一、汽车服务营销理论4二、汽车营销服务的作用4三、如何开展服务营销532树立汽车服务品牌观念534加强客户关系管理CRM即客户关系管理631爱上自己的产品（是爱上不是喜欢）并清楚知道产品对客户的价值（产品亮点）及了解你们当地的核心和外延竞品后，策略自己就出来了。你要明白你不了解自己和行业竞品，所谓的一招制敌不过是幻想ba+b是最基础的销售策略也是提升业绩的方法之一4其实我想知道你到底想问什么问题，你想提高业绩跟你男朋友感情稳定，马上要结婚送你一个字：熬汽车销售有饥饿营销，尤其特别好卖的车型
汽车营销策略研究 论文论文主要分为以下几个部分：1、大标题（第一行）：三黑字体，居中排。2、姓名（第二行）：小三楷字体，居中排。3、作者单位或通信地址（第三行）：按省名、城市名、邮编顺序排列，用小三楷字体。4、关键词。需列出4个关键词，小三楷字体。5、正文。小四号宋体。文中所用计量单位，一律按国际通用标准或国家标准，并用英文书写，如km2，kg等。文中年代、年月日、数字一律用阿拉伯数字表示。6、参考文献。文章必须有参考文献。“参考文献”4字作为标题，字体五黑，居中，其他字体五宋。7、作者简介。请在参考文献之后附作者简介。如果还有不清楚的地方，可以咨询轻松无忧论文网哦！论文格式模板是写好论文的必要条件之一！本回答由网友推荐汽车营销策略
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2007年8月开始于美国的次贷危机，最终演变为全球的金融危机-金融风暴-金融海啸…目前在欧美等国，金融危机正往实体经济蔓延，初步显露出演变为经济危机的征兆。欧洲央行(European Central Bank)管理委员会委员今年7月 14日表示，当前全球金融危机的深度和持续时间仍然不能确定。 可以说，人们对于此次危机的认识普遍存在不足，准备不够充分，因而使危机的影响范围和影响程度都在不断的扩大和加深。国内各行业对于这次金融危机的影响也在逐步得到重视，纷纷作出研判和调查应对。汽车行业作为国民经济中的重要行业，在此次危机中将遭遇到什么样的影响，得到世界各国政府及各汽车生产企业或关联产业的极大关注。 一、 金融危机如何影响中国汽车行业？ 1、使国民经济由外向型转为内需型------影响汽车产品的出口。 世界能源金融研究院执行院长、中国金融研究院院长何世红认为，“受金融危机影响，全球经济放缓，其严重波及中国出口制造业。。。而随着这些国家消费需求的大幅放缓，中国出口必然受到影响。 奇瑞、长安、长城、华晨等车企也在9月份遭遇了近几年来的出口最低谷，对出口严重依赖的自主品牌开始进入“严冬”。中国汽车工业协会提供的海关进出口数据显示，2008年前三季度，汽车整车出口增幅较上年同期有所减缓，截至9月底，汽车共出口5571%，与上年同期相比，增幅回落2901亿美元，同比增长5845个百分点。其中， 9月,汽车整车出口477%,同比下降156%，而10月份美国本土汽车销量仅为839%的报告几乎是同时，丰田、本田、三菱、日野和马自达也都相继发布了严重的业绩下滑预告 出身外贸行业的汽车评论人钟师认为:“美国金融危机引发的连锁反应,最终也会影响到国内汽车市场的需求量负向变化。”近期来中国车市销量的下滑,已经加剧了全球需求颓势。 为应对这次危机，中国采取了一系列的措施计划，就汽车行业而言，如小排量消费税改革，燃油税改革、危机对收入预期、消费心理影响等等，也使汽车的消费需求结构发生了相应的变化。 （新华信汽油价格对汽车消费需求的影响调查） 4、中国成为国际汽车行业的“避风港”------竞争进一步加剧 由于国外汽车巨头均认为，中国汽车市场在今年和明年都将是最好的时光，很多跨国汽车公司加快了在华建厂的速度。跨国公司的这一举措的直接结果就是，10万元以下的合资品牌汽车大量上市，这对国内汽车自主品牌的冲击巨大，使过去不少国内自主品牌汽车的价格优势不再明显。 汽车评论人贾新光认为,在遭受金融危机重创之后,国际汽车巨头将加紧对中国市场的争夺。通用汽车公司主管产品研发的副董事长鲍勃·卢茨再次出现在上海。卢茨此次上海之行的重要任务之一是约见中国媒体,阐释通用在中国未来的产品战略。这再次凸显在北美市场持续亏空的情况下,通用希望在中国市场获得更大发展以弥补北美市场损失的愿景。 而在此次金融风暴中,受损较小的大众和丰田,可能将从中国市场获得更广阔的发展空间。大众已经通过奥运营销整合了旗下在华合资企业,降低成本并提高国产化率,预计今年在华销量将突破100万辆,完成夺金之梦 从前10个月的市场份额变动看，10-10-10-10%；与上年同月比，增长高达72517%。国内生产的外资品牌和外资品牌在国内组装，同时争夺A级轿车、普通级轿车市场，使原先具有优势的这个排量区间的自主品牌轿车，遭到空前的狙击。 二、 影响的显现与影响周期 1、影响现在已逐步显现 09年加剧 国际知名的罗兰·贝格国际管理咨询公司近日发布报告称，通过对400多家在全球开展业务的汽车生产商的财务和绩效指标（2001年至2007年间）的调研分析，在过去的一年中，全球汽车生产商面临的压力日益加大，许多表现不佳的汽车生产商将因此一蹶不振，公司合并、破产将会频繁出现。