赵新宇,李宁男[1]（2021）在《能源投资与经济增长：基于能源转型视角》文中进行了进一步梳理能源转型作为国家战略在新一轮经济增长中发挥着引擎作用。改变能源物资供应结构体系是能源转型的重要内容,直接关系到能源投资结构与规模调整,从而对经济增长产生影响。对能源投资变量的时间序列特征、对能源投资与经济增长量化关系的分析表明:我国能源投资规模相对不足,强度不够;部分能源行业产能过剩,存在投资效率低的问题;可再生能源开发利用不足,能源结构存在一定程度的不合理问题;能源投资对于经济增长有滞后性,经济增长对能源投资正反馈,但二者不具有长期协整关系,并且能源投资是经济增长单向格兰杰原因。在我国能源供应格局变化的情况下,政府应遵循市场机制,通过制定针对性的经济政策加大能源投资力度,调整能源投资结构并将能源转型置于风险管理框架下,加大对能源领域新兴产业的投资力度,支持和激励能源企业创新投融资机制,推动绿色、低碳经济的发展。
赖世贤[2]（2020）在《中国近代工业建筑营建过程关键性技术问题研究（1840-1949）》文中指出工业建筑作为中国近代新兴建筑类型及西方先进技术引进中国的最初载体之一,承载着当时中国较为先进的建筑理念,充当中国近代建筑追赶世界建筑潮流的不自觉历史工具。本文研究中国近代工业建筑营建过程中关键性技术问题,含括规划选址、大跨技术、标准化、结构发展等内容,分类探讨木材、砖、水泥等材料技术,同时关注工业建筑设计师。研究以调研过程中大量实物例证结合图纸资料、近现代建筑期刊文献及厂史资料进行,比对同时期西方先进技术,重视技术来源与技术真实性问题。研究对中国近代城市工业发展分期进行讨论,并提出相应分期方案。第二章以工厂的选址与布局入手,关注中国近代城市工业萌芽阶段工业建筑营建前期技术性问题,选址和布局贯穿工业建筑建设全过程,涉及宏观地区选择、中观地点选择、微观厂址选择及具体厂区布置等层面。第三章关注中国近代城市工业发展起步阶段,由于生产方式和动力技术改变引起对于大空间厂房即大跨度技术的迫切需求,重点关注西式木屋架。西式木屋架技术在材料和施工技术基本不变的情况下,展现出对于力学等结构概念的理解,意味着中国建筑近代转型开始。第四章则关注中国近代城市工业加速增长阶段,工业建筑由于大量快速建设带来对于高质量、标准化建材需求等问题。以砖的工业化生产及工业建筑用砖变化,探讨工业化时代下中国传统建筑材料在引进西方建筑材料后的各方面技术发展。第五章则聚焦中国近代工业稳速增长阶段如何解决工业建筑营建所要求的安全舒适、结构持久等问题,关注钢筋混凝土结构技术及与之紧密相关的水泥生产技术引入与发展。第六章将专业人才视为技术实施保障予以讨论,关注中国近代工业发展放缓期对工业建筑营建规范化、经验化起关键作用的设计师及代表作品、设计师群体组成等问题。研究发现在中国近代城市工业发展各时期不同阶段,基于建设目标需求及技术水平不同,中国近代工业建筑营建过程中关键性技术问题亦不相同。对中国近代工业建筑而言,部分营建关键技术与当时世界先进技术相比并不逊色,但技术推广和实现受社会环境及观念意识影响甚大;技术要与当地资源、经济及社会体制相适应,社会需求会强有力改变技术的运用及传播;由于材料观念缺失,其在营建过程中重外观轻建造,重模仿轻创造;技术属于文明范畴,由初级走向高级是趋势,中西方建筑技术融合也是趋势。
居媛[3]（2020）在《镇江市土地集约利用评价研究》文中认为土地是人类生存和发展的物质基础,是不可再生的资源,其集约利用水平直接影响着经济发展方式的转变和可持续战略的实施。随着我国城市化进程的加快,人地矛盾加剧,土地资源短缺已经严重制约了社会经济的发展。因此,开展土地集约利用评价,可以使人们对我国目前土地开发利用情况有更深入的了解,并能清楚得意识到土地集约利用在环境保护和资源开发等方面发挥的重要作用,进而有助于提高土地的经济效益和社会效益。本文在总结了国内外关于土地集约利用相关概念和理论的基础上,以镇江市为例,分别以土地利用在社会、经济、环境三个方面的效益以及土地投入的强度为立脚点,选取了12个指标来构建镇江市土地集约利用评价指标体系,并运用主成分分析法,计算了2010-2017年镇江市土地集约利用的综合得分。同时,运用因子分析法对2017年江苏省13个地级市的土地集约利用评价结果进行比对。研究表明:（1）基于主成分分析法的镇江市土地集约利用评价是可行的,具有较强的操作性,且评价结果可行度较高。（2）从时间序列上看,镇江市土地利用集约程度不断提高,总体呈上升趋势,土地利用绩效值不断提高。（3）从横向方面看镇江市在13个地级市中综合分值为0.374,处于中等偏上,中度集约水平。（4）通过分析发现土地经济因子对于土地集约利用水平的影响较为显着,镇江排名较前的是土地经济因子和土地环境因子,土地社会因子相对来说排名较后。（5）依据当前结论和镇江市土地集约利用现状,本文从树立节约集约用地意识、以存量带增量、保护环境、引进人才、优化升级产业等方面提出建议,以期为政府宏观管理镇江市土地集约利用提供参考依据。
陈鹏[4]（2020）在《地方政府行为对产能过剩的影响研究》文中指出在经济新常态下,为解决产能过剩这一阻碍我国经济高质量发展的问题,习近平总书记提出了供给侧结构性改革,并取得了显着效果。但效果的取得,主要得益于政府的行政干预而非市场的自发调节,尤其地方政府作为政策的执行者,在现阶段产能过剩化解中起着至关重要的作用。由此可以看出,地方政府在本轮产能过剩形成和产能过剩化解中扮演了重要角色。本文在深化供给侧结构性改革和经济高质量发展背景下,通过构建地方政府行为与产能过剩的理论分析框架,对需研究的相关问题进行了理论分析;利用DSBM模型,测算了我国工业领域子行业动态产能利用率、各地区工业领域和钢铁产业动态产能利用率;利用tobit模型,从政府、行业、企业和市场层面对各因素影响产能过剩的程度进行了定量测算;利用PVAR模型,从地方政府政治行为、经济行为、社会行为和环境监管等方面选取相关指标,分析了地方政府行为对产能过剩形成的动态影响;利用博弈论方法,构建中央政府与地方政府间、地方政府间的演化博弈模型,探究了地方政府行为对落实产能过剩化解政策的影响;利用断点分析法,以钢铁产业为例对我国钢铁产业产能过剩化解政策的有效性进行了评价,并结合产能利用率变化,从空间和时间特征分析了钢铁产业产能过剩化解效果,以此验证相关结论。研究表明:（1）在事前层面,需通过改变地方政府行为来预防产能过剩的形成。政府层面是影响产能过剩的主要因素,并与产能利用率的变化呈明显的负相关;市场因素对产能过剩有较大影响,与产能过剩利用率变化呈明显正相关;而行业层面与企业层面对产能过剩的影响较小,其中行业与产能利用率变化呈正相关,企业层面与产能利用率变化呈负相关。从政府层面的各个指标来看,经济增长的贡献率在政府层面中对产能过剩的影响程度最高,说明在当前考核体制下,政府首先考虑的是经济增长,对于经济带动能力强的行业,政府会具有强烈的投资欲望,甚至不惜进行重复过度投资,从而造成产能过剩。（2）通过GMM矩估计结果可知,GDP贡献率、国有企业比重、就业贡献率与产能利用率之间呈负相关,环境监管度与产能利用率呈正相关。通过脉冲响应研究长期动态关系可知,GDP贡献率对产能过剩的形成有着长期的负向冲击效应,且冲击较强;国有企业比重短期冲击效应增加,但长期冲击效应逐步减弱;就业贡献率未来对产能过剩形成的冲击效应不明显,几乎可以忽略;而环境监管度对产能过剩形成的正向效应尽管在短期内较低,但长期冲击效应逐渐加大。通过方差分解结果可知,在地方政府行为对产能过剩形成的作用中,GDP贡献率的冲击效应明显,贡献度最大,达到57.2%,且为负向效应;环境监管度次之,冲击效应较为明显,为13.6%,但为正向效应;国有企业比重有一定冲击效应,为负向效应;而就业贡献率冲击效应不明显。（3）在事后层面,地方政府行为在产能过剩是否可以有效化解中起关键作用。在无约束机制的地方政府博弈情形下,地方政府的最优策略是不执行政策。在奖惩机制下的地方政府博弈情形下,仅有当中央政府激励力度或惩罚程度足够大时,地方政府最优选择是执行政策,而在其他条件下,地方政府最优选择都是不执行政策。（4）通过断点分析法可知,我国钢铁产业产能过剩化解政策在2013年后是有效的,而2006—2013年间政策效果不显着。从各地区的化解产能过剩效果来看,2015和2016年90%以上地区产能过剩化解效果显着,但其它时间内多数地区产能过剩化解效果不佳。
