仓储论文的国外文献综述与本科论文国外文献综述

1、毕业论文的文献综述怎么写

⑴开门见山，不绕圈子。避免大篇幅地讲述历史渊源和立题研究过程。

⑵言简意赅，突出重点。不应过多叙述同行熟知的及教科书中的常识性内容，确有必要提及他人的研究成果和基本原理时，只需以参考引文的形式标出即可。在引言中提示本文的工作和观点时，意思应明确，语言应简练。

⑶回顾历史要有重点，内容要紧扣文章标题，围绕标题介绍背景，用几句话概括即可；在提示所用的方法时，不要求写出方法、结果，不要展开讨论；虽可适当引用过去的文献内容，但不要长篇罗列，不能把前言写成该研究的历史发展。

⑷尊重科学，实事求是。在前言中，评价论文的价值要恰如其分、实事求是，用词要科学，对本文的创新性最好不要使用“本研究国内首创、首次报道”、“填补了国内空白”、“有很高的学术价值”、“本研究内容国内未见报道”或“本研究处于国内外领先水平”等不适当的自我评语。

⑸引言的内容不应与摘要雷同，注意不用客套话，如“才疏学浅”、“水平有限”、“恳请指正”、“抛砖引玉”之类的语言；前言最好不分段论述，不要插图、列表，不进行公式的推导与证明。

扩展资料：

主要内容

（1） 该领域的研究意义。

（2） 该领域的研究背景和发展脉络。

（3） 目前的研究水平、存在问题及可能的原因。

（4） 进一步的研究课题、发展方向概况。

（5） 自己的见解和感想。

文献综述是对论文选题研究现状的梳理，但并不仅仅是把文献进行简单的堆砌与罗列，而是需要在总结梳理别人研究的同时，对已有的研究做出评价，也就是说有述有评，这也是为什么文献综述也叫做文献述评的原因。

