管线钢市场寡头垄断行为分析与合作假设

一、管线钢市场寡头垄断的行为分析与合作设想（论文文献综述）

廖婧雯^[1]（2020）在《基于二次成本函数的产量及价格竞争博弈研究》文中提出随着网络零售和数字化科技的发展,许多行业逐渐形成寡头垄断的市场结构,企业之间存在产量竞争和价格竞争。实际市场中,企业成本可能呈现非直线变化的趋势,简单线性函数不能完全刻画企业的成本结构。二次成本结构和一次成本结构对博弈系统的稳定性会产生不同的影响,成本结构的变化也会影响企业在市场竞争中的决策。本文在双寡头Cournot产量博弈模型和Bertrand价格博弈模型的基础上,引入二次成本函数,对模型进行数学推导和分析。研究博弈系统产量、价格变化的趋势,以及寡头企业产量、价格的变化受到哪些因素的影响,并利用MATLAB软件进行数值模拟仿真,得到相应结果。最后提出对寡头垄断产业的政策建议,并对我国快递行业的竞争情况进行现实分析,提出基于成本结构的快递行业有序竞争决策的建议。本文的研究内容包含以下几个方面。（1）考虑二次成本函数,分别构建了以产量为决策变量的双寡头Cournot博弈模型和以价格为决策变量的Bertrand博弈模型,探讨博弈系统的动力学行为。首先分别对两个模型进行数学推导计算,得出Nash均衡点和稳定域范围。（2）针对构建的产量博弈模型和价格博弈模型,进行了一系列复杂动力学的分析。通过MATLAB软件进行数值模拟仿真,得到了产量分岔图、价格分岔图、稳定域等图谱。重点研究了模型中一些参数,如产量/价格调整速度、成本变化率对双寡头博弈系统稳定性的影响。分析一次成本变化率和二次成本变化率单一参数变化时,对系统稳定性产生的不同影响,并将二次成本与一次成本结构下系统的变化情况进行对比分析。据此得出企业要对本企业的产品成本结构有正确的分析和判断,通过加强对成本的控制,维持市场的稳定和有序发展。（3）基于理论研究的结果,提出对寡头垄断产业的政策建议。并以具有典型二次成本函数特征的快递行业为例,分析快递企业寡头之间的规模竞争和价格竞争行为,为国内快递行业基于成本结构进行有序竞争决策提出建议。

高秉元^[2]（2020）在《寡头企业产量和价格博弈的一般均衡研究》文中指出博弈论经过多年来的研究,被广泛应用在多个领域,并取得了丰硕成果。随着研究工具（计算机）不断发展,进一步拓宽了对该理论的研究。论文通过梳理国内外寡头企业博弈相关文献,发现大多数学者都是围绕寡头企业竞争均衡进行研究。论文继续对企业竞争均衡进行研究,该均衡可以稳定竞争市场,竞争企业能够获得高额利润,社会资源得到有效利用。其中一些研究显示随着寡头企业竞争数量的增加,无论企业采取产量竞争策略,还是价格竞争策略,竞争均衡都会出现倍周期分岔和混沌状态,因此,竞争均衡解的推导变得更加困难。与此同时,文献还缺乏对寡头企业竞争一般均衡的研究。基于以上两方面的原因,本文提出对以产量为竞争策略的“古诺（Cournot）模型”和以价格为竞争策略的“伯川德（Bertrand）模型”进行补充和拓展研究。论文通过构建空间聚集概念模型,推导了多寡头一般竞争均衡,进一步对存在竞争均衡点的数量和稳定性进行研究。在一般竞争均衡解存在的条件下,通过比较方法,从产量、价格、利润等角度,对古诺模型和伯川德模型,以及两模型组合的特征与垄断企业结构进行对比,并结合实际,选取某航空公司数据进行竞争模式识别。该研究希望对我国寡头企业进入国际某一行业提供理论依据。论文进一步引入时间变量,研究延迟是否对这两个模型均衡产生影响。本论文主要工作包括:1、不同于大多数现有研究工作,这些研究主要是对寡头企业竞争均衡出现的混沌行为如何进行控制。论文针对竞争均衡出现的混沌现象,首次借助微分中值定理,对多寡头企业竞争均衡,无论是产量竞争、价格竞争还是二者组合竞争,进行一般竞争均衡研究,并通过软件MATLAB对结果进行数值分析,验证研究结果的可行性。结果表明该均衡不仅使得竞争企业利润最大,而且资源可以达到合理利用。希望通过该研究,能为我国大型企业面对国际竞争,获得竞争优势提供有力的理论依据。2、基于空间聚集模型,结合天体运动理论对存在的一般均衡值的数量以及稳定性进行研究。研究结果显示,对于多寡头古诺模型和伯川德模型,分别存在5个一般均衡点,其中3个是边界不稳定点,2个呈对称稳定点。产品生命周期理论表明,寡头企业的竞争一般处于一个相对成熟的行业,市场发展是比较稳定。因此,一般竞争均衡的稳定值,对于处于竞争中的寡头企业,还是准备进入此行业的企业具有一定的参考价值。3、在一般竞争均衡条件下,对古诺模型和伯川德模型,分别从产量、价格和利润等方面,与市场只有一家垄断企业状况进行对比分析。结果显示,无论寡头企业是以产量竞争还是以价格竞争,垄断企业的利润最大。对比进一步显示,垄断企业可以以低的产量或高的价格来获取最大利润,这与实际是相符的。4、在现实经济运行环境下,企业竞争策略一般不是单一的（例如有的企业选择产量竞争策略,有的企业选择价格竞争策略）,而是二者的组合策略。这种组合策略分两种情景:一种是采用以产量竞争为主要策略并伴随着价格竞争;另一种是以价格竞争为主要策略并伴随着产量竞争。研究结果显示,组合模型的一般均衡是存在的,并与完全垄断进行比较。无论企业采用哪一种竞争策略,垄断企业利润是最大的。MATLAB数值仿真表明结果具有稳定性。5、建立了具有延迟的以产量竞争的古诺模型和以价格竞争的伯川德模型,探究延迟是否会对系统的稳定性有影响。MATLAB数值分析结果显示,延迟使得系统出现混沌状态,伴随有吸引子出现。不仅系统出现混沌,产量和价格分别会随着参数变化出现混沌现象。论文对以产量作为竞争策略的古诺模型和以价格作为竞争策略的伯川德模型目前是否存在一般均衡性问题进行研究,并通过数值分析对其研究结果进行验证,结果显示一般均衡存在并且是稳定的。这些结果有助于企业可以根据自身状况,决定是以产量作为竞争策略还是价格作为竞争策略,以及产量和价格组合策略作为竞争策略。而竞争企业借助论文研究结果,可以识别在同行业的竞争中,了解自己的利润是否处于均衡产量和均衡价格水平,以便更加了解市场的实际运行情况,能够更好地做出竞争决策。论文主要对寡头企业竞争均衡理论进行研究,对实际应用研究较少,因此,下一步工作是结合中国某行业寡头企业,模型从非线性角度加入较多变量进行研究。

