位移为19.04mm;弯矩最大值为164.87KN·m;（3）将模拟结果同理正计算和现场监测数据得到的桩体深层水平位移、桩体最大水平位移、地表沉降进行对比分析,验证了有限元软件在实际工程中的合理性和准确性,证明了数值模拟更加贴近工程实际;（4）运用Midas/GTS NX软件模拟了排距、前后桩身长度、连梁刚度、被动区土体加固对支护结构体系的影响,得出弯矩和桩体位移变化规律。当排距过大时,双排桩支护结构作用相当于拉锚桩结构,当排距过小时,相当于悬臂支护结构或者单排桩;前排桩长度改变对支护结构的影响较后排桩长度的改变影响大;连梁刚度的改变可减少桩体位移,但是,随着连梁刚度的增加,后排桩的内力增大,不能通过增大连梁刚度减少桩体位移;加固深度和加固宽度的改变可有效减少桩体位移和内力,但增加到一定范围后,作用效果不明显。根据所得结果,对双排PHC管桩给出合理的排距、前后桩长、连梁刚度和被动区土体加固的范围。
蔡玉洁,王伟[3]（2021）在《预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用》文中研究指明将预应力技术应用于公路桥梁工程施工中,有利于提高公路桥梁结构承载力与强度。本文结合S公路工程冲涌中桥施工,探讨了静压预应力混凝土管桩施工技术在公路桥梁工程施工中的应用。
刘雨松[4]（2021）在《先张法预应力离心混凝土钢绞线桩抗弯性能研究》文中认为随着我国建筑工业化进程的推进,预应力混凝土预制桩凭借较高的承载能力、便捷的生产工艺和可靠的桩身质量等优点被广泛应用于各类基础工程当中,其中又以先张法预应力混凝土管桩的应用最为广泛。然而,先张法预应力混凝土管桩存在抗侧能力不足、变形延性差、抗震性能不佳等问题,限制了其在抗震设防烈度较高地区的应用。本文对普通预应力高强混凝土管桩的主筋材料及锚固方式进行改善,研发了先张法预应力离心高强混凝土钢绞线桩,以高强度高延性的预应力钢绞线来代替传统的预应力钢棒,并采用夹片式锚具将预应力钢绞线锚固在端板上。在此基础上,为钢绞线桩额外配置非预应力钢筋以提高其极限承载能力,得到了先张法预应力离心高强混凝土复合配筋钢绞线桩。本文对两种新型管桩的抗弯性能开展了系统的研究,主要工作可概述为:（1）对与管桩试件同一批次的混凝土试块、预应力钢筋、非预应力钢筋和螺旋箍筋等材料开展材料性能试验,获得关键的材料性能参数,并据此确定后续有限元分析和理论计算使用的材料本构模型。（2）对普通预应力高强混凝土管桩和先张法预应力离心高强混凝土钢绞线桩开展足尺度抗弯性能试验,研究预应力钢筋材料对管桩抗弯性能的影响;使用有限元分析软件建立相应的数值模型,对比模拟结果与试验结果,验证模型的可靠性;建立管桩截面弯矩计算模型并提出相应的计算方法,对比计算结果与试验结果,验证方法的可行性。（3）对先张法预应力离心高强混凝土复合配筋钢绞线桩开展足尺度抗弯性能试验,与先张法预应力离心高强混凝土钢绞线桩的试验结果进行比较,研究非预应力钢筋配置对管桩抗弯性能的影响;采用建立的有限元模型和理论计算模型对管桩的抗弯性能进行研究,并与试验结果进行比较,验证模型的适用性。（4）对高预应力高强混凝土管桩开展足尺度抗弯性能试验,与中预应力高强混凝土管桩的试验结果进行比较,研究混凝土预压应力水平对管桩抗弯性能的影响;采用建立的有限元模型和理论计算模型对管桩的抗弯性能进行研究,并与试验结果进行比较,验证模型的适用性。上述研究工作可为两类新型管桩的设计和应用提供重要依据。
刘伟扬[5]（2021）在《弹卡式连接预应力混凝土方桩接头耐久性能研究》文中提出混凝土预制桩可以在工厂大批量生产,具有承载力高、环境污染小、现场施工方便等优点,在我国已大量推广应用。混凝土预制桩连接接头作为影响桩整体性能的关键部位,其耐久性问题已引起广泛重视。长期以来,混凝土预制桩的连接方式多采用焊接连接,该方法焊缝质量不易保证。同时焊缝和端板间易产生电位差,腐蚀通常发生在端板与焊缝的交界部位或焊缝的缺陷位置,焊缝连接处易成为耐久性薄弱部位。针对以上问题,介绍了一种创新型弹卡式连接预应力混凝土方桩接头,通过对弹卡式连接与传统焊接式连接方桩接头试件进行通电加速锈蚀试验和对劣化后两种方桩接头试件进行受弯、受剪、受拉性能试验来研究弹卡式连接预应力混凝土方桩接头在滨海环境下长期工作的耐久性能。本文主要工作可归纳如下:（1）通过通电加速锈蚀试验对弹卡式连接与传统焊接式连接方桩接头试件进行相同氯盐侵蚀环境下的加速劣化,比较两种方桩接头试件抵御腐蚀电流的能力及通电电流随时间变化情况,并分析两种方桩接头试件在通电结束后接头位置的锈蚀情况。（2）通过劣化后方桩接头试件受弯性能试验,确定劣化后弹卡式连接与传统焊接式连接预应力混凝土方桩接头试件的抗弯承载力、受弯破坏模式以及裂缝分布情况,分析劣化后两种方桩接头试件在受弯性能方面的差异。（3）通过劣化后方桩接头试件受剪性能试验,确定劣化后弹卡式连接与传统焊接式连接预应力混凝土方桩接头试件的抗剪承载力、受剪破坏模式以及裂缝分布情况,分析劣化后两种方桩接头试件在受剪性能方面的差异。（4）通过劣化后方桩接头试件受拉性能试验,确定劣化后弹卡式连接与传统焊接式连接预应力混凝土方桩接头试件的抗拉承载力、受拉破坏模式以及裂缝分布情况,分析劣化后两种方桩接头试件在受拉性能方面的差异。上述研究工作可为该新型弹卡式连接预应力混凝土方桩接头在氯盐侵蚀地区的设计和工程应用提供重要依据。