2、关于盐田港港口物流仓储方面的论文，要求写文献综述，各位给点意见

到知网用关键词：港口、物流、仓储搜 研究生论文

3、我不知道怎么写文献综述，请高手帮忙。

国务院在今年下发的《关于加快发展服务业的若干意见》中提出。要优先发展运输业，大力发展第三方物流，提升物流的专业化、社会化服务水平。通过发展服务业实现物尽其用、货畅其流、人尽其才，降低社会交易成本，提高资源配置效率，加快走上新型工业化发展道路。 服务是交通运输的本质属性。交通行业从传统产业向现代服务业转型，将进一步提升交通服务经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行的能力。在本组对国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王微博士的采访报道中，您可以从中了解到交通运输业向现代物流业升级的必要趋势和如何理解物流与交通运输的关系等内容。 国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王微博士认为，道路运输业的发展对于整个物流体系的建设、物流成本的降低、物流效率的提高具有决定性的影响，交通部应在物流政策制定中发挥更大的作用。 交通运输是物流活动开展的基础和前提 传统运输业与现代物流业的区别与联系 物流与交通之间的关系，不仅是一个非常重要的理论问题，也是一个非常现实的政策问题。我个人认为，物流是国民经济运行中有关商品空间转移的各种经济活动的总称。商品从生产到消费的空间转移过程，需要依托和使用国民经济中许多行业的资源，如运输、仓储、流通、金融、信息服务等。运输是商品实现空间转移过程中重要的一种经济活动，是依靠道路等基础设施和各种运输工具来实现商品从生产地向消费地转移的服务活动。从这个意义上来看，物流活动涉及整个国民经济运行过程，需要利用和整合相关行业资源来进行。而运输是物流活动中的一个重要组成部分，是物流活动最为基础且最为繁多的服务活动，因为大量的物流都必须依托交通运输设施和运输服务来完成。因此，在市场经济条件下，发达的交通运输设施和良好、高效的运输服务，是物流活动开展以及物流效率不断提高的基础和前提条件。没有好的运输设施和运输服务，物流活动就无法进行。另一方面，随着国民经济中物流规模的不断扩大，物流服务水平和运行效率的不断提高，将带动和促进运输技术、运输组织、运输设施、运输管理、运输服务的升级和创新，实现运输行业的快速发展。 运输服务业向现代物流业升级是必然趋势 物流行业的出现实际上是与交通运输行业的发展密切联系在一起的。从国际、国内物流企业的发展来看，许多物流企业都是从交通运输企业发展演变而来的。如马士基等国际知名的大型航运企业，自上世纪80年代以来，依托其规模庞大的客户资源和航运网络，小断拓展和延伸物流服务，通过物流服务的创新，提升其在航运市场的竞争能力。随着物流服务规模的不断扩大，物流服务已经成为包括马士基在内的所有大型国际航运企业的主营业务之一和主要利润来源，并在企业的组织框架下形成了专门从事物流服务的专业公司。自1999年以来，我们对中国物流企业的发展进行了长期的跟踪研究。总体来看，中国的物流企业主要有三种类型：一是国外的物流企业来华开办的分公司；二是新兴的民营物流企业；三是传统运输、仓储企业通过服务功能拓展、服务网络延伸、业务重组等途径转变形成的，如中远物流公司、中外运物流有限公司等。这类物流企业数量较多，比例较大。可见，运输企业通过自身服务功能的拓展和提升、服务范围的扩大、企业内外资源的整合与重组，实现从传统运输企业向现代物流企业的升级和发展。从这个角度讲，运输服务业向现代物流业的发展和升级，是一个必然的趋势。 通过各种形式创新实现升级 运输企业大致有这样一些途径进入物流领域： 一是运输企业依托客户资源及其需求提供物流服务产品。而逐步进入物流服务领域。在以前，运输企业只需要简单地把物品从一个地方运送到另一个地方，而在当前市场竞争日益激烈的环境下，包括制造企业、零售和批发企业以及其他服务企业，对商品物流活动的要求不断提高，如果运输企业只是简单地从事运送商品的服务，可能就不能满足客户的要求，并在竞争中失去客户和市场。因此，运输企业需要根据客户需求的提升，增加新的服务内容，提升服务水平。 二是大型运输企业通过内部业务整合、服务细分和专业化发展而进入物流服务领域。成为物流企业。比如中远集团旗下通过业务整合和业务细分，整合形成了集装箱公司、物流公司、船公司等更加专业化的服务企业。 三是运输企业通过收购、兼并以及联盟等方式。整合企业内外资源，进入物流服务领域。一些运输企业在规模扩张、提高竞争能力的过程中，根据企业自身发展要求，利用资本手段收购、兼并物流企业，或者加盟物流企业以及与物流企业建立战略联盟等方式，达到迅速获得物流服务资源、形成服务能力、进入新市场的目的。 总之，运输企业可以通过服务创新、组织创新、发展方式创新等方式，实现向现代物流的升级和发展。 以升级提高道路运输业发展能力 向现代物流业升级，对于传统交通运输行业来说具有的意义 其意义在于提升交通运输行业的竞争力和整个行业的发展能力。目前，交通运输行业的核心优势仍然主要集中在设施能力和整体运力规模方面，而比较突出的一个问题，就是行业的整体竞争能力不强，散、小、弱特征比较突出。其主要表现：一是运输行业缺少产业组织，大多数运输从业者是个体户和小型私营企业，行业集中度不高。缺乏具有集中能力的大型龙头企业和领先企业。二是行业现代化程度较低。特别是道路运输行业的管理水平、经营水平、技术水平普遍不高。三是缺乏支持行业发展的有效资源和能力。如人力资源，现代服务业发展的核心资源是高素质的人力资源，而交通运输业的人力资源水平是比较低层次的：再如在科技创新方面，比较重视车辆、装载等运输和设施技术的研发和现代化，而对运输的管理技术、组织技术、服务流程管理方面的创新能力及技术没有给予足够的重视。交通运输行业整体竞争能力不高和发展能力的不足。是当前制约行业发展的重要瓶颈，这不仅难以满足国民经济发展对交通运输服务和物流服务不断提高的要求，而且也难以应对曰益开放、全球经济加速发展背景下日益激烈的国内外竞争挑战。交通运输行业不具备太强的竞争能力，而使得行业的发展受到了很大的制约。因此，当前以及今后一段时间交通运输要加快发展，需要转变传统的以提升运力、增加投入为主线的发展思路，寻求提高行业整体竞争能力和发展能力、提高现代化水平的发展方式，以实现交通运输行业的加快发展和向现代服务业的转型。由传统运输服务向现代物流服务转型和升级，是交通运输行业加快转型的一个行之有效的途径。