曹译文^[3]（2019）在《我国综合运输立法问题研究》文中指出借鉴国内外文献对于综合运输（integrated transport,comprehensive transport）和综合交通运输概念的阐述,本文将综合运输定义为包含水路、公路、铁路、航空和管道等各种运输方式和运输港站,并与土地和其他资源的开发利用、生态环境保护和城市总体规划等因素有机协调的运输体系。综合运输已成为我国当代经济与社会发展不可或缺的重要组成部分。一个国家完善的综合运输不但最大程度地为社会公众提供便捷、高效、安全的客货运输服务,同时与土地和其他资源的开发利用、生态环境保护和城市规划相衔接,推动和保障国家整体经济与社会健康和可持续发展。党的十八大提出“全面推进依法治国”,“法治是治国理政的基本方式”。法治亦是促进和保障我国综合运输发展的有力手段。本文研究的综合运输法律以我国社会主义市场经济体制下综合运输活动中产生的纵向抑或具有公法性质的特定社会关系,即综合运输经营者、综合运输服务消费者、政府综合运输管理部门之间在综合运输活动中产生的纵向抑或具有公法性质的的特定社会关系为调整对象,以法律的形式确立各种必要的制度,促进和保障综合运输为社会公众提供便捷、高效和安全的运输服务,以及综合运输经济健康和可持续发展,服务于国家整体经济和社会发展。目前我国综合运输发展和调整综合运输关系的法律尚处于初级阶段,综合运输法律主要表现为调整政府代表国家管理各种单一运输方式和运输港站的法律和少量设及综合运输的法律规定。现行法律调整模式和调整程度难以满足现阶段和今后一个时期我国综合运输综合性、系统性和整体性发展的需要,不能为我国综合运输建设、运行和发展提供完善的法律依据,不利于综合运输乃至我国整体经济和社会健康和可持续发展。本文从我国综合运输的实际情况出发,综合考虑综合运输中各种运输方式和运输港站布局合理、有机结合和协调发展的内在要求,以及综合运输与土地和其他资源的开发利用、生态环境保护等因素的外部关系,在深入剖析我国调整各种运输方式和运输港站的法律规定的基础上,得出我国现阶段综合运输法律不能满足综合运输发展需要的结论。同时,运用法理学、立法学、经济法学和系统学的理论,以现行我国调整各种运输方式和运输港站的法律为基础,科学地借鉴国外先进的综合运输立法经验,论述综合运输立法的基础理论,包括综合运输法律的调整对象、目的、价值、基本原则和与其他法律的关系,并论证我国将来制定《综合运输法》的必要性与可行性、制度体系和各项制度的主要内容,以及我国将来制定《综合运输法》应采用的立法模式和主要内容的建议,为进一步开展综合运输法的理论研究和我国将来制定《综合运输法》提供理论参考。除引言与结论外,本文包括五章。引言部分阐述选题背景、理论意义与实践意义、主要研究内容、研究现状与文献综述、研究方法。第一章“我国综合运输立法的必要性和可行性”,其中我国综合运输立法的必要性体现在:我国综合运输发展迅速,但我国现行综合运输法律存在缺失,在法律体系、制度体系和制度内容上均存在很大不足,不能反映综合运输的综合性、系统性和整体性的特点,不能满足综合运输快速发展的要求,因而有必要制定《综合运输法》,构建我国综合运输法律制度体系;我国综合运输立法的可行性体现在:现行调整各种运输方式和运输港站的公法关系的法律已初步奠定了制定《综合运输法》的基础,国家重视完善综合运输法律、构建制度体系的政策导向,国外综合运输立法经验可供借鉴,以及立法部门对综合运输立法的关注度。第二章“我国综合运输立法基础理论”,运用经济法基础理论,论述综合运输法律的定义和调整对象;运用法理学、经济法和法哲学的理论,论述综合运输法律的价值;从建立和维护综合运输经济秩序,构建满足国家整体经济、社会发展和安全需要的综合运输体系,实现政府对综合运输经济的宏观调控,以及保障综合运输业可持续发展角度,论述综合运输立法的目的;运用立法学和经济法的理论,考察综合运输立法的特殊性,论述综合运输立法的一般原则和特殊原则;从综合运输法律的核心制度和保障性制度两个层面,论述我国综合运输法律制度架构;结合立法模式的理论,论述我国将来制定的《综合运输法》应采用纲领性立法模式,并与调整单一运输方式和运输港站的法律相衔接。第三章“我国综合运输法律的核心制度”,提出我国综合运输法律的核心制度包括综合运输管理制度、综合运输规划制度和综合运输市场规范制度,并对每一制度加以分析和论证。对于综合运输管理制度,一是结合综合运输管理体制的含义,从加强政府对综合运输行政管理、保障政府对综合运输依法和科学管理、满足综合运输对政府管理高要求的需要等角度,分析综合运输管理制度的意义;二是运用管理学、系统学和比较学的研究方法,从综合运输管理机构的设置与职能的角度,提出完善我国综合运输管理制度之要点构想。对于综合运输规划制度,一是结合规划与综合运输规划的含义,从综合运输经济发展、综合运输规划制度完善的需要等角度,分析综合运输规划制度的意义;二是运用比较法的研究方法,从综合运输规划的编制与审批、规划实施评估、公众参与等角度,提出完善我国综合运输规划制度之具体构想。对于综合运输市场规范制度,一是结合综合运输市场规范制度的含义,从综合运输市场准入规则、市场秩序规制、市场宏观调控规则等角度,分析综合运输市场规范制度的意义;二是从运用经济学和比较法学的研究方法,从综合运输市场主体、市场秩序和市场宏观调控的法律规制的角度,提出完善我国综合运输市场规范制度之要点构想。第四章“我国综合运输法律的保障性制度”,提出我国综合运输法律的保障性制度包括综合运输资金支持制度、综合运输普遍服务制度、综合运输安全保障制度、综合运输信息共享制度和综合运输绿色环保制度,并对每一制度加以分析和论证。对于综合运输资金支持制度,一是结合资金和综合运输资金的含义,从综合运输建设与发展之需要,综合运输资金保障和合理配置之需要,法律规范与保障资金的供给、分配和使用之需要等角度,分析综合运输资金支持制度的意义;二是从资金提供主体、融资渠道和融资鼓励政策等角度,提出建立和完善我国综合运输资金支持制度之要点构想。对于综合运输普遍服务制度,一是结合综合运输普遍服务制度的含义,从惠及社会公众利益之需要、法律保障之需要等角度,分析综合运输普遍服务制度的意义;二是运用比较法的研究方法,从综合运输普遍服务实施主体、监管主体和监管内容等角度,提出建立我国综合运输普遍服务制度之要点构想。对于综合运输安全保障制度,一是结合综合运输安全保障制度的含义,从综合运输服务供给的保障、人民群众生命财产安全的保障等角度,分析综合运输安全保障制度的意义;二是从综合运输服务供给稳定和使用安全等角度,提出建立和完善我国综合运输安全保障制度之要点构想。对于综合运输信息共享制度,一是结合综合运输信息共享制度的含义,从综合运输经济发展的作用、保障综合运输经营主体和消费者权益以及政府部门管理要求等角度,分析综合运输信息共享制度的意义;二是从综合运输信息共享的原则、方式、具体要求和救济机制等角度,提出建立和完善综合运输信息共享制度之要点构想。对于综合运输绿色环保制度,一是结合综合运输绿色环保制度的含义,从保障绿色交通发展的需要、安全普惠原则的要求等角度,分析综合运输绿色环保制度的意义;二是运用环境法和绿色发展理论,从合理利用资源和保护生态环境等角度,提出建立和完善综合运输绿色环保制度之要点构想。第五章“制定我国《综合运输法》的建议”,论述我国将来制定的《综合运输法》应采用纲领化模式,提出《综合运输法》主要内容的具体建议,并从立法位阶、立法内容和文本结构角度,论述《综合运输法》与现行调整单一运输方式和运输港站等立法的衔接。其中,《综合运输法》的主要内容应包括总则、综合运输行政管理体制、综合运输规划、综合运输市场管理、综合运输资金支持、综合运输普遍服务、综合运输安全保障、综合运输信息共享、综合运输绿色环保、法律责任和附则。结论部分归纳本文的主要结论性观点。

