1.零件安装:1。离合器壳的零件安装。2.变速器壳的装配。3.差速器总成。4.安装换档拨叉和换档轴。5.输入和输出轴总成。二、总装:1、在线，总装差速器，差速器轴承垫片调整。2.轴组件。3.组装变速器壳。4.总装五档。5.组装后盖。
http://www.au26.com/bencandy.php?这是fid-64-id-2041-page-1.htm汽车教学网关于自动变速器的毕业论文——《电控自动变速器故障诊断与分析》下载一、自动变速器发展简史。自动变速器发展至今，已经有60多年的历史。从1939年开始，美国通用汽车公司
写不出来也没关系。我给你一个。论文的表格可以按同一顺序排列，也可以逐章独立排列。选择哪种方法要与插图和公式的排列方法一致。表格要一个接一个，不允许重复，不允许打。表格的结构应该简洁。表格中的每一栏都应标明数量和相应的单位。表格中的数字必须上下对齐。
电动液压自动变速器的结构原理与维修ky可以做得很好。
这里:http://www.xuehi.com/docs/11541.html毕业设计PE10自行车CVT，49页16907字，附零件图、装配图、翻译原文和翻译目录摘要1第一章绪论1.1机械式CVT。
1.驱动桥位于传动系统的末端，可以改变变速器的速度和扭矩，并将它们传递给驱动轮。驱动桥通常由主减速器、差速器、车轮驱动装置和驱动桥壳等组成。转向驱动桥也有一个等速万向节。此外，驱动轴必须承受路面和车架或车身之间纵向的垂直力。
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原文中要说明的相关材料，最好整理成表格放在论文末尾，并标上标签。找到原文出现的地方，写在原文里。XX详情见附件1。
前言随着科学技术的不断进步，汽车工业也得到了相应的快速发展。如何快速平稳地将发动机的动力传递给驱动轮，是车辆方便性和乘坐舒适性的关键。要解决这些问题，首先要了解自动变速器技术的发展，尤其是液力变矩器等相关技术。一个
变速器装配时的注意事项如下:1 .变速器的主轴、副轴、齿轮、垫圈和挡圈应按拆卸时记录的位置和方向安装。2.安装与转动部件接触的垫片时，倒角侧应朝向转动部件；如果垫片两侧都有转动部件，有倒角的一面要朝向转速快的一面；安装护环时，带倒角的一面朝向侧面承受载荷，护环开口与花键键槽底部对齐；不要忘记在主副轴末端安装止推垫圈。3.安装衬套或齿轮的油孔时，该孔应与轴上的油孔对齐。4.如果货叉标有安装位置标记，应根据标记安装在正确的位置。5.安装组装好的主轴总成、副轴总成、换档凸轮轴、换档拨叉等。进入曲轴箱一侧，转动各轴和换档凸轮轴，检查齿轮、轴和换档拨叉工作是否平稳灵活，档位变换是否正确，齿轮啮合深度是否符合要求。如果上述情况正常，在转动轴的同时，给每个齿轮和轴涂上足够的油。6.将密封肢贴在曲轴箱连接处，然后用专用工具将曲轴箱体安装在另一侧，然后用木锤或塑料锤轻敲曲轴箱体较厚的部分，使左右曲轴箱体牢固地装配在一起。然后用手转动主轴和副轴，在检查它们是否灵活以及所有档位是否良好后，对角拧紧曲轴箱紧固螺钉。