通过引入现代物流的服务理念、运行方式、管理方式和企业组织形式，推动传统运输企业的服务创新、管理创新和组织创新，创造新的运输和物流服务品牌和有竞争能力的现代化企业，以带动运输行业整体竞争能力的提升和加快发展。 向综合交通运输体系服务职能转变 在我国，与交通运输相关的政府部门。不仅涉及交通部、民航总局、铁道部等多个行业管理部门，还涉及发改委等综合管理部门，存在比较明显的条块分割现象，造成政府管理资源的分散。这种管理的分散在一定程度上影响着我国综合交通运输体系的形成和发展，各种运输方式协调一致发展的格局目前尚未形成。一方面，不同运输方式和运输行业在发展秩序、市场结构、竞争程度、规制水平方面存在较大差距，有的行业是过度竞争如道路运输业，有的行业如铁路处在绝对垄断的状态。另一方面，各种运输方式之间合理分工、能力和设施的相互衔接和配套远未形成，这是我国交通运输行业整体能力虽然提升很快，但运行效率依然较低的一个重要原因。交通运输行业由此难以形成一个整体的力量参与国内和国际市场的竞争。这是交通运输行业本身发展的一个很大的问题。 交通运输行业向现代服务业转型的发展过程中。政府职能的转型和新的综合交通运输管理体制的形成，增强政府在交通运输领域的公共服务职能，是一个非常重要的内容。 政府职能的转变。 一是要加快推进从简单的行业部门向综合交通运输体系服务职能转变，尽快形成各种运输方式协调发展的新机制。 二是要强化面向交通运输全行业和全社会的公共服务。公共服务职能除了过去所认识到的要给全社会提供一个较为发达、通畅、便利、安全的交通基础设施平台之外，更重要的是要建立好行业规制、标准。加快建立统一规范、相互衔接的运输行业规制和标准。物流活动贯穿整个经济系统过程。如果把物流、运输活动的相关标准相互割裂开来，那么运输活动就很难相互衔接、成为整个物流价值链上的基础和核心，物流活动也就很难顺畅运行。所以综合运输体系的形成、管理体系标准的统一，是传统交通运输业向更高的服务领域进发的重要条件，是政府部门面临的非常紧迫的任务。 三是要制定整个行业发展的总规划和方向性的政策。目前，政府比较重视交通运输基础设施的发展和规划，而对交通运输业的发展则缺少明确的行业发展的政策导向。整个交通运输行业的发展目标、发展重点和主要任务是什么，需要什么样的体制机制，行业将来的市场格局是什么，竞争的规范是什么，需要什么样的政策来支持行业的发展，这些都需要进一步的明确。新时期交通运输行业发展规划和政策的制定，不仅有利于有关部门理清发展思路和认识，也有利于引导运输企业加快发展，有利于动员各方面的资源支持运输行业的发展和转型。（来源：浙江物流网）　　是这个不？　　传统运输向物流业发展的途径分析　　2007-5-28 共有 人次浏览　　国务院在今年下发的《关于加快发展服务业的若干意见》中提出。要优先发展运输业，大力发展第三方物流，提升物流的专业化、社会化服务水平。通过发展服务业实现物尽其用、货畅其流、人尽其才，降低社会交易成本，提高资源配置效率，加快走上新型工业化发展道路。　　服务是交通运输的本质属性。交通行业从传统产业向现代服务业转型，将进一步提升交通服务经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行的能力。在本组对国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王微博士的采访报道中，您可以从中了解到交通运输业向现代物流业升级的必要趋势和如何理解物流与交通运输的关系等内容。　　国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王微博士认为，道路运输业的发展对于整个物流体系的建设、物流成本的降低、物流效率的提高具有决定性的影响，交通部应在物流政策制定中发挥更大的作用。　　交通运输是物流活动开展的基础和前提　　传统运输业与现代物流业的区别与联系　　物流与交通之间的关系，不仅是一个非常重要的理论问题，也是一个非常现实的政策问题。我个人认为，物流是国民经济运行中有关商品空间转移的各种经济活动的总称。商品从生产到消费的空间转移过程，需要依托和使用国民经济中许多行业的资源，如运输、仓储、流通、金融、信息服务等。运输是商品实现空间转移过程中重要的一种经济活动，是依靠道路等基础设施和各种运输工具来实现商品从生产地向消费地转移的服务活动。从这个意义上来看，物流活动涉及整个国民经济运行过程，需要利用和整合相关行业资源来进行。而运输是物流活动中的一个重要组成部分，是物流活动最为基础且最为繁多的服务活动，因为大量的物流都必须依托交通运输设施和运输服务来完成。因此，在市场经济条件下，发达的交通运输设施和良好、高效的运输服务，是物流活动开展以及物流效率不断提高的基础和前提条件。没有好的运输设施和运输服务，物流活动就无法进行。另一方面，随着国民经济中物流规模的不断扩大，物流服务水平和运行效率的不断提高，将带动和促进运输技术、运输组织、运输设施、运输管理、运输服务的升级和创新，实现运输行业的快速发展。　　运输服务业向现代物流业升级是必然趋势　　物流行业的出现实际上是与交通运输行业的发展密切联系在一起的。从国际、国内物流企业的发展来看，许多物流企业都是从交通运输企业发展演变而来的。如马士基等国际知名的大型航运企业，自上世纪80年代以来，依托其规模庞大的客户资源和航运网络，小断拓展和延伸物流服务，通过物流服务的创新，提升其在航运市场的竞争能力。随着物流服务规模的不断扩大，物流服务已经成为包括马士基在内的所有大型国际航运企业的主营业务之一和主要利润来源，并在企业的组织框架下形成了专门从事物流服务的专业公司。自1999年以来，我们对中国物流企业的发展进行了长期的跟踪研究。总体来看，中国的物流企业主要有三种类型：一是国外的物流企业来华开办的分公司；二是新兴的民营物流企业；三是传统运输、仓储企业通过服务功能拓展、服务网络延伸、业务重组等途径转变形成的，如中远物流公司、中外运物流有限公司等。这类物流企业数量较多，比例较大。可见，运输企业通过自身服务功能的拓展和提升、服务范围的扩大、企业内外资源的整合与重组，实现从传统运输企业向现代物流企业的升级和发展。从这个角度讲，运输服务业向现代物流业的发展和升级，是一个必然的趋势。　　通过各种形式创新实现升级　　运输企业大致有这样一些途径进入物流领域：　　一是运输企业依托客户资源及其需求提供物流服务产品。而逐步进入物流服务领域。在以前，运输企业只需要简单地把物品从一个地方运送到另一个地方，而在当前市场竞争日益激烈的环境下，包括制造企业、零售和批发企业以及其他服务企业，对商品物流活动的要求不断提高，如果运输企业只是简单地从事运送商品的服务，可能就不能满足客户的要求，并在竞争中失去客户和市场。