吕滨^[4]（2019）在《HG集团有限公司发展战略研究》文中研究说明钢铁行业是中国产业布局中的一个重要产业,在中国经济社会发展中扮演着非常重要的角色。钢铁行业水平的高低,往往是衡量一个国家工业水平的重要指标。伴随着经济的快速发展,新技术在钢铁行业当中的应用变得越来越广泛。与此同时,新的钢铁企业也在增加,规模也在不断扩大。在这个行业快速发展期间,这个行业的不利因素也越来越明显了,例如,劳工成本的增加,钢铁企业的增多,市场竞争越发严酷。因此,对于HG集团有限公司,必须不断地调整自己的发展战略,改善市场竞争力,更好地开展相关的市场竞争活动。HG集团有限公司应该改善自身的战略管理。在中国的企业发展当中,战略管理扮演着非常重要的角色。企业想要在市场竞争中生存发展,就必须充分利用战略管理思维,用以判断发展趋势。因此,在目前激烈的市场竞争环境下,HG集团有限公司必须改变自身的管理理念。这篇论文以HG集团有限公司为研究对象,从政治环境、经济环境、社会环境、技术环境四个方面分析企业所处的外部环境。依据“波特五力模型”从供应商、潜在进入者、现有竞争者、替代品与购买者这五个方面分析出行业内的竞争环境。根据HG集团有限公司的真实情况,依据SWOT分析法对企业进行分析,从而获得企业的SO战略。根据分析结果,HG集团有限公司需要通过财务管理、人力资源管理、运营管理、研发与组织文化等方面,来推进企业发展战略的实现。希望这个研究结果能够给HG集团有限公司乃至相似类型的企业提供战略管理方面的决策支持。