董志敏[6]（2020）在《双静压预应力混凝土管桩沉桩工艺及受力性能研究》文中提出桩基础是高层建筑使用最广泛的一种深基础形式,是建筑结构重要的组成部分,对工程结构质量和安全起着非常重要的作用。在实际工程中,为了提高桩基础的竖向承载力和满足沉降要求,往往要求桩端穿过硬夹层到达坚硬持力层,而桩端穿过硬夹层则需要施加更大的压力。为避免压桩过程中较大压力造成断桩等破坏,企业研发了双静压预应力混凝土管桩,采用顶压+内压杆的方式沉桩,即通过复合送桩器使内压杆与桩身共同承担沉桩压力。复合静压沉桩工艺实现了大压力沉桩使桩端到达坚硬持力层,提高了压桩时的终压力,进而提高了高强预应力混凝土管桩的竖向抗压承载力。为了研究该双静压预应力混凝土管桩的沉桩工艺及承载力,本文在熟悉国内外预应力混凝土管桩承载性能研究现状的基础上,以实际工程中的双静压预应力混凝土管桩为研究对象。进行了压桩过程的受力分析、桩的抗压及桩靴板受力性能的试验室研究、现场沉桩及静载荷试验研究,并且运用ABAQUS有限元软件对双静压预应力混凝土管桩沉桩过程、单桩承载性能及桩靴板受力性能进行模拟分析。给出了双静压预应力混凝土管桩沉桩工艺、桩靴板的设计构造要求及单桩承载力。本文主要结论如下:（1）采用内压杆与桩身复合承担沉桩压力的双静压管桩,可以减小沉桩过程中桩身的压力,保证桩身质量,使桩端可以到达坚硬持力层;（2）桩身混凝土采用C80、直径400mm、壁厚95mm的双静压预应力混凝土管桩可以穿越深厚粗砂层,竖向抗压承载力特征值可达到1800～2000k N,满足一般高层建筑工程基础承载力需要;（3）本文所研究的双静压预应力混凝土管桩的桩靴板建议采用与桩同直径的Q235级、25mm厚钢板或Q355级、16mm厚钢板,可以保证双静压预应力混凝土管桩压桩工艺。并建议桩靴在管桩加工制作时一并在工厂完成,避免现场焊接影响施工质量;（4）本文所研究的双静压预应力混凝土管桩沉桩过程采用以终压力控制为主,标高控制为辅。其工艺为:在沉桩压力达到3000k N前采用常规抱压沉桩方法;之后将内压杆插入管桩空心内,采用复合送桩器双静压送桩至沉桩结束,沉桩压力最终可达到4500k N。双静压沉桩过程中能量通过内压杆和管桩共同传递给桩靴,传至桩端土,使其沉桩压力提高了150%。
樊昊斌[7]（2020）在《预应力混凝土管桩与钻孔灌注桩的工程特性对比探讨》文中指出在工程具体施工过程中,预应力混凝土管桩与钻孔灌注桩都是桩基础施工的重要形式。而本文的研究对象是两种桩基础结构的性能对比,在文章中笔者分别对预应力混凝土管桩和钻孔灌注桩进行了要点总结,并对两种桩基结构进行了工程特性对比。
彭俊杰[8]（2020）在《基于数值模拟的非预应力UHPC管桩基承载能力分析》文中指出传统预应力高强度混凝土管桩（PHC管桩）在工厂预制后运抵施工现场安装,能大大提高施工效率,适合于桩基的快速施工,在国内建筑结构中得以广泛应用。然而,为适应现场装配接桩的需求,商品化PHC桩管的直径不宜做得过大,而单桩的竖向和水平承载力均有限,难以适用于承载需求更高且施工条件更复杂的桥梁工程的要求。本文提出了一种新型装配式非预应力UHPC管桩基础及其施工方法,基于ABAQUS有限元方法对新型管桩的承载能力进行了研究,主要研究内容和结论如下:（1）阐述了新型非预应力UHPC管桩基础的结构组成、力学特点、接桩形式和施工方法。本文提出的新型UHPC管桩基础不但继承了传统PHC管桩质量好、施工快等优点,还能满足桥梁工程高承载力的需求,可为桥梁工程装配式基础的设计与施工提供一种思路。（2）采用ABAQUS程序建立单节PHC管桩和新型UHPC管桩的三维有限元模型,对两类管桩承载能力进行对比分析,并分别研究不同参数对UHPC管桩抗轴压和抗剪承载能力的影响规律。研究结果表明:本文提出的非预应力UHPC管桩的承载力均有显着提高;UHPC管桩的轴压承载力与壁厚、混凝土强度、配箍率呈现正相关关系;UHPC管桩的抗剪承载力与壁厚、配箍率呈正相关关系,而与剪跨比呈现负相关关系。（3）采用ABAQUS程序建立装配式非预应力UHPC管桩的有限元分析模型,通过往复荷载作用下的拟静力仿真模拟,对比分析装配式UHPC管桩与整体浇注式UHPC管桩的力学性能,分析不同参数对装配式UHPC管桩力学性能的影响规律。研究结果表明:相同条件下装配式UHPC管桩比现浇管桩极限承载力略低,但是其刚度退化速度比现浇式管桩要小;纵筋直径对装配式管桩的极限承载力影响较大,轴压比和灌注料强度对管桩极限承载力影响较小。