在装配和调整变速器的过程中，应注意以下事项:1)装配前，应彻底清洁所有零件，并用压缩空气体吹干。2)安装锁紧钢球和弹簧时，可以使用导杆，利用导杆的斜面将锁紧装置压入孔中，这样就可以方便地安装换档拨叉轴。3)安装滚动轴承时，应支撑均匀平直，周围受力均匀。最好用专用工具拉入、压入或敲入，尽量避免用锤子直接敲击。加热安装轴承时，轴承应在60 ~100℃下加热。4)在安装过程中，如果必须敲穿轴端，应使用软锤或在轴端垫上木块。如果轴端有螺纹，装上螺母(拧紧螺母使其与轴端齐平)以避免损坏螺纹。5)安装变速器盖时，应仔细检查，变速器壳内不得有杂物。将齿轮依次转到每个档位，并试着转到空档位，无卡涩或异常噪音，注意在重新装配前将盖上的换档拨叉放到空档位。6)安装前后轴承盖时，所用垫片的厚度要合适，既要保证密封，又要有效压住相应的轴承座圈，防止其在座孔内转动。7)安装前，所有轴承、滑动键槽和拨叉轴应涂上齿轮油或机油。8)在轴承端盖和螺纹孔周围涂上密封膏，以防止漏油。9)对于复杂的新型传动结构，应先阅读维修手册，再了解其结构和技术装配要求。
在装配和调整变速器的过程中，应注意以下事项:1)装配前，应彻底清洁所有零件，并用压缩空气体吹干。2)安装锁紧钢球和弹簧时，可以使用导杆，利用导杆的斜面将锁紧装置压入孔中，这样就可以方便地安装换档拨叉轴。3)安装滚动轴承时，应支撑均匀平直，周围受力均匀。最好用专用工具拉入、压入或敲入，尽量避免用锤子直接敲击。加热安装轴承时，轴承应在60 ~100℃下加热。4)在安装过程中，如果必须敲穿轴端，应使用软锤或在轴端垫上木块。如果轴端有螺纹，装上螺母(拧紧螺母使其与轴端齐平)以避免损坏螺纹。5)安装变速器盖时，应仔细检查，变速器壳内不得有杂物。将齿轮依次转到每个档位，并试着转到空档位，无卡涩或异常噪音，注意在重新装配前将盖上的换档拨叉放到空档位。6)安装前后轴承盖时，所用垫片的厚度要合适，既要保证密封，又要有效压住相应的轴承座圈，防止其在座孔内转动。7)安装前，所有轴承、滑动键槽和拨叉轴应涂上齿轮油或机油。8)在轴承端盖和螺纹孔周围涂上密封膏，以防止漏油。9)对于复杂的新型传动结构，应先阅读维修手册，再了解其结构和技术装配要求。
将清洁的上下阀体和所有控制阀零件浸泡在清洁的自动变速器油中几分钟。(2)按照与拆卸相反的顺序安装控制阀，注意控制阀弹簧的安装位置，切勿放错控制阀弹簧。如有必要，请参考自动变速器维修手册，以区分每个控制阀的弹簧。(3)用螺钉将隔膜垫片固定在阀体上。(4)将上下阀体放在一起，在不同位置安装不同规格的阀体螺栓，分2-3次拧紧所有螺栓。阀体的标准拧紧力矩为7N-m(5)安装电磁阀、手动阀门等零件。
自动变速器可以按与拆卸相反的顺序装配，还应注意以下事项。①用压缩空气体吹扫所有油道。②不要用布擦拭变速器内部的零件，而是用压缩空空气吹干净。③装配新的离合器和制动片时，应提前将离合器和制动片浸入油中2小时以上。④装配变速器时，在滑动部件表面涂一层变速器油。
组装前，必须仔细清洁零件，去除污垢、毛刺和铁屑。特别注意润滑油孔的光滑度。装配各种零件的轴承和键槽时，用优质润滑油预先润滑。修理组件时，更换所有滚针轴承。不要用硬金属直接敲打零件的工作表面，以免产生齿轮运转噪音。注意同步器锁环或锥形环的装配位置。在装配过程中，如果有旧零件，应在原位重新装配，以保证两个部件的接触面积。因此，在拆卸变速器时，同步器的所有部件都要做好装配标记，以免装错。装配中间轴和二轴时，应注意各齿轮、同步器花键毂和止推垫圈的方向和位置，以保证齿轮的正确啮合位置。安装第一轴、第二轴和中间轴的轴承时，只允许用压套垂直压内圈，禁止施加冲击载荷。轴承内圈圆角较大的一侧必须朝向齿轮。安装油封前，在油封刃口涂少量润滑脂，垂直按压油封，注意安装方向。变速器装配后，检查各齿轮的轴向间隙，各齿轮副的啮合间隙和啮合痕迹。装配密封垫时，在密封垫的两侧涂上密封胶，以保证密封效果。安装变速器盖时，所有档位和拨叉都应处于空位置。如有必要，检查每个公共齿轮的齿轮副是否处于全齿长啮合位置。将所有螺栓拧紧至规定扭矩。