孙慧^[5]（2018）在《我国天然气产业结构分析与优化升级研究》文中认为我国能源结构优化、节能减排、大气污染防治、清洁取暖推进等新形势和新情况使天然气成为了社会关注的焦点和热点。在此背景下,天然气产业的优化升级和健康发展至关重要。基于SCP分析框架,以我国天然气整个产业链为研究对象,梳理了发展现状和存在问题;对比国外情况,借鉴先进经验,结合面临形势,设定了我国天然气产业升级的目标,并提出了相应的政策与措施建议。目标是建立具有中国特色的高度市场化的天然气产业,形成“输气独立,配气灵活,批发零售充分竞争,勘查开采国有主导”的格局。分四步实现,预计需10年以上时间。实现产业结构升级需同时促进上游供应主体多元化,建立和完善相关法律法规,建立独立监管机构,推动储气调峰设施市场化运作,推行能量计价。从技术、经济、环保和政策四个维度,分析天然气在各个领域的应用,提出利用结构优化的方向和政策措施建议。天然气在居民生活领域竞争力强,在集中采暖、工业燃料和发电领域经济性差,在壁挂炉和交通领域氮氧化物排放是制约因素。促进利用结构优化需深入推进城镇天然气利用工程,量气而行发展天然气采暖,鼓励工业燃料天然气置换,合理发展天然气发电,大力支持分布式能源、车船等新兴领域应用。选取具有代表意义的长三角三省市,采用比较分析法,从气源供应、管网建设、终端燃气业务、产业规模、用气价格和市场结构六个维度,对天然气产业进行对比分析。三省市天然气产业发展各具特色,其中江浙两省市场结构最大的区别是有无省网。从2004年我国天然气产业快速发展至今,江苏“供气环节较少”的市场结构发挥了巨大优势,促使自身天然气产业快速发展,规模居全国第一。将综合能源规划理论与情景分析法相结合,选取雄安新区为案例,分析天然气在能源结构中的定位,发现天然气在雄安新区发展成为主体能源有较大难度,定位为补充能源或保障能源较为合适。

胡瑞^[6]（2015）在《河北省钢铁产业转型升级研究》文中提出钢铁产业是国家经济发展的基础性产业,是推动社会发展的支柱产业,是衡量国家工业水平的重要参照物。建国以来,特别是伴随着我国社会主义市场经济的蓬勃发展,我国钢铁产业取得了长足发展,也成为带动其他产业发展的巨大推动者。河北省钢铁产业在省内经济结构中有着举足轻重的作用,其产业发展历史悠久,产业规模大,技术、人才等资源积累丰富。经过多年的整合发展,河北省钢铁产量已多年蝉联中国第一,且产品质量拥有一定的市场竞争力。但在2008年全球经济危机的影响下,外部市场需求不足,加之我国升级产业结构政策影响,对钢铁产品的需求产生诸多变化,河北省的钢铁产业的生存环境日益恶化,而近年来由工业污染造成的雾霾天气频频发生,作为污染源之一的钢铁产业再次成为社会关注的焦点。文章以此次经济危机和环境危机为河北省钢铁产业发展的社会背景,以河北省钢铁产业组织和产业结构为出发点,通过S-C-P分析提出实现河北省钢铁产业的转型升级的路径,进而增强河北省钢铁产业的核心竞争力。文章首先对河北省钢铁产业发展的现状和趋势进行阐述,阐明河北省钢铁产业发展中的优势与不足,说明对河北省钢铁产业进行转型升级的必要性。接着在大量阅读国内外钢铁产业和产业组织理论的相关文献后,将通过对产业组织理论S-C-P范式相关知识的运用,对河北省钢铁产业现状进行实证分析,以河北钢铁集团为研究立足点,探析提高地区产业集中度,优化产品结构,加大科技力量投入,突出地区核心竞争力,推动产业在环境可支持下的可持续发展等的方法,最后提出了有利于河北省钢铁产业转型升级的对策建议。