覃业强[9]（2020）在《复合配筋预应力预制支护桩研究》文中提出预应力混凝土预制桩顺应了建筑工业化的发展趋势,因工厂化生产的预制桩,具有桩身质量高、经济环保、施工速度快、施工时无泥浆护壁、静压法无噪声污染等优点被广泛地应用于基础工程。但预应力预制桩其截面形式较为单一、承载能力、止水性能相对较差等问题影响了预应力预制桩在支护桩领域的应用。本文结合预应力预制管桩、预应力预制方桩和普通预制方桩的优点,提出了具有新型截面的复合配筋预应力预制支护桩。通过施加预应力提高新型支护桩抗弯性能以及抗裂能力,配置非预应力钢筋提高新型支护桩变形延性,合理配置箍筋提高新型支护桩抗剪性能,采用空心以及两边弧形新型截面达到节能环保、提高承载能力的目的。对不同配筋率与施加不同预应力大小的复合配筋预制支护桩抗弯承载能力能进行理论计算和有限元模拟试验,得出对支护桩抗弯性能合理的预应力与配筋率。将复合配筋预应力预制支护桩与钻孔灌注支护桩进行比较,总结复合配筋预应力预制支护桩的优势。对复合配筋预应力预制支护桩进行连锁成墙工艺与止水工艺进行研究。主要工作可以概述为:1)结合原有管桩和方桩的经验,针对支护桩的受力特点,设计出一种新型截面支护桩,使新截面能够满足提高截面惯性矩、抗弯承载力的要求。2)对复合配筋预应力预制支护桩进行理论计算和有限元模拟试验,对理论计算以及模拟试验结果进行比较分析,得出对支护桩抗弯性能更有优势的预应力大小范围与配筋率范围。3)经过比较,得出复合配筋预应力预制支护桩在截面尺寸相近的情况下抗弯承载能力上优于钻孔灌注支护桩、PHC管桩与PHS空心方桩。4)利用复合配筋预应力预制支护桩的截面优势,研究连锁成墙施工工艺,并对连锁成墙施工中关键技术进行了研究,总结出一套复合配筋预应力预制支护桩施工工艺。
严兆滔[10]（2020）在《岩溶发育地区预制管桩施工质量管理研究 ——以金沙大都汇项目为例》文中进行了进一步梳理预制预应力管桩是一种预制桩,采用预制桩基础可实现基础装配化,具有提高基础质量、缩短施工周期、简化现场施工流程、降低施工强度、改善工地环境、减少污染、减少湿作业、安全隐患少、生产效率高等优势。现今,中国经济正加速发展,城镇化进程也进入到高速发展阶段,由于建筑技术的不断发展,建筑用地选址对地质状况的考虑也越来越低,岩溶发育地区也广泛被应用起来,故预制管桩在岩溶发育地区由于项目管理技术手段和措施不完善导致质量问题频发。因此,如何加强岩溶发育地区预制管桩施工过程的质量控制和管理具有重要的现实意义。本文通过研究注浆工艺和预制管桩静压工艺技术,把溶洞预处理与预制管桩组合作为研究对象,以理论指导为基础,通过三阶段质量控制原理分析方法对项目预制管桩基础工程实施事前、事中及事后三阶段的质量管控,结合实际建筑工程项目,经过PDCA质量管理方法循环,以理论为指导,深入实践分析,找出导致岩溶发育地区预制管桩施工的质量问题的要因,从操作工人、施工设备、工程用料、施工工法以及环境因素五个因素建立了影响岩溶发育地区预制管桩施工质量的因素框架,并对导致产生质量情况的各种要因进行确认,得出影响项目质量的主控因素为溶洞处理方案和桩尖类型选择的不合适。根据现场地质勘探溶洞的情况,通过BIM技术模拟溶洞和预制管桩的关系,采用定性分析的方法确定合适的溶洞预处理方案;通过调查分析、理论研究和工艺试桩检验三种预制桩尖类型在起伏岩面条件下的嵌岩能力,创新一种提高预制管桩嵌岩能力、降低断桩率的新型环状锯齿形破岩桩尖,并在实际实施过程中予以验证,同时根据实际应用情况制定预制管桩的质量保证措施。最终探索出适用于岩溶发育地区基础工程施工的一种基于BIM的预制管桩在岩溶发育地区的质量管理技术。
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本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 预应力高强度混凝土管桩的概述 |
| 1.2.1 预应力高强度混凝土管桩的产生及发展 |
| 1.2.2 PHC管桩的分类和主要材料要求 |
| 1.2.3 PHC管桩的特点和适用条件 |
| 1.3 水平荷载下PHC管桩与承台连接节点的研究 |
| 1.3.1 PHC管桩与承台连接节点的构造形式 |
| 1.3.2 桩-承台节点水平承载力研究现状 |
| 1.4 本文研究的意义和主要内容 |
| 第2章 水平受荷桩的承载机理 |
| 2.1 水平荷载下单桩的工作性能 |
| 2.1.1 荷载-位移关系 |
| 2.1.2 刚性桩和弹性桩 |
| 2.2 水平荷载下单桩的计算方法 |
| 2.2.1 极限地基反力法 |
| 2.2.2 弹性地基反力法 |
| 2.2.3 复合地基反力法(p-y曲线) |
| 2.2.4 弹性理论法 |
| 2.2.5 数值分析法 |
| 2.3 水平荷载下群桩的工作性状和计算 |
| 2.3.1 水平荷载作用下群桩的工作性状 |
| 2.3.2 水平荷载下群桩的计算——群桩效率法 |
| 2.4 提高桩基水平承载力的措施 |
| 2.4.1 工程中常用的措施 |