因此，运输企业需要根据客户需求的提升，增加新的服务内容，提升服务水平。　　二是大型运输企业通过内部业务整合、服务细分和专业化发展而进入物流服务领域。成为物流企业。比如中远集团旗下通过业务整合和业务细分，整合形成了集装箱公司、物流公司、船公司等更加专业化的服务企业。　　三是运输企业通过收购、兼并以及联盟等方式。整合企业内外资源，进入物流服务领域。一些运输企业在规模扩张、提高竞争能力的过程中，根据企业自身发展要求，利用资本手段收购、兼并物流企业，或者加盟物流企业以及与物流企业建立战略联盟等方式，达到迅速获得物流服务资源、形成服务能力、进入新市场的目的。　　总之，运输企业可以通过服务创新、组织创新、发展方式创新等方式，实现向现代物流的升级和发展。　　以升级提高道路运输业发展能力　　向现代物流业升级，对于传统交通运输行业来说具有的意义　　其意义在于提升交通运输行业的竞争力和整个行业的发展能力。目前，交通运输行业的核心优势仍然主要集中在设施能力和整体运力规模方面，而比较突出的一个问题，就是行业的整体竞争能力不强，散、小、弱特征比较突出。其主要表现：一是运输行业缺少产业组织，大多数运输从业者是个体户和小型私营企业，行业集中度不高。缺乏具有集中能力的大型龙头企业和领先企业。二是行业现代化程度较低。特别是道路运输行业的管理水平、经营水平、技术水平普遍不高。三是缺乏支持行业发展的有效资源和能力。如人力资源，现代服务业发展的核心资源是高素质的人力资源，而交通运输业的人力资源水平是比较低层次的：再如在科技创新方面，比较重视车辆、装载等运输和设施技术的研发和现代化，而对运输的管理技术、组织技术、服务流程管理方面的创新能力及技术没有给予足够的重视。交通运输行业整体竞争能力不高和发展能力的不足。是当前制约行业发展的重要瓶颈，这不仅难以满足国民经济发展对交通运输服务和物流服务不断提高的要求，而且也难以应对曰益开放、全球经济加速发展背景下日益激烈的国内外竞争挑战。交通运输行业不具备太强的竞争能力，而使得行业的发展受到了很大的制约。因此，当前以及今后一段时间交通运输要加快发展，需要转变传统的以提升运力、增加投入为主线的发展思路，寻求提高行业整体竞争能力和发展能力、提高现代化水平的发展方式，以实现交通运输行业的加快发展和向现代服务业的转型。由传统运输服务向现代物流服务转型和升级，是交通运输行业加快转型的一个行之有效的途径。通过引入现代物流的服务理念、运行方式、管理方式和企业组织形式，推动传统运输企业的服务创新、管理创新和组织创新，创造新的运输和物流服务品牌和有竞争能力的现代化企业，以带动运输行业整体竞争能力的提升和加快发展。　　向综合交通运输体系服务职能转变　　在我国，与交通运输相关的政府部门。不仅涉及交通部、民航总局、铁道部等多个行业管理部门，还涉及发改委等综合管理部门，存在比较明显的条块分割现象，造成政府管理资源的分散。这种管理的分散在一定程度上影响着我国综合交通运输体系的形成和发展，各种运输方式协调一致发展的格局目前尚未形成。一方面，不同运输方式和运输行业在发展秩序、市场结构、竞争程度、规制水平方面存在较大差距，有的行业是过度竞争如道路运输业，有的行业如铁路处在绝对垄断的状态。另一方面，各种运输方式之间合理分工、能力和设施的相互衔接和配套远未形成，这是我国交通运输行业整体能力虽然提升很快，但运行效率依然较低的一个重要原因。交通运输行业由此难以形成一个整体的力量参与国内和国际市场的竞争。这是交通运输行业本身发展的一个很大的问题。　　交通运输行业向现代服务业转型的发展过程中。政府职能的转型和新的综合交通运输管理体制的形成，增强政府在交通运输领域的公共服务职能，是一个非常重要的内容。　　政府职能的转变。　　一是要加快推进从简单的行业部门向综合交通运输体系服务职能转变，尽快形成各种运输方式协调发展的新机制。　　二是要强化面向交通运输全行业和全社会的公共服务。公共服务职能除了过去所认识到的要给全社会提供一个较为发达、通畅、便利、安全的交通基础设施平台之外，更重要的是要建立好行业规制、标准。加快建立统一规范、相互衔接的运输行业规制和标准。物流活动贯穿整个经济系统过程。如果把物流、运输活动的相关标准相互割裂开来，那么运输活动就很难相互衔接、成为整个物流价值链上的基础和核心，物流活动也就很难顺畅运行。所以综合运输体系的形成、管理体系标准的统一，是传统交通运输业向更高的服务领域进发的重要条件，是政府部门面临的非常紧迫的任务。　　三是要制定整个行业发展的总规划和方向性的政策。目前，政府比较重视交通运输基础设施的发展和规划，而对交通运输业的发展则缺少明确的行业发展的政策导向。整个交通运输行业的发展目标、发展重点和主要任务是什么，需要什么样的体制机制，行业将来的市场格局是什么，竞争的规范是什么，需要什么样的政策来支持行业的发展，这些都需要进一步的明确。新时期交通运输行业发展规划和政策的制定，不仅有利于有关部门理清发展思路和认识，也有利于引导运输企业加快发展，有利于动员各方面的资源支持运输行业的发展和转型。（来源：浙江物流网）本回答被网友采纳(一)综述的文献特征 文献综述是学术论文的一种形式。从文献学角度划分，科技论文有两种，即原始论文和整理性论文，凡是由研究工作实践中积累从直接经验总结而撰写的论文，称为原始论文，或叫科研论文；凡是论文中只包含自己的部分经验和资料，但绝大部分取自他人的研究经验与资料而写成的论文，称为整理性论文，或叫文献综述。文献综述是作者对某一学科领域在一定时间范围内公开发表的文献，进行广泛收集和阅读后，就其中的主要观点和结论加以汇总、摘录或摘译，有目的地对大量分散的文献资料分别整理、分类、归纳、综合，撰写出的能阐述该学科专业研究现状和发展动向的一种专题情报研究论文。所以说综述是建立在一次文献和二次文献的基础上，生产出来的一种文献，即三次文献。通过比较会发现，综述论文不同于原始论文，因为综述论文不是对某一科研课题研究过程及其结论与讨论的报道，更不是对论文内容的摘要和索引，不能简单地对文献进行罗列。综述是对许多互有关联的文献进行分析、对比和评论所作的高层次的文献资料的综合论述。去你们那里的图书馆查吧，网上好多论文资料都要币才看得到的，先用U盘下了，整理好，把相关内容挑选、整理出来，总结一下，展望一下，在把文献资料的出处附上，就OK了。就给个题目，也不知你论文具体是啥。就是看了你的论文，我们也不是你那个专业的，一晚上得看多少论文才能写的像样啊。干脆找导师、师兄、师姐什么的，问问他们，再把前几届的论文拿来看看。