刘俊伶,夏侯沁蕊,王克,邹骥,孔英[5]（2019）在《中国工业部门中长期低碳发展路径研究》文中研究说明工业是中国最大的能源消耗与碳排放部门,对低碳转型意义重大。本文通过构建包含工业模块的"自下而上"能源系统模型PECE-LIU2017,展望工业部门的发展与排放趋势,探讨不同情景下中长期低碳转型的可能路径。结果显示:①在充分发挥减排潜力的条件下,工业部门有望在2020年达到碳排放峰值,2050年排放量由基准情景的59亿吨下降到21亿吨;②能效提升是减排的关键,生产结构和能源结构优化有着重要贡献,但要实现2℃温升目标,还需在2030年后推广应用CCS技术;③工业部门的技术普遍较为成熟,2050年大部分技术的边际减排成本为负,节约的费用可以弥补新增投资,但CCS等技术仍需政府支持;④2050年前,工业部门能够以不到总低碳投资需求的10%贡献25.62%的减排量,低碳转型具有技术可行性与经济可接受性。中国工业部门应坚持在近期以成熟的能效技术为主、中长期以低碳技术创新为核心的发展方向,走出一条率先达峰及深度脱碳的转型路径。
王健夫[6]（2019）在《武汉市CO2排放峰值目标下工业部门减排路径研究》文中研究表明应对全球气候变化是全人类面临的共同挑战。中国目前是全球第一大CO2排放国和能源消费国,面临着国际和国内双重节能减排压力。中国政府高度重视气候变化问题,坚持把资源节约和环境保护作为基本国策,把实现可持续发展作为国家战略。2016年,中国政府公布《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,明确提出创新、协调、绿色、开放、共享“五大发展”理念,把绿色发展作为“十三五”乃至更长时期中国发展的重要方向和着力点,充分反映了中国政府推进绿色低碳发展的坚定决心。城市是能源资源消耗与碳排放的集聚区域。在破解资源环境约束、应对全球气候变化背景下,推动城市低碳发展成为各国面临的共同挑战。中国作为世界上城市化进程最迅速的国家,面临的形势尤为严峻。目前中国地级以上287座城市CO2排放量约占全国排放量的72%。如何提高城镇化发展的质量和效益,走出一条集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路,是中国面临的重要课题,具有重大的现实意义。当前,虽然关于碳排放的研究受到越来越多的关注,但大多研究均在国家或省级层面展开,城市层面的研究较少且多在宏观层面开展,城市碳达峰研究尚未形成系统的方法学。本研究聚焦城市达峰路径研究,围绕两个方面内容进行:一是探索适用于城市层面碳排放达峰研究的模型方法学;二是利用此方法学开展武汉市城市碳排放达峰背景下的工业达峰路径研究。本研究的主要创新点体现在三个方面:一是系统构建了城市层面的碳排放峰值研究模型CCPA-WH,模型在城市层面将二产细分至各子行业,提升了城市碳排放峰值研究在不同结构层面的深度和精准度。该模型丰富完善了我国城市碳排放峰值模型体系,具有一定理论价值。同时本研究还构建了城市发展阶段、碳排放驱动力分析、城市碳排放峰值研究、城市碳排放峰值背景下的工业碳排放研究这一完整的研究体系,增强了研究的逻辑性和方法的系统性。二是在综合考量国际国内评判工业化发展阶段的主流因素的基础上,提出了基于人均GDP、产业结构、第一产业从业人员占比、常住人口城镇化率四个指标的综合指标评判方法,对武汉市工业化发展阶段进行分析与评价。三是基于CCPA-WH模型开展了武汉市城市碳排放达峰背景下的工业达峰路径研究,系统回答了武汉市CO2排放何时达峰、峰值、达峰背景下工业部门的峰值目标、工业部门达峰时间、工业部门达峰路径、各路径措施的贡献率等问题,同时针对减碳路径给出了相应政策建议,可为武汉市相关部门编制“十四五”至“十六五”能源发展规划和节能低碳规划提供技术支撑,研究成果具有较高应用价值。主要研究结论如下:（1）从人均GDP、产业结构、第一产业从业人员占比和城镇化率四个方面综合判定,武汉市已初步迈入后工业化阶段。未来武汉市产业发展将由劳动力密集型向技术密集型产业转型,强化创新能力、提高产品附加值是未来产业发展的重点方向。（2）2010～2017年的历史碳排放中,经济规模扩张、化石能源消费量增加以及人口增加分别正向贡献了37%、55.6%和7.4%;能源强度下降和产业结构优化对抑制碳排放的贡献率分别为82.5%和17.5%,未来促进经济高质量发展和提升能源利用效率是降低碳排放强度的重点。（3）基准、低碳和达峰三个发展情景下,武汉市能源消费总量均不能实现达峰。基准情景下,二氧化碳排放也不能达峰,低碳情景和达峰情景下,武汉市CO2排放分别于2030和2025年达到峰值,峰值分别为13148万吨和12154万吨。（4）低碳情景和达峰情景下,武汉市CO2排放分别于2030和2025年达到峰值的前提条件是工业部门CO2排放需要提前五年达峰。低碳情景下,工业部门CO2排放应在2025年实现达峰,排放峰值为7060万吨左右;达峰情景下,工业部门CO2排放应在2020年达峰,峰值为6980万吨左右。（5）不同发展情景之间形成的减碳潜力巨大,并且呈逐年增长态势。与基准情景相比,低碳情景下,工业部门2020年、2025年、2030年、2035年的减碳潜力分别达到362万吨、714万吨、1090万吨、1118万吨;达峰情景下,2020年、2025年、2030年、2035年的减碳潜力分别达到427万吨、1365万吨、2003万吨、2185万吨。（6）从潜力实现途径来看,2025年以前,通过提高能效、强化管理促进能源强度下降是工业部门节能低碳工作的重中之重,2025年以后产业结构调整形成的工业规模效应成为最大潜力来源。工业内部结构调整对减碳的贡献率自2025年以后开始下降。能源结构优化方面,2025年之前重点在化石能源结构优化,2025年以后的重点是非石化能源的应用。
刘静[7]（2019）在《空间人文学视角下的中国近代工业基本空间特征研究》文中指出在当前人文社会学科“空间转向”的学术背景影响下,以“空间”作为切入点重新思考历史与文化问题,成为介入许多研究问题的重要逻辑起点与研究策略。中国从1880年外国商人在华设立租界并创办工厂开始,近代工业拉开帷幕,此后历经近百年抗争、奋斗,逐渐改变了传统手工业时期的工业空间格局,形成了具有自身特色的近代工业空间格局,同时也改变着国家以及区域的经济、城市等要素的空间结构。然而近代工业空间的现有研究基础却较为薄弱,传统研究多从地理学、城市规划学、建筑学的视角观察,对象多集中在对一些行业及典型区域、案例城市或单体建筑的研究,缺乏涉及多种行业的、全国与区域等宏观尺度的关于近代工业空间的整体性认知,且研究方法多囿于传统文献解读,注重历史描述,缺乏新的可以整合多元数据,进行量化与空间分析,并形成可视化研究成果的跨学科理论与方法的运用。面对既有的研究不足,本文尝试引入空间人文学的视角与方法,针对宏观尺度的中国近代工业空间进行跨学科研究尝试。文中运用空间人文学的视角与方法,结合近代工业史研究中对近代工业空间的理解与表述诉求,融合大数据思维,以及GIS、地理学、城市规划、历史学、统计学等学科的相关理论与方法,关注“近代工业的宏观分布与区位选择”以及“近代工业影响下的区域经济与城市空间变迁”现象,并从这两条线索出发,选取全国至城市尺度的五个典型空间问题进行分析与阐述,尝试从多个角度切入,揭示中国近代工业化进程中的基本空间特征。在空间问题解读的同时也进行研究方法的探索,包括了总系统框架下空间人文学方法体系的运用,以及针对不同章节中所涉及的全国至城市尺度上不同的工业专题数据具体的采集、管理、分析与可视化方法的探索。首先,第一章介绍研究缘起,在进行文献综述的基础上分析既往研究所面临的问题,进而阐述本文的研究目的、研究视角、研究资料以及研究展开的整体性框架。其次,第二章至第六章从“近代工业的宏观分布与区位选择”以及“近代工业影响下的区域经济与城市空间变迁”两条线索出发,选取五个典型空间问题进行实证研究。