比亚迪运营管理模式研究论文

问：比亚迪为何搞这么多车系？你如何看待比亚迪这种经营模式？

1. 答：比亚迪搞这么多车系的原因分析以及对于比亚迪这种经营模式我的看法是：
   比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业；2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
   比亚迪的商业模式其实也很简单，就是两个，一个是只要有补贴都做，一个是产品线特别齐全，目的只有一个，就是为了活下来。比亚迪和长城都是国产汽车的优秀企业，目前比亚迪喜欢以朝代进行车系命名，现在已经出来的车系包括：宋、唐、元、汉、秦。
   很多人对比亚迪的印象还停留在以前，等到新能源汽车爆发之后，大家就会惊叹比亚迪居然是王者，比亚迪一定会是全球新能源汽车的龙头，没错，我说的是全球，不是单单国内的龙头，也就是说，比亚迪终将打败特斯拉！比亚迪的领导人王传福先生也是非常优秀的企业家，他是为民族荣耀而战，创立比亚迪最开始只是致富，到后来只想为国家争口气，大格局的领导人，一定能够将比亚迪带向更美好的未来！期待新能源汽车真正发力，全民都开新能源汽车，中国不再是石油进口大国，彻底摆脱美元的限制，希望那一天能够早点到来！
   比亚迪半导体的IGBT能够做大，还是归因于比亚迪自身在新能源车领域经营有成，因其产品大多面向比亚迪的新能源车，完成自产自销。所以总的来说，对于比亚迪的这种经营模式还是非常值得提倡的！
2. 答：是为了满足不同消费者的需求，我觉得比亚迪的这种经营模式挺好的，有高端车又低端车，而且有不同的车型
3. 答：主要是因为应付不同的消费群体，所以才将有些车型价格抬高，这种经营模式也是受市场影响而决定的。
4. 答：这样能够提高一定的销量，这种经营模式是特别值得借鉴的，而且也是有很好效果的。

问：2010年的比亚迪公司的管理模式

1. 答：2010年的比亚迪公司的管理模式就是靠提升全要素生产力。王传福近日接受第一财经采访时谈到，强调比亚迪的技术首先是为战略服务，其次才是为产品服务。一个产品的失误给公司造成的损失可能是几千万，但一个公司的战略失误，耽误的可能是5年、10年，甚至让一个企业死亡。王传福称，今年比亚迪会开一个汽车开发者大会，这在全球还是首次。
   比亚迪特点
   比亚迪是做电池起家，在新能源汽车领域走的就是技术流路线。在通用底盘上，比亚迪自主打造出了全球首款电动汽车平台e平台，正是这个平台使得比亚迪拿到了主动权，全球车企只有跟它合作才能拿到这个平台。
   另外就是新能源汽车的心脏电池，在这方面比亚迪也做出了一番成就。刀片电池其最大的特点就是安全，并且该电池充满电可以续航600公里，寿命更是达到了充放电次数3000次，可以行使120万公里。

问：财务管理专业毕业论文可以写比亚迪营运能力分析吗

1. 答：通常都是为了体现两人之间的某种情
   谊或人物间的新型关系，写这类文章之前要弄
   清两人之间的联系和主次地位，意识到两个人物之间应相
   互映衬，相互影响。
   我们谈到这个步骤是因为只有确定了要写几个人，怎样写，知道写的重点应该是什么，才方便我们真正动笔的时候有备无患。
2. 答：审题是个老掉牙的话题
   能....帮......忙.....写的