4、国内外文献综述怎么写

你的文献综述具体准备往哪个方向写，题目老师同意了没，具体有要求要求，需要多少字呢？你可以告诉我具体的排版格式要求，文献综述想写好，先要在图书馆找好相关资料，确定好题目与写作方向。老师同意后在下笔，还有什么不了解的可以直接问我，希望可以帮到你，祝写作过程顺利。文献综述是研究者在其提前阅读过某一主题的文献后，经过理解、整理、融会贯通，综合分析和评价而组成的一种不同于研究论文的文体。2) 文献综述的写作要求1、文献综述的格式文献综述的格式与一般研究性论文的格式有所不同。这是因为研究性的论文注重研究的方法和结果，而文献综述介绍与主题有关的详细资料、动态、进展、展望以及对以上方面的评述。因此文献综述的格式相对多样，但总的来说，一般都包含以下四部分：即前言、主题、总结和参考文献。撰写文献综述时可按这四部分拟写提纲，再根据提纲进行撰写工作。前言，要用简明扼要的文字说明写作的目的、必要性、有关概念的定义，综述的范围，阐述有关问题的现状和动态，以及目前对主要问题争论的焦点等。前言一般200-300字为宜，不宜超过500字。正文，是综述的重点，写法上没有固定的格式，只要能较好地表达综合的内容，作者可创造性采用诸多形式。正文主要包括论据和论证两个部分，通过提出问题、分析问题和解决问题，比较不同学者对同一问题的看法及其理论依据，进一步阐明问题的来龙去脉和作者自己的见解。当然，作者也可从问题发生的历史背景、目前现状、发展方向等提出文献的不同观点。正文部分可根据内容的多少可分为若干个小标题分别论述。小结，是结综述正文部分作扼要的总结，作者应对各种观点进行综合评价，提出自己的看法，指出存在的问题及今后发展的方向和展望。内容单纯的综述也可不写小结。2、文献综述规定 为了使选题报告有较充分的依据，要求硕士研究生在论文开题之前作文献综述。 2. 在文献综述时，研究生应系统地查阅与自己的研究方向有关的国内外文献。通常阅读文献不少于30篇，且文献搜集要客观全面 3. 在文献综述中，研究生应说明自己研究方向的发展历史，前人的主要研究成果，存在的问题及发展趋势等。4. 文献综述要条理清晰，文字通顺简练。5. 资料运用恰当、合理。文献引用用方括号[ ]括起来置于引用词的右上角。6. 文献综述中要有自己的观点和见解。不能混淆作者与文献的观点。鼓励研究生多发现问题、多提出问题、并指出分析、解决问题的可能途径，针对性强。7. 文献综述不少于3000字。3、注意事项 ⒈ 搜集文献应尽量全。掌握全面、大量的文献资料是写好综述的前提，否则，随便搜集一点资料就动手撰写是不可能写出好的综述。⒉ 注意引用文献的代表性、可靠性和科学性。在搜集到的文献中可能出现观点雷同，有的文献在可靠性及科学性方面存在着差异，因此在引用文献时应注意选用代表性、可靠性和科学性较好的文献。 ⒊ 引用文献要忠实文献内容。由于文献综述有作者自己的评论分析，因此在撰写时应分清作者的观点和文献的内容，不能篡改文献的内容。引用文献不过多。文献综述的作者引用间接文献的现象时有所见。如果综述作者从他人引用的参考文献转引过来，这些文献在他人引用时是否恰当，有无谬误，综述作者是不知道的，所以最好不要间接转引文献。

撰写文献综述步骤：

1、搜索相关文献

• 在开始搜索文献之前，需要一个明确定义的主题。

• 如果正在写论文或研究论文的文献综述部分，搜索与之相关的研究问题和问题。

• 如果是以独立作业的形式写一篇文献综述，必须选择一个要点，并提出一个中心问题来指导的搜索。

2、评价来源

• 可能无法完全阅读关于这个主题的所有文章，所以必须评估哪些文章与自己的问题最相关。确保使用的来源是可靠的，并确保阅读了自己所研究领域的任何里程碑式的研究和主要理论。

• 可以找到一篇关于谷歌学术的文章，查看被引用了多少次，高引用数意味着这篇文章在该领域有影响力，当然应该被包括在自己的文献综述中。

3、识别主题、辩论和差距

• 组织文献综述的论点和结构，需要理解所阅读的资料之间的联系和关系。

• 根据阅读和笔记，帮助制定文献综述的结构，并展示自己的研究将如何对现有知识做出贡献。

4、概述结构

• 有各种方法来组织文献综述的主体。

• 在开始写作之前，应该对自己的策略有一个大致的了解。根据文献综述的长度，可以结合这些策略。

5、写文献综述

• 文献综述应该有介绍、主体和结论，每篇文章中包含什么内容取决于文献综述的目标。

• 当写完并修改完文献综述后，不要忘记在提交之前进行校对。

5、请问有没有仓储管理毕业论文的文献综述？有就请发给我一下，感激不尽

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6、写论文，国外的文献综述怎么写，国外的文献怎么找

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7、以《条码技术在超市仓储管理中的应用》为题的论文有哪些参考文献呢？