其中,“中国近代工业的宏观分布与区位选择”是在全国尺度上对近代工业的生产活动空间展开讨论,分三个章节进行阐述:第二章选取近代工业史、资料集等文献资料,创建全国尺度近代工业企业点数据集、铁路线数据集,在此基础上运用核密度估值、平均中心、方向分布、全局空间自相关及热点分析等空间分析方法,展现近代完整时段的工业演化历程与整体分布模式,提取主要的工业集聚区,为后续研究提供基础;第三章深入到工业产业特征层面,结合经济地理学的产业结构分析指数,选取20世纪二三十年代的一系列工业调查,创建全国尺度的工业产业特征点数据集,在此基础上运用可视化分析等方法,解读抗日战争以前中国工业发展的部门结构构成、生产与销售、工人劳动与收支、工会组织等主要产业特征指标的空间分布状况;第四章结合工业区位理论与时空间行为研究理论,利用奏稿集、近代史资料集、企业史等资料,创建全国尺度近代工业布局历程中不同阶段代表性人物的工业布局行为点数据集,在此基础上运用可视化分析并结合文献研究等方法,初步展现在西方外来冲击与中国内因共同作用下,近代工业布局区位选择的时空特征。“近代工业影响下的区域经济、城市空间变迁”是在全国尺度近代工业生产活动空间分析的基础上,在区域尺度层级上选取两个具有代表性、且资料相对丰富的工业集聚区作为典型案例,对近代工业发展与经济、城市空间变迁之间的关系进行探讨:第五章选取传统手工业丰富,近代工业起步较早、较为发达,且工业经济数据相对齐全的鲁中、鲁东工业集聚区进行个案研究,利用地方志、实业志等资料,创建省级尺度的工业行业分布点数据集、商路线数据集与贸易联系线数据集,在此基础上,运用可视化分析并结合文献研究等方法,对比从传统手工业到近代工业发展历程中工业经济空间态势的演化;第六章选取近代工业发展迅速、城市工业空间结构典型,且城市工业资料较为丰富的旧直隶工业集聚区进行个案研究,利用人口史、地名志、工业志、规划志及城市历史地图集等资料,创建省级尺度的城市规模点数据集与市级尺度的工业企业点数据集、工业空间规划面数据集、城市历史地图栅格数据集,在此基础上,运用空间叠加分析并结合文献研究等方法,分析近代工业影响下的城市空间结构变迁。最后,第七章从“全国尺度上近代工业的时空演化、整体分布模式、近代工业的产业特征、近代工业布局的区位选择与区域尺度层级上近代工业发展同经济、城市空间变迁之间的关系等方面所展现出的基本特征”和“引入空间人文学方法,构建中国近代工业数据基础平台,形成近代工业化进程的一个数字空间图史,有效支撑了解释观点的形成,对传统文献研究方法进行了补充”两个方面归纳了本文的研究成果,并指出研究本身的局限性及后续可能的研究方向。
王小辉[8]（2018）在《陕西省人为源碳排放时空演变动力机制与减排潜力研究》文中研究指明气候变暖问题对全球可持续发展带来了严峻挑战,气候问题与温室气体中的CO2存在显着地相关性,要缓解全球气候变暖问题首先要调控CO2在大气中的排放量。碳减排已成为世界各国关注的热点问题。中国作为负责任的发展中国家,也积极参与国际碳减排合作活动,并提出一系列碳减排目标。陕西省作为首批“低碳发展”试点省份,为积极获取“碳交易”市场的经济增长点,现阶段研究二氧化碳排放的演变机制对陕西省的制度建设与经济发展具有重要意义。本文对陕西省人为源碳排放进行了深入系统地研究1。综合运用GIS空间分析法、数据包络分析法、灰色关联分析法以及空间统计模型对其空间分布与行业分布进行研究,探寻陕西省人为源碳排放与人口数量、城市化水平、能源结构等驱动因子的交互响应关系,构建碳排放驱动机制理论框架。同时,对传统灰色预测GM（1,1）模型予以改进,提高预测精度,对陕西省未来碳排放趋势分情景预测,结合“环境库兹涅茨曲线”分析不同发展情境下的减排潜力,最后从决策、空间和行业尺度分别提出“碳减排”调控策略。综合研究过程来看,得出以下结论:（1）系统梳理低碳经济、人地关系理论、灰色理论等理论框架,搭建了对陕西省人为源碳排放动力演化机制与减排调控机理分析的理论体系。GIS空间分析方法、STIRPAT模型、灰色预测GM（1,1）模型、自向量回归与误差修正模型等方法构成本文研究的方法论体系。（2）采用IPCC“分部门”方法将陕西省人为源划分六大排放单元,测算1995-2015年人为源碳排放总量。结果显示,陕西省人为源碳排放总量从1995年的2052.88×104t增加至2015年的27520.70×104t。其中,碳排放主要来源于能源消费部分,约占到总排放量的80%。能源消费部分中,工业能耗贡献度最高,约占总排放量的60%,主要是由于能源结构以原煤消费为主;非能源部分中,工业过程所占比例最大,约占总排放值的20%。从各排放源排放值的增长趋势来看,秸秆燃烧和废弃物处理从2012年开始呈现出下降趋势。其他排放源仍持续增长,但增长率较之前年度有所降低。同时汇总比较碳排放测算方法包括“分部门测算法”、“能源消费法”和“终端能源消费法”三种,对三种方法的计算结果进行比较,深入分析影响碳清单差异的不确定因素。比较发现,能源统计源、固碳能源值与非能源消费是影响碳清单的主要不确定因素,而基于“分部门”的核算方法明确了能源的具体投入、细化了区域和行业碳排放因子以及考虑到了非能源碳排放的问题,在一定程度上避免了清单中变量的不确定性。（3）人为源碳排放演化机制方面,从空间与行业视角展开分析。在碳排放空间分析中,空间Moran指数显示陕西省城市碳效率空间相关性处于H-H和H-L区域的城市较多,H-H区域多表现为关中地区,H-L多为陕南地区。碳排放影响因素中,利用扩展STIRPAT模型对人口总量、人均GDP、碳强度、城市化、能源结构、能源强度和产业结构七个驱动因子的影响系数进行分解。结果显示,从影响系数大小来看,能源结构对碳排放的影响最大,影响系数为0.7899,其次为人口总数的0.7752,城市化影响最小;从碳排放驱动方向来看,城市化、能源结构、能源强度和产业结构呈现负向驱动,其他驱动因子为正向推动影响。在驱动因子的空间分布上,基于灰色关联度测算结果,人均GDP的关联度最高,说明陕西省的碳排放主要源于经济发展的需要。依据驱动因子关联情况,构建了陕西省人为源碳排放演变动力机制理论框架。行业分析中,基于火电与钢铁、水泥碳排放测算,可看出工业能耗和工业过程依然是陕西省节能减排调控的重点对象。在工业发展的管理过程中,能源工业发展、工业污染治理与碳排放存在长期协整关系。（4）在人为源碳排放减排潜力分析中,对陕西省未来发展设计基准情景、高碳情景和低碳情景,采用改进灰色预测GM（1,1）模型,分别进行2016-2040年碳排放预测。高碳情景下,2040年陕西省人为源碳排放将达到34433.02X 104t,基准和低碳情景分别是31898.23 X 104t和30723.66×104t。高碳情景碳排放未出现拐点,而基准和低碳情景则分别在2031年和2030年出现拐点。对陕西省碳排放预测持续至2050年,发现碳排放在30700×104t水平与经济发展保持较长时间均衡。据此推测,陕西省碳减排在不同发展情景下分别有3733.02×104t、1198.23 X 104t和23.66×104t的减排潜力。（5）基于决策尺度、空间尺度和行业尺度碳排放调控策略分析,为陕西省“节能减排”提供了参考与借鉴。从省际决策角度提出第二产业内部结构进行调整以及发展高新技术产业策略;依据不同区域和城市的空间尺度,构建了关中、陕北和陕南地区的碳减排调控框架;在行业尺度中,对交通运输业、火电和水泥、钢铁行业提出针对性的“碳减排”策略。本文主要研究创新点表现在两个方面:一是细化陕西省人为源碳排放路径,确定了碳清单不确定因素。二是具体表征碳排放空间格局与行业,奠定调控机制基础。未来将持续探索人类活动碳排放的影响因素,充分考虑“智慧城市”形态对碳排放的影响,并系统分析“碳减排”与“碳交易”的市场响应机制。
马海倩[9]（2015）在《新常态下上海经济增长潜力及动力机制研究》文中进行了进一步梳理在新常态下,上海经济增长的合意增长区间为6.1%7.0%。围绕合意增长区间有3条线值得关注,即潜力线（7.5%）、调控线（或称合意区间,6.1%7.0%）、底线（5.5%）。2016—2020年,上海经济增长动力机制转换承上启下的阶段性特征明显,投资、工业、房地产等传统增长动力将延续"十二五"后期的弱化趋势;新型消费、创新经济等新兴增长动力尚未定型,仍处于关键的能量积累和培育成长期;消费和服务业将成为稳定的动力支撑,自贸试验区、迪士尼、国家会展中心等旗舰型功能性大项目的增长带动效应可望释放。
