姜波,王鹏[1]（2015）在《走出油门使用误区 保障运行经济效益》文中研究说明本文从不同角度分析发动机油门（加速踏板）的运用技巧,剖析了各种操作的利与弊,并且指出了正确的操作方法,以达到节约燃油的目的。
于金学,李清友,林志强[2]（2015）在《汽油车发动机油门的正确使用方法》文中指出汽油车发动机油门的使用方法,与各部零件磨损程度严重的大小及经济效益有直接的关系。如果不能正确操纵油门,如猛踩脚制动、急踩制动刹车、大负荷使用油门、冬季汽车工作结束后立即熄火、发动机在工作当中熄火前轰油门等等,这些对汽油车发动机油门是不利的、容易造成严重的后果。另一方面也不能提高经济效益,更主要的是给车辆带来不良响声。驾驶员要加强学习和熟知掌握正确的使用方法是必要的,只有这样才能减少零件的最低
韩德柱[3]（2012）在《拖拉机的使用误区及注意事项》文中提出1误区用油门控制发动机的转速。有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,进行播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业时,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,
李平,德智[4]（2003）在《发动机油门使用误区》文中指出
刘宁,江涛[5]（2000）在《发动机油门使用误区》文中研究指明 发动机的使用寿命,与使用油门的方法有着密切的关系,一些机手因对相关知识缺乏了解.而不自觉地走进了油门使用的误区,主要表现在:1、启动时油门置于最大供油位置几次启动不着,便误以为是发动机出了故障。其实经过多次启动,使喷入缸内的燃油积聚过多,混合气体过浓,反而不易着火。过
李平,德智[6]（2000）在《发动机油门使用误区》文中研究表明
贺吉范[7]（1998）在《发动机油门使用误区》文中研究说明 发动机的使用寿命与油门的操作使用方法有着密切的关系,一些机手因对相关知识缺乏了解,而不自觉地走进了油门使用的误区,主要表现在: 一、起动时油门置于最大供油位置 几次起动不着,便误以为是发动机出了故障。其实经过多次起动,使喷入缸内的燃油积骤过多,混合气体过浓,反而不易着火,过多的燃油经缸壁渗入油底壳,稀释润滑油,还会影响润滑质量。一般情况下,当气温在
白冰[8]（1998）在《发动机油门使用误区》文中研究表明 发动机的使用寿命与使用油门的方法有着密切的关系,一些机手因对相关知识缺乏了解,而不自觉地走进了油门使用的误区,主要表现在: 一、启动时油门置于最大供油位置 几次启动不着,便误以为是发动机出了故障。其实经过多次启动使喷入缸内的燃油积聚过多,混合气体过浓,反而不易着火。过多的燃油经缸
白冰[9]（1998）在《发动机油门使用误区》文中指出
白冰[10]（1998）在《发动机油门使用误区》文中研究指明 发动机的他用寿命与油门的方法有着密切的关系,一些机手因对相关知识缺乏了解,而不自觉地走进了油门作用的误区,主要表现在:1.启动时油门置于最大供油位置。几次启动不着,便误以为是发动机出了故障。其实经过多次启动他喷入缸内的燃油积聚过多,混合气体过浓,反而不易着火。过多的
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
| 误区一:急加速能提高效率 |
| 误区二:开“英雄车”很过瘾 |
| 误区三:猛踩油门才能冲顶 |
| 误区四:长时间怠速省事省油 |
| 误区五:轰油门能检查车况 |
| 误区六:低挡大油门行驶省油 |
| 误区七:加大油门可换到高挡 |
| 1. 启动汽油车发动机油门时, 置于最大供油门位置, 屡次启动不着火, 就认为是发动机出现了故障, 经过多次启动使喷入汽油机燃烧室的可燃混合气积聚过多, 混合气体过浓是不能着火的, 过多的燃料已经渗入到气缸盖火花塞内部, 使发动机个别缸不工作, 是必造成积碳过多或燃料过多, 从而淹死不能正常工作, 使发动机抖动或排气管冒黑烟, 并发出有节奏的突突响声, 是造成发动机工作不良的主要原因之一。 |
| 2. 用加速、大负荷油门起步。在一般情况下, 空车起步以匀加速为宜, 大负荷工作是以中等负荷起步为上策, 因此加速、大油门起步, 各部位零件突然加大负荷是必发生撞击声, 传动箱齿轮、传动轴等机件严重的磨损, 尤其在工作时突然加大负荷起步更易造成齿轮、传动轴等机件的磨损及其它工作零部件的磨损。 |
| 3. 冬天汽车工作结束时, 不能立即熄火。 |
| 1 误区 |
| 2 注意事项 |