有个类似的，权且给你做参考吧！ 条码技术在供应链管理中的作用（1） 一次完整商务过程包括由生产厂家将产品生产出来,通过运输、仓储、加工、配送到用户、消费者的物流全过程。其中分为以下几个方面:生产厂家将生产的单个产品进行包装,并将多个产品集中在大的包装箱内;然后,经过运输、批发等环节,在这一环节中通常需要更大的包装;最后,产品通过零售环节流通到消费者手中,产品通常在这一环节中再还原为单个产品。人们将上述过程的管理称之为供应链物流管理。 贸易过程中的商品从厂家到最终用户的物流过程是客观存在的,长期以来人们从未主动地、系统地、整体地去考虑,因而未能发挥其系统的总体优势。 供应链物流系统从生产、分配、销售到用户不是孤立的行为,是一环扣一环的,相互制约,相辅相成的,因此,必须协调一致,才能发挥其最大效益。 条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。它是为实现对信息的自动扫描而设计的。它是实现快速、准确而可靠地采集数据的有效手段。条码技术的应用解决了数据录入和数据采集的"瓶颈"问题,为供应链管理提供了有力的技术支持。 首先，从企业生产的角度来讲。企业为了满足市场需求多元化的要求，生产制造从过去的大批量、单调品种的模式向小批量、多品种的模式转移，给传统的手工方式带来更大的压力。手工方式效率低，由于各个环节的统计数据的时间滞后性，造成统计数据在时序上的混乱，无法进行整体的数据分析进而给管理决策提供真实、可靠的依据。利用条码技术,对企业的物流信息进行采集跟踪的管理信息系统。通过对生产制造业的物流跟踪，满足企业针对物料准备、生产制造、仓储运输、市场销售、售后服务、质量控制等方面的信息管理需求。1、物料管理：现代化生产物料配套的不否协调极大地影响了产品生产效率，杂乱无序的物料仓库、复杂的生产备料及采购计划的执行几乎是每个企业所遇到的难题。 条码技术的解决思想： （1）、通过将物料编码、并且打印条码标签。不仅便于物料跟踪管理，而且也有助于做到合理的物料库存准备，提高生产效率，便于企业资金的合理运用。对采购的生产物料按照行业及企业规则建立统一的物料编码从而杜绝因物料无序而导致的损失和混乱。（2）、对需要进行标识的物料打印其条码标，以便于在生产管理中对物料的单件跟踪，从而建立完整的产品档案。（3）、利用条码技术、对仓库进行基本的进、销、存管理 。有效的降低库存成本。（4）、通过产品编码，建立物料质量检验档案，产生质量检验报告，与采购定单挂钩建立对供应商的评价。 2、生产管理： 条码生产管理是产品条码应用的基础，它建立产品识别码。在生产中应用产品识别码监控生产，采集生产测试数据，采集生产质量检查数据，进行产品完工检查，建立产品识别码和产品档案。有序的安排生产计划，监控生产及流向，提高产品下线合格率。（1）、制定产品识别码格式。根据企业规则和行业规则确定产品识别码的编码规则，保证产品规则化、唯一标识。（2）、建立产品档案：通过产品标识条码在生产线上对产品生产进行跟踪，并采集生产产品的部件、检验等数据作为产品信息，当生产批次计划审核后建立产品档案。（3）、通过生产线上的信息采集点来控制生产的信息。 （4）、通过产品标识码条码在生产线采集质量检测数据，以产品质量标准为准绳判定产品是否合格，从而控制产品在生产线上的流向及是否建立产品档案。打印合格证。 3、仓库管理 （1）、货物库存管理仓库管理系统根据货物的品名、型号、规格、产地、牌名、包装等划分货物品种，并且分配唯一的编码，也就是‘货号’。分货号管理货物库存和管理货号的单件集合，并且应用于仓库的各种操作。（2）、仓库库位管理是对存货空间管理。仓库分为若干个库房；每一库房分若干个库位。库房是仓库中独立和封闭存货空间，库房内空间细划为库位，细分能够更加明确定义存货空间。仓库管理系统是按仓库的库位记录仓库货物库存，在产品入库时将库位条码号与产品条码号一一对应，在出库时按照库位货物的库存时间可以实现先进先出或批次管理的信息。（3）、条码仓库管理包括货物单件管理。不光管理货物品种的库存，而且还管理货物库存的具体每一单件。采用产品标识条码记录单件产品所经过的状态，从而实现了对单件产品的跟踪管理。（4）、仓库业务管理包括：出库、入库、盘库、月盘库、移库，不同业务以各自的方式进行，完成仓库的进、销、存管理。（5）、更加准确完成仓库出入库操作。条码仓库管理采集货物单件信息，处理采集数据，建立仓库的入库，出库，移库，盘库数据。这样，使仓库操作完成更加准确。它能够根据货物单件库存为仓库货物出库提供库位信息，使仓库货物库存更加准确。 （6）、一般仓库管理只能完成仓库运输差错处理（根据人机交互输入信息），而条码仓库管理根据采集信息，建立仓库运输信息，直接处理实际运输差错，同时能够根据采集单件信息及时发现出入库的货物单件差错（入库重号，出库无货），并且提供差错处理。 4、市场销售链管理：为了占领市场、扩大销售，企业根据各地的消费水准不同，制订了各地不同的产品批发价格，并规定只能在此地销售。但是，有些违规的批发商以较低的地域价格名义取得产品后，将产品在地域价格高的地方低价倾销，扰乱了市场，使企业的整体利益受到了极大的损害。由于缺乏真实、全面、可靠、快速的事实数据，企业虽然知道这种现象存在，但对违规的批发商也无能为力。为保证政策有效实施，必须能够跟踪向批发商销售的产品品种或产品单件信息。通过在销售、配送过程中采集产品的单品条码信息，根据产品单件标识条码记录产品销售过程，完成产品销售链跟踪。 5、产品售后跟踪服务： （1）、根据产品标识码建立产品销售档案。纪录产品信息、重要零部件信息。（2）、通过产品上的条码进行售后维修产品检查，检查产品是否符合维修条件和维修范围。同时分析其零部件的情况。