宋喜斌[10]（2014）在《基于系统动力学的煤炭资源枯竭型城市经济转型研究 ——以内蒙古乌海市为例》文中指出在十八大“关于资源型城市转型发展意见”和《全国资源型城市可持续发展规划》的指引下，本文以我国典型的煤炭资源枯竭型城市——乌海市——为研究对象，采用个案研究、数理分析和经验总结相结合的方法,在城市和经济良性互动的前提下，探讨乌海市经济转型的路径选择。首先，本文对乌海市的历史和现状进行了介绍，指出伴随着资源的逐渐枯竭，乌海市面临的问题，提出了乌海市经济转型的必要性。其次，本文对国内外煤炭资源枯竭型城市经济转型的先进经验进行了介绍和总结，并根据这些经验，结合乌海市的现状，提出了乌海市经济转型的总体思路。再次，为了揭示乌海市经济系统内部存在的问题，探索乌海市经济转型的方向，本文以系统动力学理论为基础，建立了煤炭资源枯竭型城市经济转型的系统结构模型，将其分为六个系统的指标体系，以乌海市的数据为样本，仿真模拟乌海市2006-2021年的相关数据，并与实际数据进行比较分析，以揭示乌海市经济存在的问题，探索其经济转型方向。在明确乌海市经济转型方向的基础上，本文结合乌海市的城市发展现状，提出了实现乌海市经济转型的三个关键问题，据此提出乌海市城市发展的定位和城市发展设想，以城市发展推动经济转型。以此为基础，本文最后提出了乌海市经济转型路径选择和对策建议。本文的研究结果表明：首先，国内外六个煤炭资源枯竭型城市经济转型过程中的经验可以归结为三点：政府主导、产业政策转变、经济转型。其次，乌海市经济转型的系统动力学的仿真结果表明：（1）乌海市单位固定资产的投入产出趋势走低，这说明固定资产投资将不再是乌海市产业经济增长的主要推动力。（2）乌海市第三产业单位固定资产投入产出高于工业投入的产出，故乌海市必须对固定资产投入的结构进行调整，在最小环境代价的情况下实现产业间组合投资收益的最大化。（3）环境治理投入对经济转型的作用在短时间内见效甚微，但它对工业固定资产投入的影响是随着时间逐步放大的。最后，以系统动力学的仿真结论为理论基础，吸取国内外煤炭资源枯竭型城市经济转型过程中的经验，结合目前乌海市城市发展的现状，提出了乌海市经济转型步骤，和相应的法规和政策，以保证经济转型的顺利实施。
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
| 一、文献综述 |
| 二、时间数据分析及计量模型的构建 |
| (一)时间序列趋势分析 |
| 1.能源投资规模趋势变化。 |
| 2.能源投资结构趋势变化。 |
| 3.能源投资行业结构趋势变化。 |
| 4.电源投资分类项目规模及结构趋势变化。 |
| (二)数据来源与变量描述 |
| (三)模型设定与数据分析 |
| 三、结论及对策建议 |
| (一)加大能源领域新兴产业的投资强度 |
| (二)创新投融资机制 |
| (三)调整能源投资结构 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究对象与概念界定 |
| 1.2.1 研究对象界定 |
| 1.2.2 时间概念界定 |
| 1.2.3 空间范围说明 |
| 1.3 文献综述及前期分析 |
| 1.3.1 中国近代建筑的相关研究 |
| 1.3.2 中国近代工业建筑的相关研究 |
| 1.3.3 中国近代建筑技术的相关研究 |
| 1.3.4 中国近代工业建筑营建技术相关研究小结 |
| 1.4 研究内容与研究目标 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究目标 |
| 1.5 研究方法与研究难点 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究难点 |
| 1.6 论文研究整体框架 |
| 第2章 近代工业萌芽起步期工厂选址规划与厂区布局的探索 |
| 2.1 技术载体:萌芽起步期军事工厂的典型性 |
| 2.2 宏观布局:地区选择——初期规划缺位与后期调整乏力 |
| 2.3 中观布局:地点选择——初期运输依赖与后期全面平衡 |
| 2.4 微观布局:厂址选择——初期因地制宜与后期逐步合理 |
| 2.4.1 江南制造局——两次选址失误 |
| 2.4.2 金陵制造局——邻护城河建厂 |
| 2.4.3 福州船政局——风水择地典型 |
| 2.4.4 天津机器局 |
| 2.4.5 广东机器局——近海到近铁路 |
| 2.4.6 北洋水师大沽船坞——结合祭祀文化 |
| 2.4.7 吉林机器局——资源优于运输 |
| 2.4.8 湖北枪炮厂(汉阳铁厂)——多个方案比较 |
| 2.5 厂区布局:总平面设计——“幼稚时代”的想象与探索 |
| 2.5.1 江南制造局——功能重叠引起流线混乱 |
| 2.5.2 金陵制造局——自由布局适应生产流程 |
| 2.5.3 福州船政局——分区明确兼顾礼制秩序 |
| 2.5.4 天津机器局 |
| 2.5.5 广东机器局——传统合院影响厂区布局 |
| 2.5.6 北洋水师大沽船坞——缺乏规划下一事一建设 |
| 2.5.7 吉林机器局——完全独立自主设计 |
| 2.5.8 汉阳铁厂(汉阳兵工厂)——比邻建设带来资源共享 |
| 2.6 近代工业萌芽起步期军事工厂选址布局及建设特点 |
| 2.6.1 结合传统风俗观念择地因地制宜利用旧有建筑 |
| 2.6.2 有目的规划设计偏少与有控制的建设过程缺乏 |
| 2.6.3 自由生产流线与传统等级秩序制约的平面布局 |
| 2.6.4 功能复合下空间布局及建筑形式的本土化改良 |
| 2.7 国内外工业发展早期工厂规划设计及理论的发展 |
| 2.7.1 国外早期工厂建筑规划选址及设计 |
| 2.7.2 国内近代工厂选址设计理论的发展 |
| 2.8 本章小结 |
| 第3章 近代工业萌芽起步期西式木屋架技术发展与中西互鉴 |
| 3.1 中西木屋架技术之别及西式木屋架体系传入 |
| 3.1.1 中西技术差异——基于力学原理的形式差异 |
| 3.1.2 知识引介普及——《建筑新法》及书中所载木屋架类型 |
| 3.1.3 名称反应认知——西式木屋架及各构件名称演变 |
| 3.1.4 需求引发变革——工厂建筑西式木屋架应用概况 |
| 3.2 近代工业萌芽起步期工业建筑木屋架技术应用 |
| 3.2.1 洋务运动中的机器局兵工厂 |
| 3.2.2 民族工业发展下的工业建筑 |
| 3.3 构造技术发展与木材使用 |
| 3.3.1 整体性补强与抗震技术构件增加 |
| 3.3.2 木构架之间结合方式与位置选择 |
| 3.3.3 木屋架与墙体及柱子间结合方式 |
| 3.3.4 进口木料与国产木材的使用偏好 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 近代工业快速发展期制砖工业化与工业建筑用砖技术 |
| 4.1 建材生产方式的改变——近代制砖工业技术发展 |
| 4.1.1 传统制砖技术延续 |
| 4.1.2 制砖技术的机械化 |
| 4.1.3 制砖工厂规划建设 |
| 4.2 建材生产变革的深入——产品类型变化与质量标准推行 |
| 4.2.1 产品及原料的多样化 |
| 4.2.2 规格与质量的标准化 |
| 4.3 建材生产变革的影响——制砖技术传播与砖瓦产业勃兴 |
| 4.3.1 制砖技术传播 |
| 4.3.2 制砖工业分布 |
| 4.4 工业建筑用砖技术的改变 |
| 4.4.1 “青”“红”之变——观念改变与技术改变之辩 |
| 4.4.2 砌筑方式——规格统一带来的改变 |
| 4.4.3 粘合材料——对应砌体改变的变化 |
| 4.4.4 特殊构造——回应工业生产的处理 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 近代工业快速发展期水泥引进与工业建筑混凝土应用 |
