贾海鹏[1](2014)在《有限元分析法在桥梁拆除爆破中的应用》文中进行了进一步梳理从黑火药诞生之日起,爆破技术就对人们的生产和生活产生了重要的影响。无论在战争中还是在建设中都广泛的存在着爆破的身影。特别是进入现代社会以后,爆破技术以其独特的作用给人们带来了更多的方便。开山劈路时,利用爆破技术可以节约很多人力,旧城区改建时,利用爆破技术显然更加经济、安全和高效。得益于经济技术的发展,爆破器材和爆破技术也在不断发展,爆破技术在社会建设领域的应用也越来越广泛。爆破技术在社会建设中的应用的方式主要是在破坏中求建设,由于爆破自身的危险性和有关理论研究的相对滞后,爆破安全事故还时有发生,给人们的生命财产的安全造成了一定的威胁,这就有必要更加深入的研究爆破作用机理和对其可能造成的危害进行防治。本论文以高效、安全爆破为目的,以数值模拟为手段,对爆破作业的安全性进行事前分析,从而避免爆破安全事故的发生。目前在数值模拟领域应用的比较广泛的软件是ANSYS/LS-DYNA,它自身包含了几乎所有人们所认知的材料,输入相关的参数,几乎可以建造任何模型。在ANSYS/LS-DYNA中,LINK160主要用于建立一维模型,SHELL163是适用于建立平面的模型单元,SOLID164是适用于建立立体模型的单元。正是由于其丰富的单元库,使我们对所建模型进行静力学和动力学分析成为了可能。本论文用SOLIDl64单元和MATPLASTICKINEMATIC材料构建钢筋混凝土桥梁模型,用SHELL单元和RIGID材料构建地面模型,对打眼阶段对桥梁结构的稳定性进行分析和爆破过后桥梁的失稳坍塌过程进行动态模拟,分析爆破方案可能存在的安全隐患。由于目前的ANSYS/LS-DYNA软件中还没有定义材料失效的相关操作,所以在定义爆破缺口时需要对在前处理过程中生成的K文件进行修改,在K文件中通过添加MATADDEROSION关键字来定义爆破缺口,并且对时间参数进行相应设置来控制爆破缺口的形成顺序。本论文通过对模拟效果和实际的爆破效果进行对比分析,发现数值模拟的效果还是挺好的。
穆大耀,李征文,李金平[2](2005)在《水压爆破拆除20m长钢筋砼预应力空心板危桥》文中研究说明云南红河勐甸河公路为预应力空心桥,因水毁成为危桥拟予拆除,但要求完好保留一端桥台。经拆除方案论证,利用桥板空心可以注水的结构特征,采用水压爆破法安全拆除。给出了桥梁的结构特征、拆除方案比较,水压爆破药量确定、施工技术和爆破效果。
刘成炳[3](2001)在《控制爆破拆除料石浆砌石拱桥》文中研究表明采用控制爆破技术拆除料石浆砌石拱桥取得了快速、经济、安全的理想效果。本文介绍了爆破参数的设计以及采取的安全技术措施
刘荣海[4](1995)在《钢筋混凝土拱桥的控制爆破》文中研究表明怀柔水库双曲单跨钢筋混凝土拱桥,根据其受力结构特征,采用控制爆破技术进行一次爆除。本文介绍了爆破拆除方案、爆破参数设计及爆破振动监测结果。
刘弟海[5](1995)在《钢筋混凝土拱轿的爆破拆除》文中研究说明怀柔水库扩建中需拆除一座单跨双曲钢筋混凝土拱桥,该桥全长50m,主拱净跨30m,桥面宽8m。拱桥位于风景区内,距水库土坝50~70m,左岸山坡后有公路和宾馆。根据该桥的结构特点和周围的环境状况,采用控制爆破技术成功地将它一次爆除,爆破总装药量为185kg,单响最大药量为61.05kg,爆破时,大坝和风景亭的实测最大垂直振动速度分别为0.264及0.735cm/s,远小于安全许可值。碎石飞出范围为20~30m,完全达到了预期的效果。
潘国斌[6](1989)在《桥梁拆除的控制爆破》文中指出 前言在改变交通运输落后现状,加强基础设施的改造中,需要拆除大量的旧桥。国内外的统计资料表明,用控制爆破拆桥具有高效低耗、安全可靠的显着优点,因而引起了许多爆破工程技术人员的浓厚兴趣。本文着重介绍笔者的实践经验,以供同行们参考。在旧桥的拆除工程中,可遇到下列三种情况:1.桥面为金属钢梁结构,必须吊装运走复用,只需要爆破拆除桥墩;2.桥面为钢筋混凝土预制构件,由于承载吨位低需要爆破而保留桥墩;
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 文献综述 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.1.1 桥梁控制爆破拆除工程实践 |