何记东^[7]（2013）在《我国钢铁产业并购政策的偏差研究》文中研究说明钢铁产业是工业化过程中的重要基础产业，它的发展支撑了其他重工业产业的快速发展。从世界发达国家经历的工业化过程来看，工业化水平的提高和钢铁消费量是同步提高的，所以可以说工业化的过程就是一个国家钢铁化的过程。我国钢铁产业的发展在建国以来一直受到重视，随着改革开放后工业化的快速发展，钢铁产量也快速提高,连续多年位居世界第一，基本上满足了国民经济快速增长对钢铁产品的需求。但是钢铁产业在快速发展的同时，却出现了产业组织集中度不高，市场过度竞争，产能过剩，企业盈利不高，企业研发能力不强，国际竞争力不高和在国际铁矿石资源市场上定价能力弱等一系列问题，这些问题出现，影响了钢铁产业的稳定发展。为了促进钢铁产业的健康稳定发展，我国自2005年开始出台了一系列产业并购政策，推动钢铁产业兼并重组。在政策的推动下，我国钢铁企业正式开始在市场上寻求并购，但成效并不明显。本文通过对现有研究成果和运用相关经济理论对产业并购政策进行分析的基础上，认为由于我国钢铁产业并购政策效果不明显的原因在于其内在存在偏差。本文的研究包括四个方面：第一、产业并购政策均衡和偏差。产业并购政策的目的要么是防止垄断要么是防止过度竞争，但无论哪一种目的都是为了促进产业的合理发展。由于企业并购的动因和政策的动因各不相同，而且政策的制定和实施存在交易费用，单靠产业并购政策的实施要想达到和完全竞争条件下的市场均衡几乎不可能。而且实际市场并购交易费用的存在，单独依靠市场实行并购也存在障碍，所以合理的并购选择是在政策影响下通过市场推进产业并购。产业并购政策的均衡是政策供需相等时一种状态，产业并购政策需求和供给相对条件的变化都会引起均衡的变化，当政策的交易成本大于市场交易费用时候，政策需求降低；当政策的交易成本小于市场交易费用时候，政策需求增加；当二者相等时，均衡不变化。产业并购政策的要达到帕累托改进，具有一定的条件，应该具有合意性，在政策的相关利益者的满足程度和政策交易成本之间有个合理的平衡；应该具有一致性，不仅在相关者利益方面，而且在微观企业的技术和企业能力方面，也应该保持一致；最后产业并购政策应该是辅助的，在坚持市场为主导的前提下发挥作用，才能使政策作用有效发挥。这三个条件的满足可以使产业并购政策在市场并购过程中有效的改进市场并购绩效，如果其中任何一个条件不满足，都将使产业政策本身和效果存在偏差。第二、我国钢铁产业并购政策的制定偏差。制定偏差体现在基于所有权差异和产业发展周期两个方面的偏差。在制定政策差异方面先以对日本钢铁产业为例说明，日本产业并购政策实施并没有反映当时的市场寡头垄断的实际，政策制定不利于市场竞争，这不仅是小企业反对，大企业具体实施的也比较少。对于我国，由于产权差异，国有或国有控股钢铁企业和非国有企业在政策制定方面是不平等的，国有企业的全民所有性质在政策上自然而然会争取优惠支持，行业协会中的大企业地位也会使其在政策制定的要求上向其利益倾斜。同时有相关财政、税收和信贷政策的支持，也使国有或国有控股企业并不需要国内非国有企业的合作。所以所有权差异使政策制定上必定存在偏差。政策制定的偏差还体现在产业生命周期方面。政策制定并购目标应该与产业演化规律相符合。产业生命周期是产业从萌芽发育，经历成长、成熟到衰退的一个过程。在产业周期演化不同阶段，企业的规模不同，产业的绩效不同。原因在于，不同阶段，产业的成本曲线是不同的，在产业成长阶段，整个产业的成本曲线是逐渐降低的，产业市场扩大，整个产业存在着规模经济效应，所以一般来看，在成长阶段，横向并购对于企业的发展有利，可以快速地占领市场并扩大企业利润，纵向并购和混合并购在这一阶段很少发生。在产业周期演化的成熟阶段，产业成本曲线趋于平稳，整个产业市场需求趋于稳定，规模经济效应已充分发挥，企业一般依靠横向并购提高市场集中度，取得垄断地位来获取盈利。这时横向并购一般是发生在优势的盈利企业对劣势企业或者优势企业之间的并购上，而不是劣势非盈利企业对其他企业的并购，所以在成熟阶段虽然有利但有风险。对于纵向并购，在需求平稳的成熟阶段，成本降低是关键。在已经取得规模化优势的情况下，通过对上下游的控制降低成本，是以一个可行选择，但如果不能有效地控制上下游的市场供给和需求，则并购的正向绩效不会很明显。对于混合并购，由于进入一个新的产业和市场，如果进入时新产业处于成长阶段，则并购企业对市场的熟悉了解过程和加大投资的规模，将在混合并购后的一段时期内总的盈利会降低而不是增加。在衰退阶段，由于替代产品的出现,对产业的需求下降，使产业的总产量处于下降,同时由于企业经营管理的老化，经营效率和技术水平相对于其他产业都较低，企业的成本处于上升阶段，产业长期平均成本也处于上升阶段，所以产业整体上处于衰退阶段。这时对于横向并购产生的市场效果最多是增加市场势力，却难以改变市场需求下降的趋势。纵向并购即使可以改变供应成本，也对市场需求的下降趋势难以改变；混合并购可能成了企业改变衰退的出路，但由于对新产业的并购到完全熟悉经营或持续盈利，都要经历一个过程，所以对于急于转型谋求盈利的，混合并购在初期的效果并不明显，甚至可能使主并购企业受到拖累。美国钢铁产业在演化过程中，早期在成长阶段的横向并购对企业发展是有利的，但是在衰退阶段的并购并没有扭转企业的不利局面。我国钢铁产业从总体上看目前属于成熟期，但是国有或国有控股钢铁企业自2004年以来盈利持续下降，说明了国有或国有控股钢铁企业与总体盈利平稳的私营钢铁企业比较，应起码处于成熟后期。在成熟后期，对于已经属于特大型的国有或国有控股钢铁企业来说，企业规模再通过并购进行扩张，只会取得规模不经济的效应。所以对于企业规模已经很大、盈利继续下降和处于产业成熟后期的绝大多数企业来说，政策确定的并购目标与产业发展的实际和规律存在一定的偏差。第三、钢铁产业并购政策的执行偏差。钢铁产业并购政策的执行由于地方政府执行过程中的利益差异和企业经理人员的偏好与能力问题，而使执行过程存在偏差。地方政府在发展经济过程中一般更多的关注地方利益，由于地方国有钢铁企业是由地方政府投资兴建的，所有权和收益权皆归属地方政府管理，地方钢铁企业的发展对于地方财政税收、公共开支、就业以及相关政府官员的利益密切相关。当执行钢铁产业并购政策时，地方钢铁企业并入中央钢铁企业，由于税收征缴的差异，这使得地方政府的收益明显向中央政府转移。所以在执行政策时，地方政府更多的会倾向区域内的并购重组而非是中央钢铁企业跨区域对管辖内的钢铁企业并购重组。案例分析中河北钢铁集团的形成充分说明了地方政府对政策执行的偏差。由于并购是企业的市场寻利扩张行为，其成功与否取决于企业经理人员的经营能力和努力水平。股份制条件下由于所有权和控制权的分离，由于企业经理人员的个人偏好和利益，其在经营中努力水平会和所有权和控制权统一时的情况存在差异，这会使企业经理人员在并购中因个人偏好和利益过于追求企业规模而偏离最优规模。由于我国钢铁产业并购更多的是国有企业在开展，国有企业从所有权的委托管理到委托经营，存在多个层次的委托——代理问题，这会使钢铁产业并购政策在企业中执行时，企业经理一方面会因个人偏好和利益追求企业规模的扩张，另一方面也因并购政策的执行降低了其努力水平，并为以后企业的经营不利寻找到了政策上的借口而为自己开脱。第四、我国钢铁产业并购政策市场绩效偏差。钢铁产业并购政策的市场绩效包括横向市场效应和纵向市场效应。横向市场效应指的是横向并购所带来的影响。在横向市场效应上，体现在并购对市场集中度、产能过剩、技术进步和企业盈利等几个方面。理论分析发现，在产能过剩的产业中，由于各个企业盈利存在差异，优势企业在空间市场上开展并购，会提高被并购企业的产量，在市场组织非寡头垄断的情况下，这会导致整个产业的产量进一步加大，从而致使产品价格进一步下降，产业亏损加大，从而使整个产业的产能过剩加大，这样在市场上出现市场集中度和产能过剩同步变化的反常现象。我国钢铁产业在产业并购政策实施以来，由于经济增长带来的钢铁产量增加，使市场集中度经历一个由高到低再到高的演变过程，但是由于钢铁产能过剩的存在和企业经营的效率差异，伴随着市场集中度的提高，产能过剩反而进一步增加了。技术进步和盈利水平方面，由于技术进步的常态性,钢铁产业的技术水平虽有改变，难以确定并购的效果，并购后企业的经营绩效变化，并没有呈现出并购前后的显着差异，这固然有整体经济形势变化的部分原因，但也说明并购的市场效果存在一定偏差。纵向市场效应上，根据模型分析，下游企业市场集中、对上游产品的需求弹性和下游企业的产品价格变化决定了对上游企业的产品定价。由于我国工业化和城镇化战略的推进，使钢铁产业快速发展，在我国工业化和城镇化还没有完成的情况下，钢铁产业的产量峰值还没有达到，所以钢铁产量仍会继续增加，对铁矿石的需求依赖也会继续增加。因此在国内铁矿石供给的不足情况下，对于国际铁矿石的进口需求越来越大。国际铁矿石供求市场上，由于国际铁矿石市场的垄断和国际钢铁企业之间的竞争性，使我国钢铁产业即便通过并购政策推动钢铁企业并购提高市场集中度，在铁矿石进口来源地不变的条件下，也难以改变在国际铁矿石定价谈判中的不利地位。对于我国钢铁产业并购政策存在的问题，应对相关政策加以调整。首先产业政策制定要坚持以市场为中心和政策为辅的原则。其次，坚持政策制定过程中的公平原则。并购企业的市场行为，无论国有制还是私有制企业在并购机会面前应该平等；由于钢铁产业在不同地区的作用不同，并购中要考虑区域经济差异；第三、调整地方政府的相关经济职能，弱化对地方政府经济增长指标的考核，同时使地方国有企业的所有权管理向上一级转移；对于并购中的利益转移问题，可以按照业务发生地进行调整。鼓励钢铁产业进行国际并购。最后，在并购政策制定和实施过程中，产业布局和产业技术政策也做相应调整，防止市场在并购中过度重叠和产量过剩加重。