| 5.1 从落后到超越——中国近代水泥工业发展 |
| 5.1.1 大量建设保障——中国近代水泥产量提升 |
| 5.1.2 窑体技术变革——国际水泥生产技术提升 |
| 5.1.3 后发外生优势——中国近代水泥技术提升 |
| 5.1.4 多样企业类型——中国近代着名水泥企业 |
| 5.1.5 曲折前进及多样技术来源 |
| 5.2 营建技术提升——近代混凝土工业建筑技术应用 |
| 5.2.1 西方近代钢筋混凝土技术发展及其在工业建筑的应用 |
| 5.2.2 “过渡型”的结构——钢骨混凝土结构的引入与应用 |
| 5.2.3 中国近代钢筋混凝土结构工业建筑的技术应用 |
| 5.2.4 近代工业快速发展期钢筋混凝土工业建筑营建技术特征 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 近代工业发展放缓期工业建筑设计专业化 |
| 6.1 西方近代工业建筑设计发展与专业化 |
| 6.2 从“工匠”到“建筑师”——身份认同与地位转变 |
| 6.2.1 主业之外兼营副业——洋行发展与设计类洋行(机构)产生 |
| 6.2.2 华洋混合来源复杂——中国近代建筑设计师产生 |
| 6.2.3 工业建筑审批制度——《建筑工厂审核法》颁布 |
| 6.3 中国近代工业建筑设计机构与设计师 |
| 6.3.1 经验建设与跨界参与——非建筑专业人员的设计 |
| 6.3.2 以施工带入建筑设计——营造厂(施工方)的设计 |
| 6.3.3 执业特点与专业设计——专业建筑设计师设计 |
| 6.4 中国近代工业建筑设计发展与专业化过程特征 |
| 6.4.1 中国近代工业建筑设计特点 |
| 6.4.2 近代工业发展放缓期建筑设计专业化加速 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 结论 |
| 7.1 研究主要成果及结论 |
| 7.1.1 中国近代城市工业发展分期方案 |
| 7.1.2 中国近代工业发展中工业建筑营建过程关键性技术问题探讨 |
| 7.1.3 技术的适应性及技术选择 |
| 7.1.4 营建技术观念及文化抗争 |
| 7.1.5 技术真实性及其重要意义 |
| 7.2 研究创新 |
| 7.2.1 系统梳理中国近代工业建筑建造技术史 |
| 7.2.2 分类研究建筑材料及其生产流程和技术应用 |
| 7.2.3 尝试对技术实现保障的制度和建筑师的研究 |
| 7.3 未竟之处 |
| 7.3.1 和海外的技术关联性需要进一步深入探索 |
| 7.3.2 和遗产物证的相关性需要进一步延伸拓展 |
| 7.3.3 研究营建技术发展尚未深入结构力学分析 |
| 参考文献 |
| 附录A:随文附表 |
| 附录B:随文附图 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究状况 |
| 1.2.2 国内研究状况 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究创新与不足 |
| 1.4.1 研究创新 |
| 1.4.2 研究不足 |
| 第2章 城市土地集约利用相关理论及影响因素 |
| 2.1 土地集约利用相关概念 |
| 2.2 土地集约利用相关理论 |
| 2.2.1 地租和地价理论 |
| 2.2.2 区位理论 |
| 2.2.3 土地报酬递减规律 |
| 2.2.4 可持续发展理论 |
| 2.3 土地集约利用的影响因素 |
| 2.3.1 自然因素 |
| 2.3.2 社会因素 |
| 2.3.3 经济因素 |
| 2.3.4 人为因素 |
| 第3章 土地集约利用评价的指标体系和评价方法 |
| 3.1 指标选择的原则和依据 |
| 3.1.1 指标选择的原则 |
| 3.1.2 指标选择的依据 |
| 3.2 土地集约利用的评价模型及评价方法 |
| 第4章 镇江市土地集约利用评价实证研究 |
| 4.1 镇江市土地利用现状 |
| 4.1.1 镇江市概况 |
| 4.1.2 镇江市土地利用现状 |
| 4.2 镇江市土地集约利用评价 |
| 4.2.1 评价指标体系构建 |
| 4.2.2 指标数据来源及标准化 |
| 4.2.3 指标权重的确定 |
| 4.2.4 评价结果 |
| 4.2.5 镇江市土地集约利用水平综合评价 |
| 4.3 镇江市与江苏省其他地级市土地集约利用水平对比分析 |
| 4.3.1 确定评价指标和评价方法 |
| 4.3.2 因子分析 |
| 4.3.3 评价结果分析 |
| 第5章 镇江市城市土地集约利用的优化建议 |
| 5.1 重视土地管理,提高节约集约用地意识 |
| 5.2 以存量带增量,提高土地利用的综合效益 |
| 5.3 强化市场配置,优化利用土地资源 |
| 5.4 加强环境保护,确保土地可持续发展 |
| 5.5 加快人才引进,推动产业优化升级 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容 |
| 1.2.1 概念界定 |
| 1.2.2 研究框架 |
| 1.2.3 技术路线图 |
| 1.3 研究方法及创新点 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 创新点 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 政府行为层面 |
| 2.1.1 政府干预与市场失灵 |
| 2.1.2 供给侧结构性改革 |
| 2.1.3 地方政府行为 |
| 2.2 产能过剩层面 |
| 2.2.1 产能过剩影响因素 |
| 2.2.2 产能过剩程度测度 |
| 2.2.3 产能过剩化解 |
| 2.2.4 地方政府行为与产能过剩关系 |
| 2.3 文献述评 |
| 3 理论分析框架 |
| 3.1 地方政府行为的理论分析 |
| 3.1.1 政府与市场的关系 |
| 3.1.2 中央政府与地方政府关系 |
| 3.1.3 地方政府行为分析 |
| 3.2 产能过剩的理论分析 |
| 3.2.1 产能过剩的形成机理 |
| 3.2.2 地方政府行为与产能过剩的形成 |
| 3.2.3 地方政府行为、市场与产能过剩的化解 |
| 3.3 小结 |
| 4 产能过剩形成的实证分析 |
| 4.1 指标选取和数据说明 |
| 4.1.1 指标选取 |
| 4.1.2 数据说明 |
| 4.2 产能利用率测算 |
| 4.2.1 方法选取 |
| 4.2.2 指标选取和数据处理 |
| 4.2.3 产能利用率测算 |
| 4.3 影响因素实证分析 |
| 4.3.1 模型构建 |
| 4.3.2 实证结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 事前层面:地方政府行为对产能过剩形成的影响 |
| 5.1 方法介绍与指标选取 |
| 5.1.1 方法介绍 |
| 5.1.2 指标选取 |
| 5.1.3 指标测算 |
| 5.2 PVAR模型的实证分析 |
| 5.2.1 单位根检验 |
| 5.2.2 协整检验 |
| 5.2.3 GMM矩估计 |
| 5.2.4 脉冲响应 |
| 5.2.5 方差分解 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 事后层面:地方政府行为对产能过剩化解的影响 |
| 6.1 中央政府无约束机制下地方政府间博弈 |
| 6.1.1 基本假设及模型构建 |
| 6.1.2 博弈策略分析 |
| 6.2 中央政府奖惩机制下地方政府间博弈 |
| 6.2.1 基本假设及模型构建 |
| 6.2.2 博弈策略分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 政策实施的效果分析:以钢铁产业为例 |
| 7.1 钢铁产业产能过剩化解政策的有效性分析 |
| 7.1.1 方法和指标选取 |
| 7.1.2 断点回归分析 |