| 2.4.2 本文拟采用提高PHC管桩水平承载力的方法 |
| 第3章 ABAQUS模型的建立与节点水平承载力分析 |
| 3.1 有限元ABAQUS软件的简介 |
| 3.2 数值模拟方案 |
| 3.2.1 PHC管桩设计参数 |
| 3.2.2 承台设计参数 |
| 3.2.3 节点设计参数 |
| 3.2.4 场地环境及加载方式 |
| 3.3 有限元模型的建立 |
| 3.3.1 单元类型的选择 |
| 3.3.2 材料本构关系 |
| 3.3.3 相互作用的设置 |
| 3.3.4 分析步的设置与荷载的施加 |
| 3.3.5 有限元模型 |
| 3.4 数值模拟结果 |
| 3.4.1 不同节点构造下模型的水平承载力的确定 |
| 3.4.2 不同荷载下各试件弯矩分析 |
| 3.4.3 钢筋(钢材)应力分析 |
| 3.4.4 各关键部位混凝土应力分析 |
| 3.4.5 节点处土体应力分析 |
| 3.5 小结 |
| 第4章 不同节点构造参数下双桩水平承载力分析 |
| 4.1 普通填芯型节点的参数分析 |
| 4.1.1 嵌固深度对双桩水平承载力的影响 |
| 4.1.2 桩长对双桩水平承载力的影响 |
| 4.1.3 桩间距对双桩水平承载力的影响 |
| 4.2 加强环型节点的参数分析 |
| 4.2.1 不同壁厚对双桩水平承载力的影响 |
| 4.2.2 不同加强环长度对双桩水平承载力的影响 |
| 4.3 劲性型节点的参数分析 |
| 4.3.1 加载制度 |
| 4.3.2 不同参数下各模型的建立 |
| 4.3.3 模型结果的分析 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间参加的项目 |
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 基坑工程的特点 |
| 1.3 PHC管桩简介 |
| 1.4 PHC管桩的发展简介 |
| 1.5 国内外研究现状 |
| 1.5.1 深基坑国内外研究现状 |
| 1.5.2 PHC管桩国内外研究现状 |
| 1.6 研究内容与技术路线 |
| 第2章 双排桩支护结构基础理论介绍 |
| 2.1 基坑的支护类型 |
| 2.2 双排桩支护结构理论分析 |
| 2.2.1 双排桩支护结构概念 |
| 2.2.2 结构特点 |
| 2.3 双排桩支护结构理论 |
| 2.3.1 经典土压力理论 |
| 2.3.2 基于土拱理论计算方法 |
| 2.3.3 弹性地基梁法 |
| 2.4 数值分析法 |
| 2.5 章节小结 |
| 第3章 基坑支护方案设计及计算 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.1.1 基坑概况 |
| 3.1.2 地形地貌 |
| 3.2 工程地质条件 |
| 3.2.1 地质条件 |
| 3.2.2 水文地质条件 |
| 3.2.3 地层 |
| 3.3 基坑支护设计及计算 |
| 3.3.1 基坑支护方案的选择 |
| 3.3.2 支护结构计算 |
| 3.3.3 剖面1-1 双排桩支护设计计算 |
| 3.3.4 稳定性分析 |
| 3.4 基坑监测 |
| 3.5 基坑降水 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 支护结构数值模拟分析 |
| 4.1 Midas GTS NX简介 |
| 4.1.1 模型的操作流程 |
| 4.1.2 选取本构模型 |
| 4.2 模型建立与网格划分 |
| 4.2.1 模型确定 |
| 4.2.2 参数的选取 |
| 4.2.3 网格的划分 |
| 4.2.4 确定边界条件和荷载 |
| 4.2.5 定义施工工况 |
| 4.3 基坑土体位移模拟分析 |
| 4.3.1 水平位移分析 |
| 4.3.2 竖向位移结果分析 |
| 4.4 支护结构模拟结果分析 |
| 4.4.1 排桩水平位移分析 |
| 4.4.2 弯矩模拟结果分析 |
| 4.5 模拟、计算与监测结果对比分析 |
| 4.5.1 桩体水平位移、弯矩结果对比 |
| 4.5.2 地表沉降对比分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 双排桩支护结构的影响因素分析 |
| 5.1 支护结构参数影响分析 |
| 5.1.1 双排桩不同排距的影响分析 |
| 5.1.2 前排桩桩长对支护结构影响分析 |
| 5.1.3 后排桩桩长对支护结构影响分析 |
| 5.1.4 连梁刚度对支护结构的影响分析 |
| 5.2 被动区土体加固对支护结构的影响分析 |
| 5.2.1 加固宽度对支护结构影响分析 |
| 5.2.2 加固深度对支护结构影响分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 1 预应力技术的基本理论概述 |