刘玉瀛^[8]（2012）在《我国钢铁业的并购重组、市场结构及产业效率研究》文中研究说明钢铁业属于资本密集型和资源密集型产业，其生产技术特点决定了规模经济是该产业效率和竞争力的关键要素，因此钢铁企业通过并购重组从而追逐大型化和规模化一直是一种潮流。20世纪初以来，钢铁业已经发生过五次国际性的大规模并购重组，通过一系列并购重组，全球钢铁业的集中度持续上升，大企业的市场实力和竞争优势明显加强，钢铁业已经进入了由超强、超大企业集团主宰业界发展的时代。面对国际上钢铁业结构调整的加快，我国钢铁业市场集中度低、落后产能过剩、自主创新能力不强等劣势不断显现。为了改变这种格局，从20世纪90年代后期开始，我国钢铁业正式步入并购重组的进程，希望通过并购重组这一途径整合有效资源、优化市场结构、形成规模经济和协同效应，从而提高生产率和促进技术创新。在这一大背景下，本文对我国钢铁业多年以来并购重组条件下的演进特征、市场结构变动、资源配置效率和技术进步水平进行全面的阐释和实证分析，从而研究我国钢铁业并购重组的结构效应和产业绩效，从中找出关键性矛盾，并根据主要问题进行针对性的发展对策研究。本文在归纳总结产业组织、并购重组、并购效率等相关理论和文献的基础上，主要进行了五方面的研究。首先，在全面把握我国钢铁业并购重组演进特征和国内外发展环境的基础上，对我国钢铁业并购重组过程中存在的问题进行深度剖析；其次，运用市场结构理论和方法，对我国钢铁业的组织结构和市场集中度进行指标衡量，并对国内外钢铁业市场结构的差异性进行国际比较，从企业规模经济、下游产业链市场容量、行业进出壁垒与各级政府行为等四个层面解释我国钢铁业并购重组的市场结构变动效应；第三，采用二阶段方法，对企业并购重组与资源配置效率之间的因果关系和影响机理进行模型分析。第一阶段主要采用基于松弛变量的DEA数据包络分析法对我国钢铁业主要上市公司2005-2010年的纯技术效率和规模效率进行了评价，从不同年份、不同区域、不同规模三个视角对公司效率的变化特点进行比较。第二阶段主要采用Tobit回归分析法，考察各种影响因素对钢铁上市公司效率影响的方向和强度；第四，阐述了外部技术环境变化、管理手段的变革对并购重组活动的影响，以及并购重组活动通过增强企业内部核心业务的技术积累、突破行业壁垒获取关键技术、促进技术扩散和溢出以及促进企业软技术提升等途径对技术进步产生的影响。在此基础上，按照整体、区域、分类、规模和典型企业五个方面，利用Malmquist生产率指数，对我国钢铁上市公司的技术进步指数进行了动态效率评价；第五，结合我国钢铁业市场结构、产业效率和技术进步变化趋势的分析和结论，从优化市场进入退出壁垒、鼓励跨区域和海外并购、强化优胜劣汰激励与约束机制、并购重组后的多角度整合、权衡政府作用和市场机制的关系、延伸产业链和产品链等多个视角，提出提高钢铁业集中度和效率以及促进技术进步方面的对策建议。本文结合钢铁业的技术经济特征和发展阶段，围绕该产业世界范围内的钢铁业大规模并购重组这一热点问题，将并购重组绩效研究嵌入到SCP的分析框架，将并购重组的业绩绩效分析提升到产业效率研究的层面，从并购重组的视角提出了我国钢铁业发展方式转型的制度创新路径。