| 7.1.3 稳健性检验 |
| 7.2 钢铁产业产能过剩化解效果分析 |
| 7.2.1 钢铁产业产能过剩化解效果整体分析 |
| 7.2.2 各地区钢铁产业产能过剩化解效果分析 |
| 7.3 本章小结 |
| 8 结论及政策建议 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 相关建议 |
| 8.2.1 树立正确政绩观,建立公平有序市场环境 |
| 8.2.2 改变地方政府经济行为,减少资源配置的干预 |
| 8.2.3 深化国有企业改革,提高市场化水平 |
| 8.2.4 加大环境监管力度,严格执行准入标准 |
| 8.3 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及在学研究成果 |
| 学位论文数据集 |
| 一、引言 |
| 二、方法和数据 |
| 1. PECE-LIU2017模型及其工业模块 |
| 2.计算方法 |
| 3.数据来源 |
| 三、情景设定 |
| 1.情景定义及描述 |
| 2.影响情景的关键参数假设 |
| (1)经济发展水平 |
| (2)人口与城镇化率 |
| (3)技术普及率 |
| (4)下游行业发展趋势 |
| 四、情景分析结果 |
| 1.工业部门发展现状及基年能耗校准 |
| 2.工业部门产量变化趋势 |
| 3.工业部门二氧化碳排放趋势 |
| 4.工业部门低碳发展技术路线图 |
| 4.工业部门分技术减排成本 |
| 5.工业部门分时期投资需求 |
| 五、结论 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的由来、目的和意义 |
| 1.3 国内外碳排放研究模型与方法综述 |
| 1.4 论文的研究内容与技术路线 |
| 2 武汉市经济社会发展现状与趋势 |
| 2.1 经济 |
| 2.2 人口 |
| 2.3 城镇化水平 |
| 2.4 产业结构 |
| 2.5 能源消费 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 武汉市城市发展阶段研究 |
| 3.1 研究进展 |
| 3.2 研究方法与数据来源 |
| 3.3 结果与讨论 |
| 3.4 武汉市产业发展形势基本判断 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 武汉市碳排放驱动力分析 |
| 4.1 研究进展 |
| 4.2 研究方法与数据来源 |
| 4.3 结果与讨论 |
| 4.4 武汉市碳排放主要影响因素分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 武汉市城市碳排放达峰研究 |
| 5.1 研究思路 |
| 5.2 模型方法 |
| 5.3 数据来源 |
| 5.4 情景分析 |
| 5.5 结果与讨论 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 工业部门达峰路径分析 |
| 6.1 研究思路 |
| 6.2 模型方法 |
| 6.3 数据来源 |
| 6.4 武汉市工业部门发展现状与趋势分析 |
| 6.5 情景分析 |
| 6.6 工业部门减排潜力与达峰路径分析模型结果分析 |
| 6.7 敏感性分析 |
| 6.8 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要研究结论 |
| 7.2 本研究的创新点 |
| 7.3 本研究需要完善的地方和进一步研究的方向 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 图表目录 |
| 作者简历 |
| 在学期间发表的学术论文与研究成果 |
| 参与着作 |
| 在学期间参加的科研项目 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究缘起 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 中国近代工业史的研究进展 |
| 1.2.2 空间人文学的研究进展 |
| 1.2.3 近代工业空间常规路径下的研究不足以及空间人文学视角与方法的引入 |
| 1.3 研究的目的与意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究对象界定 |
| 1.5 研究视角与方法解析 |
| 1.5.1 空间人文学的定义 |
| 1.5.2 空间人文学的空间研究范式 |
| 1.6 论文的内容与框架 |
| 1.7 研究资料与方法 |
| 1.7.1 研究资料与数据 |
| 1.7.2 研究方法 |
| 1.8 研究创新点 |
| 第二章 1840-1949年中国近代工业的时空演化与整体分布模式 |
| 2.1 .研究时段的选取 |
| 2.2 研究理论、数据与方法 |
| 2.2.1 地理学第一定律 |
| 2.2.2 数据来源与处理 |
| 2.2.3 分析方法 |
| 2.3 中国近代工业的时空演化与整体分布模式 |
| 2.3.1 中国近代工业的发展分期 |
| 2.3.2 中国近代工业的时空演变历程 |
| 2.3.3 中国近代工业的整体地理分布特征与模式 |
| 2.4 小结 |
| 第三章 中国近代工业产业特征的空间分布——对产品生产、销售、工人劳动、工会等要素的分析 |
| 3.1 研究时段的选取 |
| 3.2 数据的来源与处理 |
| 3.2.1 数据来源 |
| 3.2.2 数据处理 |
| 3.3 1930年代中国工业产业特征的空间分布 |
| 3.3.1 工业部门结构分析 |
| 3.3.2 工业产品生产与销售概况 |
| 3.3.3 工人劳动与收支概况 |
| 3.3.4 工会组织概况 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 中国近代工业布局区位选择的时空分析——通过典型人物对近代国家工业布局演变的考察 |
| 4.1 研究理论 |
| 4.1.1 工业区位理论 |
| 4.1.2 时空间行为研究 |
| 4.2 中国近代工业布局的主要历程与区位决策群体 |
| 4.3 区位决策代表性人物的选取与工业布局行为数据的来源与处理 |
| 4.3.1 代表性人物的选取 |
| 4.3.2 工业布局行为数据的来源与处理 |
| 4.4 近代工业布局不同阶段的区位选择分析 |
| 4.4.1 政府为投资主体阶段的区位选择分析——以李鸿章为例 |
| 4.4.2 民间资本开始介入阶段的区位选择分析——以张謇为例 |
| 4.4.3 民间资本成为近代工业化重要力量阶段的区位选择分析——以荣氏兄弟为例 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 近代工业转型与区域工业经济空间重构——鲁中、鲁东工业集聚区个案研究 |
| 5.1 研究区域与研究时段的选取 |
| 5.1.1 研究区域 |
| 5.1.2 研究时段的选取 |
| 5.2 山东工业经济数据的来源与处理 |
| 5.3 从传统手工业到近代工业山东工业经济的发展特征与空间格局 |
| 5.3.1 清时期山东手工业经济的发展特征与空间格局 |
| 5.3.2 民国时期山东工业经济的发展特征与空间格局 |
| 5.4 小结 |
| 第六章 近代工业发展与区域城市空间结构变迁——旧直隶工业集聚区个案研究 |
| 6.1 研究区域 |
| 6.2 近代工业发展与旧直隶城市群体空间结构变迁 |
| 6.2.1 数据来源与处理 |
| 6.2.2 清时期直隶城市群的空间格局 |
| 6.2.3 民国时期直隶城市群的空间格局 |
| 6.2.4 近代工业对直隶城市群体空间格局的影响 |
| 6.3 近代工业发展与城市外部、内部空间结构变迁——天津个案研究 |
| 6.3.1 数据来源与处理 |
| 6.3.2 天津近代各时期的工业发展及其对城市空间结构的影响 |