| 2 S公路工程冲涌中桥项目的预应力施工技术应用 |
| 2.1 S公路工程冲涌中桥项目概况 |
| 2.2 S公路工程冲涌中桥的预应力混凝土管桩验桩要点 |
| 2.3 S公路工程冲涌中桥项目的静压预应力混凝土管桩施工过程技术要点 |
| 2.3.1 施工准备。 |
| 2.3.2 施工测量定位与放样。 |
| 2.3.3 吊桩与喂桩施工。 |
| 2.3.4 静压沉桩与送桩施工。 |
| 2.3.5 断桩处理。 |
| 3 结语 |
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 预应力混凝土预制桩概况 |
| 1.3 预应力混凝土管桩研究现状 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 参考文献 |
| 第2章 材料性能及本构模型 |
| 2.1 材料性能试验 |
| 2.2 材料本构模型 |
| 2.3 ABAQUS混凝土损伤塑性模型 |
| 2.4 本章小结 |
| 参考文献 |
| 第3章 先张法预应力离心高强混凝土钢绞线桩抗弯性能 |
| 3.1 抗弯性能试验 |
| 3.2 有限元分析 |
| 3.3 截面抵抗弯矩计算 |
| 3.4 本章小结 |
| 参考文献 |
| 第4章 先张法预应力离心高强混凝土复合配筋钢绞线桩抗弯性能 |
| 4.1 抗弯性能试验 |
| 4.2 有限元分析 |
| 4.3 截面抵抗弯矩计算 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 高预应力高强混凝土管桩抗弯性能 |
| 5.1 抗弯性能试验 |
| 5.2 有限元分析 |
| 5.3 截面抵抗弯矩计算 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 作者简历 |
| 个人简介 |
| 硕士在读期间发表的论文 |
| 硕士在读期间参与项目 |
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 混凝土预制桩概述 |
| 1.3 混凝土预制桩耐久性研究现状 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 参考文献 |
| 第2章 弹卡式连接与焊接式连接方桩接头试件通电加速锈蚀试验 |
| 2.1 试验概况 |
| 2.2 通电加速锈蚀试验步骤 |
| 2.3 通电加速锈蚀结果及分析 |
| 2.4 结语 |
| 参考文献 |
| 第3章 劣化后弹卡式连接与焊接式连接方桩接头试件受弯性能试验 |
| 3.1 试验概况 |
| 3.2 试验加载装置及加载制度 |
| 3.3 抗弯承载力计算 |
| 3.4 试验结果及分析 |
| 3.5 结语 |
| 参考文献 |
| 第4章 劣化后弹卡式连接与焊接式连接方桩接头试件受剪性能试验 |
| 4.1 试验概况 |
| 4.2 试验加载装置及加载制度 |
| 4.3 抗剪承载力计算 |
| 4.4 试验结果及分析 |
| 4.5 结语 |
| 参考文献 |
| 第5章 劣化后弹卡式连接与焊接式连接方桩接头试件受拉性能试验 |
| 5.1 试验概况 |
| 5.2 试验加载装置及加载制度 |
| 5.3 抗拉承载力计算 |
| 5.4 试验结果及分析 |
| 5.5 结语 |
| 参考文献 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 作者简历 |
| 个人简介 |
| 硕士在读期间发表的论文 |
| 硕士在读期间参与项目 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 已有研究的不足 |
| 1.4 课题来源 |
| 1.5 双静压预应力混凝土管桩试件制作 |
| 1.6 复合压桩器设计 |
| 1.7 本文主要工作 |
| 2 单桩竖向承载力特性 |
| 2.1 竖向荷载传递理论 |
| 2.1.1 弹性理论法 |
| 2.1.2 荷载传递法 |
| 2.1.3 剪切变形传递法 |
| 2.1.4 有限元法 |
| 2.2 单桩竖向承载力确定方法 |
| 2.2.1 静载试验法 |
| 2.2.2 静力触探法 |
| 2.2.3 经验参数法 |
| 2.2.4 动力试桩法 |
| 2.3 双静压管桩承载机理分析 |
| 2.3.1 单桩竖向承载力简介 |
| 2.3.2 单桩承载力影响因素 |
| 3 双静压预应力混凝土管桩竖向抗压试验 |
| 3.1 试验目的 |
| 3.2 试验用桩 |
| 3.3 试验方案 |
| 3.4 试验现象 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 双静压预应力混凝土管桩施工工艺 |