当然，发出此项警告的还有权威汽车调研机构JPower。 J Power称，2009年将是全球汽车企业在次贷危机和金融风暴中经历“彻底坍塌”的时期。同时，JPower预计，2009年美国轻型车辆的销量将跌至1320万辆，比预期的1360万辆少40万辆。此外，北美车企恢复期将延长至18个月以后。 “2008年全球汽车行业已经经历了下滑的阵痛，2009年市场将面临‘彻底坍塌’。”J Power预测部门执行董事Jeff Schuster表示，“不过，不论哪个国家和地区都逃不过这场劫难，成熟的市场会比发展中的市场紧缩程度更甚。” 罗兰·贝格称，当前的金融危机将使汽车行业遭受重创，许多表现不佳的汽车生产商将因此一蹶不振，公司合并、破产将会频繁出现。 2、影响周期：2年左右 现在纽约大学的前国家财政部官员Nuriel Rubini，断称之为衰退，并预测衰退将会持续18个月或有可能达24个月之久，包括超过4%的经济输出累积的下降，是二战以来最严重的经济衰退。 全球化浪潮已经使得每个行业的利益都在各地联为一体，所以无论是汽车行业还是其他行业，都会被这场危机席卷。据悉，预计美国经济会在2011年左右逐步企稳，但是要重新恢复增长估计会在2013年甚至更远的未来。所以，现在很难判断这将对汽车行业影响多深，至少从目前来看，指望在2010年汽车工业重新驶上轨道的愿望略显渺茫。 国内汽车行业内专家普遍认为危机将持续1-2年。 三、金融危机对中国汽车行业影响有多大？ 1、08年的汽车总销量难以突破1000万 中汽协发布的10月产销量数据显示，中国08年产销1,000万辆的目标已无法实现，全国乘用联秘书长饶达表示，车市目前仍无回暖现象，预计汽车市场在第四季度或将继续负增长。 据上海证券报11月12日报道，中国汽车工业协会发布的10月份产销量数据显示，2008年10月，汽车产销量较上月继续下降，其中商用车降幅较为明显。前10月，产销量同比保持了10%以上的增长，增速继续呈现温和回落态势。由于前10个月国内汽车总销量尚未达到800万辆，08年冲刺1,000万辆目标的预期已提前落空。 2、09汽车增长率约为5% JPower日前调低了对中国市场的预期，对中国今年的乘用车销量预期从先前的595万辆调降至580万辆，较2007年增长6D2%下调至828亿元，同比下降661亿元，同比下降77 POWER亚太公司中国区汽车调研总经理梅松林说。但他认为，在金融危机面前，中国汽车企业在国际市场上面临的挑战仍然大于机遇。 梅松林认为，在经济动荡时期，企业需要“练内功”，比如提升产品品质、推出更具竞争力的车型、招贤纳士。“只有现在练好‘内功’，危机过去后企业实力才可能增强。” 他补充说：“不仅是底特律的专业人士，国外各行各业的人才中，都有愿意来中国工作的人。” 中国汽车业的“危”，主要就在于不能精益，不擅创新。中国汽车业的“机”，也就在于精益和创新（高珩）。最优秀的企业经历危机后，会更加强大，其竞争者将被淘汰出局（罗兰L总裁波尔卡史提芬在2008中国汽车产业发展国际论坛上的发言给了很多人启发。就国内车市实际情况而言，目前中心城市等一线市场已趋于饱和。而随着二三线市场内需的启动，这一“蓝海”将成为未来汽车业增长的主要动力。 从9月份商用车各类产品增长结构来看，微型商用车是商用车中唯一保持增长的车型。从累计销售的情况来看，2008年1-9月份，重卡与大客保持了相对较高的增长幅度，累计销量分别4723万辆；同比增幅分别为2807%。说明商用车板块中大客、重卡以及微车在推行公共交通系统、新农村建设带动的基础设施建设等背景下较有成长空间。 中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞分析，今年9月份，汽车产销量增幅同比回落了十个百分点，只有12%。但有两种车型的增幅超过了平均水平，一个是微型面包车，增幅为16%；另一个是微型货车，增幅为22%，调查发现这两类车主要销售到县以下的地区。他说：“农村市场潜力很大，将对汽车行业的发展起到重要的稳定作用。” 2、经济型轿车需求增长，分布趋于集中 2008年9月份国内基本型乘用车销售4171%，同比下降250万辆，环比增长1330%； SUV销售353%，同比增长748万辆，环比增长4574%。其中，基本型乘用车销量下滑幅度有所改善，而前期一直保持高速增长的SUV车型增幅则大幅放缓。 