| 6.3.3 天津近代工业对城市空间结构的整体拓展 |
| 6.3.4 天津近代城市规划中的工业空间及其影响 |
| 6.4 小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 中国近代工业数据基础平台构建的技术方案 |
| 一、建设目的与意义 |
| 二、参考的标准规范 |
| 三、技术架构 |
| 四、建设方案 |
| (一)中国近代工业历史地理数据库建设 |
| (二)中国近代工业信息管理系统开发 |
| 附录B 本文研究成果运用于中国近代工业遗产历史价值分析的初步尝试 |
| 一、全国国家级、省级文物保护单位名录中工业遗产历史价值的初步分析 |
| 二、山东近代工业遗产的历史价值的进一步解读 |
| (一)山东近代工业化进程中各时期留存的工业遗产 |
| (二)山东近代工业遗产的时间分布分析 |
| (三)山东近代工业遗产的行业分布与产业链关系分析 |
| (四)山东近代工业遗产的空间格局分析 |
| (五)小结 |
| 附录C 中国近代重要工业厂、矿名录整理表 |
| 附录D 1930年代中国工业产业特征数据 |
| D-1省级一级工业行业职工人数整理表 |
| D-2市县级一级行业厂数、资本总数、工人人数、产品总值整理表 |
| D-3主要城市工会数量及会员人数整理表 |
| 附录E 山东省工业贸易联系数据 |
| E-1方志中出现的部分工业贸易联系数据整理 |
| E-2《中国实业志·山东省》中出现的主要工业贸易联系数据整理 |
| 附录F 天津近代重要工业企业名录整理表 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 发表的论文 |
| 参与的科研项目 |
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 国际背景 |
| 1.1.2 国内背景 |
| 1.1.3 省内背景 |
| 1.2 研究目标与研究意义 |
| 1.2.1 研究目标 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究现状与研究述评 |
| 1.3.1 国内外研究现状 |
| 1.3.2 研究述评 |
| 1.4 研究内容与技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 理论基础与研究方法 |
| 2.1 碳排放相关概念 |
| 2.1.1 人为源碳排放 |
| 2.1.2 碳排放演变动力机制 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 低碳经济理论 |
| 2.2.2 人地关系理论 |
| 2.2.3 能源-经济-环境(3E)理论 |
| 2.2.4 灰色系统理论 |
| 2.2.5 脱钩系统理论 |
| 2.2.6 环境库兹涅茨曲线理论 |
| 2.3 研究方法 |
| 2.3.1 IPCC分部门碳排放测算方法 |
| 2.3.2 GIS空间分析方法 |
| 2.3.3 数据包络分析方法 |
| 2.3.4 STIRPAT模型 |
| 2.3.5 灰色预测GM(1,1)分析 |
| 2.3.6 向量自回归与误差修正模型 |
| 2.3.7 脉冲响应与方差分解方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 陕西省人为源CO_2清单编制与不确定性分析 |
| 3.1 研究区概况 |
| 3.1.1 陕西省自然资源条件 |
| 3.1.2 陕西省政治经济发展现状 |
| 3.2 陕西省人为源CO_2排放清单编制方法 |
| 3.2.1 碳排放测算方法 |
| 3.2.2 数据来源 |
| 3.3 陕西省人为源CO_2排放结果分析 |
| 3.3.1 陕西省人为源CO_2总排放量分析 |
| 3.3.2 陕西省工业能源碳排放分析 |
| 3.3.3 陕西省交通运输碳排放分析 |
| 3.3.4 陕西省居民生活碳排放分析 |
| 3.3.5 陕西省工业过程排放分析 |
| 3.3.6 陕西省秸秆燃烧碳排放分析 |
| 3.3.7 陕西省废弃物处理碳排放分析 |
| 3.4 陕西省人为源CO_2排放方法不确定性分析 |
| 3.4.1 基于能源消费总量碳排放计算 |
| 3.4.2 基于终端能源消费总量碳排放计算 |
| 3.4.3 陕西省人为源CO_2排放清单不确定性分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 陕西省人为源碳排放空间演化动力机制分析 |
| 4.1 碳排放的STIRPAT模型分解 |
| 4.1.1 驱动因子选取与模型扩展 |
| 4.1.2 模型构建与分析 |
| 4.2 陕西省人为源碳排放空间演化格局 |
| 4.2.1 陕西省城市碳排放分析 |
| 4.2.2 陕西省人为源碳排放空间格局 |
| 4.3 陕西省人为源碳排放空间演化动力机制分析 |
| 4.3.1 陕西省城市碳排放效率比较 |
| 4.3.2 陕西省城市碳排放效率空间相关性分析 |
| 4.3.3 城市碳排放驱动因子灰色关联度分析 |
| 4.3.4 城市碳排放演化动力机制分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 陕西省人为源碳排放行业演化动力机制分析 |
| 5.1 陕西省人为源碳排放与经济脱钩特征分析 |
| 5.1.1 Tapio脱钩模型 |
| 5.1.2 陕西省能源消费碳排放脱钩状态分析 |
| 5.1.3 陕西省非能源消费碳排放脱钩状态分析 |
| 5.2 陕西重点行业碳排放影响因素分析 |
| 5.2.1 陕西省火电行业碳排放测算 |
| 5.2.2 陕西省水泥、钢铁行业碳排放测算 |
| 5.3 陕西省人为源行业碳排放动力演化机制分析 |
| 5.3.1 陕西省行业碳排放动力VAR模型构建 |
| 5.3.2 VAR模型验证与分析 |
| 5.3.3 VEC向量误差修正模型构建 |
| 5.3.4 驱动因子对陕西省碳排放贡献度分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 陕西省人为源碳排放情景预测与减排潜力分析 |
| 6.1 陕西省人为源碳排放情景假设 |
| 6.2 陕西省人为源碳排放情景预测 |
| 6.2.1 陕西省人为源碳排放高碳情景预测 |
| 6.2.2 陕西省人为源碳排放基准情景预测 |
| 6.2.3 陕西省人为源碳排放低碳情景预测 |
| 6.3 陕西省“环境库兹涅茨曲线”判断与减排潜力分析 |
| 6.3.1 环境库兹涅茨曲线 |
| 6.3.2 陕西省“环境库兹涅茨曲线”判断 |
| 6.3.3 陕西省碳减排潜力分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 陕西省人为源碳排放调控 |
| 7.1 陕西省人为源碳排放决策尺度调控 |
| 7.1.1 构建产业体系,促进经济协调健康发展 |
| 7.1.2 推进能源结构调整,发挥新能源作用 |
| 7.1.3 深化技术升级,高效控制高碳能源消耗 |
| 7.1.4 细化排放途径,形成“碳减排”产品 |
| 7.2 陕西省人为源碳排放空间尺度调控 |
| 7.2.1 关中地区调控策略 |
| 7.2.2 陕北地区调控策略 |
| 7.2.3 陕南地区调控策略 |
| 7.3 陕西省人为源碳排放行业尺度调控 |
| 7.3.1 交通运输业碳减排调控策略 |
| 7.3.2 火电行业碳减排调控策略 |
| 7.3.3 水泥、钢铁行业碳减排调控策略 |
| 7.4 本章小结 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 主要研究结论 |
| 8.2 主要创新点 |
| 8.3 研究不足与未来展望 |
| 8.3.1 研究不足 |
| 8.3.2 未来展望 |