| 4.1 桩顶压力确定 |
| 4.2 内杆压力确定 |
| 4.3 沉桩工艺 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 双静压预应力混凝土管桩有限元分析 |
| 5.1 工程地质概况 |
| 5.1.1 区域地质背景 |
| 5.1.2 勘测点布置 |
| 5.1.3 场地地形地貌条件 |
| 5.1.4 地层以及地基土的分层 |
| 5.1.5 土层承载力特征值 |
| 5.2 有限元分析概况 |
| 5.3 ABAQUS有限元软件简介 |
| 5.4 本构关系 |
| 5.4.1 混凝土属性和本构关系 |
| 5.4.2 钢筋属性和本构关系 |
| 5.4.3 岩土本构关系 |
| 5.5 有限元模型的建立 |
| 5.5.1 部件的创建 |
| 5.5.2 定义材料属性 |
| 5.5.3 设置分析步 |
| 5.5.4 定义约束及相互作用 |
| 5.5.5 预应力施加及地应力平衡 |
| 5.5.6 荷载工况 |
| 5.5.7 网格划分 |
| 5.6 双静压预应力混凝土管桩沉桩模拟分析 |
| 5.7 双静压预应力混凝土管桩静荷载试验模拟分析 |
| 5.8 桩靴板优化模拟分析 |
| 5.9 本章小结 |
| 6 双静压预应力混凝土管桩竖向静载荷试验 |
| 6.1 试验目的 |
| 6.2 压桩过程 |
| 6.3 试验方案 |
| 6.3.1 试验加载装置及仪器 |
| 6.3.2 试验加载方案 |
| 6.3.3 试验数据的分析与判定 |
| 6.4 现场试验 |
| 6.4.1 ZH1静载试验 |
| 6.4.2 ZH2静载试验 |
| 6.4.3 ZH3静载试验 |
| 6.4.4 ZH4静载试验 |
| 6.4.5 ZH5静载试验 |
| 6.5 数据分析 |
| 6.6 试验结果与有限元分析结果的对比分析 |
| 6.7 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的学术论文及其他成果 |
| 在学期间参加专业实践及工程项目研究工作 |
| 致谢 |
| 1 钻孔灌注桩技术阐述 |
| 2 预应力混凝土管桩的技术阐述 |
| 3 钻孔灌注桩技术和预应力混凝土管桩的工程特性对比 |
| 3.1 工程地质适应条件对比 |
| 3.2 两种桩结构的优、缺点对比分析 |
| 3.2.1 PHC管桩的技术优点和缺点 |
| 3.2.2 钻孔灌注桩的技术优点和缺点 |
| 3.3 两种状结构的承载特性对比 |
| 3.4 承载力增长机制对比 |
| 4 结语 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 桥梁钻孔灌注桩基础的应用和研究现状 |
| 1.3.2 预应力高强混凝土管桩基础的应用和研究现状 |
| 1.3.3 UHPC在桥梁工程中的应用和研究现状 |
| 1.4 研究目的 |
| 1.5 本文章节安排 |
| 第2章 新型非预应力UHPC管桩基础及施工方法 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 新型UHPC管桩结构形式 |
| 2.3 装配式UHPC管桩连接形式 |
| 2.3.1 灌注料选择 |
| 2.3.2 半灌注套筒连接形式 |
| 2.3.3 全灌注套筒连接形式 |
| 2.4 装配式UHPC管桩特点分析 |
| 2.5 装配式UHPC管桩施工方法 |
| 2.5.1 装配式UHPC管桩施工过程 |
| 2.5.2 装配式UHPC管桩连接节点质量检测 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 混凝土管桩ABAQUS有限元建模 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 ABAQUS软件介绍 |
| 3.3 材料本构模型 |
| 3.3.1 普通混凝土本构关系 |
| 3.3.2 UHPC本构关系 |
| 3.3.3 灌注料本构关系 |
| 3.3.4 钢筋和套筒的本构关系 |
| 3.4 UHPC与PHC管桩有限元建模 |
| 3.4.1 单元类型和网格划分 |
| 3.4.2 构件间的约束和相互作用 |
| 3.4.3 预应力的施加 |
| 3.4.4 加载方式 |
| 3.5 混凝土管桩有限元模型验证 |
| 3.5.1 验证模型介绍 |
| 3.5.2 预应力张拉验证 |
| 3.5.3 混凝土管桩滞回响应验证 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 单节UHPC管桩承载力有限元分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 UHPC管桩与PHC管桩轴压承载力对比分析 |