孙志慧^[9]（2011）在《中国钢铁市场价格博弈及其复杂性研究》文中进行了进一步梳理本文在国内外研究工作的基础上，综合运用管理学理论，经济学理论和非线性动力学理论，来分忻中国钢铁市场中的冷轧钢板市场以及管线钢市场价格竞争的复杂性。本文首先基于非线性需求函数建立伯川德模型，借助混沌理论得到了系统关于纳什均衡点的局部稳定区域，利用数值模拟的方法来体现系统的复杂动力学行为，睹如通向混沌的道路—倍周期分岔，混沌的特征—具有混沌吸引子以及系统对初值的敏感依赖性等。在此基础上利用系统变量的状态反馈和参数调节的控制策略对每种混沌市场进行混沌控制。本文的研究结果可以为今后我国钢铁行业的定价问题提供借鉴与参考。l、本文把博弈论和混沌动力学理论相结合分别应用到具有典型寡头垄断特征的冷轧钢板市场以及管线钢市场定价问题的研究中来，做到了具体问题具体分忻。考虑到不同种类型钢板市场竞争情形的区别，分别建立了模型，并引入了价格调整参数来模拟其价格演化过程。2、在研究冷轧钢板市场的寡头博弈过程时，基于伯川德博弈模型分别建立了二寡头和三寡头博弈模型，并对系统进行复杂性分忻。考虑到钢铁价格与需求量并非具有简单的线性关系，本文在非线性需求函数的基础上建立价格博弈模型。这使得模型更加贴近现实，其形式与以住也有所区别，从而在理论上也扩展了离散型非线性动力系统的形式。3、在首钢进入冷轧钢板市场竞争的初期，首钢与宝钢、鞍钢的需求关系结构会有所区别。此外，三寡头企业通常会信息不对称，并且各自决策者对信息的处理能力也不尽相同。因此，本文把不同结构需求函数和不同价格决策等因素引入到伯川德模型中，建立三寡头价格博弈模型，使得模型更加贴近竞争初期的市场，以此为基础来研究竞争初期三寡头博弈过程的复杂性。4、在研究管线钢市场的寡头博弈过程时，考虑到武钢、宝钢的品牌效应以及产品的质量性能具有差别，而这种差别可用价钱来度量，基于此建立了需求函数，并在此基础上建立了二寡头博弈模型，此模型是结合现实意义的前提下建立的，有较好的理论和实际应用价值。最后又对三寡头价格博弈进行展望，建立了三寡头博弈模型。