| 8.4 本章小结 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间研究成果 |
| 一、上海经济增长潜力动力机制分析 |
| (一)需求侧动力分析 |
| 1.投资需求动力演进与趋势。 |
| 2.消费需求动力演进与趋势。 |
| 3.进出口需求动力演进与趋势。 |
| (二)供给侧动力分析 |
| 1.工业动力演进与趋势。 |
| 2.服务业动力演进与趋势。 |
| (三)要素驱动力分析 |
| 1.劳动力演进与趋势。 |
| 2.资本存量演进与趋势。 |
| 3.全要素生产率演进趋势。 |
| 二、新常态下上海经济增长的资源承载约束分析 |
| (一)土地减量化模式下的经济增长 |
| (二)能源双控要求下的经济增长 |
| 三、新常态下保持上海经济健康可持续增长的相关建议 |
| (一)关注经济增长的“三条线” |
| (二)保持上海经济健康可持续增长的相关建议 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.1.1 中国经济还处于转轨期 |
| 1.1.2 资源型城市的可持续发展 |
| 1.1.3 十八大关于全面加快“资源型城市转型”发展的精神指引 |
| 1.1.4 选题意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外关于煤炭资源型城市转型的研究 |
| 1.2.2 国内关于煤炭资源型城市转型的研究 |
| 1.2.3 研究述评 |
| 1.3 研究的技术路线 |
| 1.4 研究方法、目的、内容与创新点 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究目的 |
| 1.4.3 研究内容 |
| 1.4.4 研究的创新 |
| 1.4.5 工作量 |
| 第2章 乌海市的现状及其发展中存在的问题 |
| 2.1 乌海市作为资源型城市的历史与现状 |
| 2.1.1 乌海市概况 |
| 2.1.2 经济社会发展情况 |
| 2.1.3 资源环境情况 |
| 2.1.4 乌海市城市经济的发展阶段划分 |
| 2.2 资源枯竭型城市的现状 |
| 2.2.1 资源枯竭型城市的含义 |
| 2.2.2 全国资源枯竭型城市经济发展现状 |
| 2.3 乌海市煤炭资源现状评价 |
| 2.3.1 乌海市煤炭资源赋存情况 |
| 2.3.2 乌海市区域资源赋存背景 |
| 2.3.3 资源战略地位评价 |
| 2.3.4 煤炭资源的开发与利用 |
| 2.4 乌海市因为资源枯竭而产生的问题 |
| 2.4.1 经济结构过于单一 |
| 2.4.2 三次产业的比例不能协调发展 |
| 2.4.3 煤炭产业发展而带来的民生问题 |
| 2.5 未来煤炭生产及需求预测分析 |
| 2.5.1 煤炭生产开发预测 |
| 2.5.2 煤炭消耗量预测 |
| 2.5.3 动用煤炭储量预测 |
| 2.6 未来煤炭资源开发利用趋势分析 |
| 2.6.1 煤炭资源开采利用的限制因素 |
| 2.6.2 乌海市可供开采煤炭资源评估 |
| 2.6.3 煤炭资源衰竭的其他方面论证 |
| 2.7 煤炭资源依赖型产业转型的必要性分析 |
| 2.7.1 煤炭城市一般演变规律的体现 |
| 2.7.2 经济发展阶段演化的要求 |
| 2.7.3 破解当前产业困境的需求 |
| 2.7.4 乌海市的转型方向 |
| 2.8 本章小结 |
| 第3章 国内外资源型城市转型的经验总结及乌海市的转型思路 |
| 3.1 国外资源型城市转型的经验总结 |
| 3.1.1 德国鲁尔工业区 |
| 3.1.2 日本九州 |
| 3.1.3 英国伯明翰的经济转型道路 |
| 3.1.4 法国洛林 |
| 3.2 国内资源型城市经济转型的经验总结 |
| 3.2.1 阜新市 |
| 3.2.2 石嘴山市 |
| 3.3 经验总结 |
| 3.4 国内外典型资源型城市转型对乌海市的启示 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 乌海市经济转型的仿真模型及其模式选择 |
| 4.1 系统动力学模型及其在乌海市经济转型中的应用 |
| 4.1.1 系统动力学模型及其简介 |
| 4.1.1.1 反馈系统及其因果关系回路 |
| 4.1.1.2 SD 模型仿真流量图 |
| 4.1.1.3 SD 模型和社会经济系统的关系 |
| 4.1.2 SD 模型的检验与证明 |
| 4.1.3 城市社会和经济系统的分解 |
| 4.1.4 城市经济系统动力学研究过程及步骤 |
| 4.1.5 系统动力学与城市经济系统转型 |
| 4.2 城市经济转型系统动力学模型构建的理论基础 |
| 4.2.1 城市经济系统转型问题的提出 |
| 4.2.2 城市经济转型系统建模目的 |
| 4.2.3 城市经济转型系统的界限及架构 |
| 4.2.4 城市经济转型系统建模思想 |
| 4.3 城市经济转型系统的系统动力学仿真模型建立 |
| 4.3.1 城市经济转型的系统因果关系分析 |
| 4.3.2 煤炭资源枯竭型城市经济转型的评价指标体系 |
| 4.3.3 煤炭资源枯竭型城市转型的系统动力学结构模型 |
| 4.3.4 煤炭资源枯竭型城市经济转型系统动力学模型变量及表达式 |
| 4.4 乌海市经济转型的 SD 模型仿真的实证分析 |
| 4.4.1 乌海市经济转型 SD 模型的初始化 |
| 4.4.2 乌海市经济转型的 SD 模型的系统仿真与结果 |
| 4.4.2.1 乌海市经济系统的 SD 模型仿真及检验 |
| 4.4.2.2 乌海市经济发展系统预测 |
| 4.4.2.3 乌海市经济转型系统的因素分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 乌海市城市经济发展的转变方向 |
| 5.1 乌海市城市发展状况与系统仿真结果的契合点 |
| 5.1.1 乌海市城市发展状况 |
| 5.1.2 乌海市现状与系统仿真结果的契合点 |
| 5.2 乌海市经济转型的关键点所在 |
| 5.2.1 乌海市第二产业的改造和升级 |
| 5.2.2 发展以旅游业、物流业为龙头的现代服务业 |
| 5.2.3 打造乌海特色农业的循环产业链 |
| 5.3 转型期内乌海市的城市发展定位 |
| 5.4 经济转型期内乌海市城市建设发展设想 |
| 5.4.1 加强三城区联系，合理布局城市结构 |
| 5.4.2 明确未来乌海三区主导产业定位，加强三区产业对接 |
| 5.4.3 改善城市生态宜居环境 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 乌海市经济转型的对策 |
| 6.1 乌海市产业政策的调整 |
| 6.1.1 第一产业：做精 |
| 6.1.2 第二产业:优化 |
| 6.1.3 第三产业:提升 |
| 6.2 环境友好型乌海市建设的对策与建议 |
| 6.2.1 工业节能工作主要目标 |
| 6.2.2 工业节能工作重点工作及措施 |
| 6.2.3 乌海市矿山生态环境治理的对策 |
| 6.2.4 乌海市区域生态环境治理的建议 |
| 6.2.5 生态环境保护与恢复的保障措施 |
| 6.3 推动城市转型，增强辐射带动能力 |
| 6.3.1 优化城市空间布局 |
| 6.3.2 强化基础设施建设 |
| 6.3.3 凝聚城市特色元素，树立城市特色形象 |
| 6.4 实施八大民生工程，建设和谐乌海 |
| 6.5 大力发展社会事业，提升基本公共服务水平 |
| 6.6 八深化改革扩大开放，激发发展活力 |
| 6.6.1 深化体制改革 |
| 6.6.2 加强区域合作 |
| 6.6.3 扩大对外开放 |
| 6.7 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 进一步的展望 |
| 7.3 结束语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