| 4.2.1 轴向荷载-轴向变形关系曲线 |
| 4.2.2 PHC管桩与UHPC管桩应力云图 |
| 4.3 UHPC管桩轴压承载力参数分析 |
| 4.3.1 混凝土壁厚对轴压性能的影响 |
| 4.3.2 混凝土强度对轴压性能的影响 |
| 4.3.3 箍筋配箍率对轴压性能的影响 |
| 4.4 UHPC管桩与PHC管桩抗剪承载力对比分析 |
| 4.4.1 荷载与跨中挠度曲线 |
| 4.4.2 PHC管桩与UHPC管桩应力云图 |
| 4.5 UHPC管桩抗剪承载力参数分析 |
| 4.5.1 混凝土壁厚对抗剪性能的影响 |
| 4.5.2 箍筋配箍率对抗剪性能的影响 |
| 4.5.3 剪跨比对抗剪性能的影响 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 装配式UHPC管桩有限元分析 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 装配式UHPC管桩有限元建模 |
| 5.3 装配式UHPC管桩整体受力分析 |
| 5.3.1 荷载位移滞回曲线 |
| 5.3.2 骨架曲线 |
| 5.4 装配式UHPC管桩拼装节点受力分析 |
| 5.4.1 套筒受力分析 |
| 5.4.2 钢筋受力分析 |
| 5.4.3 灌浆料受力分析 |
| 5.4.4 管桩混凝土受力分析 |
| 5.5 不同参数对装配式UHPC管桩受力影响分析 |
| 5.5.1 钢筋直径的影响 |
| 5.5.2 轴压比的影响 |
| 5.5.3 灌注料强度的影响 |
| 5.6 本章小节 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 论文受资助情况说明 |
| 附录 A 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 课题的提出 |
| 1.3 预应力混凝土预制桩概述 |
| 1.3.1 预应力混凝土管桩 |
| 1.3.2 预应力混凝土空心方桩 |
| 1.3.3 复合配筋混凝土预制桩 |
| 1.3.4 标准规范 |
| 1.4 预应力预制支护桩研究现状 |
| 1.5 预应力构件中非预应力钢筋的作用 |
| 1.6 本文主要研究内容 |
| 第二章 新型支护桩抗弯性能理论研究 |
| 2.1 复合配筋预应力预制支护桩截面研究 |
| 2.1.1 支护桩截面的发展 |
| 2.1.2 复合配筋预应力预制支护桩截面设计 |
| 2.2 材料选取 |
| 2.3 预应力与钢筋配置 |
| 2.3.1 先张法预应力 |
| 2.3.2 复合配筋 |
| 2.3.3 配筋率 |
| 2.3.4 张拉控制应力 |
| 2.3.5 先张法预应力损失 |
| 2.3.6 预应力设计 |
| 2.3.7 几种预应力与几种配筋率组合 |
| 2.3.8 新型复合配筋预应力预制支护桩配筋图 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 新型支护桩理论计算 |
| 3.1 承载力计算理论分析 |
| 3.1.1 正截面受弯承载力计算理论分析 |
| 3.2 计算各截面受压区受拉区正截面承载力 |
| 3.3 开裂弯矩计算 |
| 3.4 理论计算结果分析 |
| 3.4.1 正截面承载力结论分析 |
| 3.5 开裂结论分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 新型支护桩有限元模拟试验 |
| 4.1 有限元软件简介 |
| 4.2 材料本构关系 |
| 4.2.1 钢筋本构关系 |
| 4.2.2 混凝土本构关系 |
| 4.2.3 混凝土损伤定义 |
| 4.3 数值模拟 |
| 4.3.1 网格划分 |
| 4.3.2 预应力设置 |
| 4.3.3 参数输入 |
| 4.3.4 后处理(visualization)模块 |
| 4.3.5 屈服位移确定方法 |
| 4.4 数值模拟结果 |
| 4.4.1 荷载跨中挠度曲线 |
| 4.4.2 破坏机理 |
| 4.5 结果对比分析 |
| 4.5.1 理论计算与数值模拟结果对比分析 |
| 4.5.2 各桩号结果对比分析 |
| 4.5.3 与传统预应力桩对比分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 复合配筋预应力预制支护桩与传统支护桩比较 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.1.1 水文地质条件 |
| 5.1.2 基坑支护方案 |
| 5.2 基坑支护计算 |
| 5.2.1 传统支护桩计算结果 |
| 5.3 复合配筋预应力预制支护桩与传统支护桩数值模拟 |
| 5.3.1 支护桩有限元模型 |
| 5.3.2 数值模拟结果 |
