张成伟[1]（2016）在《发动机气缸体常见故障的检修》文中指出通过对发动机常见的气缸体变形故障、气缸体裂纹故障、轴承座孔磨损故障,及气缸套安装孔缺陷等检修方法的详细介绍,以提高发动机的检修质量。
徐楷慧[2]（2015）在《气缸磨损修复》文中研究指明随着社会的进步,人们的生活水平的不断提高,每个农户的家里已经由原先的体力劳动改成机械化作业。每家都有几台农用车。而且有很多人已经掌握了一些汽车基本的维护和维修。气缸体是发动机的基础件,也就相当于盖楼的地基是一样的,如果地基打得不好会发生坍塌。如果气缸体的耗损愈限就会引起其它零件的快速损坏。所以气缸体的技术标准严重影响发动机的性能。很多初学者,也包括许多的有经验的修车老师傅,往往在检查的过程中对自己的检
武旭东[3]（2013）在《气缸体产生的一些缺陷及修理》文中进行了进一步梳理本文简析参照一些文献介绍汽缸体的一些问题、缺陷,以及修复工艺。
张学友[4]（2013）在《谈钳工技能在汽车修理中的作用》文中指出钳工技能实训是很多技校汽修专业根据劳动和社会保障部培训就业司颁布的《技工学校汽车类专业教学计划与教学大纲》的要求设置的。在技工学校汽车类专业教学计划中安排钳工技能训练,足以说明钳工技能知识在汽车修理中的作用和地位。然而也有的技校汽修专业的部分同学、甚至个别教师对汽修专业安排钳工实训在思想上不理解、在行动上不支持,给学生学习后续汽车专业知识与技能带来一定影响。
周霞,陈元华[5]（2012）在《浅探发动机气缸体的镶套修理》文中提出本文从现有汽车发动机气缸的修理方法出发,分析了发动机薄壁气缸体镶套修理的意义,并通过大量实验对切诺基发动机进行薄壁气缸套的镶套修理,摸索出一套薄壁干缸套镶套修理的方法,证明了其方法的可行性和经济性。
吴继宗[6]（2012）在《浅析玉柴YC6112柴油发动机气缸体的镶套修复》文中进行了进一步梳理针对玉柴YC6112柴油发动机气缸体的气缸在磨损后,在修理过程中,需要更换整个气缸体,从而造成维修成本过高。本人通过实践,将玉柴YC6112柴油发动机气缸体的气缸进行镶套修复,使其恢复技术标准,保证了发动机的工作性能,延长了发动机缸体的使用寿命,有效的降低了维修成本。
杨忠敏[7]（2010）在《康明斯柴油机的维修方法及注意事项》文中研究说明在工程机械车辆中,大都安装有康明斯柴油机,该柴油机零件多,在运行过程中会由于原材料材质不良或运行过程中由于运行参数变化,异常磨损等因素,使零部件提前失效,造成事故发生。为减少该类事故的发生,除正常科学运行维护外,在检修环节上,采用无损探伤技术是最经济有效的方法。
陈锦泉[8]（2007）在《镶套法修复缸体、缸套裂纹一例》文中研究指明一辆韩国产的大宇BH117型大客车,装用DE12TIS型直列六缸柴油机,带废气涡轮增压器及中冷器。该车在行驶中发动机冷却液加注口向外喷水,先后进行了更换冷却水泵、清洗冷却水箱、更换气缸垫等处理,但都未能排除故障。在这种情况下,我们决定拆卸发动机进行全面检查。
尹典才[9]（2001）在《气缸体和气缸盖常见故障及排除》文中研究说明 气缸盖和气缸体大多用灰铸铁或铝合金铸造而成。它的技术状态好坏,对发动机其他零件安装的相对位置和正常工作影响极大。现将气缸盖和气缸体常见的故障和排除方法简要介绍如下。 1.上平面翘曲及腐蚀 （1）故障原因。发动机温度过高与急冷;拧紧缸盖螺母用力不均;时效处理不充分;冷却水或窜漏的燃烧气体腐蚀气缸体不平面的水道口及气缸口周围。其结果,不仅会烧毁气缸垫,使发动机功率下
荣百川[10]（2001）在《用镶套法修复气缸体》文中研究说明 汽车修理厂经常遇到由于连杆螺栓断裂、活塞销窜出等原因而发生了捣缸事故的发动机。对于这种发动机的气缸体通常都予以更换,但气缸体的价格较高（几千元至上万元）,车主往往难以承受。我厂成功地用镶套法修复了10多台这种发动机的气缸体。这些发动机在修复后的运行表明,镶套法简单、价廉、可靠。本文举2例来介绍这种修理方法的应用,供大家参考。例 1 一台北京BJ 213轻型越野车发动机,其第
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
| 1 气缸体变形的检修方法 |
| 1. 1 故障原因 |
| 1. 2 检查与修理 |
| 2 气缸体裂纹的检修方法 |
| 2. 1 故障原因 |
| 2. 2 检查与修理 |
| 3 轴承座孔磨损的检修方法 |
| 3. 1 故障原因 |
| 3. 2 检查与修理 |
| 4 气缸套安装孔缺陷的检修方法 |
| 4. 1 故障原因 |
| 4. 2 检查与修理 |
| 一、工量具的准备 |
| 二、清洁气缸体 |
| 三、注意事项 |
| 四、气缸体的检验原理 |
| 五、气缸磨损检验的过程 |
| 六、修理方法 |
| 七、清洁工量具 |
| 一、钳工基本技能与汽车修理概述 |
| 二、钳工基本技能在汽车修理技能中的应用 |
| 1. 钳工实训中使用的各种工量具是汽车维修必备的物质条件 |
| 2. 钳工各种基本技能在汽车维修中的作用 |
| 三、总结 |
| 一、发动机气缸体的镶套修理意义 |
| 二、以切诺基为主的发动机气缸体进行镶套实验的可行性分析 |
| 三、汽车发动机薄壁气缸体的镶套修理实验 |
| 四、汽车发动机薄壁气缸体的镶套修理 |
| 1 气缸磨损后修复问题 |
| 2 镶套原理 |
| 2.1 气缸的镶套 |
| 2.2 搪缸工艺 |
| 2.3 磨缸的工艺 |
| 3 气缸套的改装 |
| 3.1 镶套时应注意的问题 |
| 3.2 实际的情况分析 |
| 4 效果分析 |
| 结束语 |
| 1. 气缸体和气缸盖的维修 |
| 2. 气缸套的维修 |
| 3. 活塞连杆组的修理 |
| 4. 曲轴总成组件的修理 |
| 5. 飞轮的维修 |