| 1.1.2 桥梁控制爆破拆除理论研究 |
| 1.1.3 目前爆破拆除的不足之处 |
| 1.2 爆破数值模拟方法现状 |
| 1.3 有限元分析软件的确定 |
| 2 选题的目的和意义 |
| 2.1 选题的目的 |
| 2.2 选题的意义 |
| 3 桥梁拆除爆破设计 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 桥梁种类和失稳条件 |
| 3.3 控制爆破技术 |
| 3.4 桥梁拆除爆破方案 |
| 3.4.1 桥梁爆破拆除的原理 |
| 3.4.2 桥梁爆破拆除的方案的设计原则 |
| 3.4.3 桥梁爆破拆除的方案 |
| 3.4.4 桥梁爆破拆除方式 |
| 3.5 桥梁爆破拆除设计 |
| 3.5.1 爆破拆除桥梁的种类 |
| 3.5.2 不同结构桥面的爆破方法 |
| 3.5.3 不同材质桥墩的爆破方法 |
| 3.5.4 桥面和桥墩拆除爆破参数 |
| 3.6 桥梁拆除爆破的施工和安全防护 |
| 4 控制爆破拆除在ANSYS/LS-DYNA中的实现 |
| 4.1 ANSYS/LS-DYNA数值模拟基本步骤 |
| 4.2 ANSYS/LS-DYNA操作的基本步骤 |
| 4.3 ANSYS/LS-DYNA分析时要注意的问题 |
| 4.3.1 材料定义及其物理力学参数 |
| 4.3.2 LS-DYNA材料模型及其选用 |
| 4.3.3 建立有限元模型 |
| 4.3.4 预拆除和爆破切口的形成 |
| 4.3.5 LS-DYNA接触方式的选择 |
| 4.3.6 加载和约束 |
| 4.4 刚体模型 |
| 4.5 桥梁在爆破模拟中的简化 |
| 5 复杂环境下对桥梁的控制爆破拆除 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 桥梁结构 |
| 5.3 施工要求 |
| 5.4 控制爆破拆除方案 |
| 5.4.1 爆破拆除原则 |
| 5.4.2 爆破拆除总体方案 |
| 5.4.3 施工准备 |
| 5.4.4 施工预处理 |
| 5.4.5 爆破拆除施工顺序 |
| 5.5 爆破参数设计 |
| 5.5.1 桥面爆破参数设计 |
| 5.5.2 墙式护栏爆破参数设计 |
| 5.5.3 梁肋爆破参数设计 |
| 5.5.4 桥台钻孔爆破参数 |
| 5.5.5 爆破参数总表 |
| 5.6 装药、填塞设计及钻孔机具 |
| 5.6.1 装药设计 |
| 5.6.2 填塞设计 |
| 5.6.3 钻孔机具 |
| 5.7 起爆网路设计 |
| 5.7.1 起爆方式选择 |
| 5.7.2 起爆器材的选择 |
| 5.7.3 起爆区段划分 |
| 5.7.4 起爆网路连接 |
| 5.8 安全防护措施 |
| 5.8.1 钻孔期间安全防护措施 |
| 5.8.2 对飞石的防护 |
| 5.8.3 高速公路路面防护 |
| 5.8.4 管线防护 |
| 5.8.5 天桥上方电线防护 |
| 6 对桥梁进行爆破拆除时的有限元分析 |
| 6.1 开凿炮眼对桥梁力学性能影响的非线性有限元分析 |
| 6.1.1 材料本构模型 |
| 6.1.2 计算结果 |
| 6.1.3 开凿炮孔对桥梁稳定性的影响 |
| 6.2 爆破过程的数值模拟 |
| 6.2.1 数值模型的建立 |
| 6.2.2 桥梁失稳坍塌的数值模拟 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 在学研究成果 |
| 致谢 |
| 1 工程概况 |
| 2 拆除方案选择 |
| 3 控爆拆除方案 |
| 3.1 爆破方案选择 |
| 3.2 装药量计算 |
| 3.3 装药结构 |
| 4 施工与防护 |
| 4.1 凿孔 |
| 4.2 装水 |
| 4.3 防护 |
| 5 结语 |
| 1 工程概况 |
| 2 爆破技术 |
| 2.1 爆破参数 |
| 2.2 药量计算 |
| (1) 桥墩药量。 |
| (2) 桥面药量。 |
| (3) 装药总量。 |
| 2.3 起爆方式 |
| 3 安全技术措施 |
| 3.1 爆破振动速度计算 |
| 3.2 安全技术措施 |
| 4 爆破效果 |