| 5.3.3 两种支护桩结果比较 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 复合配筋预应力预制支护桩连锁成墙施工工艺研究 |
| 6.1 施工机械选择 |
| 6.2 制作桩靴 |
| 6.3 连锁成墙施工 |
| 6.3.1 第一根桩施工 |
| 6.3.2 第N根桩施工 |
| 6.4 复合配筋预应力预制支护桩地连墙止水工艺研究 |
| 6.4.1 止水材料选择 |
| 6.4.2 止水材料施工 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 后续研究与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历及在学期间的研究成果 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究的意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 预制管桩技术在国内外的发展历史 |
| 1.2.2 预制管桩技术在国内外的研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 1.4 论文研究技术路线与研究方法 |
| 2 相关理论基础 |
| 2.1 预制管桩的特点 |
| 2.1.1 预制管桩的预制生产工艺 |
| 2.1.2 预制管桩优点 |
| 2.2 岩溶地质的工程特征及危害 |
| 2.2.1 岩溶地质的工程特征和溶洞产生原因 |
| 2.2.2 岩溶对工程的危害及其处理 |
| 2.3 质量管理方法 |
| 2.3.1 全面质量管理 |
| 2.3.2 PDCA质量控制法 |
| 2.3.3 三阶段控制原理 |
| 2.4 基于BIM质量管理技术的应用 |
| 2.4.1 BIM技术的基本概念 |
| 2.4.2 基于BIM的质量计划编制方法 |
| 2.4.3 基于BIM的三维可视化技术交底技术 |
| 2.4.4 基于BIM的质量检查技术 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 金沙大都汇项目预制管桩施工的质量管理现状及成因分析 |
| 3.1 项目概况 |
| 3.1.1 工程概况 |
| 3.1.2 项目总质量目标 |
| 3.2 项目质量管理现状 |
| 3.2.1 项目质量管理的重难点分析 |
| 3.2.2 项目质量管理体系 |
| 3.2.3 质量管理制度 |
| 3.3 项目主要质量管理问题分析 |
| 3.3.1 项目质量管理存在问题调查 |
| 3.3.2 施工技术和施工工艺因素 |
| 3.3.3 人员因素——工程质量管理工作人员素质不高 |
| 3.3.4 人员因素..施工人员综合素质有待提升 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 金沙大都汇项目基于BIM的溶洞预处理质量控制方法 |
| 4.1 基于BIM技术溶洞预处理工艺的定性分析方法 |
| 4.1.1 溶洞定性分析 |
| 4.1.2 基于BIM技术桩、洞模型的模拟技术 |
| 4.1.3 溶洞预处理定性分析方法 |
| 4.1.4 溶洞预处理方案 |
| 4.1.5 溶洞预处理工艺 |
| 4.2 基于BIM溶洞预处理质量管理保证措施 |
| 4.2.1 基于BIM的溶洞预处理质量计划的编制 |
| 4.2.2 基于BIM的溶洞预处理质量检查技术 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 岩溶发育地区预制管桩施工质量问题要因分析及管理方案 |
| 5.1 岩溶发育地区对预制管桩施工质量的不利影响 |
| 5.2 项目质量管理活动计划 |
| 5.3 质量管理方案的可行性分析 |
| 5.3.1 调查分析 |
| 5.3.2 技术分析 |
| 5.3.3 实际经验研究 |
| 5.3.4 技术力量支持 |
| 5.3.5 施工工艺的研究 |
| 5.4 质量管理目标的设定 |
| 5.5 质量问题要因分析 |
| 5.5.1 要因分析 |
| 5.5.2 要因确认 |
| 5.6 质量管理方案 |
| 5.6.1 质量管理计划的建立 |
| 5.6.2 质量保证体系 |
| 5.6.3 质量控制措施 |
| 5.7 效果检查 |
| 5.8 本章小结 |
| 6 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 6.2.1 不足 |
| 6.2.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 Ⅰ 影响金沙大都汇项目预制管桩质量因素的问卷调查 |
| 作者在读期间研究成果 |
| 致谢 |