汪俊^[10]（2010）在《外商直接投资（FDI）对制造业技术创新能力影响的实证研究》文中提出中国多年来执行的“以市场换技术”引资战略,在增加国内就业、出口、促进产业结构升级等方面做出了重大贡献,FDI成为中国增长奇迹的最重要的变量之一。但中国让出市场的同时不仅没有获得相应的技术提升,反而带来了核心技术缺乏症,这的确让人不可思议但却不得不面对。正是基于这种探究中国经济现实困境的冲动,本文选择制造业这一重要产业进行研究。为全面把握制造业FDI与技术创新互动领域的整体情况和前沿问题,本文对现有相关文献进行梳理,并在继承已有研究理论和方法的基础上,首先对我国制造业利用FDI和制造业技术创新能力的现状进行分析,发现我国制造业产业技术创新能力具有以下的特征：制造业不同行业创新能力的差异比较大,技术密集型产业总体创新能力比较强,在创新能力排名前十名的产业中,技术密集型产业占据了7位；劳动密集型产业中,纺织业、烟草加工业、皮革、毛皮、羽绒及其制品业、家具制造业的行业创新能力相对比较高,而资本密集型产业中,只有黑色金属冶炼及压延加工业的行业创新能力比较高。皮革、毛皮、羽绒及其制品业是行业创新能力的明显拐点,其后的行业创新能力呈极其缓慢的下降趋势。因此,我们以此为分界点,将行业创新能力高于皮革、毛皮、羽绒及其制品业的行业称为行业创新能力较高的行业,将皮革、毛皮、羽绒及其制品业以及行业创新能力低它们的行业称为行业创新能力较低的行业。根据这些特征,通过规范分析、案例分析及计量经济分析构建一种基于产业技术创新能力的FDI流入和基于FDI技术溢出和技术转移的产业自主创新的分析框架,并通过建立联立方程组,从动态上反映外资企业对内资企业技术创新的促进作用。在实证分析中,本文选取新产品产值、专利申请量、外资与内资企业技术创新的关系三个指标来衡量技术创新产出,将三个指标都纳入考虑范围,然后根据所得结果,参照实际情况甄选出更能说明情况的指标来研究。同时还根据不同分类方法分行业来研究,分别按照内外资企业技术水平差距,得出不同种类行业技术创新产出所受到FDI的影响差异,使得政府可以根据行业种类的不同制定相应的引资政策。以上研究获得以下具体结论：（1）技术创新理论和FDI理论研究领域中,存在着一定的联系：FDI作为创新源的一种,其整个溢出过程同技术创新的发生过程有着很多的类似之处,FDI的溢出途径包括：示范、竞争、链接以及培训等,而创新的激励系统包括：技术、市场、能力等,而这其中示范效应和链接效应的结果就直接导致了技术机会的变化,竞争效应的结果则与市场结构的变化相对应,培训效应则带来了东道国企业的能力的变化。同时,东道国的政策环境对于FDI的流入有着一定程度的影响,而其自身能力又对各种效应的发生起着制约作用。尽管FDI的作用是多方面的,但是仅从技术溢出的角度来看,实际上其溢出的结果就是带给东道国产业技术创新以及技术进步的影响。（2）外国的技术投入通过前后向联系等渠道对中国本土企业产生的技术溢出效应,偏离了外国直接投资的目标,因此跨国公司在中国采取了各种技术控制手段来削减或杜绝这种直接投资带来的积极效应,甚至引起技术的逆向扩散,即外资公司通过股权控制、知识产权保护、并购策略及人才逆向扩散来控制技术转移实现技术控制。在制造业FDI技术溢出的实证分析中发现：从总体上来看,外资在制造业的溢出效应还比较明显；按照内外资技术差距进行分组检验,发现技术差距大的一组中,外资的溢出效应不显着；按照外资企业开放度来分组进行研究,结果发现,外资的显着性都不高,这说明在我国,外资企业的开放程度对溢出效应的影响不明显。（3）在利用面板数据对FDI对制造业技术创新能力的分析中发现：外资对制造业行业的创新推动作用不明显,这与前人研究的结论相左；以新产品产值为被解释变量时发现,外资对内资企业的创新产出具有明显的负面效应；市场竞争不利于行业创新能力的提高,这可能缘于我国制造业行业总体上还处于价值链的低端,主要靠低成本来获利,过度的竞争反而造成资源浪费,企业获利空间缩小,不利于创新产出；以专利申请为被解释变量,研究表明外资有助于内资企业创新,但是显着性不高；以传统的优势行业为例,结果发现内外资的技术差距反而有利于内资企业的创新产出。

二、管线钢市场寡头垄断的行为分析与合作设想（论文开题报告）

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

三、管线钢市场寡头垄断的行为分析与合作设想（论文提纲范文）

（1）基于二次成本函数的产量及价格竞争博弈研究（论文提纲范文）

（2）寡头企业产量和价格博弈的一般均衡研究（论文提纲范文）

（3）我国综合运输立法问题研究（论文提纲范文）

（4）HG集团有限公司发展战略研究（论文提纲范文）

（5）我国天然气产业结构分析与优化升级研究（论文提纲范文）

（6）河北省钢铁产业转型升级研究（论文提纲范文）

（7）我国钢铁产业并购政策的偏差研究（论文提纲范文）

（8）我国钢铁业的并购重组、市场结构及产业效率研究（论文提纲范文）

（9）中国钢铁市场价格博弈及其复杂性研究（论文提纲范文）

（10）外商直接投资（FDI）对制造业技术创新能力影响的实证研究（论文提纲范文）

四、管线钢市场寡头垄断的行为分析与合作设想（论文参考文献）

• [1]基于二次成本函数的产量及价格竞争博弈研究[D]. 廖婧雯. 华东交通大学, 2020(06)
• [2]寡头企业产量和价格博弈的一般均衡研究[D]. 高秉元. 西安电子科技大学, 2020
• [3]我国综合运输立法问题研究[D]. 曹译文. 大连海事大学, 2019(06)
• [4]HG集团有限公司发展战略研究[D]. 吕滨. 河北工业大学, 2019(06)
• [5]我国天然气产业结构分析与优化升级研究[D]. 孙慧. 中国地质大学(北京), 2018(08)
• [6]河北省钢铁产业转型升级研究[D]. 胡瑞. 华北理工大学, 2015(05)
• [7]我国钢铁产业并购政策的偏差研究[D]. 何记东. 江西财经大学, 2013(10)
• [8]我国钢铁业的并购重组、市场结构及产业效率研究[D]. 刘玉瀛. 南开大学, 2012(07)
• [9]中国钢铁市场价格博弈及其复杂性研究[D]. 孙志慧. 天津大学, 2011(05)
• [10]外商直接投资（FDI）对制造业技术创新能力影响的实证研究[D]. 汪俊. 中南大学, 2010(01)