在装配变速器时有这些注意事项:(1)装配前，必须仔细清洗零件，去除污垢、毛刺、磨损碎屑等。特别注意齿轮上润滑油孔的光滑度。(2)装配轴承时，用优质润滑油预先润滑。修理组件时，更换所有滚针轴承。(3)不要用硬金属直接锤击零件的工作面，以免产生轮齿运转噪音。(4)注意同步器锁环的装配位置。在装配过程中，如果有旧零件，应在原位重新装配，以保证两个部件的接触面积。因此，在拆卸变速器时，同步器的所有部件都要做好装配标记，以免装错。(5)装配输入轴、中间轴和输出轴时，应注意齿轮、同步器花键毂和止推垫圈的方向和位置，以确保齿轮的正确啮合。(6)安装轴承时，只允许压套垂直压在轴承内圈上，不允许有冲击载荷。轴承内圈圆角最大的一侧必须朝向齿轮。(7)安装油封前，在油封边缘涂少量润滑脂，垂直按压，注意安装方向。(8)变速器装配后，检查各齿轮的轴向间隙，各齿轮副的啮合间隙和啮合痕迹。常啮合齿轮的啮合间隙为0.15 ~ 0.40mm滑动齿轮啮合间隙0.15 ~ 0.50 mm0——输入轴轴向间隙比各轴轴向间隙高0.30mm。当装配每个齿轮的轴向间隙为0.40毫米0(9)的密封垫片时，在密封垫片的两侧涂上密封胶，以确保密封效果。(10)安装变速器盖时，所有档位和拨叉都处于空位置。如有必要，分别检查每个普通齿轮的齿轮副是否全齿啮合。(11)用规定的扭矩拧紧各部件的螺栓。
液压自动变速器的装配方法与机械变速器相似。按照拆卸程序，要先拆第一个，后拆最后一个，俗话说:修就要拆，不怕丢就怕忘。所以拆卸顺序不能混淆，一般不会错。先组装离合器和制动器，即活塞、压盘、摩擦片等零件重新组装后，用锁簧紧固，然后整体放入变速箱。然后拧紧螺钉(螺栓)，安装轴承和垫圈，检查并调整间隙。在装配过程中，还需要保证零部件的清洁度，有条件的话可以用压缩空气体吹干。
(1)组装前，必须仔细清洁零件，去除污垢、毛刺和铁屑。特别注意润滑油孔的光滑度。(2)装配各种轴承和键槽时，用优质润滑油预先润滑。修理组件时，请将其更换。滚针轴承。(3)不要用硬金属直接敲击零件的工作面，以免产生齿轮运转噪音。(4)注意同步器锁环或锥形环的装配位置。在装配过程中，使用过的零件应在原位重新装配，以保证两个部件的接触面积。因此，在拆卸变速器时，同步器的所有部件都要做好装配标记，以免装错。(5)装配中间轴和二轴时，注意各齿轮、同步器花键毂和止推垫圈的方向和位置，以保证齿轮的正确啮合。(6)安装第一轴、第二轴和中间轴的轴承时，只允许压套垂直压在内圈上，禁止施加冲击载荷。轴承内圈圆角较大的一侧必须朝向齿轮。(7)安装油封前，在油封边缘涂少量润滑脂，垂直按压，注意安装方向。(8)变速器装配后，检查各齿轮的轴向间隙，各齿轮副的啮合间隙和啮合痕迹。(9)装配密封垫片时，在密封垫片的两侧涂上密封胶，以保证密封效果。(10)安装变速器盖时，所有档位和拨叉应处于空档位。如有必要，检查每个公共齿轮的齿轮副是否处于全齿长啮合位置。将所有螺栓拧紧至规定扭矩。
装配时应严格按照拆卸的相反顺序，并注意以下几点:①注意:在装配新的离合器片和新的刹车片之前，离合器片和刹车片应在油中浸泡2h以上。装配时，滑动部件表面应涂上自动变速器油，运动部件应粘上油脂。所有零件应使用压缩空空气干燥，而不是用布擦拭。应注意推力和座圈的安装方向。②按与拆卸相反的顺序重新安装各离合器和制动器的活塞、压盘、摩擦片等零件，卡环应卡在环槽内。装配超速行星齿轮和超速离合器总成，检查单向离合器是否正常工作。将离合器和制动器总成安装到超速传动箱中。③前离合器总成装入壳体后，测量离合器毂端面与壳体之间的距离。超速齿轮箱总成装入壳体后，应测量超速离合器毂与齿轮箱端面之间的距离，并按规定拧紧各部分螺栓。