10月份各个轿车排量区间的市场销量及其份额，与上月比较显示，25L和20-219个百分点，23个百分点；其余3个排量区间的销售，都有所减少，但16L的市场份额反而上升了00-1 This answer I have been also to say yes , the vehicle being that are what it gives birth to a child cannot include a reason achieving best, but selling amounts in the homeland the first According to that this standard , Shanghai GM are able to get a maximum score affirmatively,the news "that 100,000 yuan of short separation overcome " makes Beijing Imperial Ancestral Temple hot , Buick GL8 "land public affair cabin " concept extends , monarch strength brand Chinese tradition culture entering , Cadillac brand are in because of Saiou to hold work of announcing ceremony waiting , all being able to be rated as the classics that Chinese automobile camp pin history mounts in recent years Hold tall take taxi camp high this one set selling the combination fist being applied exquisite in skill by Shanghai GM, copy of the first edition the Buick main current process Shanghai GM's package and the marketplace hoisting , becoming at one stroke the Chinese saloon belonging to two little brand in USA brand By contrast, China FAW Group Corporation Toyota has only wanted a low tone much , it's marketing and sales activity in recent several years has had nothing good or unusual to report , even, public relation crisis events such as "arrogant advertisement event " ", sharp aspiration oil leak event " has appeared , no wonder a lot of insider has all thought that Toyota "has not found the north yet" in Chinese camp pin except that the strength gallops to appear in the market once drew support from Zhang Yi Mou patting the advertising film event make one wheel hot Be that the Toyota camp pin had better be applied or used universally really? Need to know that fits in the technology " that Japan produces per day all along camp pin , having "Toyota ,broad ratification , why Toyota accomplishment selling aspect in camp has gained being thought that the camp pin dying to China afterwards on the contrary by person? I think that many people does not all understand that abundant Tian Ying sells the thought marrow, this is to improve a product and serve steadily , the public praise forming the fine marketplace then, sells by the fact that the marketplace drives new vehicle coming public praise Why does the consumer