（3）、通过产品标识号反馈产品售后维修记录，监督产品维修点信息，记录统计维修原因。建立产品售后维修档案。（4）、对产品维修部件实行基本的进、销、存管理。与维修的产品一一对应。建立维修零部件档案。通过产品的售后服务信息采集与跟踪，为企业产品售后保修服务提供了依据，同时能够有效的控制的售后服务带来的困难—销售产品重要部件被更换而造成保修损失；销售商虚假的修理报表等。通过上述各个环节的产品物料信息、产品信息的采集，为企业进行产品质量管理控制以及分析提供了强有力的依据。（1）、根据物料准备、生产制造、维修服务过程中采集的物料单品信息，统计物料质量的合格率，辅助产生物料质量分析报告。（2）、通过生产线质量控制产品条码信息采集点，采集产品生产质量信息，辅助打印合格证，提高产品生产质量的有效控制。（3）、分析生产线质量控制采集点采集数据，提供生产质量分析数据。产品从厂家经过各种批发、配送渠道，通过零售环节到达最终用户手中。零售商商业企业的日常业务经营活动主要包括购、销、存三个方面。商业管理者和经营者迫切需要借助现代化的管理工具和手段来加强企业内部的管理、加快物流周转、提高资金利用率、准确掌握供销业务情况，及时组织畅销商品﹑降低库存和流通费用，使企业在竞争中立于不败之地。这种现实的商业业务管理状况和管理要求成为计算机化管理的重要前提。 商业企业的电脑化管理满足三个层次的要求：经营作业层、管理层、决策层。在实际作业中，商业企业推行大类管理、单品进销存管理，利用商品上现有的条形码配合自打条形码作为自动识别输入的基础，减少了操作时间、提高录入的准确性，节约了大量的人力物力，提高了自动化程度。 1970年美国超级市场AdHoc委员会制定了通用商品代码-- UPC码，首先在杂货零售业中试用。 1977年欧共体在UPC-12码的基础上，制定出欧洲物品编码--EAN（European Artical Numbering）码。到1981年，EAN组织发展成为一个国际化组织。目前绝大多数商品采用UPC码或EAN码，包含国别、生产厂商、产品等信息。 一般说来，从国外进口的商品的条码都比较符合规范（UPC或EAN），可以直接使用。但国内商品上的条码由于种种原因，不规范条码、重码等现象时有发生，由于印刷的原因或由于条码颜色搭配不当使条码阅读器无法阅读的现象经常出现。大型物流配送中心及连锁型超市由于管理要求等原因，对商品管理使用“店内码”。 在国内外使用条码管理的商场中，有两种做法：一种是无论商品上原来有无条码，一律使用用户自己制作的“店内码”；一种做法是充分利用商品上原有的条码，对没有条码或条码无法阅读的商品才标上用户自己制作的店内码。在国内已推广使用条码的商场中，也不外乎以上两种情况。前一种做法基本上是中高档商场或专卖店采用，后一种做法基本上为所有超市和连锁店采用。原因是有的商品价值较低、商品数量多，全部采用店内码会增加商品的成本。但全部使用店内码的好处是商家可以根据自己的管理流程来编制店内码，从而达到自己的管理要求。一般说来，商品店内码的结构可设计为： 商品类别码+顺序码。 在条形码设备中目前有条码扫描器（CCD或激光枪、180或360度的激光平台）、条形码打印机、以及集成了条码扫描器的掌上型电脑，国内称为“盘点机”等设备，各有其应用的特点和应用环节。部分产品的功能设计已经大大超过了传统条码设备的功能，比如激光扫描的速度越来越快，将激光枪设计为感应式读取、板机式读取多种方式，为操作人员提高工作效率提供了技术手段。条码终端—盘点机的功能业进行了各种强化，高速处理器、大内存使得盘点机已经不仅仅完成盘点功能。各种过去只能在pos机上才能完成的工作，通过条码终端的脱机运行，可以更加方便的实现，使得操作方便性、效率大大提高。同时无线RF技术的采用，也使产品信息的采集工作更轻松、速度更快。 在国外的著名商业零售业中，几乎都采用无线条码终端来完成商品的出入库管理、拣货管理等工作。笔者为北京市最大的图书城—西单图书大厦完成了无线条码终端盘点、以及图书批送中心的盘点、出入库管理系统的设计、安装。为用户解决了几十万种图书盘点困难、操作时间长等难题，节省了停业盘点带来的损失。带来了巨大的经济效益。同时部分国外知名厂家还推出了手持式、平台式多种用途的条码扫描设备，为条码的广泛应用提供的更多的选择。目前国内的流通领域. 比如：百货、超市、香烟、音像制品等各种产品专卖店等已经广泛的使用条码设备，完成诸如：销售单品管理、进货入库检验、依单据库房拣货、货物分发配送、库存盘点、流动销售、价格检查、外出订货等种种操作。为商品零售环节提供了强有力的管理数据。例如：大型商业的仓库大多采用仓位管理，利用条型码信息技术对仓库的库位进行编码。以供货商、订单作为商品入库的依据，同时对有保质期要求的物品通过批号和保质期管理，提高物品周转的合理性，减少损失，最大限度地缩短物品出入库的时间，减少消耗，保证库存帐面与实物数量一致，为系统其他模块提供最新的物品出入库信息。将每种商品的条码、商品名称、规定货位的编码信息对应，通过扫描商品条形码，显示商品名称和应在货位，与实际商品实际位置进行比较、整理，完成价格检查、理货等各种操作。通过上面的介绍我们可以看出，条码技术为我们提供了一种对物流中的物品进行标识和描述的方法,借助自动识别技术、POS系统、EDI等现代技术手段,企业可以随时了解有关产品在供应链上的位置,并即时作出反应。当今在欧美等发达国家兴起的ECR、QR、自动连续补货(ACEP)等供应链管理策略,都离不开条码技术的应用。条码是实现POS系统、EDI、电子商务、供应链管理的技术基础,是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。本回答被提问者采纳

8、论文的开题报告中，国外文献综述怎么写

能告诉你是什么专业选题的吗，这样也好说的，或是你直接聊我就好的，在线的本回答由网友推荐

9、求存货管理文献综述7篇，包括2篇外文，急求！

你的文献综述具体准备往哪个方向写，题目老师同意了没，具体有要求要求，需要多少字呢？你可以告诉我具体的排版格式要求，文献综述想写好，先要在图书馆找好相关资料，确定好题目与写作方向。老师同意后在下笔，还有什么不了解的可以直接问我，希望可以帮到你，祝写作过程顺利。综述是对某一方面的专题搜集 大量情报资料后经综合分析而写成的一种学术论文， 它是科学文献的一种。　　格式与写法　　文献综述的格式与一般研究性论文的格式有所不同。这是因为研究性的论文注重研究的方法和结果，特别是阳性结果，而文献综述要求向读者介绍与主题有关的详细资料、动态、进展、展望以及对以上方面的评述。因此文献综述的格式相对多样，但总的来说，一般都包含以下四部分：即前言、主题、总结和参考文献。撰写文献综述时可按这四部分拟写提纲，在根据提纲进行撰写工。　　前言部分，主要是说明写作的目的，介绍有关的概念及定义以及综述的范围，扼要说明有关主题的现状或争论焦点，使读者对全文要叙述的问题有一个初步的轮廓。　　主题部分，是综述的主体，其写法多样，没有固定的格式。可按年代顺序综述，也可按不同的问题进行综述，还可按不同的观点进行比较综述，不管用那一种格式综述，都要将所搜集到的文献资料归纳、整理及分析比较，阐明有关主题的历史背景、现状和发展方向，以及对这些问题的评述，主题部分应特别注意代表性强、具有科学性和创造性的文献引用和评述。　　总结部分，与研究性论文的小结有些类似，将全文主题进行扼要总结，对所综述的主题有研究的作者，最好能提出自己的见解。 参考文献虽然放在文末，但却是文献综述的重要组成部分。因为它不仅表示对被引用文献作者的尊重及引用文献的依据，而且为读者深入探讨有关问题提供了文献查找线索。因此，应认真对待。参考文献的编排应条目清楚，查找方便，内容准确无误。关于参考文献的使用方法，录著项目及格式与研究论文相同，不再重复。综述是对某一方面的专题搜集 大量情报资料后经综合分析而写成的一种学术论文， 它是科学文献的一种。　　格式与写法　　文献综述的格式与一般研究性论文的格式有所不同。这是因为研究性的论文注重研究的方法和结果，特别是阳性结果，而文献综述要求向读者介绍与主题有关的详细资料、动态、进展、展望以及对以上方面的评述。因此文献综述的格式相对多样，但总的来说，一般都包含以下四部分：即前言、主题、总结和参考文献。撰写文献综述时可按这四部分拟写提纲，在根据提纲进行撰写工。　　前言部分，主要是说明写作的目的，介绍有关的概念及定义以及综述的范围，扼要说明有关主题的现状或争论焦点，使读者对全文要叙述的问题有一个初步的轮廓。　　主题部分，是综述的主体，其写法多样，没有固定的格式。可按年代顺序综述，也可按不同的问题进行综述，还可按不同的观点进行比较综述，不管用那一种格式综述，都要将所搜集到的文献资料归纳、整理及分析比较，阐明有关主题的历史背景、现状和发展方向，以及对这些问题的评述，主题部分应特别注意代表性强、具有科学性和创造性的文献引用和评述。　　总结部分，与研究性论文的小结有些类似，将全文主题进行扼要总结，对所综述的主题有研究的作者，最好能提出自己的见解。 参考文献虽然放在文末，但却是文献综述的重要组成部分。因为它不仅表示对被引用文献作者的尊重及引用文献的依据，而且为读者深入探讨有关问题提供了文献查找线索。因此，应认真对待。参考文献的编排应条目清楚，查找方便，内容准确无误。关于参考文献的使用方法，录著项目及格式与研究论文相同，不再重复。一、文献综述概述　　文献综述是研究者在其提前阅读过某一主题的文献后，经过理解、整理、融会贯通，综合分析和评价而组成的一种不同于研究论文的文体。综述的目的是反映某一课题的新水平、新动态、新技术和新发现。从其历史到现状，存在问题以及发展趋势等，都要进行全面的介绍和评论。在此基础上提出自己的见解，预测技术的发展趋势，为选题和开题奠定良好的基础。　　二、文献综述的格式　　文献综述的格式与一般研究性论文的格式有所不同。这是因为研究性的论文注重研究的方法和结果，而文献综述介绍与主题有关的详细资料、动态、进展、展望以及对以上方面的评述。因此文献综述的格式相对多样，但总的来说，一般都包含以下四部分：即前言、主题、总结和参考文献。撰写文献综述时可按这四部分拟写提纲，再根据提纲进行撰写工作。　　前言部分，主要是说明写作的目的，介绍有关的概念及定义以及综述的范围，扼要说明有关主题的现状或争论焦点，使读者对全文要叙述的问题有一个初步的轮廓。　　主题部分，是综述的主体，其写法多样，没有固定的格式。可按年代顺序综述，也可按不同的问题进行综述，还可按不同的观点进行比较综述，不管用那一种格式综述，都要将所搜集到的文献资料归纳、整理及分析比较，阐明有关主题的历史背景、现状和发展方向，以及对这些问题的评述，主题部分应特别注意代表性强、具有科学性和创造性的文献引用和评述。　　总结部分，与研究性论文的小结有些类似，将全文主题进行扼要总结，提出自己的见解并对进一步的发展方向做出预测。　　三、文献综述规定　　1. 为了使选题报告有较充分的依据，要求硕士研究生在论文开题之前作文献综述。　　2. 在文献综述时，研究生应系统地查阅与自己的研究方向有关的国内外文献。通常阅读文献不少于30篇　　3. 在文献综述中，研究生应说明自己研究方向的发展历史，前人的主要研究成果，存在的问题及发展趋势等。　　4. 文献综述要条理清晰，文字通顺简练。　　5. 资料运用恰当、合理。文献引用用方括号"[ ]"括起来置于引用词的右上角。　　6. 文献综述中要有自己的观点和见解。鼓励研究生多发现问题、多提出问题、并指出分析、解决问题的可能途径。　追问

存货管理。文献综述可以自己写，但请问有文献提供吗？我处禁止上传文件，相关PDF外文文献有，没那么多，不知是否满足近几年的要求，翻译没有，翻译得靠你自己，希望能满足你的需要，能帮到你，多多给点悬赏分吧，急用的话请多选赏点分吧，这样更多的知友才会及时帮到你，我找到也是很花时间的，如果需要请直接百度 私信 或者 Hi 中留言贴出你在 百度知道的问题链接地址 及 邮箱地址

10、在写文献综述，想问下有没有关于仓储物流国外研究的资料，急，谢谢！ 644794955@qq.com

文献综述是对某一方面的专题搜集大量情报资料后经综合分析而写成的一种学术论文， 它是科学文献的一种。 格式与写法 文献综述的格式与一般研究性论文的格式有所不同。这是因为研究性的论文注重研究的方法和结果，特别是阳性结果，而文献综述要求向读者介绍与主题有关的详细资料、动态、进展、展望以及对以上方面的评述。因此文献综述的格式相对多样，但总的来说，一般都包含以下四部分：即前言、主题、总结和参考文献。撰写文献综述时可按这四部分拟写提纲，在根据提纲进行撰写工。 前言部分，主要是说明写作的目的，介绍有关的概念及定义以及综述的范围，扼要说明有关主题的现状或争论焦点，使读者对全文要叙述的问题有一个初步的轮廓。 主题部分，是综述的主体，其写法多样，没有固定的格式。可按年代顺序综述，也可按不同的问题进行综述，还可按不同的观点进行比较综述，不管用那一种格式综述，都要将所搜集到的文献资料归纳、整理及分析比较，阐明有关主题的历史背景、现状和发展方向，以及对这些问题的评述，主题部分应特别注意代表性强、具有科学性和创造性的文献引用和评述。 总结部分，与研究性论文的小结有些类似，将全文主题进行扼要总结，对所综述的主题有研究的作者，最好能提出自己的见解。 参考文献虽然放在文末，但却是文献综述的重要组成部分。因为它不仅表示对被引用文献作者的尊重及引用文献的依据，而且为读者深入探讨有关问题提供了文献查找线索。因此，应认真对待。参考文献的编排应条目清楚，查找方便，内容准确无误。关于参考文献的使用方法，录著项目及格式与研究论文相同，不再重复。+Q来自：求助得到的回答