go after handful of beautiful triumphant strains omen? Who all knows this is that the beautiful saloon has formed fine public praise on Chinese marketplace because of entrance is nice From the sixties debuted the first beautiful Daiji omens last century, Toyota is improving its quality unceasingly right away , every generation being advanced to some extent, but domestic than the last generation quality city triumphant strains US omens already are sixth generation of it This being also leaking from a lot of automobile manufacturer in the homeland now, way, Board Chairman Qirui Yin Tong Yao has one well-known saying to here: "Alone dou, singles fights but you and I, engage in a gang fight right away during the past life big heap of child" 相关文章 国内哪个汽车企业的营销水平最高？相信90％的业内人士都会回答：上海通用。这个答案我也是同意的，理由是它所生产的车算不上最好，却做到了国内销量第一。但如果我说丰田（包括一汽丰田和广汽丰田）的营销水平也是最高的，相信60％的业内人士都会摇头：丰田有什么营销？车子质量好，谁都会卖！ 在此，我无意评价这两家汽车企业的营销水平孰高孰低，但凭着我多年从事汽车媒体记者的经历，我认为对通用和丰田营销水平的不同评价，正好代表了目前中国汽车界对于汽车营销的两种不同思路。 按照目前大多数人的理解，好的汽车营销就是要精心策划有创意、有影响的市场营销活动，吸引媒体炒作和公众关注，由此提升品牌知名度。按照这个标准，上海通用肯定能够得到最高分，因为赛欧“10万元小别克”的新闻炒作、别克GL8“陆上公务舱”的概念推广、君威品牌中国传统文化的输入、凯迪拉克品牌在北京太庙举行发布仪式等，都堪称近年来中国汽车营销史上的经典之作。 如果营销也分流派的话，上海通用是典型的“美式打法”，媒体公关、新闻炒作、概念宣导、广告轰炸……这一套高举高打的营销组合拳被上海通用运用得炉火纯青，原本在美国属于二线品牌的别克经过上海通用的包装和提升，一举成为中国轿车市场的主流品牌。谁也不能否认，上海通用的整体营销水平的确高出同行一大截。 相比之下，一汽丰田就要低调得多，除了威驰上市曾借助张艺谋拍广告片事件炒作一轮外，几年来其市场营销活动乏善可陈，甚至还出现了“霸道广告事件”、“锐志漏油事件”等公关危机事件，难怪许多业内人士都认为丰田在中国的营销“还没找到北”。广州丰田在凯美瑞（Camry）上市时狠狠地出了一把风头，却被人讥为“车好，傻瓜都会卖”。 真的是丰田的营销不如通用吗？要知道，在日本向来有“丰田的营销、日产的技术”之称，丰田在营销方面的成就获得了广泛认可，怎么到中国之后反而被人认为营销不行了呢？我认为，许多人都不理解丰田营销思想的精髓，这就是持续地改善产品和服务，进而形成良好的市场口碑，通过市场口碑来推动新车销售。 还是回到2006年风头最劲的凯美瑞轿车上来。消费者为什么追捧凯美瑞？谁都知道这是因为进口佳美轿车在中国市场上形成了良好口碑。但很少有人问：凯美瑞的口碑为什么这么好？答案不是丰田的制造工艺好，而是产品改善得好。从上个世纪60年代推出第一代凯美瑞开始，丰田就在不断地改善它的品质，每一代的品质都会比上一代有所提升，而国产凯美瑞已经是它的第六代。在同一个车型平台上持续改善，不仅节省了大量的研发、制造成本，品质得到不断提升，而且消费者的口碑也在不断地累加。 相反，通用、福特等汽车公司走的是另一条路子，它们每年都会推出一大堆新车，但每一款新车的名字、技术平台和以前的车型都找不出联系。现在，国内许多汽车厂家走的也是这条路子，奇瑞董事长尹同耀对此有一句名言：“单打独斗打不过你，我就生一大堆孩子来打群架。”为了推广新车，厂家不得不制造各种概念和新闻热点，并大规模地举办市场活动，以此吸引媒体和公众的眼球。 参考资料：上海网站唉，还是自己经手吧，如果那完全不是你的认识，你却拿来滥竽充数的话，迟早也会穿的，自己去经手才可以知道自己的不足，能不能胜任一样工作，并不是靠自己去唬弄自己的。本回答被提问者采纳wwwcom
参考文献 外文 汽车
